Jak nastartovat Renault Megane?

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

13 příspěvků • Stránka 1 z 1
Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 22. ledna 2007 11:39

Poraďte s dotazem, auto vypadá, že normálně funguje, ale když sedí déle než 1 den špatně startuje, startér se točí, ale motor nechytne, to se stává 3-5x, dnes jsem např. spojka jako v návodu a sešlápl plyn a začal to startovat po prvních 3 -x pokusech (jen se sešlápnutou spojkou), nějak to i odpálilo, ale nenastartovalo, pak vypnul zapalování, zmáčkl spojku a nastartoval jen tak obvykle, co by to mohlo být?
Když zapnete zapalování, uslyšíte pumpování palivového čerpadla do potrubí.
A pak nějak po parkování na ulici asi 2 dny jsem pochopil, že to nenastartuje hned, ale jel jsem to 2x se startérem, od 3. to normálně nastartovalo, ale tohle je na ulici a to co jsem popsal výše se děje při parkování v garáži. Svíčky jsem měnil při 60tis., a provedl jsem údržbu s výměnou veškerého spotřebního materiálu a řemenů dle očekávání, nyní je najeto 74tis. A v prodejně mi prodali i 4pinové svíčky Beru značky Ultra popř něco, jsou vhodné pro toto auto nebo ne? Podle katalogu se zdá, že ano, ale ve skutečnosti. Údržba byla provedena na jaře a podle toho jsem s tím jezdil celé léto bez problémů.
A taky to vypadá, že od vydání auta nebyla měněna baterie a navíc to vypadá, že se jí ani nedotkli, protože nejsou odstraněny nálepky, které kryjí špunty (baterie 74Ah), možná už je hotový, auto bylo vyrobeno v roce 2001 (prodáno v roce 2002 v showroomu).
Pomozte s problémem alespoň radou, kde kopat.
Předem děkujeme za vaši pomoc.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 22. ledna 2007 14:11

A jen abych to dohnal, co bylo vypozorováno je, že pokud jste to nastartovali v chladném počasí, třeba i v mrazu a nemusíte to zahřívat, ale jeďte pomalu, počkejte, až teplota stoupne, no , třeba to vylezlo o dva zářezy, a tak zastavíte na semaforu a auto se samo nabere Otáčky jdou asi do 1500 a dokud se úplně neohřeje, umí takové věci na semaforech, popř. vypněte jej, poté spusťte a tento syndrom mizí, jako by si myslela, že nebyla zahřátá. Co to znamená?
Megane Classic 1.4 16V 2001 (Vypadá jako turecká žena, ale podle VIN pozná, že je Francouzka), ačkoliv země dovozu je Türkiye jako vtip v názvu.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 23. ledna 2007 08:12

No, zdá se, že jsem pochopil, o co jde, ale jde o to, že po dlouhé době parkování tlak v rozdělovači paliva klesá a jedno čerpadlo čerpadla při zapnutí zapalování prostě nestačí, doslova dnes jsem zapnul zapalování a vypnuto 2x než se to rozjelo, nastartovalo to půl otáčky, samozřejmě v obou případech čerpadlo stlačilo palivo do vedení. V tomto ohledu mám dotaz na techniky: možná je v systému nějaký ventil a při parkování jaksi trochu uvolňuje tlak, protože palivové čerpadlo se nezdá, že by stálo za to hřešit, žádné škubání nedochází. při jízdě a ještě k tomu, aby nedocházelo k zadrhávání, je dynamika normální, což znamená, že čerpadlo dostatečně pumpuje, zřejmě něco s rampou dodávky paliva. Prosím o objasnění této otázky, jak moc je to vážné a případně kde kopat nebo co změnit?

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 23. ledna 2007 08:13

Byl bych velmi vděčný všem, kteří se k tomuto problému vyjádří.

Správce webu RenaUltra Zprávy: 5798 Registrovaný: 02. října 2003 04:14 Kde: Moskva Kontaktní informace:

zpráva RenaUltra » 24. ledna 2007 20:44

Ano, v palivovém systému je ventil, který reguluje tlak (je umístěn v nádrži vedle čerpadla), dále je ventil v samotném čerpadle (nelze jej samostatně měnit). Z kteréhokoli z nich může mírně unikat benzín, což vede k uvolnění tlaku v systému po dlouhé době parkování.
Obecně na tom není nic špatného. Před nastartováním můžete párkrát zapnout zapalování na několik sekund (jak jste to udělali).

