Kompletní průvodce – Jak rychle a levně vyleštit a zrenovovat světlomety aut

V očekávání napsání tohoto článku jsem, jako pravděpodobně mnozí, viděl dost různých „životních hacků“ souvisejících s magickými vlastnostmi sody a citronu. A zejména budeme hovořit o leštění světlometů automobilů pomocí výše uvedených prostředků. Vzhledem k tomu, že moje auto je celkem úctyhodného věku, původně z roku 2003, je toto téma pro mě velmi aktuální. I přesto, že je vůz ve velmi dobrém technickém stavu, stáří si vybírá svou daň a světlomety již zežloutly. Proto jsem se rozhodl zkontrolovat a říct vám, zda je možné leštit světlomety pomocí jedlé sody a citronu. Vše vizuálně zkontrolujeme a na konci publikace se určitě podělím o výsledek a své dojmy. Při pohledu dopředu řeknu, že existují výsledky, níže podrobně popíšu, jaké to jsou.

Aktuální stav světlometů

Před startem si myslím, že je potřeba předvést skutečný stav světlometů mého auta. Podotýkám, že fotky byly bohužel foceny za oblačného počasí, takže fotky byly trochu tmavé. Teď je zima a je těžké čekat na slunečné počasí.

Trénink

Takže nejprve musíme vzít nebo koupit jedlou sodu a citron z kuchyně. Vzal jsem dva citrony, ale ve skutečnosti si vystačíte s jedním, ale větším. Dále před zahájením postupu musíte světlomety důkladně otřít od nečistot a prachu, aby vnější znečištění nesloužilo jako brusivo a nepoškrábalo světlomety.

Poté citron srolujte a dobře jej přitlačte, je to nutné, aby vyteklo více šťávy.

Citron rozpůlíme a odstraníme z něj semínka, aby nám nepřekážela. Přestože jsou poměrně měkké a je nepravděpodobné, že by ublížily světlometům, jsou k ničemu. Proto si myslím, že je lepší je odstranit, tím spíše, že poté, co citron stočíme, semínka vypadnou doslova sama.

Sodovku vybalíme a pro pohodlí si můžeme vzít lžičku. Poté jsme v podstatě připraveni na leštění.

Leštící proces

Poté, co je vše připraveno, přistoupíme k tomu nejdůležitějšímu: vezměte polovinu citronu a opatrně a štědře jej zasypte sodou ze strany řezu.

Poté, aniž bychom co nejvíce rozlili sodu, opřeme půlku citronu o světlomet a začneme krouživými pohyby leštit.

Podle potřeby přidejte jedlou sodu do citronu a nezapomeňte z citronu vymačkat zbývající šťávu. Citronová šťáva reaguje s jedlou sodou, což je podle mě to, co čistí světlomety. Jedlá soda funguje také jako jemné abrazivo.

Jeden světlomet jsem leštil asi 5 minut. Samozřejmě můžete prodloužit dobu trvání procedury pro zlepšení účinku, ale zdá se mi, že stačí 5 minut.

Poté světlomet opatrně otřete vlhkým hadříkem a vychutnejte si výsledek. Postup opakujeme u druhého světlometu.

Výsledek

Přejděme k tomu nejzajímavějšímu – výsledkům našeho jednání. Níže přiložím sérii spárovaných fotek, abyste vše jasně viděli. První fotka páru bude před leštěním, druhá po. Jak jsem psal na začátku, výsledek takového leštění opravdu a rozhodně je. Žlutost ze světlometů začíná mizet doslova po několika „průjezdech“ a světlomety jsou čistší. To je patrné zejména v místech, kde je reflektor světlometu blízko vnějšího plastu. Obecně lze říci, že světlomety začaly vypadat lépe. Možná to fotografie plně neodrážejí, ale věřte, že výsledek existuje.

K demonstraci výsledků jsem vybral zdařilé fotografie. Plus mínus se výsledek může fotku od fotky mírně lišit.

Nehledě na to, že z takového jednání je viditelný výsledek, k mému překvapení skutečně existuje. Tento proces lze nazvat leštěním pouze s velkou roztažností. Popsala bych to jako hloubkové čištění. Nechápu, jak můžete dosáhnout takových výsledků bez speciálních nástrojů. A toto je cenově dostupná možnost čištění a aktualizace světlometů vašeho auta.

Výkon

Abych to shrnula, chci říct, že takové čištění má rozhodně výsledky a nebude zbytečné. Od tohoto procesu ale nečekejte zázraky, čištění citronem a sodou nikdy nenahradí klasické leštění. Může to však být dobrá volba, jak osvěžit své auto, aniž byste museli vydělat peníze. Rozhodně toho čištění nelituji. Pokud ale máte se světlomety „velké problémy“, pak budete muset sáhnout ke klasickému leštění. To je z mé strany vše, děkuji, že jste publikaci dočetli až do konce. Doporučuji také, abyste se v komentářích podělili o své zkušenosti a výsledky s takovou očistou.

