Jak dlouho trvá adaptační proces škrticí klapky a jak jej lze optimalizovat?
Ahoj! Prosím, řekněte mi, je možné trénovat škrticí klapku bez tance s tamburínou (učební instrukce jako start, zapnout, vypnout..) pomocí programu MMCodingWriter?
Bad-Teo Příspěvky: 289 Založen: 22, 2019:12 pronájem: Ukrajina
Re: Adaptace (naučení) škrtící klapky
Odeslat Bad-Teo » 29. dubna 2021, 16:18
Plyn se přizpůsobuje během jízdy.
Bad-Teo Příspěvky: 289 Založen: 22, 2019:12 pronájem: Ukrajina
Re: Adaptace (naučení) škrtící klapky
Odeslat Bad-Teo » 29. dubna 2021, 16:19
Pokud to chcete hned a hned, přečtěte si jednotku. K adaptaci není potřeba žádný software.
StewieNN Příspěvky: 4 Založen: 11. dubna 2021, 20:05
Re: Adaptace (naučení) škrtící klapky
Odeslat StewieNN » 29. dubna 2021, 16:50
Ptal jsem se konkrétně na adaptaci programem MMCodingWriter.
Bad-Teo Příspěvky: 289 Založen: 22, 2019:12 pronájem: Ukrajina
Re: Adaptace (naučení) škrtící klapky
Odeslat Bad-Teo » 29. dubna 2021, 18:38
29. dubna 2021, 16:50
Ptal jsem se konkrétně na adaptaci programem MMCodingWriter.
Nepřizpůsobí se
StewieNN Příspěvky: 4 Založen: 11. dubna 2021, 20:05
Re: Adaptace (naučení) škrtící klapky
Odeslat StewieNN » 30. dubna 2021, 03:50
Je to škoda. Byla by to skvělá a užitečná funkce. Některým majitelům se nedaří cvičit správně (objevují se nízké otáčky), nebo ne napoprvé.
Pak bych se chtěl zeptat vývojáře. Je možné tuto funkci implementovat?
správce kolyandex Příspěvky: 1377 Založen: 08, 2019:13 pronájem: Novosibirsk Kontakt:
Re: Adaptace (naučení) škrtící klapky
Odeslat kolyandex » 30. dubna 2021, 04:14
Neexistuje žádná taková funkce jako adaptace plynu. Dochází k resetování adaptací. Plyn se trénuje sám po pár stovkách km, není třeba s ním trhat na volnoběh a klimatizaci, je to zbytečné.
V záloze věříme.
megaaxel Příspěvky: 105 Založen: 09, 2019:08
Re: Adaptace (naučení) škrtící klapky
Odeslat megaaxel » 30. dubna 2021, 06:13
29. dubna 2021, 12:24
Ahoj! Prosím, řekněte mi, je možné trénovat škrticí klapku bez tance s tamburínou (učební instrukce jako start, zapnout, vypnout..) pomocí programu MMCodingWriter?
Přizpůsobení škrtící klapky je velmi jednoduché, jen internet je plný různých verzí, které jsou jen lidové umění a nic víc.
A skutečně správný postup je jen jeden: http://mmc-forum.ru/viewtopic.php?f=27&t=423
A žádné MUT ani jiné programy.
StewieNN Příspěvky: 4 Založen: 11. dubna 2021, 20:05
Re: Adaptace (naučení) škrtící klapky
Odeslat StewieNN » 30. dubna 2021, 11:28
30. dubna 2021, 04:14
Neexistuje žádná taková funkce jako adaptace plynu. Dochází k resetování adaptací. Plyn se trénuje sám po pár stovkách km, není třeba s ním trhat na volnoběh a klimatizaci, je to zbytečné.
Díky za informace! To jsem ještě nezkoušel. Obvykle jsem okamžitě učil „vytrhnout se singly a konderem“)) Proto jsem se začal zajímat o programovou metodu. Možná to někdy zkusím.
30. dubna 2021, 06:13
Přizpůsobení škrtící klapky je velmi jednoduché, jen internet je plný různých verzí, které jsou jen lidové umění a nic víc.
A skutečně správný postup je jen jeden: http://mmc-forum.ru/viewtopic.php?f=27&t=423
A žádné MUT ani jiné programy.
Faktem je, že předtím jsem ji učil úplně to samé v různých variantách lidového umění. Motor 6B31. Nepamatuji si, že bych někdy začal jezdit s klesajícími otáčkami motoru. Nezastavuje se. Když zastavíte na semaforu, otáčky někdy klesnou pod 500, zůstanou na svém místě nebo se po zlomku vteřiny pokusí trochu zvednout a postavit se. Při prudkém rozjezdu občas (ne vždy) dojde k výpadku a prudkému skoku v otáčkách. Nevím čím to je, odpojenou svorkou baterie (byla vyměněna) nebo nesprávným přizpůsobením v minulosti. Proto jsem se začal zajímat o softwarovou metodu, totiž zda něco takového existuje. Mimochodem, vaši metodu jsem ještě nezkoušel! Jednoho dne to určitě vyzkouším spolu s neplánovaným čištěním škrticí klapky. Moc děkuji za informace!
