Proč se můj chladicí ventilátor nevypne?

Problémy související s fungováním klimatizačního zařízení automobilu, jeho opravami a vylepšeními jsou vyřešeny.

Nováček
Zprávy: 3 Registrovaný: Út 28. ledna 2014 5:30 Automobil: Toyota Marino zařízení: ae101, 4a-fe, a245e,94 Město: Čeljabinsk

Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva komsach » St 24. června 2015 3:47

Potřebuji poradit. Ventilátor chladiče se dlouho nevypíná. Po 20-30 minutách jízdy to jde a na každém semaforu nebo zastávce slyším, že to jde. Všiml jsem si ale jedné věci: když vypnu motor a zapnu zapalování, ventilátor běží maximálně 5 minut. Co jsem udělal, abych to opravil, byla výměna všech 3 teplotních čidel. Chladicí systém jsem propláchl kapalinou a lavórem, poté 4x vodou, dokud jsem nevypustil čistou vodu a nakonec destilovanou vodou, nalil novou nemrznoucí kapalinu. Oba radiátory jsem umyl zvenku. Problém zůstává. Co jiného by to mohlo být? Šipka teploty nestoupne nad nastavenou hodnotu ani s novým snímačem. Nemrznoucí kapalina neteče, nikde. Pouze s Conderem se ručička začne zvedat a nemrznoucí kapalina začne klesat. Motor 4af. Předem moc děkuji. Myslím, že by to mohl být termostat? A vyměnil jsem víčko chladiče za novou masumu.

patriarcha TSM
Zprávy: 2519 Registrovaný: Ne 19. srpna 2012 10:16 Automobil: Námořní sprinter zařízení: 4A-FE 93g Město: Moskva-Zelenograd

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva Karek » St 24. června 2015 3:51

Taky jsem na něj myslel. víko pro vysypání na vryatli to je.
_________________
Marino/ 93g, 4A-FE. 1.6 automatická převodovka A240E-04A 192 barev /
viewtopic.php? f = 18 & t = 21952

patriarcha TSM
Zprávy: 2353 Registrovaný: Čt 07. října 2010 5:00 Automobil: Marino zařízení: 5a Město: OMSK

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva Balu » St 24. června 2015 4:33

vyměňte termostat
_________________
Historický sibiřský výroční kongres
https://www.youtube.com/watch?v=E76G3M9P_yM

patriarcha TSM
Zprávy: 3846 Registrovaný: Po 08. února 2010 9:39 Automobil: Toyota Corolla Ceres zařízení: AE 101, 4AFE, c50, 94g Město: Penza Kde: Penza Kontaktní informace:

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva Svetlana » St 24. června 2015 9:23

Takové svinstvo se mi začalo dít po výměně chladiče, nový čínský je rozměrově menší než originál

_________________
Žiješ a žiješ pro sebe, a pak BAM! A
Už to nejsi ty, komu je šestnáct, ale ty děti!

patriarcha TSM
Zprávy: 7533 Registrovaný: Čt 18. dubna 2013 3:02 Automobil: sprinterské marino zařízení: 101-245-7a+4a Město: Lyantor CITY

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva Elfský rytíř » St 24. června 2015 9:28

Jak to, že je to tak méně?

_________________
Existovala Marina 1997 1.8 automat.
Je tam Auris 2008 1.8 CVT.
Skutečný Japonec má pouze pravostranné řízení, zbytek „Japonců“ je parodie)

patriarcha TSM
Zprávy: 10925 Registrovaný: Po 16. listopadu 2009 11:17 Automobil: Toyota Corolla Ceres zařízení: AE100, 7A-FE, C56, 97g Město: Město Penza Kde: Penza Kontaktní informace:

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva antický » St 24. června 2015 9:47

originál – měď, analogy – hliník.

_________________
Stříbrný Ceres, 7A-FE + výfuk 4a-ge BT + MT C56 uvnitř + uzávěrka diferenciálu Torsen T2 – pravidla kožešiny
Dvoupístkové přední brzdy 27528 s Kaldina GTT ST215, zadní kotoučové brzdy 26810 s Carina ED ST202

patriarcha TSM
Zprávy: 3846 Registrovaný: Po 08. února 2010 9:39 Automobil: Toyota Corolla Ceres zařízení: AE 101, 4AFE, c50, 94g Město: Penza Kde: Penza Kontaktní informace:

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva Svetlana » St 24. června 2015 10:13

Elfský rytíř napsal: Jak to může být méně?
Takhle sláva viz 5 Zkrátka.

