Proč mi přestal fungovat stěrač zadního okna?

Ahoj všichni! Motorek zadního stěrače není napájen 12V. Nejprve se motor zasekl, pak se zasekl úplně a ztratil se výkon. Pokud jsem pochopil, není tam žádná samostatná pojistka. Možná měl někdo takový problém, řekněte mi. Děkuju!

muzalexei Zprávy: 9 Registrovaný: 14. prosince 2011, 22:43 Kontaktní informace:

Re: Zadní stěrač

zpráva muzalexei » 15. ledna 2012, 14:17

Stejný problém. Vyšel jsem z garáže, zapnul zadní stěrač, sáhl do poloviny skla a pevně se postavil!

SVA73 600
Zprávy: 634 Registrovaný: 02. srpna 2011, 09:08

Re: Zadní stěrač

zpráva SVA73 » 15. ledna 2012, 15:59

Možná je špatná půda ve víku kufru. Sundejte plášť (nejen za studena rozbijete všechny písty), je tam samostatný velký černý drát s koncovkou (je vidět). Podívejte se na to. Ale ve skutečnosti, pokud je auto v záruce, zajděte na OD a požádejte o opravu.

Qashqai 2.0 CVT 2WD tmavě oranžová A52, 2007 – bylo to skvělé auto.
Nissan X-Trail 2,0 automatická převodovka 4WD stříbrno-šedá 2005

10 NOK
Zprávy: 15 Registrovaný: 25. května 2010, 23:05 Kontaktní informace:

Re: Zadní stěrač

zpráva NOK » 16. ledna 2012, 19:25

Ano, vše je v pořádku se zemí, tester ukazuje 3 Volty. Nevíte někdo, kde je umístěno relé?

sash_u 450
Zprávy: 484 Registrovaný: 30. května 2011, 00:20 Kde: Murmansk Kontaktní informace:

Re: Zadní stěrač

zpráva sash_u » 16. ledna 2012, 20:13

h.z., dle schématu napájení z jednotky VSM má na starosti elektr.
2.0; 4WD; CVT; SE+; 2008; 51RUS
MPSN-2 2011; 2.5; Automatická převodovka

fáze Zprávy: 2 Registrovaný: 10. října 2012 11:40 Kontaktní informace:

Re: Zadní stěrač

zpráva fáze „10. října 2012, 11:56

Přestal fungovat zadní stěrač. Na konektoru do něj nejde napájení, tzn. +, motor sám pluhuje. Kam dál kopat, nezná někdo schéma?

serge444 Zprávy: 5 Registrovaný: 06. října 2012 20:14 Kde: Petrohrad

Re: Zadní stěrač

zpráva serge444 „10. října 2012, 22:22

Možná praskl drát v přechodovém zvlnění. U golfu byl takový problém Zkontrolujte, zda funguje vyhřívání zadního okna?

fáze Zprávy: 2 Registrovaný: 10. října 2012 11:40 Kontaktní informace:

Re: Zadní stěrač

zpráva fáze „11. října 2012, 11:18

A vyhřívané sklo, ostřikovač a zpětná světla fungují! Zajímá mě, jak sběrnice CAN vysílá signál do zadních dveří Možná je vzadu nějaký blok s relé, který převádí signál ze sběrnice na napájecí signál jdoucí přímo do dveří? Jak zkontrolovat samotný spínač (prstenec) a kde se skrývá komfortní jednotka, která to vše zapíná přes CAN sběrnici?
Začalo to takto: Jel jsem v dešti, pravidelně jsem zapínal zadní stěrač a všechno fungovalo, ale znovu se zapnul a nezapnul a konektor pod obložením dveří nebyl napájen!

muzalexei Zprávy: 9 Registrovaný: 14. prosince 2011, 22:43 Kontaktní informace:

Re: Zadní stěrač

zpráva muzalexei » 07. listopadu 2012, 13:09

Dělal jsem to v servisu, motor se prostě zasekl. Mistr řekl, že se to často stává, nejen u Qashqaie. Když jsme to rozebrali, všechno uvnitř bylo pokryto rzí. Kouzla jsem 2 hodiny (oznámili 7 tisíc rublů za novou), ale vyšlo to, štěstí neznalo mezí.