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 25. ledna 2007 08:45

Jsem velmi vděčný za odpověď, mohu vás poprosit o trochu více upřesnění, pokud tomu rozumím, v každém případě čerpadlo má nějaký filtr nebo síťku, no, cokoli, takže se obecně v určitém okamžiku čistí , nebo stačí plánovaná výměna palivového filtru a to je pro mě vše čerpadlo v nádrži není, protože kdyby tam bylo, tak palivový filtr takříkajíc lehce nevyměním, ne? A filtr je umístěn pod dnem u pravého zadního kola ve vybrání, dobře, nedaleko od plynové nádrže.
Proč jsem se na to ptal, protože jsem někde četl, že u Fordu Focus je tento stejný filtr v čerpadle někde vyčištěn po 40-50 tisících najetých kilometrech, zdá se, že se velmi zanáší.
Předem děkujeme za odpověď.

Duchik Zprávy: 6 Registrovaný: 03. ledna 2007 01:04 Kde: Moskva

zpráva Duchik » 25. ledna 2007 19:52

za 240000 15 km toto pletivo nebylo ani jednou vyčištěno, žádné cukání, nic Pravda, tankuji, když v nádrži zbývá alespoň XNUMX litrů.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 26. ledna 2007 08:02

No, pak jsem se uklidnil, mimochodem, tady je vtipná věc: když je ukazatel množství paliva na posledním řádku, ukazuje se, že zbývá ještě asi 20 litrů, zřejmě kvůli tvaru nádrže se mi zdá nějak užší nahoře, ale směrem dolů se rozšiřuje, jakýsi kužel. V pohodě .

Správce webu RenaUltra Zprávy: 5798 Registrovaný: 02. října 2003 04:14 Kde: Moskva Kontaktní informace:

zpráva RenaUltra » 28. ledna 2007 01:21

Ne tímto způsobem.
Čerpadlo je v nádrži!
Je na něm síťka, která se mnoha lidem kvůli špatnému benzínu ucpe.
Na vnější straně nádrže je palivový filtr.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 07. 2007. 09 27:XNUMX

No, testoval jsem to pomocí Launch x431? Nejzajímavější je, že všechny parametry a senzory jsou v normě, teď je otázka na servisech, řekněte mi, že 15 tisíc km na svíčky je termín nebo ne, těsně před testováním jsem šel do obchodu a přemýšlel o nákupu zapalovacích svíček pro výměnu mi řekli, že něco není v pořádku s tím, že jsi přijel dříve, jako že svíčky vydržely 50 tisíc km. a poradila diagnostika, která však nic špatného neodhalila ani nezjistila v žádném subsystému, respektive řízení motoru, ABS, přívodu paliva, pouze byly 2 chyby v systému ovládání airbagů a napínáků; , jeden naznačoval, že napětí palubní sítě je nízké, no, myslím, že to bylo způsobeno vyjmutím baterie, a druhý, že počítač, který ovládal airbagy, byl přeprogramován nebo co, já ne rozumí přesně, dobře, oni reset, a mimochodem, nemůže to být způsobeno potížemi se startováním, které se v poslední době zdánlivě stalo normálním a spouští se poprvé.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 26. 2007. 14 46:XNUMX

Dobří lidé, chci se podělit o pár zajímavých postřehů, které by mohly být i pro někoho radou, zkrátka auto jsem odstavil asi na dva dny v mrazu (podle mě -16), pak přijedu a zkusím nastartovat ono to samozřejmě nenastartovalo poprvé, ale hned jsem ji netrápil opakovanými pokusy, ale prostě počkal 30 – 40 sekund, nastartovalo to bez problémů. Rád bych slyšel komentáře soudruhů z Renaultry, mám dojem, že při neustálých pokusech o nastartování se palivo v komorách nevypařuje a špatně se zapaluje a když jsem dal první porci a čekal, tak to začíná aby se trochu vypařil a lépe svítil. Opravte mě, pokud se mýlím. No, je možné, že dochází ke kondenzaci buď v palivu, nebo na zapalovacích svíčkách, i když to nemám jak zkontrolovat. A co je nejdůležitější, takový experiment jsem provedl několikrát, takže mohu říci, že to není náhoda, ale statistika. Tito. Přišel jsem na svůj vlastní způsob, jak to začít, bez ohledu na to, jak vtipně to může znít.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 28. 2007. 07 51:XNUMX

