Jak se rychle a snadno zbavit hlubokých škrábanců na plastovém nárazníku auta

Vadimich Zprávy: 707 Registrovaný: 20. února 2010, 10:20 Motor:: 4M41 Moje auto(a):: Mitsubishi Pajero Sport Nové Kde: provincie Tambov Kde: Tambov region Dík: 105 krát poděkoval: 36 krát Kontaktní informace:

Jak odstranit škrábanec na plastu nárazníku?

zpráva Vadimich » 29. července 2013, 11:45

Ahoj všichni! Přečnívající drát lehce poškrábal levou spodní nelakovanou část nárazníku. Vypadá to jako maličkost, ale je to nepříjemné. Na internetu jsem vyhrabal informace o tom, jak odstranit škrábance z plastu. Obecně jsem si uvědomil, že texturovaný (ne hladký) plast lze vyleštit a bude vypadat ještě hůř. Doporučují hledat v autochemikálii pastu na leštění plastů nebo řešení pro restaurování plastů. Doporučuje se také opatrně zahřát škrábanec vysoušečem vlasů. Nevím, co zkusit. Máte někdo zkušenost? Pomozte mi, přátelé.

Mitsubishi Pajero Sport II 3.2 AT

Vadimich

Arthur 29 Zprávy: 583 Registrovaný: 27. prosince 2012, 22:41 Motor:: 2,5 nafty Moje auto(a):: Manuální převodovka NMPS 2012 Kde: Severodvinsk Dík: 142 krát poděkoval: 49 krát

Re: Jak odstranit škrábanec na plastu nárazníku?

zpráva Arthur 29 » 29. července 2013, 12:46

Vadimich napsal: Ahoj všichni! Přečnívající drát lehce poškrábal levou spodní nelakovanou část nárazníku. Vypadá to jako maličkost, ale je to nepříjemné. Na internetu jsem vyhrabal informace o tom, jak odstranit škrábance z plastu. Obecně jsem si uvědomil, že texturovaný (ne hladký) plast lze vyleštit a bude vypadat ještě hůř. Doporučují hledat v autochemikálii pastu na leštění plastů nebo řešení pro restaurování plastů. Doporučuje se také opatrně zahřát škrábanec vysoušečem vlasů. Nevím, co zkusit. Máte někdo zkušenost? Pomozte mi, přátelé.

musíte být opatrnější s vysoušečem vlasů,
Škrábance bych setřel smirkovým papírem a neokorunovou část nárazníku zakryl matnou fólií

Arthur 29

ptáků Zprávy: 1650 Registrovaný: 27. dubna 2009, 20:49 Motor:: 4D56 Moje auto(a):: Pajero Sport II 2.5TD Kde: Nižnij Novgorod Dík: 2 krát poděkoval: 10 krát

Re: Jak odstranit škrábanec na plastu nárazníku?

zpráva ptáků » 29. července 2013, 12:58

lehčí, ne-li hluboký. Prostě bez fanatismu

NMPS 2012, 5AT/S04, tělo 4 cm, rozpěrky 22 mm, pružiny Tokiko + Patrol Y61, 33″ AT
MMC AWD ES 2003 3.0, 33 KM2

ptáků

BorisMan Zprávy: 138 Registrovaný: 24. prosince 2012, 19:54 Motor:: 4D56 Moje auto(a):: MPS Nové Kde: Domodědovo, Moskevská oblast Dík: 13 krát poděkoval: 20 krát

Re: Jak odstranit škrábanec na plastu nárazníku?

zpráva BorisMan » 29. července 2013, 22:50

V tomto případě vůbec. Leštěním (fénem, ​​zapalovačem atd.) uděláte větší flek, který přitáhne pozornost.
Film, jak radí uživatelé fóra, také nic nedá. Odlepí se při prvním mytí nebo i dříve, protože plast na nárazníku není hladký a fólie nepřilne zřetelně k povrchu.

Pozor na to, že lak na nárazníku drží speciální primer, který plast v podstatě rozpustí a lak se do něj prostě zažere.

Omlouváme se za špatné zprávy
Jezděte a nebojte se! Zachytil jsem do sklenice další kámen – prasklina se rozšířila. Je to již 4., které bude potřeba vyměnit a nemám strach. Autu jsou dnes přesně 2 roky!

BorisMan

Vadimich Zprávy: 707 Registrovaný: 20. února 2010, 10:20 Motor:: 4M41 Moje auto(a):: Mitsubishi Pajero Sport Nové Kde: provincie Tambov Kde: Tambov region Dík: 105 krát poděkoval: 36 krát Kontaktní informace:

Re: Jak odstranit škrábanec na plastu nárazníku?

zpráva Vadimich » 29. července 2013, 23:41

Škrábance jsem udělal téměř neviditelným pomocí 2 nástrojů: zapalovače (ten, který hoří jako pochodeň) a Anti-Scratch (od Turtle Wax). Střídavě opakoval třikrát nebo čtyřikrát, nejprve se zapalovačem, pak se škrábáním. Až když jsem to škrábnul, nenechal jsem to uschnout, ale umyl jsem to mokrým hadrem. Vryp odstraní velmi tenkou vrstvu plastu, která zčerná leštící hadřík. Poškrábání plast „zmatní“ a plamen zapalovače jeho spálením vrátí lesk. Vypadalo to, jako by byl plast potažený nějakým lakem nebo něčím podobným. Možná se mýlím. Zkrátka velké poděkování všem, kteří se ozvali, škrábanec byl naštěstí dlouhý (10 centimetrů), ale velmi, velmi mělký.

