Kontrolka baterie Jeep Cherokee svítí – důvody a jak resetovat

JL dvoubateriový systém stop-start

Po pokusu o nabití baterie jsem zjistil, že v autě jsou 2 baterie.

Byl jsem v šoku, když po vyjmutí obou svorek z baterie auto dál rozsvěcovalo a zhasínalo světla a světlomety.
Díky internetu a chlapíkovi, který zveřejnil video a řekl něco anglicky.
Soudě podle videa je druhý dosažitelný a viděný pouze sejmutím pojistkové skříňky a krytu pod ní.

Kdo ví, jakou má kapacitu? A jak správně nabíjet konstrukci sestávající ze dvou baterií různých kapacit.

Nešel jsem do mé – na videu můžete vidět označené zátky na víku přihrádky, obávám se ztráty záruky. Nabíjí se zvlášť. To hlavní je jasné – můžete si ho osahat a přivonět. Předpokládal jsem, že druhý je kapacitně 2x menší – napojil jsem se na dráty odstraněné z hlavního a začal nabíjet na 4 ampéry. Ale můj čich mi dal do mozku informaci, že voní jako elektrolyt. Poté jsem jej dobil proudem 1,5 ampéru.
Pokud se pro majitele JL zobrazí zpráva „Zkontrolujte systém stop/start“, znamená to, že druhá baterie je nedostatečně nabitá. Ignoroval jsem ho a po krátkém zaparkování v mrazu jsem zkusil nastartovat auto. Sakra, všechno bylo přerušeno. Začal jsem to svícením z jiného auta. Poté stroj způsobil spoustu poruch a začala svítit kontrolka „Kontrola“.

Nemohu se nevyjádřit k systému stop/start. – žádná slova. Kvůli úspoře 1 litru ho namontovali na auto vhodné pouze pro jízdu v terénu, kde rozdíl 10 litrů v lese není problém. Náklady na dobíjení baterií jsou vyšší. A je nepříjemné, že jej musíte vypnout pokaždé, když nastartujete motor.

06.03.2021, 12:00 #2

Místní registrace 24.05.2015 Adresa Moskva Zprávy 405

JKU 2,8 2008
JK 3,6 2012
JKU 3,8 2011
06.03.2021, 13:29 #3

Místní registrace 12.03.2018 Adresa Moskva Zprávy 271

Existují zařízení, která umožňují tento systém libovolně vypínat a zapínat – takže to není vůbec problém

06.03.2021, 14:15 #4

Místní registrace 04.06.2012/4,518/XNUMX Adresa Peter-Novosibirsk-Vladimir Zprávy XNUMX

Zpráva od wawan2

Po pokusu o nabití baterie jsem zjistil, že v autě jsou 2 baterie.

Byl jsem v šoku, když po vyjmutí obou svorek z baterie auto dál rozsvěcovalo a zhasínalo světla a světlomety.
Díky internetu a chlapíkovi, který zveřejnil video a řekl něco anglicky.
Soudě podle videa je druhý dosažitelný a viděný pouze sejmutím pojistkové skříňky a krytu pod ní.

Kdo ví, jakou má kapacitu? A jak správně nabíjet konstrukci sestávající ze dvou baterií různých kapacit.

Nešel jsem do mé – na videu můžete vidět označené zátky na víku přihrádky, obávám se ztráty záruky. Nabíjí se zvlášť. To hlavní je jasné – můžete si ho osahat a přivonět. Předpokládal jsem, že druhý je kapacitně 2x menší – napojil jsem se na dráty odstraněné z hlavního a začal nabíjet na 4 ampéry. Ale můj čich mi dal do mozku informaci, že voní jako elektrolyt. Poté jsem jej dobil proudem 1,5 ampéru.
Pokud se pro majitele JL zobrazí zpráva „Zkontrolujte systém stop/start“, znamená to, že druhá baterie je nedostatečně nabitá. Ignoroval jsem ho a po krátkém zaparkování v mrazu jsem zkusil nastartovat auto. Sakra, všechno bylo přerušeno. Začal jsem to svícením z jiného auta. Poté stroj způsobil spoustu poruch a začala svítit kontrolka „Kontrola“.

Nemohu se nevyjádřit k systému stop/start. – žádná slova. Kvůli úspoře 1 litru ho namontovali na auto vhodné pouze pro jízdu v terénu, kde rozdíl 10 litrů v lese není problém. Náklady na dobíjení baterií jsou vyšší. A je nepříjemné, že jej musíte vypnout pokaždé, když nastartujete motor.

krok 1 – nákup jl
krok 2 – naučte se anglicky
krok 3 – kupte si adaptér, obejděte blokování portů a nainstalujte jscan
Krok 4 – prostudujte si fóra, program a neznáte problémy. Zhasneme světla, zapneme kola, vypneme start-stop.

JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5″ výtah, 35″ BFG KO2.
06.03.2021, 15:29 #5

Registrace nováčků 24.12.2020 Adresa Nižnij Novgorod Zprávy 6

Odpovídám si – na videu je označení druhé baterie – kapacita 20 Ah, což znamená, že můžete začít nabíjet 2 A (pokud samostatně)

06.03.2021, 16:56 #6

Místní registrace 23.01.2010 Adresa Moskva Jihozápadní administrativní oblast 2,932

Jack má spoustu zbytečné elektriky. Nedokážu si ani představit, co je v JLo

YJ 1994 4.0L AW4 231J 31″-35″ 2007-2020
JK 2012 3.6L Rubicon sklad 2014-2020
JKU 2016 3.6L Sahara 35″ 2020-??

06.03.2021, 18:21 #7

Místní registrace 22.09.2015 Adresa Moskva Zprávy 714

Zpráva od wawan2

. Nemohu se nevyjádřit k systému stop/start. – žádná slova. z důvodu úspory 1 litru.

No, zkusili to „zelení“, hlavní věcí nejsou úspory, ale skutečnost, že když zastavíte, je méně emisí – nekouříte

1989 JEEP WRANGLER LAREDO „YJ“ 4.2l I6 2BL 2DR
WAGON SPORT UTILITY -KANADA-
06.03.2021, 20:01 #8

Místní registrace 18.02.2015 Adresa Msk Zprávy 312

Zpráva od wawan2

Odpovídám si – na videu je označení druhé baterie – kapacita 20 Ah, což znamená, že můžete začít nabíjet 2 A (pokud samostatně)

Obě baterie jsou AGM, nabíjení běžnou nabíječkou je zabije.

Jeep Wrangler Sport JK, 3,6, 2013
Plný odtok
06.03.2021, 20:36 #9

Místní registrace 20.01.2011 Adresa Kaliningrad Zprávy 16,539 XNUMX

TJ, 2001, 2.5, manuální převodovka, sklad
06.03.2021, 23:28 #10

Místní registrace 14.01.2015 Adresa Moskva Zprávy 192

Zpráva od wawan2

Po pokusu o nabití baterie jsem zjistil, že v autě jsou 2 baterie.

Byl jsem v šoku, když po vyjmutí obou svorek z baterie auto dál rozsvěcovalo a zhasínalo světla a světlomety.
Díky internetu a chlapíkovi, který zveřejnil video a řekl něco anglicky.
Soudě podle videa je druhý dosažitelný a viděný pouze sejmutím pojistkové skříňky a krytu pod ní.

Kdo ví, jakou má kapacitu? A jak správně nabíjet konstrukci sestávající ze dvou baterií různých kapacit.

Nešel jsem do mé – na videu můžete vidět označené zátky na víku přihrádky, obávám se ztráty záruky. Nabíjí se zvlášť. To hlavní je jasné – můžete si ho osahat a přivonět. Předpokládal jsem, že druhý je kapacitně 2x menší – napojil jsem se na dráty odstraněné z hlavního a začal nabíjet na 4 ampéry. Ale můj čich mi dal do mozku informaci, že voní jako elektrolyt. Poté jsem jej dobil proudem 1,5 ampéru.
Pokud se pro majitele JL zobrazí zpráva „Zkontrolujte systém stop/start“, znamená to, že druhá baterie je nedostatečně nabitá. Ignoroval jsem ho a po krátkém zaparkování v mrazu jsem zkusil nastartovat auto. Sakra, všechno bylo přerušeno. Začal jsem to svícením z jiného auta. Poté stroj způsobil spoustu poruch a začala svítit kontrolka „Kontrola“.

Nemohu se nevyjádřit k systému stop/start. – žádná slova. Kvůli úspoře 1 litru ho namontovali na auto vhodné pouze pro jízdu v terénu, kde rozdíl 10 litrů v lese není problém. Náklady na dobíjení baterií jsou vyšší. A je nepříjemné, že jej musíte vypnout pokaždé, když nastartujete motor.

Malá infekce zemře a táhne s sebou hlavní baterii.
Malého jsem měnil a tuším, že to budu muset dělat každé 2-3 roky, abych prodloužil životnost toho hlavního.
Napájecí vodiče jdou na svorky hlavní baterie, jsou přišroubovány 13 maticemi, tyto vodiče můžete odšroubovat, přídavná baterie se odpojí. Z mínusů nebude fungovat systém start-stop a při každém nastartování vám chytrý palubní počítač srdceryvně připomene, že nefunguje systém start/stop.

Inu, na téma elektrika je vše řečeno správně: pokud má JK na pořádného gaunera nehorázné množství elektriky, plus tento nešťastný modul TIPIM, tak se z JL již stala plnohodnotná vychytávka na kolech, co se počet bloků a drátů je o něco menší než u moderního Land Roveru.