No, co vám budu povídat, dobří lidé, vždyť to byly svíčky, co jsem včera měnil, dnes to poprvé nastartovalo bez problémů.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 28. 2007. 08 47:XNUMX

A tady je další otázka pro kluky z Renaultry, instaloval jsem 79kolíkové zapalovací svíčky Beru Utra-X (UXF 4), no, vlastně ty samé co jsem instaloval minule, řekněte mi, že to jsou normální svíčky, no, pokud jde o spolehlivost najetých kilometrů atd., jinak jsem od známých slyšel, že prý bude lepší typ NGK, konkrétně BKR6EZ, objasněte situaci.

Zasuňte klíček do zapalování a otočte jím ve směru hodinových ručiček, tím zapnete zapalování a připravíte vůz na nastartování (signál zapnutí zapalování je indikován rozsvícenými kontrolkami na palubní desce, např.: tlak oleje, hladina paliva v plynové nádrži, indikátor baterie).

Jak jednoduše zapnout zapalování na autě tlačítkem?

Chcete-li nastartovat motor při jízdě setrvačností, přesuňte volič převodovky do polohy N (neutrál) a stiskněte tlačítko START/STOP.

Jak nastartovat auto tlačítkem?

Pro nastartování vozu musí řidič přivést jednu z klíčenek k imobilizéru a stisknout tlačítko start-stop. Tím se ochrana odstraní. Počkejte na pípnutí a dvakrát stiskněte stejnou klávesu pro aktivaci elektronického systému vozu.

Jak zapnout zapalování Renault Scenic?

Jak zapnout zapalování Renault Scenic 2?

1. Vložte kartu, stiskněte tlačítko start a podržte jej stisknuté po dobu 5 sekund, dokud se nezapne zapalování. Toto je uvedeno v pokynech. Dlouhé, ale podle návodu.
2. Rychlá cesta. Bez mapy se zasekne jakýkoli rychlostní stupeň, sešlápne se brzdový pedál a stiskne se startovací tlačítko.

Jak zapnout zadní stěrač Renault Megane?

Jednou otočíte pravým spínačem na sloupku řízení ve směru hodinových ručiček – zadní stěrač mává přerušovaně, podruhé (je tam poloha neblokování) – začne téct voda :-D. V expresním režimu je dešťový senzor a při couvání se automaticky zapne stěrač.

Jak zapnout světelný senzor Megan 2?

Funkce se aktivuje páčkou spínače směrových světel, vnějšího osvětlení a mlhových světel: – posuňte kartu ve čtečce do 1. pevné polohy; – pohybem páčky spínače krátce rozsviťte dálková světla; – potkávací světla se rozsvítí na 30 s.

Jak nastartovat Renault Megane 2?

Je možné hned zapnout zapalování?

Když se teprve učíte řídit auto, zkušení mentoři radí: nemusíte hned otáčet klíčkem zapalování až na doraz a nastartovat motor. Otočte o krok, na palubní desce se rozsvítí kontrolky, auto ožije, čerpá se palivo do motoru. Počkejte několik sekund a teprve poté nastartujte motor.

Kam otočit klíčkem, abyste nastartovali auto?

Po vložení klíčku do zapalování jím začneme otáčet ve směru hodinových ručiček. Pokud to nefunguje, pokusíme se to otočit opačným směrem. V situaci, kdy to nepomůže, je třeba použít mazanou a extrémně jednoduchou metodu: stačí sešlápnout brzdový pedál a teprve poté začít otáčet klíčkem.

Nejlevnější způsob, jak majitelé Renaultu Megane najít nový čip a pouzdro, je na internetu. Čínští výrobci nabízejí nový klíč a jeho pouzdro poměrně levně, ale mějte na paměti, že kvalita takových výrobků nebude nejvyšší.

Nejlepší možnost Nespěchejte, abyste okamžitě běželi k oficiálním zástupcům. Přemýšlejte o tom, kdo z vašich přátel je dobrý v elektrotechnice.