Řidiči si často všimnou, že jízda ve tmě se stala obtížnější: silnice a auta před nimi nejsou příliš jasně vidět. Důvodem mohou být světlomety. Po letech od zakoupení auta mohou zežloutnout, zakalit se nebo se naštípat. Řešením problému je leštění. V tomto článku vám řekneme o hlavních metodách a sdílení tipů.

Proč se světlomety zakalí a poškrábou?

Moderní světlomety jsou nejčastěji vyrobeny z polykarbonátu, spíše než ze skla, jako dříve. Tento materiál má mnoho výhod: je levnější, neláme se a lze jej obnovit. Ale jsou tu nevýhody – špiní se mnohem snadněji než sklo.

Při výrobě je autooptika potažena vrstvou laku, který chrání před ultrafialovým zářením a mechanickým poškozením. U vozů střední třídy se světlomety s tovární ochranou obvykle opotřebovávají po 150–200 tisících kilometrech.

Opotřebení také velmi závisí na podmínkách, ve kterých řidič jezdí. Například venkovské štěrkové cesty rychleji poškozují světlomety.

Jak se připravit na leštění

Aby byl jakýkoli typ leštění světlometů úspěšný a efekt vydržel dlouhou dobu, vyplatí se připravit povrch. Pojďme si vyjmenovat fáze:

Smyjeme nečistoty. Nejprve důkladně umyjte světlomety mýdlem a vodou, abyste odstranili nečistoty a prach. Poté je otřeme do sucha čistým hadříkem.

Povrch odmastěte. K odstranění zbývajících nečistot doporučujeme použít odmašťovač. Automobilový odmašťovač, který je kompatibilní s plasty, bude fungovat. Zkontrolujte štítek nebo se informujte u prodejce.

Před broušením chráníme karoserii vozu. Povrch kolem světlometu je lepší utěsnit několika vrstvami maskovací pásky, aby nedošlo k poškození laku vozu.

Foto: freepik.com

Broušení hrubým brusivem. Cílem je odstranit třísky a hluboké škrábance. K tomu budete potřebovat brusku. Možností je samozřejmě i ruční broušení voděodolným brusným papírem. Ale docela dlouhé a pracné.

Nejprve vyberte brusivo. Pokud je světlomet v dobrém stavu, postačí P1500. Jak budete pískovat, můžete vidět nové třísky. Například v podobě bílých teček. Pokud je takových třísek hodně, pak vezměte hrubší brusivo. Například P800 nebo P1000.

V průběhu procesu je lepší dělat přestávky, abyste posoudili stav světlometu a rovnoměrně jej obrousili. Naším cílem je hladký, rovnoměrně matný povrch bez viditelných třísek nebo skvrn. Pokud je vše tak, je hrubé broušení dokončeno.

Snižujeme riziko. Skóry jsou škrábance, které bruska nebo brusný papír zanechá na povrchu světlometu. Sníží se riziko vyhlazení povrchu a urychlení budoucího leštění. Chcete-li to provést, vyměňte brusivo za měkčí – například P2000.

Nejúčinnější je snížit riziko pomocí mokré metody. K tomu nastříkejte na pracovní plochu trochu vody z rozprašovače. Během procesu se tvoří pěna – a to znamená, že brusivo funguje. Poté světlomet otřete suchým hadříkem. Pokud je povrch hladký a bez vad, je čas přejít k další fázi.

Jak leštit světlomety

Po broušení zůstaly na polykarbonátu stopy. Dostanou se do nich abrazivní částice leštící pasty a uhladí povrch. Díky tomu bude světlomet hladký a průhledný.

Nejoblíbenější a nejklasičtější metodou leštění je strojové leštění. V posledních letech si získala oblibu i chemická metoda.

strojová metoda

Co potřebujete: leštící stroj, tryska s kotoučem a pasta s brusivem. Nejlepší je použít dvě pasty postupně. První brusivo s P1000–1500. A pak měkčí s P1500–2000 pro finální úpravy.

V zásadě se leští dvěma kotouči: kožešinou nebo pěnovou gumou. Kožešinový kotouč je více řezný: snadno odřezává stopy a nezahřívá světlomet. A pěnový kotouč zahřívá povrch silněji a je vhodnější pro dokončovací fázi.

Foto: Shutterstock/NataKor

Proces Nejprve rozetřete pastu po povrchu světlometu a naneste ji na kožešinový kotouč. Nejprve je lepší leštit při nízkých otáčkách a pak je postupně zvyšovat. Pro posouzení jeho stavu se vyplatí pravidelně otřít světlomet suchým hadříkem.

