Samoinstalace parkovacích senzorů čínské výroby: pokyny krok za krokem

Parktronic je řídicí jednotka a sada senzorů – obvykle 4 nebo 8 – které jsou umístěny na nárazníku v přední a zadní části vozu. Detekují překážky a vypočítají vzdálenost k nim, vytvářejí zvukový a vizuální signál. S pomocí takového systému bude i nezkušený řidič schopen opatrně umístit svůj vůz mezi dva další blízko umístěné objekty. Je ale možné si parkovací senzory nainstalovat svépomocí, nebo byste se přesto měli obrátit na služby profesionálů?

Sady vybavení

Existuje několik možností sady pro různé počty senzorů. Nejběžnější a cenově dostupné jsou sady 4 senzorů. Můžete také ušetřit ještě více a nainstalovat 2 nebo pro větší jistotu nainstalovat parkovací senzory s 8 citlivými senzory.

Složení sady zařízení, i té nejmenší z hlediska počtu záznamových prvků, zahrnuje:

• parkovací senzory pro přední a zadní nárazníky – od 2 do 8 kusů;
• kabely pro připojení senzorů a jednotky pro zpracování příchozího signálu;
• k dispozici je LCD obrazovka pro interakci s řidičem;
• samotnou jednotku zpracování signálu senzoru.

Pokud si sami nainstalujete parkovací senzor se 4 nebo 8 senzory, bude to uděláno z dražší stavebnice, pak bude obsahovat i frézu, se kterou uděláte otvory pro senzory do nárazníků. Přirozeně musí být tento autodíl vyroben z plastu. Pokud sada neobsahuje frézu, tak to není problém, protože otvor pro senzor vyvrtáte běžným vrtákem. Měl by být o 1 mm větší než rozměry citlivého prvku.

Instalace parkovacích senzorů na různá auta proběhne svým vlastním způsobem. To je vysvětleno konstrukčními a upevňovacími prvky pouzdra. Například je snadné nainstalovat zařízení na Renault Duster, protože Duster je navržen docela jednoduše.

Schéma instalace

Prvním krokem je naučit se správně instalovat parkovací senzory. Každý výrobce nutně obsahuje v sadě návod, který bude prezentovat obvod parkovacího senzoru.

Zpravidla to vypadá takto (ne pro většinu modelů, například Renault Duster):

Dokument odráží obecný princip umístění senzorů po obvodu vozu. Mimochodem, na obrázku je i poznámka o zadní kameře.

Stručný popis schématu:

1. Pro efektivnější provoz systému detekce překážek a vzdálenosti se doporučuje instalovat čtyři senzory na oba nárazníky.
2. Zadní kamera je umístěna nad poznávací značkou.
3. Jednotku zpracování signálu je vhodné instalovat do zavazadlového prostoru nebo pod sedadlo řidiče, ale tak, aby nedošlo k jejímu poškození cestujícími.
4. Kabely jsou umístěny pod podložkou v kabelovém kanálu nebo na jiném vhodném místě. Jsou dostatečně dlouhé, aby bylo snadné vybrat tu nejpohodlnější cestu.

1. Nejprve se nainstalují zadní senzory. Pro zachování estetického vzhledu nárazníku se doporučuje použít maskovací pásku. Zvláště pokud byl nedávno natřen. Nezanechá stopy a můžete na něj umístit značku na správném místě. Úroveň umístění senzorů se volí nezávisle, ale je lepší, aby byla pod středem nárazníku.
2. Při vrtání použijte vrtací stojan, aby byly otvory přísně kolmé. Horizontální poloha je důležitým požadavkem pro instalaci parkovacích senzorů.
3. Dalším krokem je instalace senzorů do vyrobených otvorů. K tomu je snímač vložen s kabelem dovnitř. Existují dvě provedení nárazníků: s a bez tlumiče. V souladu s tím budete muset také vyvrtat otvor do tlumiče. Pak je lepší použít k provlečení kabelu tuhý drát.
4. Při instalaci čidel je důležité respektovat umístění. K tomu je výrobce označil latinskými písmeny od A do D. Podle toho je také třeba dodržet pořadí připojení kabelů na jednotce zpracování signálu. Snímače jsou upevněny na zadní straně pomocí speciálních pojistných kroužků.
5. Před instalací 4 senzorů na nárazník, jehož barva je jiná než černá, je třeba je předem nalakovat.
6. Jednotka je instalována v kufru. Jedná se o nejjednodušší možnost, která nevyžaduje značné úsilí. Můžete jej namontovat pod palubní desku, kde je umístěna veškerá elektronika. Chcete-li zařízení nainstalovat do zavazadlového prostoru, musíte jej uvolnit z obložení. Vodiče ze snímačů jsou stočeny do jednoho svazku pomocí stahovacích pásků nebo elektropásky.
7. Umístění jednotky by mělo být zvoleno tak, aby nepřekáželo při nakládání a vyjímání různých předmětů z kufru. Zpravidla se takové místo nachází na boku.
8. Dalším krokem je instalace displeje a položení kabelu k němu. Tento díl lze umístit přímo na panel. Můžete si také zakoupit zrcadlo s integrovanou obrazovkou a připojit k němu kabel z jednotky. Jako indikátory přiblížení k překážce slouží indikátorový displej s červenými světly. Může být instalován na zadní straně pro snadné pozorování během manévrů.
9. Modul je napájen zpětným světlem, protože modul je aktivován pouze při zařazení zpátečky. Právě z těchto důvodů je snadnější instalace zařízení do kufru. Kabely můžete připojit pomocí nýtů, které mohou být součástí sady parkovacích senzorů. Pokud je nemáte, můžete si je zakoupit samostatně.

