Dveře Škody Kamiq při otevírání a zavírání vrzají.

Mnoho majitelů tohoto modelu vozu od německého koncernu VAG trápí následující problém: vrže regulátor oken ve voze Škoda Octavia A5. Zdá se to jako maličkost, ale taková maličkost přináší motoristovi velké nepříjemnosti: vrzání, skřípání, nepříjemné zvuky vytvářejí nepohodlí při jízdě. Tato závada je typická pro model dotyčné generace, u nás populární Škodu Octavia. V naší recenzi se podíváme na důvody vzniku této poruchy a řekneme vám o způsobech, jak odstranit vrzání skla na Octavii A5.

Důvody poruchy

Druhá generace vozu Octavia je mezi ruskými řidiči žádaná kvůli spolehlivosti komponentů a mechanismů, kvalitě sestavení a dobrým technickým vlastnostem. Každá značka auta má však svůj „slabý článek“. Vrzání při spouštění okna Škody Octavia A5 je „bolestidlem“ českého modelu.

Taková závada se objevuje od samého začátku provozu vozu nebo začíná motoristům způsobovat nepříjemnosti po prvních kilometrech jízdy. Při spouštění nebo zvedání okna pomocí tlačítka elektrického ovládání oken jsou slyšet nepříjemné zvuky. Řidiči si většinou stěžují na podobnou poruchu u svých předních levých dveří. To je zcela přirozené, protože tento mechanismus používají častěji. Podobný problém se také vyskytuje, když se spustí zvedák okna u spolujezdce.

Typicky je tento jev patrný zejména v horku, kdy se všechna tělesa vlivem teploty mírně zvětšují. I když existují případy, kdy sklo vrzá při neustálém spouštění Škody Octavia A5 nebo za chladného počasí. Množství zvednutého nebo sníženého skla se také může lišit. V některých případech je vrzání slyšet během celého procesu, v jiných – pouze na samém začátku.

Zajímavé je, že to uvádějí automobiloví nadšenci ve vyjádřeních na fórech, závada může mít různé důvody:

• nedostatek mazání v mechanismech;
• nesprávné uložení těsnění;
• opotřebení pryžového vedení;
• porucha plastového uzávěru.

Přečtěte si také Imitace výfuku pro Škoda Octavia A7 – jednoduchý tuning auta

Zpravidla není vždy možné přesně určit příčinu závady v konkrétním případě, a to ani při demontáži obložení dveří a vizuálním sledování činnosti mechanismů. Proto musíme postupovat krok za krokem, abychom tento nedostatek odstranili.

Jak odstranit vrzající stahování oken na Škoda Octavia A5

Bez demontáže obložení

Pokud sklo při zvedání Škody Octavia A5 vrzá, ale nechcete demontovat obložení dveří nebo automobilový nadšenec nemá dovednosti automechanika, můžete zkusit následující metodu:

1. Sklopte sklo a vložte plastovou kartu mezi vnější těsnění a sklo.
2. Ohněte vnější gumové těsnění a do vzniklého prostoru nalijte do zámků držících sklo multifunkční kapalinu americké firmy VD-40, oblíbenou mezi domácími automobilovými nadšenci.
3. Sklopte sklo, znovu ohněte těsnění a ošetřete kabely a válečky stejnou hmotou.
4. Projděte VD-40 podél vodítek, podél kterých běží sklo dveří. Kapalina samovolně stéká dolů a maže spodní válečky.
5. Skleněnou výplň dvířek několikrát zvedněte a spusťte dolů a na několik minut se zastavte, aby se kapalina zpracovala a pronikla do mechanismů.

Všimněte si, že tento způsob eliminace vrzání okna řidiče na Škodě Octavia A5 není vždy účinný, ale některým řidičům pomohl zbavit se nepříjemných zvuků.

S jeho odstraněním

Pokud naznačená rychlá metoda nepomůže a ovladač oken Octavia A5 stále vrže, budete muset obložení odstranit.

Operace se provádí následovně:

1. Odšroubujte dva šrouby ve spodní části dveří.
2. Kryt jednotky zvedání okna s klikou je odstraněn a konektor je odpojen.
3. Seřizovací jednotka bočních zrcátek a bzučák jsou demontovány a jsou také odstraněny konektory.
4. Pouzdro s upevňovacími kolíky a bota jsou odstraněny.

Po demontáži by měly být válečky, kabely, vodítka a další části, které se dotýkají, štědře ošetřeny stejnou „wedeshkou“ nebo jiným podobným silikonovým mazivem. Poté byste měli sklenici několikrát posunout nahoru/dolů a pak se zastavit.

Touto technickou kapalinou je nutné mazat pomocí hadičky ze všech stran dílů, což jistě pomůže odstranit poruchu.

Příklad maziva pro odstranění vrzajícího regulátoru oken v Octavii A5

Eliminace chrastění

Dojde-li při jízdě vozu k vibracím skleněné výplně nebo praskne či zaskřípe stahovač oken na voze Škoda Octavia A5, závada se odstraňuje následovně. Nepříjemný zvuk se objevuje kvůli volnému dosednutí plastového uzávěru umístěného pod skleněnou výplní.

