Podrobné pokyny pro správné vyplnění evropského protokolu v případě nehody – všechny potřebné kroky a úskalí

Pokud jsou účastníky nehody 2 řidiči, dohodli se na okolnostech nehody, nedošlo k újmě na životě ani na zdraví a výše škody je minimální, můžete začít vyplňovat evropský protokol podle níže uvedeného příkladu . Vaše situace se jistě bude lišit od zde uvedené, pak vám pomohou naše schémata nakreslená jednoduchým kuličkovým perem. Zároveň jsou ke každé okolnost nehody uvedena vysvětlení s uvedením bodů, které je třeba poznamenat ve formuláři oznámení o dopravní nehodě (formulář evropského protokolu si můžete stáhnout zde). Začněme tedy studiem fotografie.

Foto příklad vyplněného evropského protokolu s podrobnými pokyny a vysvětleními

Formulář evropského protokolu se vyplňuje na přední straně pomocí samokopírovací části, takže vám nakonec zůstanou dvě kopie. Pokud nemáte hlavičkový papír, máte-li vytištěný formulář z internetu, budete muset totéž vyplnit dvakrát, protože viník i oběť musí své pojišťovně poskytnout jednu kopii oznámení o nehodě. Pokud jde o náš vzorek, má na přední straně 2 bodů. Podívejme se, co napsat do každého z nich:

1. Místo nehody. Zde hledáme nejbližší budovu a podíváme se na adresu uvedenou na ceduli. Může to být i křižovatka ulic (příklad: „křižovatka ulic Melioratorov a Mira“). Pokud nejsou domy např. na dálnici, poslouží GPS souřadnice, směr pohybu z jedné osady do druhé, kilometr dálnice atd.
2. datum. Datum zapíšeme digitálním 8místným výrazem a do dalších 4 buněk uvedeme přibližný čas události.
3. Počet poškozených vozidel. V případě evropského protokolu se v tomto odstavci vždy uvádí číslo „2“.
4. Počet zraněných osob. Evropský protokol předpokládá nepřítomnost osob zraněných nebo poškozených na zdraví, proto jsme do oznámení vložili pomlčky.
5. Test na intoxikaci. Vzhledem k tomu, že vyplňujeme evropský protokol, tak samozřejmě na místě nehody nejsou žádní dopravní policisté, kteří by tuto operaci mohli provést, a tak dáváme pomlčky jako ve vzorku.
6. Materiální škody. Stejně jako dříve jsou tyto body klíčové při vyplňování tohoto formuláře pro řešení incidentu, takže v obou polích zaškrtneme „Ne“.
7. Svědci nehody. Tuto položku lze ignorovat, protože ji lze v případě potřeby vyplnit. Přítomnost svědků a jejich kontakty do budoucna vám však mohou pomoci při rozboru okolností toho, co se pojišťovně stalo. Zde zapíšeme příjmení, jméno a patronymii, adresu a telefonní číslo, které jsme se předtím dozvěděli od očitého svědka.
8. Prováděl registraci dopravní policista?. Již o nich bylo řečeno, „de facto“ chybí, proto v těchto buňkách uvedeme „Ne“ a do pole „číslo náprsníku“ vložíme pomlčku. Dále každý řidič střídavě píše informace o sobě a svém vozidle do formuláře. V tomto případě nezáleží na tom, zda bude viník nebo oběť označena jako vozidlo „A“ nebo „B“.
9. Značka, model vozidla. Je vhodnější uvést údaje stejným způsobem jako ve vaší politice povinného ručení. Je vhodné porovnat informace s osvědčením o registraci
10. Majitel. Měli byste si zapsat údaje o majiteli vozu uvedené v STS i v pojištění. Může se jednat o fyzickou nebo právnickou osobu (s právnickými osobami lze sepsat i evropský protokol). Vyplníme jeho celé jméno, registrační adresu a přejdeme k dalšímu kroku.
11. Řidič. Pokud řídil majitel vozu, jednoduše přepíšeme údaje z předchozího odstavce a doplníme je informacemi z řidičského průkazu, zaznamenáme jejich sérii a číslo, stejně jako otevřené kategorie a datum vydání. Pokud vůz neřídil majitel, zadáváme dodatečně název dokumentu, který opravňuje k užívání. Může se jednat o plnou moc, nájemní smlouvu, cestovní poukaz atd. V opačném případě vložte pomlčku.
12. Pojišťovatel. Do příslušného sloupce vyplníme její název, přepíšeme číslo, řadu pojistky a dobu její platnosti. Mnoho lidí zajímá otázka, co to znamená, že vozidlo je pojištěno proti škodě v evropském protokolu? Oba vozy totiž mají platné povinné ručení, což znamená, že musí být standardně pojištěny. Ve skutečnosti je vše velmi jednoduché, to znamená, že jedna ze stran má havarijní pojištění. V naší situaci zaškrtneme políčko „Ne“.
13. Místo počátečního nárazu. Zde není třeba znovu vynalézat kolo, vše je zřejmé. Šipku nasměrujeme na dotčený prvek vašeho vozu. Pokud byl úder pohledný, pak v místě počáteční srážky.
14. Povaha a seznam viditelných poškozených částí a prvků. Vyplňte tuto položku pomocí slov „promáčknutí“, „deformace“, „prasklina“, „škrábnutí“ ve vztahu k poškozeným prvkům vozidla. Není to nutné, ale je lepší uvést na konci formuláře evropského protokolu „skryté vady jsou možné“, protože ve spěchu si nemusíte všimnout žádného poškození.
15. Poznámky. V této části oznámení o nehodě je žádoucí provést oddělení a určit míru zavinění nehody každého z účastníků, např. jako v našem vzorku. V případě pochybností můžete sloupec ponechat prázdný. Níže uvádíme náš podpis, vezměte prosím na vědomí, že podpis musí být v odstavcích 2 a 15 uveden dvakrát.
16. Okolnosti nehody. Jak vyplnit odstavec 16 evropského protokolu (o okolnostech nehody) můžete vidět v naší části diagramu silničních nehod, protože tento odstavec vyvolává dostatečné množství otázek i mezi zkušenými majiteli automobilů. Možná tam najdete přesně svůj případ. Nezapomeňte si zapsat níže označený počet políček, aby druhý účastník nehody po vašem odjezdu neprovedl změny v oznámení o dopravní nehodě.
17. Schéma dopravní nehody. Musíte to pečlivě nakreslit, můžete si nejprve procvičit návrh, abyste dospěli ke konsenzu o tom, jak by se měl promítnout do evropského protokolu. Musíme se pokusit nakreslit podrobnější schéma označující značení, názvy ulic, směr pohybu a místo kontaktu vozidla při nehodě se značkami „A“ a „B“ na každém z obdélníků.
18. Podpisy řidičů. Po ověření všech údajů dochází k vzájemné dohodě účastníků, ohledně okolností nehody a správnosti vyplnění evropského protokolu můžete podepsat závěrečný autogram a jít na věc.