Instalace přední sady

Proces vlastní instalace senzorů na přední nárazník automobilu se neliší od zadního. Kabely jsou taženy kapotou a celým interiérem až k jednotce zpracování signálu v kufru. Protože jsou senzory umístěny na přední straně, musí být aktivovány jiným způsobem. Palubní deska má zpravidla vždy 1 nebo 2 standardní tlačítka bez přiřazení (například u Dusteru). Můžete k nim připojit napájení. Parkovací zařízení můžete také aktivovat při zapnutí zapalování. A pokud je nárazník nalakován, musíte senzory natřít tak, aby odpovídaly jeho barvě, a teprve poté je připojit.

Související videa

Tipy pro automobilové nadšence

Hlavním úkolem parkovacích senzorů instalovaných na autech je upozorňovat řidiče na překážky a překážky za vozem. Ačkoli se senzory nyní aktivně instalují do přední a boční části vozu. Cílem je pomoci řidičům při parkovacích manévrech. To je také dodatečná ochrana proti nehodám a incidentům.

V dnešní době má mnoho automobilů sady senzorů nainstalované z výroby. Není potřeba nic dalšího připojovat. Pokud však vůz původně tento systém neměl, bude užitečné naučit se nainstalovat parkovací senzory a připojit senzory sami.

Výběr sady

Před provedením instalačních prací připravte sadu potřebného vybavení. Není potřeba samostatně hledat senzory, kamery nebo kabely. Nyní prodávají speciální sady. Skladba zahrnuje všechny prvky pro instalaci a připojení.

Instalace předních nebo zadních parkovacích senzorů svépomocí není tak náročná, pokud dodržíte návod a použijete kvalitní komponenty. Na výběr jsou různé typy systémů.

Podle způsobu indikace existují 2 typy:

• Shield. Na obrazovce se zobrazí informace o vzdálenosti k objektu. V tomto případě je zde grafický prvek se zelenou a červenou zónou. Je to kombinace senzorů a fotoaparátu;

• Měřítko. Jednoduchý systém, který ztrácí relevanci. K panelu je připojeno zařízení, které zobrazuje měřítko blízkosti objektu ve formě pruhů.

Moderní drahé parkovací senzory udělaly krok vpřed. Obrazovka zobrazuje vzdálenost, samotné překážky a dává tipy na trajektorii vozu. Navíc se zaznamenává teplota a čas. Informace doprovází hlasový asistent.

Pokročilým vývojem je projekce z parkovacích senzorů na čelní sklo. Výhodou je, že řidič nemusí odvracet zrak od vozovky k obrazovkám. Aktivace je automatická při zařazení zpátečky u manuální nebo automatické převodovky.

Před instalací parkovacích senzorů na auto vezměte v úvahu způsob instalace, který poskytuje výrobce sady.

Čtěte také: Automobilové tlumiče: typy a princip činnosti

Jsou 2 možnosti:

• Dlabat. Vyžaduje výřezy v nárazníkech. Zařízení se vloží do otvorů, namontují se vodiče a připojí se k jednotce a indikátoru v kabině. Nejběžnější možnost. A zároveň nejspolehlivější;

• Visící, nad hlavou. 2 metody, které jsou stejně pochybné. Snímače jsou nalepeny na nárazník. Ano, není potřeba vrtání. Ale kvalita záznamu a bezpečnost senzorů a kamer je nízká. Při praní se často sundávají.

Závěsné a nadzemní doporučujeme používat pouze jako dočasné řešení. Nejlepší variantou je parkovací asistenční systém.

Když se rozhodnete na své auto nainstalovat parkovací senzory, myslete na optimální počet senzorů.

Existuje několik možností:

• 2-3 senzory. Vzhledem k nízké účinnosti považována za zastaralou možnost. Není schopen pokrýt všechna slepá místa;
• 4 prvky. Optimální je, pokud se instalace provádí pouze do zadního nárazníku. Zcela otevírá přístup k tomu, co se děje za vozem. Takové soupravy jsou cenově dostupné a oblíbené, ale neposkytují informace o překážkách před námi;
• 6 senzorů. Pro mnohé nejlepší kombinace ceny a informačního obsahu. Instalováno do kruhu – 4 kusy vzadu a 2 vpředu. Je vytvořen spolehlivý a efektivní systém. Mnoho sad má funkci pro vypnutí některých senzorů;
• 8 senzorů. Nejdražší sady. Řidiči na ně ale stále častěji přecházejí. S vysokou účinností opravuje překážky vpředu i vzadu. Ale přílišná citlivost odvádí pozornost od ovládání. Často reagujte na překážky, které nepředstavují nebezpečí. Funkce vypnutí některých zařízení usnadňuje používání.