V druhém případě se obraťte na specializovaný servis, který opravuje a konfiguruje jemná elektrická zařízení. Čipová karta není nejsložitějším elektrickým zařízením, zvláště vezmeme-li v úvahu, kolik let uplynulo od jejího vývoje ve francouzském koncernu. Hlavní rada je neváhej, hned po sebemenších problémech začni jednat. Rovněž se nedoporučuje zasahovat do elektrické jednotky bez pomoci druhých, bez určitých schopností.

Jak spustit Renault Megane 2 video

Riskujete zničení funkčních částí a vykreslení karty, která byla ještě schopná sloužit, zcela nepoužitelná. Je nutné poznamenat, které klubové členské sloty mají. Pokud jste členem některého oblíbeného autoklubu, náklady na obnovu funkčnosti elektroniky budou u několika servisních středisek výrazně levnější. Kdy budete v budoucnu potřebovat členství v klubu, pokud jste obyvatelem velkého města.

Jak nastartovat Renault Megane 2 bez karty

Můžete získat přístup k levným náhradním dílům a specializované nabídnou slevy za vykonanou práci. Jak nastartovat auto, když je baterie plná: Jedním z takových problémů může být baterie, která se stala neaktivní.

Nabíjení trvá dlouho. Pokud baterie při konstrukci motoru přistála v garáži, ale co dělat, když jste pryč od auta, možnosti poruch systému spouštění motoru v autě mohou být velmi odlišné. Často se osudnou stává porucha startéru, která řidiče donutí využít služeb odtahového vozu nebo zkusit nastartovat auto jinými způsoby.

Ale čas od času je problém tak obyčejný, že jej lze v terénu odstranit bez profesionálního nářadí Majitelé automobilů často dávají pozor na to, že potkávací světla jsou velmi slabá.

Arťom Maelogan Igor, bohužel, Francouzi tady udělali chybu. Artyom Maelogan je obecně problém, samozřejmě, když chcete jít do obchodu, musíte to vypnout a pak to znovu spustit Valery Tameeka na 2 megane je jednodušší: Sakra, půjdu se podívat do garáže.

Zajímavý. Albert Baothghalach Igore, nastartujeme motor, vystoupíme z auta, otevřeme okno, sáhneme po tlačítku pro zamknutí všech dveří, stiskneme, zamkneme, zatáhneme za tlačítko pro stahování oken a automaticky zavřeme okno.

Artyome Maelogane Alberte, můžeš vytáhnout klíčovou kartu a nechat ji fungovat bez ní. V dnešní době je to velmi dobrá vlastnost, jediné negativum je, že když zvedám člověka, vždy zapomenu stisknout tlačítko a člověk zatáhne za kliku, ale auto neotevře.

Musíte vypnout auto a přitáhnout spínač světel k sobě, zablikat dálkovými světly, potkávací světla se automaticky rozsvítí na 30 sekund, můžete zavřít auto a jít domů, silnice je osvětlena Kolikrát mrknete , časovač zapne potkávací světla jak správně nastartovat Renault Megane 2x video – to je 30 sekund

Někdy si chcete poslechnout rádio, nabít si telefon přes zapalovač cigaret, nafouknout pneumatiku, stáhnout okna a nemusíte kvůli tomu nastartovat auto.

Jak zapnout světelný senzor na Renault Megane 2?

Funkce se aktivuje páčkou spínače směrových světel, vnějšího osvětlení a mlhových světel: – posuňte kartu ve čtečce do 1. pevné polohy; – pohybem páčky spínače krátce rozsviťte dálková světla; – potkávací světla se rozsvítí na 30 s.

Proč Renault Megane 2 nenastartuje?

Jak zapnout zapalování tlačítkem?

Startování motoru tlačítkem spolu s brzdovým pedálem

1. Stiskněte tlačítko a zapalování se zapne.
2. Současně s tlačítkem stiskneme brzdový pedál – startér se zapne a nastartuje motor. .
3. Zastavení motoru, stejně jako v předchozí verzi, se provádí stisknutím stejného tlačítka na zapalování.

Jak zapnout zapalování tlačítkem start-stop?

Chcete-li nastartovat motor při jízdě setrvačností, přesuňte volič převodovky do polohy N (neutrál) a stiskněte tlačítko START/STOP.

Jak zapnout světelný senzor Renault Megane 3?