Zadní stranu oznámení o nehodě (o okolnostech) lze vyplnit doma, v klidném prostředí (příklady naleznete po kliknutí na odkaz). Viník i oběť to musí udělat na vlastním vzorovém formuláři a poté kontaktovat svou pojišťovnu. To musí obě strany učinit do 5 pracovních dnů, jinak může být viník předmětem postihu podle OSAGO a oběti může být odepřena platba.

• Вы здесь:
• Hlavní
• Vzorová náplň

OSAGO 17.07.2015 25941

Autor: Evgeny Popkov, 711.ru

Co je to Europrotokol?

Europrotokol je v rámci povinného ručení za škodu způsobenou provozem vozidla zjednodušeným postupem pro registraci nehody, který nevyžaduje přivolání policie.

Evropský protokol umožňuje účastníkům nehody nezávisle zaznamenat okolnosti nehody. Poté můžete odstranit auta ze silnice.

Odškodnění bude v budoucnu vyplácet pojišťovna na základě dokladů vyplněných účastníky nehody bez nutnosti dokládat potvrzení příslušných orgánů.

Kde funguje Europrotokol?

Registrace nehody bez dopravní policie podle evropského protokolu je přípustná v celé Ruské federaci bez výjimky.

První jednání účastníků nehody?

Je nutné dodržovat dopravní řád. Zastavte pohyb vozidla. Umístěte na silnici nouzovou značku.