Mitsubishi Pajero Sport II 3.2 AT

Vadimich

BorisMan Zprávy: 138 Registrovaný: 24. prosince 2012, 19:54 Motor:: 4D56 Moje auto(a):: MPS Nové Kde: Domodědovo, Moskevská oblast Dík: 13 krát poděkoval: 20 krát

Re: Jak odstranit škrábanec na plastu nárazníku?

zpráva BorisMan » 30. července 2013, 00:05

Vadimich napsal: Udělal jsem škrábnutí téměř neviditelné pomocí 2 nástrojů: zapalovače (ten, který hoří jako pochodeň) a Anti-scratch (od Turtle Wax). Střídavě opakoval třikrát nebo čtyřikrát, nejprve se zapalovačem, pak se škrábáním. Až když jsem to škrábnul, nenechal jsem to uschnout, ale umyl jsem to mokrým hadrem. Vryp odstraní velmi tenkou vrstvu plastu, která zčerná leštící hadřík. Poškrábání plast „zmatní“ a plamen zapalovače jeho spálením vrátí lesk. Vypadalo to, jako by byl plast potažený nějakým lakem nebo něčím podobným. Možná se mýlím. Zkrátka velké poděkování všem, kteří se ozvali, škrábanec byl naštěstí dlouhý (10 centimetrů), ale velmi, velmi mělký.

Každý řidič se někdy setkal se škrábanci na nárazníku. I při opatrné jízdě k nim může dojít. Nemá smysl se rozčilovat. Všechno opravíme. I s rozpočtovými metodami můžete vše opravit.

Diagnostika škrábanců

Nejprve je potřeba nárazník důkladně umýt šamponem nebo sprchovým gelem. Poslouží i mýdlová voda.

• Vše se vytře do sucha.
• Povrch je odmaštěn speciálním přípravkem. Bílý duch bude také fungovat.
• Již na umytém nárazníku můžete škrábanec pečlivě prozkoumat a poté se rozhodnout, jak jej odstranit.

Jak odstranit drobné škrábance leštěním

Leštit lze pouze drobné škrábance.

• Budete potřebovat WD-40 a hadřík. Lepší je mikrovlákno.
• Nejprve očistěte poškozené místo hadrem a vodou.
• Mělo by to trochu vyschnout.
• Nastříkejte WD-40 na škrábance.
• K vyleštění nárazníku použijte hadřík z mikrovlákna. Na povrchu by neměly být žádné škrábance.

Vhodné pouze pro plastové povrchy.

Výhody leštění nárazníků

• Jen. To může udělat kdokoli.
• Ne drahé.
• Vše se dělá rychle.

Leštění nárazníku bruskou

Pomáhá při drobných oděrkách.

• Leštěte v bezprašné místnosti.
• Během leštění by nemělo být žádné sluneční světlo.
• Pro leštění byste si měli koupit nebo pronajmout brusku a kotouče. Můžete použít vrtačku.
• Nárazník se vyjme a umyje, aby se odstranily nečistoty.
• Někdy při kolizi zůstane barva. Zbytek cizí barvy se odstraní rozpouštědlem.
• Navlhčete brusný papír vodou a očistěte poškozené místo. Při čištění příliš netlačte.
• Omyjte vodou a odmastěte.
• Naneste lesk. Po minutě začnou strojně leštit. Pravidelně prohmatávejte oblast rukama. Nedovolte, aby se povrch přehříval. Mohlo by se to rozpustit.
• Poté omyjte a osušte. Následně se provede kontrola místa poškození. Pokud poškození nezmizelo, musíte povrch odmastit a několikrát nanést barvu. Po každé vrstvě si udělejte pauzu asi deset minut.
• Znovu naneste lesk a vyleštěte. Někdy to musíte udělat několikrát. Lepší je vyleštit celý nárazník. To se provádí, aby se zajistilo, že nárazník je jednotný.
• Opláchněte a osušte.

Jak se vypořádat s vážnými škrábanci

Poškození je pokryto tmelem. Vrstva by měla být tenká.

• Tmel musí zaschnout.
• Poškozený povrch se následně důkladně obrousí.
• Poté se aplikuje základní nátěr.
• Jakmile základní nátěr zaschne, je nárazník potažen speciální kompozicí barvy a laku.
• Tím se odstraní četné velké škrábance na nárazníku.