Schéma zapojení

Nyní k otázce, jak nainstalovat parkovací senzory vlastníma rukama a co je k tomu zapotřebí. Standardní sada obsahuje hlavní snímače, nejdůležitější řídicí jednotku, stínítko a speciální konektory pro připojení vodičů. Některé obrazovky jsou schopny zobrazovat pouze bzučáky ze starších verzí. Komponenty jsou kompatibilní, takže není potřeba nic dokupovat.

Pro získání účinných 4zónových parkovacích senzorů je lepší zvolit sady s 6-8 senzory pro přední a zadní nárazník.

Schéma zapojení je následující:

• senzory jsou připojeny k řídicí jednotce;
• vodič (obvykle červený) z jednotky jde do baterie nebo trvalé plus;
• černý drát jde k zemi;
• Žlutý vodič se připojuje ke zpětnému světlu;
• další vodič je připojen k displeji instalovanému v kabině.

Čtěte také: Proč je nutné lepení těla?

Instalujte jednotku na místa spolehlivě chráněná před negativními účinky vlhkosti. Je lepší jít do salonu, zavazadlového prostoru.

Obrazovka je obvykle připevněna ke zpětnému zrcátku, čelnímu sklu nebo palubní desce.

Vzdálenost mezi senzory

Další důležitý bod se týká způsobu instalace parkovacího senzoru s optimální vzdáleností mezi senzory. Montážní místa závisí na konstrukci stroje a šířce vozidla.

Pokud jsou 4 senzory, pak by měl být interval (mezera) mezi senzory 30-40 cm Při instalaci 2 prvků – 60-80 cm Od senzoru k povrchu země – 50-80 cm , viz návod výrobce.

Pokud je snímač nízko, bude země vnímána jako překážka. Výsledkem jsou pravidelné falešné poplachy na překážkách. Vysoké umístění vytváří slepá místa.

Kamera je umístěna přesně uprostřed. A senzory jsou umístěny přísně vertikálně vzhledem k vozovce.

Instalace a připojení

V praxi je správná instalace parkovacích senzorů jednodušší, než se zdá. Ale nepouštějte se do práce bez určitých znalostí a dovedností v oblasti autoelektriky. Instalaci svěřte profesionálům.

Uvažujme instalaci na příkladu 4zónového systému s 8 čidly.

Sada nářadí se skládá z:

• vrtačky;
• šroubovák;
• popisovač;
• roulettes;
• elektrická páska;
• oboustranná páska;
• tmel na silikonové bázi.

Kapsa kufru auta je optimálním místem pro umístění řídicí jednotky. Udělejte si místo předem. K fixaci postačí kvalitní oboustranná páska.

Poté postupujte podle pokynů:

• Odstraňte nárazník a očistěte povrch od nečistot. K označení otvorů pro vrtání obvykle použijte svinovací metr se značkou. Je lepší použít maskovací pásku na nárazník a udělat na něm značky;
• Součástí balení bývá ostrý řezák. Pokud ne, vyberte vrták příslušného průměru;
• Ujistěte se, že vzdálenost mezi otvory pro senzory je stejná. Poté vrtejte střední rychlostí;
• Protáhněte dráty výřezy. Přidejte trochu silikonového tmelu do každého otvoru a zajistěte senzory. Pokud jsou na krytu snímače šipky, měly by směřovat nahoru;
• Shromážděte dráty do společného svazku, utáhněte svorkou a omotejte izolační páskou. Vytáhněte výsledný svazek k drátům od světlometů skrz tovární otvor. Pravděpodobně budete muset nejprve odstranit těsnění;
• Práce na vrtání a pokládání vodičů ze strany předního nárazníku automobilu se provádějí podobným způsobem. Je důležité, aby dráty z přední části snímačů končily v zavazadlovém prostoru (přes motorový prostor a interiér). Vyberte optimální oblasti, které jsou chráněny před vlhkostí a možným poškozením. Je lepší nevést dráty po podlaze kabiny;
• Z řídící jednotky veďte vodiče k baterii a couvacím světlům. Tím bude jednotka napájena a také se automaticky zapne senzor při zahájení couvání;
• Připojte každý senzor ke konektoru na řídicí jednotce. Výrobci obvykle dělají speciální označení. Ujistěte se, že jsou dráty správně upnuty. Zajistěte samotný blok v místě instalace pomocí oboustranné pásky.

Čtěte také: Jak vyzvednout auto ze záchytného pozemku, když tam bylo odtaženo?

Při připojování vodičů se řiďte individuálním schématem zapojení vozu. Položte dráty tak, aby nebyly skřípnuté, odřené nebo zkroucené.

Na tom přímo závisí kvalita, životnost a účinnost parkovacích senzorů.

Nakonec zbývá jen otestovat provoz instalovaného zařízení. Upozorňujeme, že senzory musí pracovat přesně automaticky a správně reagovat na překážky. Pokud jsou pozorovány falešné poplachy, zkuste upravit úhel senzorů. V ideálním případě je úhel 90 stupňů.