Chcete-li rozsvítit dálková světla, zatáhněte za páčku směrem k sobě, dokud se nezajistí. Zároveň se rozsvítí dálková světla. Zatlačením páčky směrem od sebe přepnete zpět do režimu potkávacích světel. Abyste předešli vybití baterie, nenechávejte světlomety zapnuté po dlouhou dobu s vypnutým motorem.

Jak nastartovat Renault Megane 2?

Kolik stojí palivové čerpadlo pro Renault Megane 2?

Palivové čerpadlo (benzínové čerpadlo) pro Renault Megane 2

Производитель	Položka č.	Cena (rub.)
Renault (originál)	7700427101	18334 rublů.
Renault (originál)	7700811048	27201 rublů.
Renault (originál)	8200146092	71610 rublů.
Renault (originál)	8200683188	15680 rublů.

Kde je startér pro Renault Megane 2?

Startér Renault Megane 2 s motory 1,4 a 1,6 litru je umístěn ve speciální dutině vedle motoru. Nachází se mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím. Přístup k němu je značně problematický. Práce mohou také vyžadovat speciální nástroje s prodlužovacím kabelem.

Jak zapnout zapalování v autě?

Motor by měl být startován pouze se sešlápnutým brzdovým pedálem (to je důležité). Poté vložte klíč do spínače zapalování a otočte jím ve směru hodinových ručiček – tato akce je nezbytná pro spuštění zapalování (signálem, že je zapalování automobilu zapnuto, budou kontrolky na palubní desce, které svítí).

Jak nastartovat auto tlačítkem?

Navzdory přítomnosti startovacího tlačítka auto stále nelze nastartovat bez běžného klíče. To znamená, že nejprve musíte nastartovat auto otočením klíčku v zapalování, poté stiskněte tlačítko a nastartujte samotný motor.

Jak nastartovat motor tlačítkem?

Jak používat tlačítko Start:

Deaktivujte autoalarm a nastupte do auta. Sešlápněte brzdový pedál a jednou stiskněte startovací tlačítko – motor se nastartuje během 0,5 – 1,5 sekundy po spuštění startéru. LED indikátor na tlačítku se rozsvítí.

Nyní nastal problém: startér se svižně otáčí, ale auto nestartuje. Ani jeden záblesk.
Stalo se to předtím, před rokem a půl.
Mám tendenci odstraňovat i počáteční vylepšení. najdu ho. Samotný výsledek je vzrušující.

Nejprve jsem musel udělat nepopulární krok a vyhodit auto své ženy.

Renault Megane Scenic 1998, benzínový motor 1.6 l., 90 l. , pohon předních kol, manuální převodovka. lámání

Komentáře 20

a jaký je tedy důvod?

90 % lidí na různých stránkách nepíše o řešení problému. Typická oprava, náš klient zůstává u ZBS, místo aby prostě nic nepotřeboval. A ve skutečnosti mohou mít stejný problém i ostatní a to vše jim může pomoci, aniž by o tom vůbec přemýšleli.

Překvapivě vy! Když se startér vesele otáčí, proč tam chodit? Jsou dvě možnosti: buď bez paliva, nebo bez jiskry. Žádná třetí možnost neexistuje.

Startér vytváří napětí

Klíčová fráze: Startér změní zábavu. V této situaci klesne napětí, jako v kině, na 10-11 voltů. To je hodně na opravdové perlení.

Zkontrolujte spínač zapalování. Při spuštění v režimu spouštění se samozřejmě nevymkne ze zámku

Startér se otáčí od krytu ke krytu

Ze spínače zapalování nejde jen startér. Pokud se startér zpravidla otáčí a ani nenastartuje, ale s tlačnou tyčí jsou 4 možnosti bez velkého úsilí. při startování není jiskra nebo není dodáno palivo a když není startér zapnutý (jiné tlačítko polohy s s) jiskry a palivo jsou v pořádku

neznalí řidiči pod kapotou samozřejmě pojistky a relé, takže kontakty tam občas svítí. Měl jsem to. Zapájel jsem kyselinou a vše bylo pryč.