Neprovádějte opatření k odstranění následků havárie. Stopy na povrchu vozovky, poškození aut, úlomky skla atp. nedotýkejte se. To je nezbytné pro úplný popis okolností nehody při vyplňování dokumentů podle Evropského protokolu.

Podmínky, za kterých lze registrovat nehodu podle evropského protokolu.

Pokud je splněno několik povinných podmínek, můžete použít postup Europrotokol.

1. Nebyla způsobena žádná újma na životě a zdraví osob (řidičů, cestujících, chodců).
2. Účastníky nehody jsou pouze 2 vozidla.
3. Škoda byla způsobena pouze na vozidlech. Žádný jiný majetek nebyl poškozen.
4. Odpovědnost obou řidičů je pojištěna v rámci povinného ručení nebo v rámci mezinárodního pojištění odpovědnosti „Zelená karta“ (pro zahraniční řidiče).
5. Účastníci nehody nemají žádné neshody ohledně okolností nehody a rozsahu vzniklé škody.

Pokud není splněna alespoň jedna ze stanovených podmínek, musíte zavolat dopravní policii.

Pokud je jeden z účastníků nehody občanem cizí země a jeho odpovědnost je pojištěna v rámci pojistky Zelené karty, pak se před vyplněním dokumentů podle Europrotokolu doporučuje konzultovat Informační centrum RSA (tel. +7 (495) 641-27-87).

Limit náhrady podle Europrotokolu.

V rámci zákona o povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla je limit náhrady škody podle evropského protokolu:

• 25 000 rublů, pokud byla pojistná smlouva povinného ručení jednoho nebo obou účastníků nehody uzavřena před 02.08.2014. XNUMX. XNUMX.
• 50 000 rublů, pokud byly smlouvy o povinném ručení obou účastníků nehody uzavřeny po 02.08.2014. XNUMX. XNUMX.

Jak funguje Europrotokol s limitem 400 000 rublů?

Kromě výše uvedených povinných podmínek Europrotolu je přidáno několik dalších požadavků.

1. Automobily účastnící se silničních nehod musí být vybaveny systémy pro záznam skutečnosti a místa nehody pomocí navigačních satelitních systémů (do 01.01.2017. 01.01.2017. XNUMX to může být GLONASS nebo GPS, po XNUMX. XNUMX. XNUMX pouze GLONASS).
2. Povinné ručení obou účastníků nehody bylo uzavřeno po 01.10.2014. XNUMX. XNUMX.
3. K nehodě došlo v těchto regionech: Moskva, Moskevská oblast, Petrohrad, Leningradská oblast.

Pokud jsou tyto dodatečné požadavky splněny, mohou účastníci nehody počítat s náhradou škody podle Europrotokolu až do výše 400 000 RUB.

Co dělat, když je jeden z vozů registrován v zahraničí?

V situaci, kdy je jeden z vozů účastnících se nehody registrován v cizí zemi, je možná i registrace podle Europrotokolu.

Předpokladem k tomu je, že majitel zahraničního vozidla má uzavřeno pojištění odpovědnosti v rámci mezinárodního systému zelených karet.

Důležitým bodem je, že pokud je poškozený občan Ruské federace, pak musí být nehoda podána na formuláři vytištěném v ruštině (standardně vydávaném pojišťovnami při vydávání povinného ručení).

Co když se při nehodě poškodí více než 2 auta?

V této situaci není registrace nehody podle postupu evropského protokolu nemožná a je nutné zavolat dopravní policii.

Formulář pro oznámení o dopravní nehodě.

Registrace nehody podle Evropského protokolu musí být provedena na standardním formuláři pro oznámení nehody. Tento formulář standardně vydávají všechny pojišťovny při žádosti o povinné ručení.

Pokud řidič vyčerpal všechny formuláře oznámení o nehodě k doložení předchozích nehod, může se obrátit na pojišťovnu, u které byla pojistka povinného ručení zakoupena, a obdržet nové formuláře. Tento postup je zdarma.

Jak správně sestavit Europrotokol?

Registrací Europrotokolu se rozumí vyplnění hlášení o nehodě.

Formulář pro oznámení o nehodě je samokopírovací. Skládá se z přední a zadní strany.

Informace o nehodě se vyplňují na přední straně formuláře. K získání dobré a čitelné kopie oznámení se doporučuje použít běžné kuličkové pero.