Anatolievi4 10
Zprávy: 18 Registrovaný: 15. září 2012, 15:26 Kontaktní informace:

Re: Zadní stěrač

zpráva Anatolievi 4 » 19. září 2013, 23:11

Měl jsem stejný problém jako autor tématu, totiž přestal fungovat zadní stěrač. V bloku není žádná energie. Soudě podle odpovědí, nikdo nenašel řešení?

Anatolievi4 10
Zprávy: 18 Registrovaný: 15. září 2012, 15:26 Kontaktní informace:

Re: Zadní stěrač

zpráva Anatolievi 4 » 22. září 2013, 11:34

Nemá někdo tento problém?
Může mi někdo říct, které relé je zodpovědné za činnost stěračů.

Dis 80
Zprávy: 85 Registrovaný: 24. srpna 2009, 01:49 Kde: Moskevská jižní správní oblast Kontaktní informace:

Re: Zadní stěrač

zpráva Dis „18. října 2014, 18:56

Zdravím!
Po vyčištění zadních dveří křivými „pány“ (na lakování) přestal fungovat i zadní stěrač (dříve fungoval správně!)
Vše výše uvedené jsem ověřil v zadní části vozu multitesterem, až po kontinuitu zadního svazku, od stěrače až po práh zadních dveří (protože křivé ruce fungovaly pouze v zadní části auto!
Zůstává komfortní blok, jak tomu rozumím (nepřemýšlím o ovládání stěračů na volantu, protože vše ostatní funguje)
Zjistil jsem, že komfortní jednotka je umístěna za odkládací schránkou!
Nyní zbývá se touto otázkou zabývat

Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT černá LE 2007

JimRoll 100
Zprávy: 113 Registrovaný: 04. prosince 2008, 12:11 Kde: Petere

Re: Zadní stěrač

zpráva JimRoll » 31. srpna 2015, 20:38

muzalexei napsal: Stejný problém. Vyšel jsem z garáže, zapnul zadní stěrač, sáhl do poloviny skla a pevně se postavil!

Je docela možné, že se hřídel stěrače zavařila. A elektrikář to vypne!

Podívej, co se stalo mému

Rozebrané, namazané a funguje jako nové!

Vyšroubujte 1 šroub a prudkými pohyby sejměte zadní kryt z pístů. Začal jsem od skla.
Demontujte motor a převodovku odšroubováním 3 šroubů.
Dále rendlík, sporák, zahřejte plastovou manžetu k varu a opatrně ji vyjměte. Čistíme od písku. Ale to nepomůže.

Dále rozebereme převodovku vyšroubováním šroubů. Potřebujete hvězdný klíč!

Opatrně vyklepněte hřídel stěrače. Vše vyčistíme, namažeme a smontujeme.
Pouzdro se nasazuje s mazivem a bez ohřevu.

QASHQAI 2.0 2WD CVT SE+

BoZman 2000
Zprávy: 2018 Registrovaný: 15. listopadu 2007, 13:25 Kde: Jekatěrinburg Auto: TLC 150 Prado Restyling-2 “Standard” 6 automatická převodovka bílá

Re: Zadní stěrač

zpráva BoZman » 24. srpna 2016, 21:40

Včera mi přestal fungovat i stěrač 5. dveří. Až budu mít čas, podívám se! No, podle tradice se tady odhlásím!

BoZman 2000
Zprávy: 2018 Registrovaný: 15. listopadu 2007, 13:25 Kde: Jekatěrinburg Auto: TLC 150 Prado Restyling-2 “Standard” 6 automatická převodovka bílá

Re: Zadní stěrač

zpráva BoZman » 29. srpna 2016, 20:45

Odhlašuji se, dnes jsem se podíval, ale zatím jsem problém nevyřešil. Motor funguje, zkontroloval jsem to připojením přímo na baterii. Zem na čipu je v pořádku, ale +12 V (modrý vodič) ne. Ve zvlnění je vše v pořádku, pojistky všechny normální. Vše funguje kromě zadního stěrače.
Může mi někdo říct, kde mám hledat +12 V? Nejsem moc elektrikář.