Bylo tam něco podobného. Pokud auto nastartovalo, bylo to po prvním otočení startéru. Pokud jste nezačínali od první vteřiny, mohli jste to zkusit patnáct minut, ale vzali jste si poslední příklad a pracovali jste volně. Předpokladem byla sada klíčů, které podporovaly zapalování, a zdá se, že kontaktní skupina začala selhávat. Nechal klíček zapalování na pokoji, pokud čas od času po prvním testu nezapadne, udělám pár pohybů klíčkem, aniž bych jím otočil. Pomáhá. V poslední době jsem přemýšlel o změně kontaktní skupiny.

Ztráta všech klíčů Renault Megane 2 2007, zaregistrujte si klíčovou kartu, Ramenskoye, Zhukovsky, Moskva

Vydejte klíčovou kartu Renault Megane 2 2007 v servisním středisku.

Jak zapnout Megan

DĚKUJI, ŽE SI VIDÍTE PODPORU MÉHO KANÁLU YouTube!

Příznaky k sobě navzájem v obraze mě.

Schéma zapojení startéru Renault Engineering, uznávám, že to udělali velmi špatně. Uvažuji o připojení navíječe přes relé.

Dokonce se to tak třese. S pomocí kabelu to startuje skvěle

Dám špatnou radu, ale pak napustit čerpadlo? A nouzové tlačítko je samozřejmě pro někoho nouzové, funguje bez otřesů.

Bohužel s tím startér nemá nic společného:
První pokus:
1. Přehled pojistek.
3.2. Odstraňte svorky baterie. 15 minut.
3. Podívejte se na konektor snímače klikového hřídele (připojovací body jsou zoxidované) a současně sejměte pracovní část ze samotného snímače.
4. Kromě toho už potřebujete více zkušeností: cívka(y), senzor MAP, palivové čerpadlo atd.

1. Pojistky našich zákazníků zůstávají nedotčené.
5. Položím to poblíž terminálu.
3. Senzor je nový. Bohužel své kontakty vyčistím.
4. Cívky jsou nové, MAP jsem nezkoumal, palivové čerpadlo je nové. Jinak můžete kopat do nekonečna.

Proč je náchylný k počátečním vylepšením: Při startování se motor otáčí velmi energicky, slzavě a pomalu. Myslím, že utahujete vinutí startéru nebo stojany. Není těžké odstranit a rozebrat, zkušenosti se stávají.

. Ale možností je kopat do nekonečna. tady jde o Francouze

1. Zbývající pojistky, aby byl náš klient celistvý.
2,7. Dám vám výpis z terminálu.
3. Senzor je nový. Ale vyčistím kontakty.
4. Cívky jsou nové, MAP jsem nezkoumal, plynová pumpa je nová. A tady je příležitost do nekonečna kopat.

Proč dochází k počátečním zlepšením: Čas od času se motor při startování otáčí velmi energicky, slzavě a pomalu. Myslím, že to může být vinutí startéru nebo zavírání tyčí. Dá se snadno sundat a rozebrat, mám zkušenosti.

Ale také ze zkušenosti: startér se energicky otáčel a pak pomalu, nakonec vyměnil spínač zapalování a nainstaloval relé speciálně na kontakty navíječe (jinými slovy, veškerá zátěž byla na kontaktní skupině spínače zapalování a výsledkem byla ztráta napětí)

Jste zvědaví na relé, které jste použili? jak se připojit?

aspoň nějaké auto, samozřejmě z pánve (kontakty 85,86,30,87, 87a) v každém (vlastně) autobazaru, samozřejmě. Cena tu a tam od 0.5 Relé ukazuje schéma zapojení.

1. Zbývající pojistky, aby byl náš klient celistvý.
5. Položím to poblíž terminálu.
3. Senzor je nový. Kontakty však očistím.
4. Cívky jsou nové, MAP jsem nezkoumal, plynová pumpa je nová. A tady je příležitost do nekonečna kopat.

Proč dochází k prvotním zlepšením: Čas od času se motor při startování otáčí velmi energicky, čas od času se stává napjatým a pomalým. Myslím, že navíjete vinutí, jak se tomu říká lamela. Není těžké odstranit a rozebrat, zkušenosti se stávají.

• Citroen C4 klesají otáčky
• Jak odvzdušnit spojku na Renault Traffic
• Oprava netěsných trysek ostřikovačů Renault Duster
• Imobilizér Renault Symbol se nespustí
• Výměna svíček Peugeot 207