Vše o majiteli Volkswagenu – akcionáři, vlastníci a struktura společnosti
Volkswagen je společnost, která působí jako výrobce vozů tak slavných značek, jako jsou Audi, Lamborghini, Škoda, Bugatti a dalších populárních značek.
Volkswagen (anglicky: Volkswagen Group) je slavná německá automobilka, která zahrnuje skupinu společností vyrábějících osobní a nákladní automobily. Historie Volkswagenu začíná na počátku třicátých let a pokračuje až do současnosti.
Historie koncernu Volkswagen
Zpočátku byly vozy společnosti vytvořeny speciálně pro zástupce střední třídy, protože Volkswagen, přeložený do ruštiny, znamená „lidové auto“. Centrála se nachází v německém městě Wolfsburg, kde je také muzeum automobilů věnované historii značky.
Značka Volkswagen (“Volkswagen”) má svůj původ v automobilové společnosti v rámci nacistické politické organizace, založené F. Porsche v roce 1937.
Od roku 1938 se společnost stala známou jako Volkswagenwerk GmbH. Ve stejném roce začala ve městě Wolfsburg výstavba prvního automobilového závodu.
Jak to všechno začalo
Historie koncernu Volkswagen se však začala rodit o několik let dříve za aktivní účasti Adolfa Hitlera. V té době již mělo Německo několik společností na výrobu automobilů, ale jejich produkty nebyly dostupné běžným občanům s průměrnými příjmy. Proto se Hitler rozhodl zahájit výrobu kvalitního, ale levného vozidla dostupného prostému lidu.
Předvedení modelu Volkswagen A. Hitlerovi
Na podzim 1933 se A. Hitler setkal se zástupcem Daimler-Benz J. Werlinem a talentovaným konstruktérem F. Porsche, s nimiž se kancléř podělil o své představy a požadavky ohledně budoucího vozu.
První modely
Nová značka vozu dostala název „Volkswagen“, jehož dekódování je interpretováno jako „lidové auto“. První 3 prototypy, včetně V1, později nazvaného Beetle, byly vydány v roce 1936. O rok později spatřil světlo model VW30 a do roku 1938 vůz získal svůj charakteristický vzhled, pro který dostal přezdívku Brouk, která mu zůstala dodnes.
Navzdory úspěchu nového vozu přiměla blížící se válka závod přeorientovat se na plnění důležitých armádních rozkazů. Brzy bylo vyvinuto nové přední vozidlo s pohonem všech kol a do roku 1940 se na jeho základě začal vyrábět „obojživelník“. Oba tyto modely byly široce používány po celé válečné období.
Poválečný rozvoj a vzestup výroby automobilů
Na konci války skončila výroba VW na území ovládaném Angličany. Na podzim 1945 dostali velkou zakázku na výrobu vojenských vozidel v celkovém množství 20 tisíc kusů.
Výstava na hannoverském veletrhu přivádí Volkswagen na zahraniční trh a umožňuje mu přijímat objednávky z řady evropských zemí. Již v roce 1948 společnost očekávala vážné změny – výměnu generálního ředitele a zapojení zkušených inženýrů. Pod vedením nového manažerského týmu probíhá modernizace celého výrobního procesu.
Automobil Volkswagen Karmann-Ghia
Ve všech následujících letech VW pokračoval ve zvyšování tempa vývoje a zvyšoval svou popularitu po celém světě. Některé významné události, které poznamenaly historii koncernu Volkswagen ve dvacátém století:
- 1953 – otevření prvního zahraničního podniku v Brazílii.
- 1953 – uvedení kupé VW Karmann-Ghia.
- 1955 – výroba miliontého vozu.
- 1965 – koupě Audi, vznik koncernu Volkswagen-Audi (zkratka VAG).
- 1969 – uvedení sedanu Volkswagen K70, prvního vozu Volkswagen s pohonem předních kol, a také modelu Type 181, SUV s pohonem všech kol se spolehlivým odpružením.
- 1973 – VW Passat. Passat s pohonem předních kol se stal prvním vozem koncernové nové generace.
- 1974 – VW Golf, předchůdce všech golfových vozů.
- 1975 – VW Polo.
- 1979 – VW Jetta.
Jetta se stala novým modelem s větším kufrem, který vycházel z Golfu.
Volkswagen dnes
Koncern Volkswagen dnes zahrnuje 342 společností (podle Wikipedie), má vlastní podniky v Evropě, Asii, USA a Africe a své vozy servisuje a prodává v mnoha zemích světa. Koncern má své zastoupení i v Rusku.
Volkswagen je společnost, která působí jako výrobce vozů tak slavných značek, jako jsou Audi, Lamborghini, Škoda, Bugatti a dalších populárních značek. Při zachování obvyklé kvality a spolehlivosti se Volkswagen nevzdává inovací.
Ročně se pod značkou VW vyrobí miliony vozů různých konfigurací, které jsou vybaveny motory FSI umožňujícími snížení spotřeby benzínu, systémy EPC, interaktivními rozhraními a mnoha dalšími nástroji zaměřenými na komfort a bezpečnost.
Vyznamenání
Vozidla od Volkswagenu opakovaně získala různá ocenění a ocenění v mnoha zemích světa, získala ocenění v mezinárodních soutěžích. Značka je vítězem v několika kategoriích soutěže European Car of the Year a World Car of the Year.
Logo Volkswagen: autor, popis, význam
Odznak Volkswagen ve své moderní podobě zná každý jako symbol vysoké kvality. Logo má navíc spíše minimalistický design, představující kombinaci písmen V a W obklopených modrým kruhem. Dekódování VW také není obtížné, protože tato písmena jsou zkratkou slova Volkswagen.
Evoluce loga Volkswagen
Odznak Volkswagen nevypadal vždy takto:
- Zpočátku, během nacistické vlády, byla písmena loga orámována postavou ve tvaru kříže, jakousi stylizovanou svastikou, takže otázka, co znamená odznak Volkswagen, v té době nevznikla.
- Dalším znakem byla stejná písmena orámovaná zubatým prstenem.
- Teprve po válce se znak Volkswagen přiblížil moderní verzi, představující černá písmena vepsaná do kruhu.
Autorem loga je inženýr Franz Reimspiess, zaměstnanec Porsche. Jeho autorství však chtěl napadnout rakouský umělec Nikolai Borg, který se snažil svou účast na tvorbě znaku dokázat soudní cestou. Borgova tvrzení neměla žádný účinek a oficiální autorství zůstalo Raimspiessovi.
Význam názvů modelů Volkswagen
U modelů automobilové značky Volkswagen si nelze nevšimnout, že řada názvů je vypůjčena od přírodních živlů, přesněji řečeno od větrů. Mezi tyto modely patří:
Některá jména vděčí za svůj původ starověkým mýtům: Eos a Phaeton – z řecké mytologie, stejně jako pick-up Amarok – z eskymácké mytologie.
Čtěte také: Historie značky Yutong
Představivost obchodníků koncernu se neomezuje na větry a mýty, protože existuje Touareg – auto pojmenované po africkém kočovném kmeni Tuaregů, Sharan – „přenášející králi“ (perština), stejně jako crossovery „Tiguan“ a „Turan“ s uměle syntetizovanými názvy – Tiguan (Tiger+Leguane), Touran (Tour+Sharan).
Kromě exoticky pojmenovaných modelů existují vozy s jednoduchými „jmény“: Crafter, pojmenované podle anglického slova craft, nebo Polo, pojmenované podle sportu.