Někdy se stává, že se v této fázi objeví vnitřní třísky a poškození – v takových případech se vyplatí vrátit se k broušení a odstranit je. A pokud je povrch jednotný a průhledný, pak je vše připraveno.

Komu vyhovuje. Strojní leštění světlometů je vhodné pro ty, kteří mají leštící stroj a zručnost s takovými nástroji pracovat. Pokud se učíte od nuly, budete si muset pronajmout nástroj, a to bude dost drahé. V tomto případě bude snazší vše vyřídit v autosalonu.

Pro řidiče bez zkušeností je také snadné poškodit světlomet. Například příliš dlouhé držení nástroje na jednom místě a přehřívání plastu. Poté zůstávají bílé stopy, které nelze ničím odstranit.

Ruční metoda

Co potřebuješ. Nevyžaduje složité vybavení. Potřebné materiály: leštící pasta, měkký hadřík nebo bavlněný hadřík.

Je lepší použít dvě pasty s různými brusivy: nejprve brusivo P1000–1500 a poté měkčí P1500–2000. Pokud ale nechcete kupovat mnoho past, vezměte si nějakou abrazivnější.

Proces Nejprve naneste malé množství pasty na povrch světlometu. Rychlými krouživými pohyby s lehkým tlakem rozetřete hadříkem. Opakujte několikrát, dokud nebude světlomet jasnější.

Foto: freepik.com

Pokud se látka zašpiní nebo spadne na podlahu, nelze ji dále používat. Prach totiž může plastový povrch snadno poškrábat.

Leštění svépomocí je pracné. Výhodou této metody je, že nejsou potřeba žádné nástroje ani speciální dovednosti.

Chemická bezkontaktní metoda

Co potřebuješ. Pro tuto metodu je jednodušší koupit hotovou sadu. V něm najdete hrnek s bojlerem a hubici s hubičkou. Chemická směs se v hrnku zahřívá a tryska pomáhá regulovat páru. Pára rozpouští vrchní vrstvu polykarbonátu a vyhlazuje povrch.

Složení chemické směsi se liší výrobce od výrobce. Někdo používá aceton, jiný kyselinu akrylovou nebo syntetické pryskyřice a organická rozpouštědla.

Proces Plast přitom nedrhneme, ale pouze na dálku ošetříme horkou chemickou párou. Je lepší provést převoz od spodní hranice k horní. Nemůžete zůstat dlouho na jednom místě. Je snadné přehřát polykarbonátový světlomet chemikáliemi. Tento druh poškození nelze odstranit.

Komu vyhovuje. Navzdory rychlým výsledkům má tato metoda nevýhodu – toxicitu.

Co můžete udělat, abyste si méně často leštili světlomety?

Umyjte si světlomety. Aby se na nich nehromadila silná vrstva nečistot, pravidelně je otírejte mokrým hadříkem a čističem na sklo. Důležité je nečistoty nedrhnout krouživými pohyby, ale jemně vykartáčovat bez přitlačení.

Vyhněte se agresivnímu ošetřování. Za špatného počasí a rozbředlého sněhu často chcete vyčistit světlomety tuhým kartáčem, ale způsobí to škrábance. Doporučujeme je otřít pouze vlhkou metodou a měkkými nástroji – hadříkem nebo kartáčem s velmi měkkými štětinami.

Kdy zavolat profesionála

Pokud chce řidič ušetřit čas a námahu, doporučujeme obrátit se na autoservis. V průměru stojí služba od 1000 3000 do 30 60 rublů. Mnoho workshopů nabízí, že to zvládnete za XNUMX-XNUMX minut.

Fotografie: Shutterstock

Řemeslníci navíc poskytují na svou práci záruku. Obvykle je to 12 měsíců. A je snadné poškodit světlomet sami neobvyklými nástroji nebo chemikáliemi.

Pokud je autooptika vážně poškozena, doporučujeme vám obrátit se na odborníka. Zkušený řemeslník obnoví materiál s hlubokými prasklinami a třískami. A vybere správné nářadí, případně nabídne výměnu světlometu.

Hlavní věc o leštění světlometů

· Postupem času se světlomety vlivem UV záření zakalí, navíc jsou pokryty třískami od kamínků a písku z vozovky. Jezdit s nimi za tmy je nebezpečné, protože špatně osvětlují vozovku.

· Aby se autooptika vyčistila od zakalení, je leštěná. Existují tři hlavní typy leštění: strojní, ruční a chemické.

· Nejprve se provede hrubé broušení, aby se zbavily třísek. A pak měkký, aby se povrch připravil na leštění.

· Chcete-li své světlomety leštit méně často, chraňte je před sluncem a pravidelně je myjte. Nepoužívejte tvrdé kartáče.

· Pokud řidič nemá nářadí nebo si není jistý svými dovednostmi, je lepší kontaktovat autoservis.

Text: Ekaterina Nikolaeva