Světla na palubní desce Hyundai i30 blikají a nestartují – důvody a jak to opravit

4 11

V klubu od 11.08.2016
13.08.2018 05: 13

Zdravím všechny, Kia Rio 2015, 1.6 automatic 6 automatická převodovka, najeto 67000 XNUMX km, nedávno se objevil plovoucí problém, když auto nastartuji, občas zhasne přístrojovka a hned nastartuje a když nastartujete, jak mám něco vysvětlit cvaká v přístrojové desce, prosím o radu ??

odpověď

Uživatelské menu Bakhtiyar

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Bakhtiyar

Najít všechny příspěvky od bakhtiyar

Člen korespondent
Kia Ceed SW 2014
Příspěvky: 3,679

718 549

V klubu od 11.11.2011
13.08.2018 07: 19

Zpráva od bakhtiyar
Zdravím všechny, nedávno se objevila Kia Rio 2015, automatická převodovka 1.6 6, najeto 67000 XNUMX km.

Vypadá to, že baterie vybíjí.

odpověď 2

Mav uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Mav

Najít všechny příspěvky od Mav

Kia Rio 2012
Příspěvky: 1,726

150 221

V klubu od 28.11.2011
13.08.2018 09: 30
Zpráva od Mav
Vypadá to, že baterie vybíjí.
.
Další možností je kontrola uzemnění jak na svorkách, tak na všech ostatních místech: karoserie, motor.

odpověď 1

uživatelské menu pera

Prohlédnout profil

Najděte všechna vlákna perem

Najít všechny příspěvky perem

Junior výzkumník
Kia Rio 2015
Příspěvky: 249

4 11

V klubu od 11.08.2016
13.08.2018 09: 39

Zpráva od pero
.
Další možností je kontrola uzemnění jak na svorkách, tak na všech ostatních místech: karoserie, motor.

Dá se z baterie odšroubovat plus mínus a vyčistit? A černý drát, který jde do těla taky? Bylo by možné použít jemný brusný papír?

odpověď

Uživatelské menu Bakhtiyar

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Bakhtiyar

Najít všechny příspěvky od bakhtiyar

Čestný akademik
Kia Rio 2013
Příspěvky: 11,427

1610 6867

V klubu od 04.12.2013
13.08.2018 14: 52

Zpráva od bakhtiyar
Dá se z baterie odšroubovat plus mínus a vyčistit? A černý drát, který jde k jeho tělu taky.

Můžete ho také vyčistit. ale na 99,9% to nepomůže.
Podívejte se blíže na test šipek v továrně. pokud se šipky dvakrát pohybují tam a zpět, vyměňte baterii.

odpověď

Uživatelské menu greh211

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od greh211

Najít všechny příspěvky od greh211

Junior výzkumník
Kia Rio 2015
Příspěvky: 249

4 11

V klubu od 11.08.2016
14.08.2018 04: 56

Zpráva od greh211
Můžete ho také vyčistit. ale na 99,9% to nepomůže.
Podívejte se blíže na test šípů v továrně. pokud dva.

Nemám šipky ((nebo spíše testovací šipky

Chlapi, opravdu už končí baterie?) Vždyť já jezdím teprve 2.5 roku a najeto jen 67000 XNUMX a pár kopějků (((to je pro něj takový zdroj? A hned na začátek Napsal jsem to trochu špatně, takže když otočím klíčkem a nastartuji palubní desku, palubní deska se rozsvítí a jsou slyšet tyto malé cvakání, ale někdy to normálně nastartuje

odpověď

Uživatelské menu Bakhtiyar

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Bakhtiyar

Najít všechny příspěvky od bakhtiyar

Čestný akademik
Kia Rio 2013
Příspěvky: 11,427

1610 6867

V klubu od 04.12.2013
14.08.2018 09: 37
Zpráva od bakhtiyar
Nemám šipky ((nebo spíše testovací šipky

jak to, že to nedělá?

odpověď

Uživatelské menu greh211

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od greh211

Najít všechny příspěvky od greh211

Solaris 2011, 2014, 2018, HS 2024
Příspěvky: 5,692

870 150

V klubu od 30.11.2015
14.08.2018 10: 16

Zpráva od bakhtiyar
Chlapi, opravdu se blíží konec baterie?) Vždyť jezdím jen 2.5 roku a najeto jen 67000 XNUMX a cent(

Obecně platí, že baterie se opotřebovává nejen v čase, ale také v počtu cyklů vybití-nabití nebo jednodušeji v počtu startů motoru. Průměrná životnost baterie je přibližně 70 tisíc kilometrů.
PS. Vzpomínám si na jednoho taxikáře, o kterém jsem věděl, že byl rozhořčen; Baterii prý kupovat nebude, vše stačí na rok. a já se ho ptám: kolik cestuješ za rok? Odpověděl: 85-90 tisíc km.)