_________________
Žiješ a žiješ pro sebe, a pak BAM! A
Už to nejsi ty, komu je šestnáct, ale ty děti!

patriarcha TSM
Zprávy: 3846 Registrovaný: Po 08. února 2010 9:39 Automobil: Toyota Corolla Ceres zařízení: AE 101, 4AFE, c50, 94g Město: Penza Kde: Penza Kontaktní informace:

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva Svetlana » St 24. června 2015 10:14

antik napsal: originál je měď, analogy jsou hliníkové.
Chrpa, neovlivňuje velikost chladicí vlastnosti?

_________________
Žiješ a žiješ pro sebe, a pak BAM! A
Už to nejsi ty, komu je šestnáct, ale ty děti!

Nováček
Zprávy: 3 Registrovaný: Út 28. ledna 2014 5:30 Automobil: Toyota Marino zařízení: ae101, 4a-fe, a245e,94 Město: Čeljabinsk

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva komsach » St 24. června 2015 10:51

Svetlana napsal: Tento druh svinstva se mi začal dít po výměně chladiče, nový čínský je rozměrově menší než původní

Naopak, mám toho víc. Než originál. První dva roky bylo vše v pořádku.

patriarcha TSM
Zprávy: 3846 Registrovaný: Po 08. února 2010 9:39 Automobil: Toyota Corolla Ceres zařízení: AE 101, 4AFE, c50, 94g Město: Penza Kde: Penza Kontaktní informace:

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva Svetlana » Čt 25. června 2015 12:40

Tak ten termostat se mi bude líbit.

_________________
Žiješ a žiješ pro sebe, a pak BAM! A
Už to nejsi ty, komu je šestnáct, ale ty děti!

patriarcha TSM
Zprávy: 10925 Registrovaný: Po 16. listopadu 2009 11:17 Automobil: Toyota Corolla Ceres zařízení: AE100, 7A-FE, C56, 97g Město: Město Penza Kde: Penza Kontaktní informace:

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva antický » Čt 25. června 2015 7:37

Světlana napsal:
antik napsal: originál je měď, analogy jsou hliníkové.
Chrpa, neovlivňuje velikost chladicí vlastnosti?

Má, ale neberete v úvahu skutečnost, že originál je dvakrát tlustší
Mohu se s vámi dohadovat a měřit

_________________
Stříbrný Ceres, 7A-FE + výfuk 4a-ge BT + MT C56 uvnitř + uzávěrka diferenciálu Torsen T2 – pravidla kožešiny
Dvoupístkové přední brzdy 27528 s Kaldina GTT ST215, zadní kotoučové brzdy 26810 s Carina ED ST202

Auto Expert
Zprávy: 449 Registrovaný: So 04 2013:10 Automobil: Toyota ceres93,ae101 zařízení: ae101, 4afe, automatická převodovka a245e, 93g Město: Buzuluk

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva da_valera » Čt 25. června 2015 7:43

Ano, každopádně je to termostat! Hlavní je to vyjádřit správně a ne jako já. Rozebral jsem to 2x!

_________________
49 % nehod se stane po slovech „vypadat co nejlépe“ a 51 % po slovech „vyhledej si to“.

Auto Expert
Zprávy: 449 Registrovaný: So 04 2013:10 Automobil: Toyota ceres93,ae101 zařízení: ae101, 4afe, automatická převodovka a245e, 93g Město: Buzuluk

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva da_valera » Čt 25. června 2015 7:45

Má, ale neberete v úvahu skutečnost, že originál je dvakrát tlustší
Mohu se s vámi hádat a měřit [/quote]
Vasilij má pravdu, když říká, že ne nadarmo inženýři provedli výpočty radiátorů!

_________________
49 % nehod se stane po slovech „vypadat co nejlépe“ a 51 % po slovech „vyhledej si to“.

patriarcha TSM
Zprávy: 3846 Registrovaný: Po 08. února 2010 9:39 Automobil: Toyota Corolla Ceres zařízení: AE 101, 4AFE, c50, 94g Město: Penza Kde: Penza Kontaktní informace:

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva Svetlana » Čt 25. června 2015 10:21

antik napsal: Má, ale neberete v úvahu, že originál je dvakrát tlustší
Mohu se s vámi dohadovat a měřit

Netvrdil jsem to, zeptal jsem se. Ale je fakt, že Carlson po výměně chladiče pracuje častěji.