BoZman 2000
Zprávy: 2018 Registrovaný: 15. listopadu 2007, 13:25 Kde: Jekatěrinburg Auto: TLC 150 Prado Restyling-2 “Standard” 6 automatická převodovka bílá

Re: Zadní stěrač

zpráva BoZman » 01. září 2016, 22:36

Pokračuji v hledání +12 V, zatím není konečný výsledek, pouze předpoklady.
Dnes jsem měl čas a začal jsem hledat +12 V podle schématu uvedeného And zde: http://www.clubqashqai.ru/forum/show. D%E8%EA&page=3
Odstranil jsem odkládací schránku a zkontroloval napětí na VSM > M66-43, nebylo tam. Protože jsem odstranil blok VSM, ze zvědavosti, nic víc, rozhodl jsem se podívat dovnitř, protože. Nejsem dobrý v elektronice. Posílám fotky. Podle mého chápání je problém buď ve spínači stěračů pod volantem, nebo v samotné jednotce VCM, jiné myšlenky nejsou. Samozřejmě, že spínač zkontroluji sám, ale VSM vyžaduje elektronického inženýra.
Pokud se někdo setkal s podobným problémem nebo má konkrétní názor na věc, rád si to poslechnu.
PS Toto je první problém za 8,5 roku, na který stále nemohu přijít sám. Opravdu se bude muset diagnostik poprvé podrobit servisnímu středisku? Škoda, že tu není Anda.

Naposledy upravil BoZman dne 06. září 2016, 16:50, upraveno celkem 1krát.

BoZman 2000
Zprávy: 2018 Registrovaný: 15. listopadu 2007, 13:25 Kde: Jekatěrinburg Auto: TLC 150 Prado Restyling-2 “Standard” 6 automatická převodovka bílá

Re: Zadní stěrač

zpráva BoZman » 06. září 2016, 16:49

BoZman napsal: Ve zvlnění je vše v pořádku

Nedíval jsem se. Vize není příliš dobrá a drát poblíž drátu byl přerušený!
BoZman napsal: Opravdu se bude muset diagnostik poprvé podrobit službě?

Musel jsem. 1370 rublů. s eliminací a 30 minutami práce. Položil jsem diagnostikovi otázku, jak potom není +12 V před přerušením např. na VSM > M66-43, na což jsem dostal odpověď, že VSM rozpozná přerušení a nedodává 12 V. I nemohu odpovědět za spolehlivost takového prohlášení, sám nejsem silný v elektronice. Ale když jsem tam byl, diagnostik dal propojku a objevilo se +12 V, stěrač funguje.
PS, musel jsem nejen hledat +12 V, ale také volat části obvodu, pak bych sám přišel na přerušení, i když jsem to neviděl!

Autoportál: tipy, videa, návody pro majitele aut

Souhlaste s tím, že není příjemné, když zadní stěrač vašeho auta nefunguje. Rozbitý stěrač zadního okna totiž přinese za špatného počasí spoustu problémů: zadní okno budete muset neustále vyjíždět v dešti nebo sněhu.

Oprava zadního stěrače, kterým je vybaveno mnoho moderních vozů, totiž není složitou operací a při některých úkonech může řidiči opět poskytnout otevřený výhled a jízdu v pohodlí i přes rozmary přírody. S opravou byste neměli otálet, aby vám později nebyla zima s hadrem v rukou za autem. O příčinách poškození mechanismu a o tom, jak je odstranit, si povíme níže.