Autor Michail Malofeev Doba čtení 4 min Zhlédnutí 1.1k. Komentáře 0 Zveřejněno 07.10.2020 Aktualizováno 07.10.2020
Návod krok za krokem pro ty řidiče, kteří chtějí samostatně přizpůsobit sestavu škrticí klapky, což zahrnuje její vrácení do původní polohy určené výrobcem.
Důležitost postupu přizpůsobení škrticí klapky lze jen stěží podcenit a ne každý automobilový nadšenec ví, jak tuto operaci provést sám.
Učení plynu – jaký je proces?
Když funguje sestava škrticí klapky jakéhokoli moderního vozidla, na povrchu škrticí klapky se postupně hromadí mnoho nečistot ve formě prachu, sazí a oleje. Vytvářejí vrstvu nečistot, díky níž je vzduchová mezera mezi tlumičem a vzduchovodem auta menší, než je zavedená norma. Tato mezera je důležitá pro normální fungování „srdce“ automobilu, protože díky ní jsou volnoběžné otáčky udržovány na požadované úrovni.
Při jeho poklesu elektronická řídicí jednotka vozidla (autopočítač) mírně otevře tlumič zavedením koeficientů, které zohledňují změny jeho průřezu. Do určitého bodu se ECU daří udržovat vzduchovou mezeru na konstantní úrovni, ale dříve nebo později stejně bude nutné vyčistit škrticí klapku od nečistot. Po propláchnutí tohoto agregátu se otáčky motoru jistě zvýší díky tomu, že se zvětší průřez škrticí klapky zbavené vrstvy nečistot.
Postup návratu do výchozí (výrobcem nastavené) polohy tlumiče se obvykle nazývá trénink nebo adaptace.
Kdy se provádí adaptace tlumiče?
Potřeba takové operace, která zahrnuje uvedení vysokých volnoběžných otáček na standardní hodnotu, vzniká nejen po propláchnutí škrticí klapky, ale také v jiných případech, zejména v následujících:
- po úplném vybití akumulátoru vozidla;
- po výměně nebo demontáži pedálu plynu;
- po výměně nebo opětovném připojení elektronické řídicí jednotky vozidla.
Nepochybnými příznaky, které naznačují, že tlumič musí být okamžitě vyškolen, jsou následující jevy:
- pískání při otáčení;
- neadekvátní chování motoru při volnoběhu;
- nedostatek energie při nečinnosti nebo poruchy.
Podmínky pro provádění procesu adaptace volnoběžných otáček
Před zahájením tréninku je třeba splnit řadu předpokladů:
- cestování autem po dobu 10 minut;
- zajistěte, aby napětí baterie při nečinnosti bylo alespoň 12,9 V;
- zahřejte převodovku;
- Kola vozidla musí být rovná, volant musí být ve střední poloze;
- teplota motoru – 70–95 °C;
- všechna zařízení, která zatěžují elektrickou síť automobilu (vyhřívaná okna, světlomety atd.), by měla být vypnuta;
- Volič automatické převodovky je nastaven na N nebo P.
Trénink plynového a plynového pedálu
Před učením volnoběhu je vhodné tato zařízení upravit. Pokud je odpojený kabel snímače, který vysílá signál o poloze plynového pedálu, musíte provést následující kroky:
- Úplně uvolněte pedál.
- Otočte klíč zapalování do polohy „ON“ a počkejte alespoň dvě sekundy;
- Vypněte zapalování, počkejte 10 sekund;
- Opakujte postup podle bodu 2 a poté podle bodu 3.
Popsaný postup (musíte uznat, že to není vůbec složité) naučí klapku správně otevírat. Pro přizpůsobení ventilu do polohy „Zavřeno“ by však měly být provedeny následující operace:
- Uvolněte (úplně) pedál plynu.
- Umístěte klíč do polohy „ON“.
- Přepněte zapalování do polohy „OFF“ a počkejte 10 sekund.
- Dbáme na to, aby se páka ventilu pohnula do 10 sekund (charakteristický zvuk signalizuje pohyb).
Přizpůsobení proudění vzduchu při volnoběžných otáčkách
Nyní můžete přistoupit přímo k učení se na volnoběh, „vyzbrojeni“ stopkami a trochou trpělivosti. Postup se provádí takto:
- Motor nastartuje a zahřeje se na standardní provozní teplotu.
- Zapalování se vypne a po dobu 10 sekund se neprovede žádná akce.
- Zapalování se zapne (plynový pedál je v uvolněné poloze), počkejte 3 sekundy.
- Následující akce se provádějí pětkrát za sebou: pedál plynu je zcela sešlápnutý a zcela uvolněný.
- Po 7 sekundách se pedál znovu sešlápne (úplně) a udržuje se v tomto stavu po dobu 20 sekund.
- Pedál se zcela (a bez prodlevy) uvolní v okamžiku, kdy indikátor poruchy na panelu přestane blikat (měl by svítit trvale).
- Poté okamžitě, aniž byste se dotkli plynového pedálu, musíte nastartovat motor, aby mohl běžet na volnoběh.
- Čekáme asi 20 sekund.
Po všech oznámených akcích zrychlíme motor (2-3krát) a dbáme na to, aby normy časování zapalování a volnoběžné otáčky odpovídaly normám. V tomto okamžiku lze považovat postup přizpůsobení klapky za dokončený.