Jak se zbavit zápachu nafty v nádrži?

Jedním z nejpalčivějších problémů, který je dobře známý mnoha majitelům automobilů se vznětovým motorem, je vniknutí vody do motorové nafty. O tom, jak a jakými prostředky ji lze zneškodnit, hovořil portál AutoVzglyad.

Odborníci v oblasti paliv a maziv tvrdí, že k procesu vlhčení motorové nafty často dochází již ve fázích její přepravy do skladů benzínu a čerpacích stanic, jakož i při následném skladování a čerpání. Hlavním důvodem jsou sezónní změny vlhkosti a teplotní změny, které za určitých podmínek způsobují kondenzaci.

Tento proces probíhá nejintenzivněji u poloprázdných autocisteren, palivových nádrží a v nenaplněných automobilových nádržích. Podle odborníků se za rok provozu může na dně nádrže nashromáždit až litr směsi vody a bahna v závislosti na jejím objemu. Co to znamená?

Za prvé, voda ve směsi s motorovou naftou vyvolává aktivní korozi kovových prvků palivové cesty. Díly zasažené rzí je zpravidla nutné v budoucnu vyměnit. Za druhé, voda znatelně zhoršuje výkon vstřikovačů a vstřikovacích čerpadel paliva. Za třetí, mimo sezónu a zimu může způsobit jednoduché zamrznutí palivového potrubí.

Zde je také důležité poznamenat, že voda jako látka se v motorové naftě nerozpouští. Po smíchání s palivem (například když je auto v pohybu, nebo když se do nádrže nalije motorová nafta), zůstává tam nějakou dobu v emulgovaném stavu.

Dobrý den, vyšetřovateli: proč je nebezpečná „červená“ a „zelená“ motorová nafta?

Na takové úspory by bylo lepší nenaletět

Přečtěte si také

Ve stavu dlouhodobého klidu jsou tyto kapaliny rozděleny na frakce a voda v nádrži je vždy pod hladinou motorové nafty. Mnoho výrobců automobilů tuto funkci oddělování směsi vody a paliva široce využívá k pravidelnému odstraňování vody z palivové nádrže.

Tato praxe je široce používána zejména u nákladních automobilů a některých SUV. Na nich jsou instalovány sedimentové filtry a samotné palivové nádrže jsou navíc vybaveny odtokovým potrubím. Ale většina moderních dieselových aut a crossoverů vybavených plastovými nádržemi na plyn takový odtok v zásadě nemá. co bychom tedy měli dělat?

V tomto případě existuje alternativní možnost neutralizace vlhkosti, kterou dnes aktivně propagují výrobci autochemie, kteří vyrábějí speciální typy přísad. Některé z nich jsou označovány jako neutralizátory, odvlhčovače nebo vytlačovače vlhkosti, jiné – jako komplexní palivové přípravky, které mají účinek vytěsňující vlhkost. Někteří automobiloví nadšenci navíc nabízejí i lidové prostředky. Například alkohol, o kterém najdete na internetu spoustu negativních recenzí.

Dobrý den, „kamnář“: jak zjistit kvalitu motorové nafty očima

Nafta vám o sobě řekne sama

Přečtěte si také

Pokud jde konkrétně o autochemické produkty, podle odborníků nejlépe fungují specializované směsi, které jsou přísně zaměřeny na neutralizaci vody v motorové naftě. Mezi takové produkty patří zejména lék nové generace Fuel Protect Diesel, který vytvořili chemici německé společnosti Liqui Moly.

Jak sami vývojáři poznamenávají, tento palivový přípravek mimo jiné obsahuje speciální složky, které mají cílený antikorozní účinek ve vztahu k vlhkosti nacházející se v motorové naftě. Charakteristickým rysem produktu, který jej odlišuje od ostatních analogů, je jeho zvýšená schopnost odolávat tvorbě emulze z vody a motorové nafty v nádrži.

Fuel Protect Diesel zároveň účinně „váže“ molekuly vody, čímž potlačuje její korozivní aktivitu. To vše dohromady umožňuje spolehlivě chránit dieselové zařízení před negativními účinky špatného paliva obsahujícího vlhkost. Mimochodem, aditivum úspěšně prokázalo svou účinnost na ruském trhu. Navíc je tento produkt univerzální ve své použitelnosti a lze jej použít v jakémkoli typu dieselového motoru.

Proč pokročilí majitelé aut někdy lijí do katalyzátoru močovinu nafty?

Lifehack, který šetří čas i peníze

Přečtěte si také

Přihlaste se k odběru kanálu „Avtovzglyad“

• #autoservis
• #opravit
• #Údržba
• #dieselové palivo
• #autochemie
• #lifehack