Přečtěte si také Jak odpojit baterii v sekvenci auta

Problém je odstraněn umístěním pěnové pryže nebo papíru nebo jiného těsnicího prvku do přebytečného volného prostoru mezi sklem a plastovým držákem. Tímto způsobem do sebe upevňovací prvky a skleněná výplň těsně zapadají a vrzání nebo praskání zmizí.

Pokud je sametové gumové vedení opotřebované, je pro odstranění závady potřeba vyměnit použitý díl nebo v extrémním případě opotřebovaný kus odříznout.

Takové opravy pomohou automobilovému nadšenci odstranit nepříjemné zvuky a užít si pohodlí při řízení Škoda Octavia A5.

Toto video ukazuje, jak vyléčit auto z vrzajícího elektrického okna:

Vrzavý zvuk při otevírání dveří automobilu dříve nebo později začne „potěšit“ každého majitele automobilu, když standardní mazivo splnilo svůj účel. Internet je plný chytrých lidí, kteří mluví o silikonových mazivech, WD40 atd. maziva, která by se rozhodně neměla používat. V tomto článku budu krátce a k věci mluvit o několika možnostech mazání a proč je musíte používat.

Možné zdroje skřípání

Abych nešel daleko, hned napíšu, že zdrojem vrzání jsou panty dveří, což je celkem logické. V některých případech mohou být zdrojem vrzání zarážky dveří, to je zvláště pozorováno u korejských automobilů, v tomto případě nemusí mazání pomoci, zvláště pokud v této situaci začnete slyšet kliknutí; vyřešeno výměnou tyče.

Mazivo na panty auta z improvizovaných prostředků

Lidé rádi řeší problém s minimálními náklady a objevují se jednoduchá, ale fungující řešení. Znám pouze dvě taková řešení – toto je dětské mýdlo (Říkají, že musíte použít dětské mýdlo, a to nejen mýdlo, údajně může způsobit korozi kovu pantu, ale nejsem si tím jistý. Pokud existují odborníci, potvrďte nebo vyvřete to, co je uvedeno v komentářích. V podstatě by mýdlo mělo být neutrální s pH 5.5) a vosk na svíčky. Obě možnosti skvěle řeší problém vrzajících dveří a zároveň mají tak důležitou vlastnost, jako je nepřitahování prachu, tzn. prach a nečistoty neulpívají na zaschlém mýdlu nebo vosku na pantu dveří – to je důležité.

Speciální mazivo na panty

Pro ty, kteří nechtějí hospodařit kolektivně, existuje speciální mazivo od General Motors s číslem článku GM 90510336, cena je asi 1,7 dolaru (nemá smysl psát v rublech, koupil jsem ho před dvěma lety za 70 rublů, na konci roku 2021 stojí 114 za balení) . Toto mazivo se nanáší ve velmi tenké vrstvě a jeden balíček vystačí na všechny čtyři dveře (zejména na mazání zavíračů dveří).

Existuje také speciální „Mazivo na panty a zámky s teflonem“ ve formě spreje, je to výborné řešení pro mazání vrzajících pantů, které mají složitou strukturu, jako u mé Octavie A4, kdy se na třecí plochy nedosáhne. mýdlo vůbec.

Mazání

Před nanesením tradičního nebo speciálního maziva je třeba připravit závěs dveří (nebo zavírače), musíte si vzít hadr a důkladně otřít závěs a odstranit z něj všechny zbytky předchozího maziva a nečistoty, které se na něm přilepily; to během provozu vozu. Poté opatrně naneste nový „lubrikant“, pokud byl, pak jej před aplikací není třeba namáčet, stačí přejet suchým kouskem po povrchu zavíračů a vytvořit kluznou vrstvu. Pokud se jedná o specializovaný lubrikant, aplikujte jej v tenké vrstvě, bez fanatismu.

Proč nemůžete používat silikonová maziva? Silikonová maziva se obvykle dodávají v tekuté formě nebo ve formě spreje, v takovém případě po nanesení na závěs dveří vrzání zmizí, ale ne na dlouho, zatímco všechen prach, který je poblíž, se okamžitě začne lepit. a usadit se na pantu, výsledkem budou „plíživé usazeniny“, které v důsledku chodu dvířek při každém otevření a zavření obrousí lak jako brusný papír.

Proč nemůžete mazat WD-40? Protože VD-40 ve skutečnosti není mazivo, ale rozpouštědlo s olejem, které má chránit povrch před korozí a odvádět vlhkost. Na VD-40 se také nalepí prach se všemi z toho vyplývajícími důsledky. Také VD40 má velmi špatný vliv na gumové holínky dveřních zámků, pokud jsou maziva maziva.

Proč nemůžete použít litol, tuk atd. při mazání skřípajících svorek – důvod je stále stejný, povrch maziva je příliš mastný a přitahuje prach + vaše západka dveří přestane fungovat, protože povrch bude klouzat příliš dobře a západka jednoduše nebude schopna zafixovat dveře v požadované pozice.

To je asi vše, pokud máte k článku co dodat, vítám vás v komentářích. Některé z fotografií v článku byly pořízeny z drive2, protože nemám po ruce korejské auto.