Vlastnosti přípravy pro lakování

Nejprve rozeberte a položte na pracovní plochu. Můžete pracovat bez vzletu.

• Poškozené místo se očistí a odmastí.
• Oblasti kolem poškození je nutné přelepit krycí páskou.
• Zakryjte oblasti nárazníku bez škrábanců fólií. To je nutné, aby se barva nedostala.
• Odstraňte horní vrstvu brusným papírem. Během práce je nutné brusný papír neustále namáčet.
• Pokud je nutné tmelit, poškozené místo se odmastí.
• Připravte roztok pro tmel.
• Tmel.
• Zhruba po hodině ztvrdne a můžete se pak pustit do čištění smirkovým papírem. Měly by existovat dva druhy brusného papíru. Nejprve to dělají hrubým brusným papírem a poté jemným brusným papírem. Poškozená oblast by měla být rovná. Vše se dělá velmi pečlivě.
• Poté se opět odmastí.
• Poté naneste dvě vrstvy základního nátěru pomocí rozprašovače. Vrstva by měla být malá.

Lakování poškozených oblastí nárazníků

Metoda lakování je vhodná pro hluboké a těžké poškození.

• Aby barva dobře přilnula, díl se mírně zahřeje.
• Můžete malovat pomocí spreje. Barvu a rozpouštědlo můžete také zředit v určitých poměrech.
• Nanášejte barvu pomocí pistole nebo rozprašovače. Jsou zapotřebí přibližně tři vrstvy.
• Poté se lakují.
• Vše zaschne cca 24 hodin.

Po zaschnutí se povrch vyleští pomocí leštidla. Můžete také leštit voskem.

Vosková tužka na poškození

Pomáhá proti drobným škrábancům. Prodáváno v autobazaru.

• Nejprve je potřeba očistit tělo. Po procesu čištění je povrch odmaštěn.
• Před použitím je potřeba protřepat.
• Při aplikaci by měla být místnost teplá.
• Nanášejte v několika vrstvách. Těsně před nanesením druhé vrstvy musí první vrstva zaschnout.
• Vosková tužka by neměla přijít do kontaktu s jinými oblastmi. Dělejte vše pečlivě. Pokud ji dostanete, opatrně ji odstraňte ubrouskem.
• Po nanesení poslední vrstvy vosku se poškozené místo lehce vyleští.
• Při nákupu voskové tužky bude lepší, když bude mít zvýšenou tuhost.

Po použití tužku nezapomeňte uzavřít víčkem. Může totiž vyschnout.

Výhody voskové tužky

Jen. Snadno získat. Prodáváno v autobazaru. Můžete si také objednat online.

• Je to jednoduché. Není drahý. Každý si to může dovolit.
• Vystačí na dlouhou dobu. Má antikorozní vlastnosti. Trezor.

Nevýhody voskové tužky

• Pomáhá pouze na drobné škrábance.

Použití ohně na škrábance

Na poškozený povrch je přiveden otevřený oheň.

• Poté musíte počkat, až vše vychladne.
• Saze se odstraní alkoholovým tamponem.

Použití vysoušeče vlasů pro hluboké poškození

Vše se dělá velmi jednoduše.

• Vše, co potřebujete, je vysoušeč vlasů a odmašťovač.
• K ošetření pouze nenatřených míst používejte fén.
• Nejprve se povrch očistí od nečistot a odmastí.
• Poté se poškozená oblast zahřeje pomocí vysoušeče vlasů. Vlivem vysoké teploty se plast roztaví.
• Plast by se neměl příliš zahřívat.

Výhody fénu

• Simple.
• K dispozici.
• Zvládne to každý.

Nevýhody vysoušeče vlasů

• Při neopatrné manipulaci může dojít k poškození plastu.
• Používá se pouze v případě, že nárazník není lakovaný.

Typy poškození nárazníku

Rozbité na několik kusů. Zde pomůže pouze nákup nového. Ale pokud se nic neztratí, můžete zkusit pájení pomocí speciálního zařízení.

• Nárazník může mít praskliny. Nejčastěji k nim dochází po najetí na obrubník. Zde přichází na pomoc páječka.
• Nejčastěji jsou na nárazníku různé čipy. Vznikají po nárazu oblázků při jízdě. Jediný způsob, jak to opravit, je barva.
• Téměř všichni automobiloví nadšenci se setkávají se škrábanci. Můžete si s nimi poradit sami pomocí speciálních nástrojů.

Tajemství ochrany vašeho nárazníku před poškozením

Na nárazník můžete nainstalovat zábradlí, tedy kovovou mříž. Chrání také spodek vozu před poškozením.

Lištu můžete přilepit k nárazníku. Je zajištěna speciálním lepidlem nebo samořeznými šrouby.

Nárazník můžete ošetřit tekutým krytem. Tento speciální silikonový gel se často používá k ošetření nárazníku před dlouhými cestami autem. Pomáhá proti drobným škrábancům.