Oba účastníci nehody vyplňují pouze jeden formulář pro oznámení nehody. Každý řidič si může vybrat, zda vyplní libovolný sloupec – „A“ nebo „B“.

Přední strana oznámení o nehodě obsahuje následující informace:

• místo, datum a čas nehody,
• informace o účastnících nehody,
• informace o případných svědcích nehody,
• pojišťovny, které pojišťují odpovědnost řidičů,
• poškození vozidla při nehodě,
• okolnosti nehody.

Zvláštní pozornost se doporučuje věnovat vyplnění oddílu 14 o poškození vozidla.

Škoda musí být popsána co nejpodrobněji a nejpřesněji (na základě těchto informací následně odborník určí velikost a výši pojistného plnění).

Můžete použít následující výrazy: zabroušení, poškrábání, promáčknutí, prasknutí, zničení (u plastových a skleněných dílů). Pokud existuje podezření, že všechna poškození nejsou zvenčí vidět, doporučuje se doplnit větu „Možné skryté poškození“.

V části 17 účastníci nakreslí schéma nehody. Diagram musí uvádět prvky vozovky a místo nehody (pro správné určení polohy obou vozů), směr pohybu a konečnou polohu každého vozu.

Pro potvrzení pravosti informací uvedených v oznámení o nehodě každý řidič podepíše obě kopie.

Po vyplnění a podepsání přední strany oznámení řidiči oddělí kopie oznámení a vyplní zadní stranu. Každý řidič to dělá samostatně – na vlastní kopii oznámení.

Na zadní straně jsou uvedeny podrobnosti a informace o podrobnostech nehody. Pokud řidič považuje za nutné co nejpodrobněji popsat okolnosti nehody, může k oznámení připojit další listy. Zároveň samotné oznámení obsahuje frázi „S aplikací“.

Je nutné při registraci europrotokolu fotografovat místo nehody?

Fotografie nejsou povinné. Ale pokud máte možnost vyfotografovat místo nehody, vozidla a vzniklé škody, je lepší to udělat.

Několik jednoduchých fotografických tipů:

• pořídit obecnou fotografii místa nehody s velkými prvky zahrnutými v rámu (domy, technické stavby, přilehlé silnice a příjezdové cesty);
• zaznamenejte všechny důležité prvky nehody – úlomky, úlomky (pokud existují), brzdné stopy;
• Při fotografování aut zachyťte registrační čísla do rámečku;
• Samostatně pořiďte velké a jasné fotografie poškození každého vozu.

Fotografické materiály pomohou pojišťovně v budoucnu podrobněji zrekonstruovat okolnosti nehody a zpřesnit výpočty výše odškodnění.

Jak můžeme v budoucnu usnadnit prokazování okolností nehody?

Pokud je to možné, shromážděte kontaktní svědky nehody. Jejich svědectví může být užitečné, pokud nastanou potíže při komunikaci s pojišťovnou.

Kdy můžete po dokončení Europrotokolu opustit místo nehody?

Účastníci nehody mohou opustit místo nehody po:

• záznam o nehodě je vyplněn,
• byly pořízeny fotografie,
• Byly shromážděny kontakty na svědky.

Kdy lze auto opravit?

Pokud potřebujete opravit své auto před výplatou pojistného plnění, je důležité pamatovat na to, že s opravou nemůžete začít do 15 dnů od data nehody.

Před touto lhůtou lze opravy vozu provádět pouze po předložení pojišťovně a obdržení jejího písemného souhlasu s opravou.

Kde mohu získat další rady ohledně Europrotokolu?

Všechny potřebné informace o postupu registrace evropského protokolu lze získat od Ruské unie pojistitelů motorových vozidel:

• horká linka – 8-800-200-2275;
• +7 (495) 641-27-85 (pro obyvatele Moskvy a Moskevské oblasti);
• +7 (495) 771-69-44 (pro obyvatele ostatních krajů).

Užitečné dokumenty k Europrotokolu.

Vzor formuláře pro oznámení o nehodě – ke stažení.

Pokyny RSA k vyplnění evropského protokolu (oznámení o nehodě) – ke stažení.



Stáhněte si vzor vyplnění Europrotokolu (oznámení o nehodě) –