Co jsou zadní stěrače: hlavní typy

1. V jakých autech se používají?.

Tento typ stěrače čelního skla je instalován na oknech mnoha kombi a hatchbacků. Tuto potřebu lze vysvětlit velmi jednoduše: na zadní okno nalétávají silniční nečistoty kvůli specifickému tvaru karoserie vozu. Řidiči jej však využívají ojediněle, pamatují si ho pouze při jízdě vzad, při parkování. Kartáček je přitom neustále pokryt prachem a tvrdými částicemi, které mohou zničit lištu stěrače. Výměna se obvykle provádí jednou až dvakrát ročně.

2. Originální a nepůvodní.

Originální díly pro automobil jsou ty, které jsou vyráběny pod značkou výrobce vozidla. Takzvaně neoriginální jsou například lišty stěračů, které vyrábí Bosch nebo Valeo pod vlastní značkou. Stejné přístroje Bosch nebo Valeo v krabici s logem BMW jsou však již považovány za originál a stojí řádově více.

Populární společnosti vyrábějící autokomponenty vyrábějí systémy stěračů na míru, které pak automobilky prodávají pod jejich logem za mnohem více. Pro mnoho vozidel si můžete pořídit stěrač zadního skla od Bosch, SWF, Valeo nebo Trico. U některých značek automobilů však takový zadní stěrač nefunguje, protože mají poměrně neobvyklou lištu, kterou lze vyměnit pouze za originální zařízení. Například Honda Pilot od roku 2008, Opel Antara.

3. Modely a způsob montáže stěrače čelního skla.

Dle konstrukce je stěrač zadního skla dostupný v rámovém, plastovém nebo bezrámovém provedení. Způsob uchycení lišty zadního stěrače je nestandardní, takže instalace bezrámové lišty místo rámové nebude fungovat.

• Rámové kartáče. Zadní stěrač rámu je krátký kartáč (běžný, rámový), který se zapíná na háček. Tento typ lišty stěrače je typický pro vozy vyrobené před rokem 2000 a některé moderní značky. Existují možnosti, kdy má háček standardní vzhled nebo ten, který je nainstalován na „klasickém“. Stává se, že se tento typ kartáče bez plastového adaptéru vkládá přímo do vodítka např. jako na Range Roveru. Řidiči, kteří chtějí změnit rámový typ kartáče na bezrámový, by si měli dát pozor na to, že pokud je jeho upevnění na jednoduchý háček, výměnu nelze provést. Vodítko se zpravidla instaluje docela blízko zadního okna a může překážet při montáži lišty stěrače bezrámového typu, protože je kvůli špuntům vyšší než u rámového typu. Například tyto vozy jsou vybaveny zadním stěračem rámu: Nissan Juke, Ford Focus I, Chevrolet Lacetti a Trailblazer, Range Rover, Mercedes-Benz třídy G, X-Trail T30, Smart, Honda CR-V do roku 2006.

Proč nefunguje zadní stěrač: 7 důvodů

Nepochybně, pokud nefunguje zadní stěrač, je řízení auta za špatného počasí docela nebezpečné. Dále se podívejme na hlavní důvody, které mohou vést k tomu, že stěrač přestane fungovat:

1. Spálená pojistka. Pojistka je část, která chrání zařízení a zařízení před poškozením. V této situaci chrání motor stěrače. Pokud zadní stěrač nefunguje, musíte nejprve zkontrolovat, zda není spálená pojistka. Ve většině případů to je to, co způsobuje selhání lišty stěrače čelního skla. Doporučujeme přečíst si uživatelskou příručku vašeho vozidla, abyste se ujistili, že přesně víte, kde se toto zařízení nachází.
2. Kabeláž a kontakty jsou vadné. Dále je třeba zkontrolovat kontakty v konektorech a integritu kabeláže. V průběhu času mohou kontakty zoxidovat, což může být důvodem, proč zadní stěrač nefunguje dobře. V tomto případě by měly být kontakty vyčištěny.
3. Vadné relé. Pokud stěrač nefunguje přerušovaně, může dojít k poškození relé. Měli byste zkontrolovat kartáč v rychlém a pomalém režimu. Pokud je vše v pořádku a „stojí“ pouze při přerušovaném pohybu, musíte nainstalovat nové relé.
4. Držák kartáče je poškozený. V průběhu času se může kartáčový nástavec uvolnit. V důsledku toho nemusí stěrač fungovat, protože jeho motor není schopen pohybovat otočeným stěračem. K odstranění problému stačí dotáhnout uvolněnou matici.
5. Řídicí jednotka stěračů čelního skla je vadná. Řídící jednotka umožňuje změnit režim pohybu kartáče. Nejčastější příčinou nefunkčního spínače stěračů na volantu jsou zoxidované kontakty. Pokud jsou během kontroly všechny díly v dobrém stavu, ale zadní stěrač stále nefunguje, je třeba vyměnit řídicí jednotku.
6. Motor stěrače je vadný. Kartáč nebude fungovat vůbec, pokud je poškozen motor. Měli byste zkontrolovat, zda je v konektoru elektromotoru napětí. Pokud se rovná napětí v baterii, pak motor funguje. Také se mohou opotřebovat lišty v motorku stěračů – lze je snadno vyměnit. Pokud však vinutí vyhoří, měli byste si koupit nové, protože jeho výměna je zbytečná.

Přestal fungovat zadní stěrač: tipy na opravu

Uveďme si ještě jednou hlavní důvody, proč zadní stěrač nefunguje: přepálila se pojistka chránící motor kartáče před přepětím, přerušil se vodič, přerušil se kontakt, selhal spínač.

Nejprve se musíte ujistit, že pojistka funguje. Může se spálit v důsledku zkratu. To je snadné pochopit i vizuálně, protože díl bude vypadat spálený. Problém je vyřešen jednoduchou výměnou spálené pojistky.

Pokud se při vnější kontrole zdá, že pojistka je v pořádku, měli byste zkontrolovat, zda spínač funguje. Nejprve jej musíte vyjmout ze zásuvky a poté přímo připojit vodiče.

Pokud kartáč funguje, problém je ve spínači. Je potřeba to změnit. Měli byste také zkontrolovat, zda jsou kontakty zoxidované nebo ne.

Dalším důvodem, proč nefunguje zadní stěrač, je porucha převodového motoru elektromotoru. Je poměrně obtížné určit tuto poruchu, je lepší vyhledat pomoc od odborníka na čerpací stanici. Obvykle je nutné vyměnit převodový motor, i když jsou přijatelné drobné opravy.

Nutno podotknout, že oprava vadného stěrače je vcelku jednoduchá a zkušený specialista vše opraví za pár hodin či minut.

Názory majitelů automobilů na to, proč nefunguje zadní stěrač

1. Při bližším zkoumání se ukázalo, že se lichoběžník zasekl a kontakty na desce ze zástrčky zoxidovaly. „Koupili jsme auto, kterému nefunguje zadní stěrač. Není to tak dávno, co jsem se rozhodl to sledovat. Při bližším zkoumání se ukázalo, že se lichoběžník zasekl a kontakty na desce ze zástrčky zoxidovaly. WD-40 a kladivo pomohly, lichoběžník byl vyvinut. Vše jsem pečlivě promazal grafitovým tukem, protože nic jiného nebylo. Po sestavení vše fungovalo. Objevil se však nový problém: při zavření kufru se stěrač mírně spustí. Po prohlídce jsem zjistil, že trubka, ke které je kartáč připevněn, má nějakou vůli.“
2. Vyndali desku a zpočátku nevěnovali pozornost malému místu na tranzistoru. Mělo to však svůj důvod. „Měl jsem podobný případ. Připojuji napětí na kontakty umístěné pod ozubeným kolem, vše funguje, nainstaluji jej zpět – nefunguje to. Trubka na ostřikovači se pokryla rzí, pak praskla a vše se vylilo na obvodovou desku. Strávil jsem několik dní po večerech opravováním s kamarádem. Vyndali desku a zpočátku nevěnovali pozornost malému místu na tranzistoru. Mělo to však svůj důvod. Šel jsem, koupil, zapájel a všechno bylo v pořádku.“