Správná vzdálenost pro instalaci dilatační spáry: doporučení a tipy.

Maximální možnost pohybu spouštěcího kompenzátoru měchu je dána velikostí Emax, odpovídající maximálnímu kompresnímu zdvihu měchu.

Aby bylo dosaženo správného předpětí potrubí na počátečních dilatačních spárách, je třeba před instalací určit E-rozměr.

E-rozměr je vzdálenost od konce vnějšího pláště startovacího kompenzátoru k dorazové značce, která koreluje s tepelným prodloužením vypočteného úseku potrubí „obsluhovaného“ jedním kompenzátorem.

Hodnota E-rozměru závisí na teplotě systému během provozu, teplotě instalace, délce úseku a dalších parametrech a je sestavena v souladu s metodami pro projektování tepelných sítí pomocí startovacích kompenzátorů.

Vypočítaný rozměr E nesmí překročit nastavenou hodnotu Emax vlnovcové startovací kompenzátory v dodacím stavu.
Montáž na startovací kompenzátor velikosti E se provádí montáží
zařízení (není součástí dodávky).
Zajistěte levý a pravý kryt kompenzátoru přivařenými sponami nebo propojkami, aby se během instalace a hydraulického testování potrubí udrželo předběžné stlačení.

Poté vlnovcové startovací kompenzátory by měly být svařeny mezi dvěma trubkami a zároveň kontrolovat odchylky v připojení kompenzátoru k potrubí:

tolerance vyrovnání potrubí DN ≤200 ne více než 2 mm
DN > 200 ne více než 3,5 mm tolerance rovnoběžnosti konců trubek – Zmm
maximální mezera mezi dilatačními spárami a potrubím je 2 mm

Před uložením převazu do výkopu je nutné vykopat jámu pro startovací axiální vlnovcový kompenzátor tak, aby byla dostatečná vzdálenost pro finální svařování a izolaci.

Poté se provedou hydraulické zkoušky potrubního systému.

Výkop je zasypán zeminou, s výjimkou zásypu jímek pod startovacím kompenzátorem. Bezprostředně před spuštěním potrubí se kotoučovou bruskou odříznou všechny navařené příchytky nebo kontrolní propojky. Aby se kompenzátor mohl volně stlačovat, musí být odstraněny všechny otřepy

Potrubí se zahřeje na návrhovou teplotu, při tomto procesu jsou aktivovány (stlačeny) spouštěcí kompenzátory.

Je svařen konečný obvodový svar spojující levou a pravou polovinu pláště kompenzátoru. Svařování musí být provedeno švem s plnou penetrací; rameno svaru musí odpovídat parametrům uvedeným v tabulce

Před konečným svařením spoje je nutné se ujistit, že bude provedeno na segmentu dorazové značky. Vzdálenost od dorazové značky ke konci vnějšího pláště po stlačení startovacího kompenzátoru by neměla přesáhnout 3 mm. V opačném případě nelze svařování provádět a je nutné udělat vše pro zajištění plného provozu kompenzátoru (např.: zvýšit teplotu předehřevu potrubí).
Jakmile jsou kompenzátory startéru přivařeny do potrubí, fungují jako normální úsek potrubí. Všechny další změny teploty v systému budou převedeny na přijatelné tahové nebo tlakové napětí.
Na dilatační spáry je nutné nanést vrstvy tepelné a hydroizolace a nainstalovat řídicí systém. Vyplňte místa instalace dilatačních spár zeminou.

BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ PŘI PROVOZU STARTOVÁNÍ KOMPENZÁTORŮ

Přeprava a skladování startovacího vlnovcového kompenzátoru na místo instalace by mělo být provedeno tak, aby se zabránilo mechanickému poškození. Je zakázáno shazovat startovací kompenzátor z karoserie vozu do hlavního otopného výkopu. Startovací kompenzátor je zavěšen pomocí trysek.
Při instalaci kompenzátorů je nutné vyvarovat se kroucení a ohybového zatížení vzhledem k podélné ose výrobku. Je zakázáno zatěžovat spouštěcí vlnovcový kompenzátor momenty nebo silami od hmoty potrubí, armatur, mechanismů a jiných konstrukcí.
Před montáží je nutné vyzkoušet startovací dilatační spáry, zda se ve vlnách vlnovce nenacházejí pevné částice, okuje, zemina apod.
Instalace startovacího kompenzátoru může být provedena při teplotě vzduchu minimálně -30°C.

Při zkoušení potrubí s vlnovcovými kompenzátory se test
tlak by neměl překročit 1.5 Ru.
Je nutné zabránit vniknutí agresivního a korozivního prostředí přes a dovnitř kompenzátoru.

