Tipy

Jak nastartovat dvoutaktní motor?

Začala letní sezóna. Musíte si udělat pořádek ve své oblasti. Je nutné posekat trávu a pokácet spadlé větve stromů. A pak si vzpomínáme na nástroj, který byl uložen v naší garáži a v zimě nebyl žádaný.
Chybou mnoha majitelů je, že se okamžitě snaží nastartovat motor bez kontroly jeho stavu a bez výměny paliva. Tady bude mít štěstí ten, kdo to hned nespustil. Protože mnoho lidí v rozporu se všemi doporučeními skladuje motorové pily a sekačky na trávu s palivem. A často před dlouhodobým skladováním nejsou konzervovány. Ale marně!

Vizuální kontrola

Poté, co jsme nástroj vyjmuli, první věc, kterou musíme udělat, je zkontrolovat jej. Ujistěte se, že nedošlo k žádnému vnějšímu poškození.
Dalším krokem je kontrola řezací soupravy. Pokud se jedná o sekačku na trávu, pak je potřeba promazat převodovku a zkontrolovat stav žací hlavy (cívky) nebo instalovaného nože. Pokud se jedná o motorovou pilu, kontrolujeme stav lišty, ostrost řetězu a správnost jeho instalace. Nalijte olej do nádržky na mazání řetězu (může to být jakýkoli motorový olej, kromě odpadního oleje).

Příprava motoru ke spuštění

Po kontrole můžete přistoupit k samotnému motoru. Za žádných okolností jej nepoužívejte na staré palivo, pokud nechcete „zabít“ skupinu válec-píst. Protože v palivu při dlouhodobém skladování dochází k nevratným procesům. Olej oxiduje, oktanové číslo benzínu klesá a teplota spalování se zvyšuje během provozu. Což může vést k přehřátí a odření pístu.
Ujistěte se, že používáte pouze čerstvě zředěné palivo. Při ředění paliva přísně dodržujte doporučení výrobce, která uvádějí poměry ředění a vlastnosti požadovaného oleje. Olej používejte pouze pro vzduchem chlazené motory. Olej pro přívěsné motory není vhodný! Protože provozní teplota vzduchem chlazeného motoru je nad 100 stupňů Celsia. A provoz kapalinou chlazených motorů do 100 stupňů Celsia.
Nyní je třeba zkontrolovat stav vzduchového filtru. Očistěte jej od nečistot, pokud je opakovaně použitelný (nylon), nebo jej vyměňte za nový. Kontrolujeme funkčnost zapalovací svíčky. Teprve po provedení všech těchto jednoduchých manipulací můžete začít spouštět.

Konzervace před dlouhodobým skladováním

Aby nedošlo ke zbytečným problémům s nástrojem, je nutné jej před dlouhodobým skladováním zakonzervovat.
Práce je následující:

Po práci musí být motor vypnutý.
Vypusťte zbývající palivo z plynové nádrže.
Nastartujte to znovu, pracujte cyklicky s opětovným zadýcháváním – spotřebujte benzín z karburátoru. Za žádných okolností nenechávejte motor běžet naprázdno.
Po vyčerpání paliva a zastavení motoru je třeba vyšroubovat zapalovací svíčku a kápnout do válce trochu motorového oleje (asi 10 kapek). Tohle bude stačit. Několikrát lehce zatáhneme za startér, píst se namaže a na stěnách CPG zůstane olejový film. Uveďte píst do horní úvrati a utáhněte zapalovací svíčku.
Proces konzervace byl dokončen. V tomto stavu bude uložen tak dlouho, jak budete potřebovat. A když budete nářadí znovu potřebovat, jednoduše palivo naředíte, nalijete do nádrže, nastartujete a pracujete.