Co je příčinou vadného zámku sloupku řízení?

Přijel jsem večer domů, vypnul motor a zamkl auto. Uplynul víkend, otevřel jsem auto, zastrčil klíč do zapalování, ale nešlo to otočit a ke všemu jsem nemohl otočit sloupkem řízení, měl jsem pocit, jako bych ho zamkl. Pomozte mi, co mám dělat. bez strojových švů.

#2 gotanda

Odesláno 09. dubna 2013 – 06:56

• Členové
• 1 186 zpráv

• Moskva
• Isuzu Trooper 3.5 automatická převodovka 33 galusů, Frontera B Sport 2.2 prodána, TLC diesel

Přijel jsem večer domů, vypnul motor a zamkl auto. Uplynul víkend, otevřel jsem auto, zastrčil klíč do zapalování, ale nešlo to otočit a ke všemu jsem nemohl otočit sloupkem řízení, měl jsem pocit, jako bych ho zamkl.
Pomozte mi, co mám dělat. bez strojových švů.

zkuste trochu zatřást volantem a otočit klíčkem, než to uděláte, nastříkejte VD na válec

#3 diadya-fedor

Odesláno 09. dubna 2013 – 07:57

• Členové
• 10 074 zpráv

• Moskva, Jugo-Zapadnaja
• Isuzu Trooper 5dr 4ze1 manuální převodovka 1988, přes 10 let

zkuste trochu zatřást volantem a otočit klíčkem, než to uděláte, nastříkejte VD na válec

že jo!
pouze vd – není nutné
Otočte klíčkem a volantem současně
pokud budete mít štěstí, vše půjde, ale pokud ne, pak je zámek zaseknutý/zaseknutý
V takové situaci jsem musel vyměnit spínač zapalování na moskvičce

#4 Strýček Asya

Odesláno 09. dubna 2013 – 08:08

• administrátor
• 26 188 zpráv

• Zelenograd/Krasnogorsk
• AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2

Přijel jsem večer domů, vypnul motor a zamkl auto. Uplynul víkend, otevřel jsem auto, zastrčil klíč do zapalování, ale nešlo to otočit a ke všemu jsem nemohl otočit sloupkem řízení, měl jsem pocit, jako bych ho zamkl.
Pomozte mi, co mám dělat. bez strojových švů.

Pokud je imobilizér standardní, otočíte volantem proti směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví v mezích vůle, podržíte jej a otočíte klíčkem. Pokud to nepomůže, tak se něco zaseklo.

#5 Witt

Odesláno 09. dubna 2013 – 11:00

• Členové
• 22 příspěvků

• Petrohrad
• Opel Frontera 98 A interiér je přechodný

Všem moc děkuji, dnes vyzkouším vaše rady

#6 gotanda

Odesláno 09. dubna 2013 – 11:12

• Členové
• 1 186 zpráv

• Moskva
• Isuzu Trooper 3.5 automatická převodovka 33 galusů, Frontera B Sport 2.2 prodána, TLC diesel

že jo!
pouze vd – není nutné
Otočte klíčkem a volantem současně
pokud budete mít štěstí, vše půjde, ale pokud ne, pak je zámek zaseknutý/zaseknutý
V takové situaci jsem musel vyměnit spínač zapalování na moskvičce

VDshka pomáhá, když se zasekne

# 7 Fakha

Odesláno 09. dubna 2013 – 16:39

• Členové
• 262 příspěvků

• Dušanbe
• Opel Frontera A Sport x20se

Klíček je v zapalování a seřizujeme volant zleva doprava, možná pomůže) Na Mazdě 9 to tak bylo, je to posraný. do seřízení volantu protizloděj nenastartoval auto, ale tady to může být jen mechanik.