No, obecně bych zkontroloval hmotnost mezi tělem a baterií, zejména v místě připevnění k karoserii; Svorka propojky je přišroubována přímo k laku karoserie a veškerý proud protéká ocelovým přidržovacím šroubem.)

odpověď 1

Antip uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna zahájená antip

Najít všechny zprávy od antip

Mnoho majitelů vozů Hyundai I30 se setkalo s rozsvícením ikony „CHECK“ na přístrojové desce. To je způsobeno především tím, že selhal motor. Ne každý ví, jak určit poruchu, takže v tomto článku se podíváme na příčiny a možná řešení problému.

Video

Video materiál vám řekne, co dělat, když se rozsvítí kontrolka motoru, a také uvede důvody a řešení.

Důvody poruchy

Pokud je přeloženo doslovně, „Check Angie“ je chyba motoru, která by podle vývojářů měla řidiči naznačit, že stojí za to zkontrolovat tento konkrétní systém. S aktivací takového alarmu je tedy spojeno několik poruch. Podívejme se na hlavní problémy, které způsobují “KONTROLA” v motoru.

Špatné palivo

Nekvalitní benzín, nebo jak se lidově říká „špatný plyn“, může způsobit rozsvícení kontrolky motoru na palubní desce. Odstraňování problémů tedy může zabrat spoustu času a práce. Abyste se tohoto efektu zbavili, budete muset vyčistit palivový systém. Chcete-li to provést, musíte provést následující:

• Vyjměte a vyčistěte palivovou nádrž.
• Vyjměte rozdělovač paliva a umyjte vstřikovače pomocí speciálního stojanu.

Vyměňte palivový filtr, protože jak ukazuje praxe, po nekvalitním palivu se ucpe a zcela ztrácí svou životnost.

Zapalovací svíčky

Pokud je jedna ze zapalovacích svíček poškozená, na palubní desce se objeví Check Engine. Chcete-li problém vyřešit, budete muset demontovat všechny prvky a zkontrolovat jejich odpor a také vizuálně zkontrolovat jejich stav. V případě potřeby se tedy vyplatí vyměnit zapalovací svíčku. Jak ukazuje praxe, je nejlepší nainstalovat zcela novou sadu, která by měla být předem nastavena, zkontrolujte mezery a odpor.

Nízká hladina paliva

Když je hladina paliva nízká, na přístrojové desce se objeví nápis Check Engine, což může také znamenat, že uzávěr palivové nádrže není zcela uzavřen a těsnění je porušené.

Zapalovací cívka

Nepřítomnost jiskry ve válcích okamžitě signalizuje elektronickou jednotku, která zobrazí nápis „check“. To může být způsobeno především tím, že selhala zapalovací cívka. Zpravidla se nedá opravit a musí se vyměnit.

Senzor kyslíku

Z nápisu na palubní desce je hned vidět ucpaná lambda sonda. Zde může existovat pouze jedna cesta ven – výměna. Samozřejmě, že někteří automobiloví nadšenci se snaží vyčistit kyslíkový senzor a jsou docela úspěšní, ale v praxi to netrvá dlouho a rychle se porouchá. Proto se doporučuje okamžitě vyměnit.

Katalyzátor

Katalyzátor může být dalším důvodem, proč se na palubní desce objeví zpráva Check Engine. Obvykle je to způsobeno vysokým počtem najetých kilometrů, takže když auto začne brát olej, měli byste se připravit na to, že tato konkrétní část selže. Ale to není jediný důvod. Takže špatné palivo nebo mechanické poškození povede k výměně této jednotky.

Odeslání

Opakovaně byly zaznamenány případy, kdy při problémech s výbušným drátem vyskočí zpráva Check Engine. Důvod by se samozřejmě měl hledat v tomto systému a v případě potřeby se vyplatí vyměnit.

ECU

Elektronická řídicí jednotka motoru může způsobit, že se objeví „kontrola“. Nahromaděné chyby, které nebyly po dlouhou dobu resetovány, mohou tedy způsobit, že se na palubní desce zobrazí Check Engine. To lze ošetřit celkem jednoduše resetováním všech nahromaděných chyb. Ale jak ukazuje zkušenost, věci se mohou dostat do bodu, kdy budete muset změnit software a flashnout ECU.

DMVR

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu opakovaně způsobuje, že se na palubní desce objeví Check Engine. Aby bylo možné určit provozuschopnost, měla by být provedena diagnostika. V případě potřeby tuto jednotku vyměňte.

Výkon

Vzhled Check Engine na palubní desce Hyundai I30 indikuje poruchu nebo chybu v provozu motoru. Článek pojednával o hlavních příčinách a metodách eliminace tohoto jevu. Samozřejmě ne všichni motoristé jsou schopni Hyundai I30 zkontrolovat, natož opravit, proto se v takových případech doporučuje obrátit se na autoservis, kde vše udělají efektivně a rychle, i když ne zrovna levně.