Kromě výše uvedených, startovací kompenzátory mohou mít následující označení:

Montáž kompenzátorů, stejně jako jejich provoz, je prováděna v souladu se všemi normami a bezpečnostními požadavky, které platí na provozech, kde jsou používány.

Provoz dilatačních spár

Kompenzátory se používají ve stavebnictví, kde předpokládaná venkovní teplota neklesne pod -40 0 C. V tomto případě může seizmicita oblasti stavby dosáhnout 9 bodů. Kompenzátory lze použít, pokud obsah chloridů ve vodě není vyšší než 200 mg/kg. Instalují se na rovné části potrubí mezi pevné podpěry. Navíc je instalován pouze jeden kompenzátor, který je k potrubí připojen svařováním. Vlnovcový kompenzátor KSO se instaluje pouze na jednu z pevných podpěr. A na bezkanálových podzemních potrubích je kompenzátor instalován uprostřed sekce, která je omezena dvěma podpěrami. Před a za kompenzátorem jsou instalovány vodicí podpěry, aby se zabránilo radiálnímu pohybu potrubí. Bezkanálová instalace neznamená instalaci vodících podpěr. Je třeba poznamenat, že při montáži kompenzátorů vlnovce nesmí být podpěry zavěšení rozdrceny.

Správná montáž pevných a posuvných podpěr na potrubí s vlnovcovými axiálními kompenzátory KSO:

Hlavním úkolem při instalaci axiálních vlnovcových kompenzátorů je jejich montáž v blízkosti pevných podpěr. Kompenzátor KSO se zpravidla instaluje ve vzdálenosti 2D od pevné podpěry.

Dále je třeba zvolit správnou vzdálenost podpěr posuvného vedení potrubí. Správnou vzdálenost lze určit z níže uvedeného výkresu:

• L₁ = 4DN (maximum)
• L₂ = 14DN (maximum)
• L₃ určeno podle harmonogramu.

Maximální vzdálenost mezi osami vodicích podpěr je určena podle níže uvedeného grafu v závislosti na tlaku v technologickém potrubním systému a jeho průměru:

Obrázek níže ukazuje správné a nesprávné umístění vlnovcových kompenzátorů s pevnými a posuvnými podpěrami.

Montáž dilatačních spár

Montáž kompenzátorů se provádí podle projektu potrubí. Skladování a přeprava se provádí v originálních obalech, aby se zabránilo mechanickému poškození, a nezabalené kompenzátory se neskladují na otevřených prostranstvích – to může vést ke ztrátě jejich výkonnostních charakteristik. Svařovací práce musí být prováděny opatrně, aby na povrch měchu nedopadaly kovové cákance. K tomu je zabalen do azbestové tkaniny. Během instalace je také zabráněno zatížení v kroucení a ohybu a zatížení od hmotnosti trubek, tvarovek a dalších prvků. Teplota vzduchu při montáži by neměla být nižší než -30 0 C. Před svařováním se ze spojovacích trubek odstraní tovární konzervační prostředek kovovým kartáčem nebo horkou vodou.

Před svařováním je nutné protáhnout dilatační spáry. Délka instalace musí být nastavena instalační organizací, musí odpovídat vzdálenosti mezi konci trubek upevněných mezi dvěma pevnými podpěrami. Vzdálenost mezi pevnými konci trubek a okolní teplotou je stanovena zákonem. Kompenzátor je přivařen k jednomu konci potrubního úseku a následně je instalován speciální montážní přípravek, který je připevněn na konec dilatační spáry a konec potrubního úseku. Poté se dilatační spáry protáhnou ke spoji s potrubím a provedou se svářečské práce. Dále se odstraní montážní zařízení, provedou se hydraulické zkoušky, nainstalují se pláště a na ně se namontuje tepelná izolace. Zároveň by neměl narušovat rozpínání a stlačování měchu.

Pokud se během testování zjistí, že kompenzátor není utěsněný, pak se demontuje a nainstaluje se nový kompenzátor, protože takové výrobky nelze opravit ani udržovat.

Tepelné prodloužení konstrukční části potrubí

∆L, mm, je určeno vzorcem:

∆L = a x L x ∆t
kde a je průměrný koeficient lineární roztažnosti oceli, mm/m-°C
(pro typické výpočty lze vzít a = 1,2 x 10⁻² mm/m-°C)

∆t je vypočtený teplotní rozdíl určený vzorcem
∆t = T 1 – t nro
kde T 1 je návrhová teplota chladicí kapaliny, °C;

t nro – návrhová teplota venkovního vzduchu pro návrh vytápění, °C;
L je vzdálenost mezi pevnými podpěrami, m.

Abyste tedy mohli určit zúžení/rozšíření potrubí, musíte znát alespoň parametry ze vzorce a vzdálenost mezi pevnými podpěrami. Podle toho pak můžete zvolit typ a parametry vlnovcových kompenzátorů.