#8 Indové

Odesláno 09. dubna 2013 – 17:22

• Členové
• 3 416 zpráv

• Kámen na Obi
• ISUZU MU 1990 4JB1-atmosférický s Elfou. Isuzu Elf 4JG2

že jo!
pouze vd – není nutné
Otočte klíčkem a volantem současně
pokud budete mít štěstí, vše půjde, ale pokud ne, pak je zámek zaseknutý/zaseknutý
V takové situaci jsem musel vyměnit spínač zapalování na moskvičce

Na Gazelle jsem v létě vykuchal vložku zámku, šlo to nastartovat šroubovákem, ale pak jsem to taky vyměnil.

#9 diadya-fedor

Odesláno 09. dubna 2013 – 22:39

• Členové
• 10 074 zpráv

• Moskva, Jugo-Zapadnaja
• Isuzu Trooper 5dr 4ze1 manuální převodovka 1988, přes 10 let

VDshka pomáhá, když se zasekne

pokud se jen dostane dál do zamykacího zařízení než samotná larva, tak se ti možná uleví

#10 Witt

Odesláno 10. dubna 2013 – 06:48

• Členové
• 22 příspěvků

• Petrohrad
• Opel Frontera 98 A interiér je přechodný

Ještě jednou děkuji všem za rady! Co mně osobně pomohlo. 1. Při pokusu o otočení klíčku jsem strhl volant doprava a doleva – nepomohlo 2. Otočil jsem volantem doprava a doleva nadoraz (dokud to vůle dovolovala) a snažil se otočit klíč – nepomohlo 3. Nalil jsem WD-40 do vložky zámku zapalování, počkal 15-20 min. a ejhle, klíč se otočil bez námahy PS Ještě jednou všem děkuji, že mě nenechali ve štychu a pomohli radou. A zvláštní poděkování patří tomu, kdo vynalezl WD-40

#11 monoreals

Odesláno 10. dubna 2013 – 21:39

• Členové
• 2 141 zpráv

• Petrohrad
• Chrysler NeOn 3-automat

Ještě jednou všem děkuji za rady!
Co mně osobně pomohlo.
1. Při pokusu o otočení klíčem jsem škubl volantem doprava a doleva – nepomohlo to.
2. Otočil jsem volantem doprava a doleva úplně (dokud to vůle dovolovala) a snažil jsem se otočit klíčkem – nepomohlo to
3. Nalil jsem WD-40 do válce spínače zapalování a počkal 15-20 minut. a ejhle, bez námahy jsem otočil klíčem
PS Ještě jednou děkuji všem, že mě nenechali v nesnázích a pomohli radou. A zvláštní poděkování patří tomu, kdo vynalezl WD-40

Výborně)) Dalším tipem je zahřát klíč zapalovačem a okamžitě jej zasunout a otočit.

#12 AZh

Odesláno 10. dubna 2013 – 22:52

• Členové
• 5 267 zpráv

• Moskva
• IT 89 2,6i (4ZE1)

Výborně)) Dalším tipem je zahřát klíč zapalovačem a okamžitě jej zasunout a otočit.

Jak horká byste ji měli zahřát?

#13 diadya-fedor

Odesláno 10. dubna 2013 – 23:12

• Členové
• 10 074 zpráv

• Moskva, Jugo-Zapadnaja
• Isuzu Trooper 5dr 4ze1 manuální převodovka 1988, přes 10 let

+ další
na jaké místo by to měl někdo/co vložit?
jak rychle zatočit a kterým směrem?

Zdá se, že jsme se vzdálili od tématu.

#14 arlyuk

Odesláno 19. května 2013 – 17:45

• Členové
• 64 příspěvků

• Yurga
• OFB 1999, Y22DTH, mechanika

Rada – v nejbližší době vyjměte, rozeberte a vyčistěte vložku, začaly se opotřebovávat kódové štítky ve cylindrické vložce, při demontáži cylindrické vložky je třeba vložit klíč a kódové štítky, které se nevešly do cylindrických vložek, zapilujte je pilníkem, jinak se problém brzy bude opakovat a vdshka už nepomůže, vím to z první ruky – pracuji na nouzovém otevírání dveří a lidé za mnou chodí párkrát do měsíce se spínači zapalování.