Kolik oleje potřebuje motorová pila na 1 litr benzínu?
Dostávejte jeden z nejčtenějších článků e-mailem jednou denně. Připojte se k nám na Zen a VKontakte.
Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.
Někdy vám na zahradu stačí dobrá motorová pila! Nástroj je na farmě nesmírně užitečný, protože s jeho pomocí snadno pokácíte staré, nepotřebné nebo nebezpečné větve stromů. Pila poskytne neocenitelnou pomoc při přípravě palivového dřeva. A bez něj to při jakýchkoliv stavebních úpravách na stavbě půjde jen těžko. Ale pokud chcete, aby váš oblíbený pomocník řetězu sloužil věrně po mnoho let, měli byste ho odpovídajícím způsobem „krmit“ a naplnit jej směsí oleje a benzínu. Jak ale tuto směs připravit tak, aby se bzučící krásce rozhodně líbila? Pojďme se bavit o proporcích.
1. Všeobecné poznámky k doplňování paliva
Směsí se plní 2-taktní pily. /Foto: firewood-for-life.com.
Začněme malým upřesněním. Řetězové pily se dodávají s 2-taktním a 4-taktním motorem. V druhém případě se olej nalije do samostatného objemu, klikové skříně, a nepodílí se na procesu spalování. V případě 2-taktních řetězových pil je situace jiná: zde olej vstupuje do spalovací komory spolu s benzínem, a proto, aby se zabránilo různým druhům excesů, se doporučuje naplnit takový nástroj ne čistým palivem, ale s kvalitní směsí. Olej-benzínový „koktejl“ je nezbytný pro 2-taktní řetězovou pilu, aby bylo zajištěno úplné spálení palivových složek a rovnoměrné rozložení maziva v nástroji.
Pouze správná směs může zajistit dlouhodobý a kvalitní provoz řetězového nástroje. Výsledek mimochodem závisí nejen na dodržení správného poměru paliv a maziv, ale také na jejich kvalitě. Pamatujte také, že oleje by nikdy nemělo být příliš mnoho. Na rozdíl od kaše dokáže motorovou pilu zničit raz dva. Přebytečné mazivo se postupně hromadí na konstrukčních prvcích motoru, což dříve nebo později povede k poruše motoru.
2. Jak vybrat přísady do směsi
Potřebujete kvalitní suroviny. /Foto: mercadot.com.
K doplňování paliva do 2-taktní motorové pily můžete použít pouze speciální značkový olej určený pro práci s 2-taktními motory. Každá pila je jedinečná, proto je nejlepší si před tankováním přečíst návod. Je možné, že bude obsahovat určité komentáře týkající se toho, který olej je nejlepší zvolit pro tento konkrétní model: syntetický, minerální nebo polosyntetický. Za zmínku také stojí, že je PŘÍSNĚ ZAKÁZÁNO používat oleje určené do motorů skútrů a lodí na motorové pily.
Pokud jde o míchání různých olejů, toto se nedoporučuje. Za prvé, oleje se mohou výrazně lišit složením, což je pro pilu špatné. Za druhé, oleje mohou (a velmi pravděpodobně budou) obsahovat různé a v důsledku toho nekompatibilní přísady. Pokud jste si koupili nový olej, ale stále jste ten starý nespotřebovali, neměli byste je míchat.
S benzínem pro přípravu palivové směsi je vše mnohem jednodušší. V případě 2-taktních řetězových pil byste měli používat palivo s oktanovým číslem 90 jednotek nebo více. Proto se „staromódní“ AI-92 nejlépe hodí pro velkou většinu uvažovaných pil. Ale i když je možné použít AI-95 (teoreticky), stále se to nedoporučuje, protože takové palivo obsahuje přísady proti klepání, které jsou potenciálně nebezpečné pro motor pily.
3. Smíchejte proporce
Míchání pil v nádrži je zakázáno. /Foto: gardentabs.com.
Na tuto otázku neexistuje univerzální odpověď, protože vše závisí na kvalitách konkrétního oleje. Doporučené „koktejlové“ poměry jsou vždy uvedeny na obalu maziva! Nejčastěji se pohybují v rozmezí 1 až 20 až 1 až 50. Jinými slovy, na 1 díl ropy připadá 20 až 50 dílů benzínu. Pokud je tedy doporučený poměr 1:20, pak na 1 litr benzínu připadá 50 ml oleje. Není těžké si to spočítat sami. Stačí vydělit 1 000 ml oleje (1 litr, 1 díl) stanoveným počtem dílů benzínu. Například 1 000/20 = 50 ml. Takže na 1:30 na 1 litr benzínu budete potřebovat 33 ml oleje, na 1:35 – 28 ml. Pro 1:45 – 22 ml a tak dále.
Speciální odměrná stříkačka vám pomůže odměřit požadovaný objem lubrikantu. Směs se doporučuje připravovat ve specializovaných průhledných odměrných nádobách s dělením, které vám umožní jasně zachovat proporce kompozice. Míchání malého množství benzínu a benzínu přímo v přístrojové nádrži je ZAKÁZÁNO. Další důležité pravidlo: olej se přidává do benzínu a ne naopak. To je nutné, aby se mazivo nelepilo na dno odměrné nádobky. Připravené palivo se doporučuje skladovat nejdéle 14 dní při teplotě do 25 stupňů. Proto důrazně doporučujeme „nepřetaktovat“ a vařit s rezervou. Pila by se měla tankovat venku, v ochranných rukavicích, které netečou (ale ne latexové). Při záběhu nové pily (prvních 10 hodin provozu) se doporučuje zvýšit objem oleje v „koktejlu“ o dalších 20 %.