_________________
Žiješ a žiješ pro sebe, a pak BAM! A
Už to nejsi ty, komu je šestnáct, ale ty děti!

Uživatel fóra
Zprávy: 168 Registrovaný: Po 27. prosince 2010 8:15 Automobil: SPRINTER MARINO Kde: BALAKOVO SARATOV KRAJ.

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva AHTOXA » Čt 25. června 2015 11:42

komsach napsal: Potřebuji poradit. Ventilátor chladiče se dlouho nevypíná. Po 20-30 minutách jízdy to jde a na každém semaforu nebo zastávce slyším, že to jde. Všiml jsem si ale jedné věci: když vypnu motor a zapnu zapalování, ventilátor běží maximálně 5 minut. Co jsem udělal, abych to opravil, byla výměna všech 3 teplotních čidel. Chladicí systém jsem propláchl kapalinou a lavórem, poté 4x vodou, dokud jsem nevypustil čistou vodu a nakonec destilovanou vodou, nalil novou nemrznoucí kapalinu. Oba radiátory jsem umyl zvenku. Problém zůstává. Co jiného by to mohlo být? Šipka teploty nestoupne nad nastavenou hodnotu ani s novým snímačem. Nemrznoucí kapalina neteče, nikde. Pouze s Conderem se ručička začne zvedat a nemrznoucí kapalina začne klesat. Motor 4af. Předem moc děkuji. Myslím, že by to mohl být termostat? A vyměnil jsem víčko chladiče za nové.

Zkontrolujte, kam Carlson fouká, a také byt. Musí foukat do motoru. Něco podobného jsem viděl, když to po opravě zapojil superelektrikář Carlson. A jaká je venku teplota?

Nováček
Zprávy: 3 Registrovaný: Út 28. ledna 2014 5:30 Automobil: Toyota Marino zařízení: ae101, 4a-fe, a245e,94 Město: Čeljabinsk

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva komsach » Pá 26. června 2015 3:44

Zkontrolujte, kam Carlson fouká, a také byt. Musí foukat do motoru. Něco podobného jsem viděl, když to po opravě zapojil superelektrikář Carlson. A jaká je venku teplota?[/quote]

Carlsonovi oba foukají do motoru. 25-30. Dnes jsem pracoval v noci, bylo 15, vypne se na 30-60 sekund, pak 5-10 minut mlátí a pak znovu.

Uživatel fóra
Zprávy: 175 Registrovaný: Po 01. srpna 2011 9:29 Automobil: Levin ae101, Marino zařízení: 4a-fe Město: Astrachaň

Re: Prosím o pomoc. Ventilátor chladiče se nevypíná.

zpráva 560 » Út 30. června 2015 8:17

Zkontrolujte snímač tlaku, který je umístěn na tenké trubce klimatizace, na levé straně jsou 4 kontakty, oválný konektor. Chcete-li to provést, odpojte jej od snímače a zavřete dva vzdálené kontakty v konektoru drátem nebo drátem. Pokud dojde k poruše tohoto snímače, ventilátor bude mlátit

Moderátor
Zprávy: 3784 Registrovaný: Pondělí 14. května 2007 5:48 Automobil: Toyota Corolla Ceres zařízení: AE101-ATMVF, GE/7A, 26.03.1993 Město: Sayanogorsk/Moskva Kde: Khakassia/Sayanogorsk/Abakan Kontaktní informace:

Nepřerušovaný chod motoru lze zajistit pouze za optimálních teplotních podmínek, proto výrobci motorů věnují zvláštní pozornost chladicímu systému. Dlouho bylo zvykem používat u spalovacích motorů vzduchové a kapalinové chlazení. Chlazení vzduchem je vcelku jednoduché a skládá se z turbíny s oběžným kolem, které je poháněno klikovým hřídelem, to znamená, že pracuje neustále za chodu motoru. Kapalinové chlazení je mnohem složitější a zahrnuje spoustu prvků. Jedním z nich je ventilátor chlazení chladiče, pokud nefunguje správně, nebude možné dosáhnout účinného chlazení motoru.

Obsah: 1. Proč potřebujete ventilátor chlazení chladiče 2. Typy pohonů ventilátoru chladiče 3. Co dělat, když ventilátor chlazení chladiče nefunguje 4. Co dělat, když ventilátor chlazení chladiče pracuje neustále 5. Ventilátor chlazení chladiče nefunguje práce: jak používat auto

Proč potřebujete chladicí ventilátor chladiče?