Navlékněte pilu správně. /Foto: obertreis.de.
A tady je zajímavé video z našeho kanálu:
Pokračujte v tématu dacha, přečtěte si o 9 moderních gadgetech, které vám usnadní sklizeň a zpracování.
Mnoho lidí se obává nákupu motorového nářadí, které je poháněno dvoudobým benzínovým motorem. Děsí je neustálá vyhlídka na míchání benzínu s olejem. Naznačují, že jde o poměrně problematickou operaci, i když na tomto postupu není nic zvláštního. Nyní uvidíme, jak se to dělá.
Pokud jste si tedy zakoupili nebo plánujete nákup motorového nářadí s dvoutaktním motorem, budete si muset připravit palivovou směs, která se skládá z benzínu a speciálního oleje pro tento typ motoru.
Při výběru oleje by měl být upřednostněn ten, který doporučuje výrobce vašeho elektrického nářadí, i když to není podstatné. Můžete použít jiný olej, hlavní je, že by měl být kvalitní a ne příliš levný.
Olej pro dvoudobé motory se od ostatních olejů liší označením označeným jako 2T, které je uvedeno na štítku nádoby. Je tam také uveden podíl smíchání oleje s benzínem pro získání palivové směsi.
U kvalitních olejů se tato hodnota obvykle rovná 50:1, to znamená, že na 50 dílů benzínu je zapotřebí jeden díl oleje. Tento podíl může být uveden nebo duplikován v procentech. V našem případě poměr 50:1 odpovídá 2 %.
Mnoho lidí je zmateno těmito proporcemi a procenty a ve skutečnosti nechápou, kolik oleje potřebují přidat například do 1 litru benzínu. Ale zde je vše velmi jednoduché. Pokud vidíte poměr 50:1, znamená to, že do 5 litrů benzínu by se mělo přidat 100 gramů oleje a do 1 litru benzínu 20 gramů.
Pokud jsou na obalu uvedeny procenta, například 2 %, znamená to, že na 1 litr benzínu musíte přidat 20 gramů oleje. Pokud bylo uvedeno 3%, musíte přidat 1 gramů oleje na 30 litr benzínu atd.
Co můžeme potřebovat k přípravě palivové směsi pro plnění do nádrže dvoudobého motoru?
Bude to trvat
- plastový trychtýř;
- běžná lékařská stříkačka;
- plastová litrová nádoba;
- benzín;
- olej pro dvoudobé motory.
Nádoba může být odebrána z nemrznoucí směsi nebo nemrznoucí směsi pro automobily, ačkoli některé motorové nářadí je dodáváno s podobnou nádobou se značkami pro benzín a olej. Ale pro větší přesnost je stále lepší použít obyčejnou injekční stříkačku k odstranění oleje a jeho přidání do benzínu.
Jak připravit palivovou směs pro dvoudobý motor
Nejprve nalijte do láhve benzín, který doporučuje výrobce elektrického nářadí a je uveden v návodu k obsluze. Nejčastěji se pro tyto účely používá AI-92. Pokud berete benzín s jiným oktanovým číslem, je velká pravděpodobnost, že motor brzy selže.
Dále je třeba natáhnout olej z lahvičky injekční stříkačkou. Dovolte mi, abych vám připomněl, že k vytvoření poměru 50:1 (nebo 2%) bude 1 litr benzínu vyžadovat 20 gramů oleje. Mimochodem, lékařské stříkačky této kapacity jsou docela běžné.
Olej typu 2T má obvykle červenou barvu. To se děje speciálně tak, aby vaše palivová směs získala stejnou barvu. Pak je těžké si ho splést s obyčejným bezbarvým benzínem a nedopatřením nalít do nádrže motoru bez doplnění oleje.
Do našeho benzínu nalijeme přesný objem oleje (v našem případě 20 gramů), který jsme nasbírali do stříkačky. Nádobu uzavřeme šroubovacím uzávěrem a několikrát silně protřepeme, aby se obsah dobře promíchal. Po tomto postupu je naše palivová směs zcela připravena k použití.
Na závěr bych chtěl připomenout, že byste neměli připravovat palivovou směs ve velkém množství. Výrobci nedoporučují skladovat benzín smíchaný s olejem po dlouhou dobu. Připravte si objem palivové směsi, který by vystačil na 1-2 tankování.
A také, pokud používáte vysoce kvalitní olej, není třeba zde jednat podle rčení: „kaši nemůžete zkazit olejem“ a zvýšit její množství oproti objemu uvedenému v poměru. Ostatně tento poměr byl získán jak teoretickými výpočty, tak opakovaně ověřen v praxi jako výsledek četných testů.
Je optimální jak z ekonomického hlediska, tak z hlediska zajištění spolehlivosti a životnosti dvoudobého motoru. Nepřidávejte proto do benzínu méně nebo více oleje, ale přesně tolik, kolik je uvedeno na štítku olejové nádobky pro dvoudobé motory.