Kapalinový chladicí systém znamená, že chladicí kapalina cirkuluje ve speciálních kruzích v motoru. První kruh je „malý“ – je nutné rychle zahřát chladicí kapalinu a přivést ji na provozní teplotu. Druhý kruh je „velký“ a od „malého“ se liší tím, že obsahuje radiátor, kde se přehřátá kapalina ochlazuje.

Účinnost chlazení kapaliny při průchodu chladičem umožňuje zvýšit proudění vzduchu, ke kterému dochází, když je vůz v pohybu. Prochází voštinou chladiče, odebírá z nich teplo, čímž účinněji snižuje teplotu chladicí kapaliny. Při jízdě nízkými rychlostmi nebo při volnoběhu motoru však neproudí dostatečné množství vzduchu pro účinné chlazení chladiče. V souladu s tím se chladicí kapalina během provozu velmi zahřeje, což může způsobit přehřátí motoru. Aby se tomu zabránilo, zapne se ventilátor chlazení chladiče, který směruje proudění vzduchu k chladiči a ochlazuje jej.

Typy pohonů ventilátoru chladiče

Většina osobních automobilů používá elektricky poháněný ventilátor chladiče. Je navržen zcela jednoduše a skládá se ze tří klíčových prvků: 12voltového elektromotoru, oběžného kola (připojeného k rotoru) a vodičů (připojených k elektrickému systému vozidla).

Vzhledem k tomu, že ventilátor chladiče musí pracovat pouze při přehřátí chladicí kapaliny, vyžaduje ovládací prvek. Jedná se o senzor, který řídí teplotu kapaliny. Když je pod přípustnou hodnotou, chladicí ventilátor se vypne. Pokud se chladicí kapalina začne přehřívat, senzor vyšle příkaz k zapnutí ventilátoru, aby se snížila jeho teplota na přijatelné hodnoty.

Upozornění: Když je vůz v pohybu, ventilátor chladiče je téměř vždy vypnutý, a to díky proudění vzduchu, který chladič ochlazuje. V zácpě nebo na volnoběh se však musí zapnout, aby se motor nepřehřál vysokou teplotou chladicí kapaliny.

Existují i ​​mechanicky poháněné ventilátory chlazení chladiče, ale ty jsou rozšířeny pouze na velkých nákladních automobilech, tahačích a jiné speciální technice. Mechanicky poháněné ventilátory pracují nepřetržitě, pokud není k dispozici speciální přídavná spojka pro jejich vypnutí.

Co dělat, když nefunguje ventilátor chlazení chladiče

Ujistit se, že ventilátor chlazení chladiče selhal a nefunguje, je docela jednoduché. Chcete-li to provést, musíte nastartovat motor auta a nechat ho nějakou dobu běžet na volnoběh. Když přístrojová deska ukazuje, že se teplota chladicí kapaliny blíží kritické zóně, senzor upozorní ventilátor chladiče, aby začal pracovat. Řidič v tuto chvíli uslyší zpod kapoty další hluk a když ji otevře, uvidí, že se v blízkosti chladiče točí oběžné kolo ventilátoru.

Pokud teplota chladicí kapaliny dosáhla kritické hodnoty a chladicí ventilátor chladiče se nezapne, musíte zjistit, proč se to děje. Níže jsou uvedeny hlavní důvody, proč ventilátor chladiče nefunguje:

Pokud se ventilátor chladiče nezapne, je docela snadné najít příčinu problému, stačí provést výše popsané kontroly.

Co dělat, když ventilátor chladiče běží neustále

Dalším problémem, který může u ventilátoru chlazení chladiče nastat, je jeho neustálý provoz. Pokud se elektromotor nevypne nebo se zapne příliš brzy, když je teplota chladicí kapaliny stále daleko od kritické zóny, je nutné určit příčinu takové poruchy a odstranit ji.

Spuštění ventilátoru chladiče bez zastavení může být spojeno s následujícími problémy:

Stojí za zmínku, že neustálý provoz chladicího ventilátoru není tak nebezpečný jako jeho úplné selhání, ale ne v situaci, kdy je problém spojen se zaseknutým termostatem a přehříváním motoru.

Ventilátor chladiče nefunguje: jak používat auto

Pokud selže ventilátor chladiče, je lepší okamžitě zjistit příčinu a problém odstranit. Problém ale může nastat náhle a řidič musí znát základní pravidla, jak řídit auto s vypnutým ventilátorem, aby se motor nepřehřál:

Pamatujte, že pokud se chladicí kapalina přehřívá, je lepší zastavit a chvíli počkat, až vychladne, než pokračovat v jízdě s vozidlem a riskovat přehřátí motoru.