Hypoidní převodovka – princip činnosti a vlastnosti převodovky v automobilu

Každé vozidlo je dnes extrémně složitým komplexem různých mechanismů a sestav. Jen díky jejich společné a velmi dobře sehrané práci máme velmi pohodlné, spolehlivé a moderní vozy. Technologie v automobilovém průmyslu nestojí na místě a neustále se vyvíjejí a snaží se co nejvíce uspokojit téměř všechny potřeby motoristů.

Jedním z nejdůležitějších prvků v provozu vozidla je hypoidní převodovka.

V tomto materiálu se podíváme na odpovědi na otázky, které má většina motoristů, když čelí této definici.

• Hypoidní přenos – jaký je základní princip fungování tohoto procesu.
• Jaké jsou charakteristické rysy fungování tohoto mechanismu?
• Hlavní klady a zápory tohoto procesu.
• Péče o hypoidní přenos.

Hyperboloidní zařízení

Dnes je známo více typů ozubených kol, které se liší typem použitých ozubených kol. Ty mohou být cylindrické, kuželové, hypoidní atd. V současnosti nás zajímá hypoidní přenos.

Název hypoidní je zkratkou pro slovo hyperboloid. Princip fungování takového systému byl vyvinut již ve 20. letech minulého století a hlavním cílem jeho vývoje bylo snížení hmotnosti u osobních automobilů. Tak došlo k výměně dvojpřevodovky.

Jinakost

Hypoidní ozubené kolo je spirálový typ ozubeného kola. Od obvyklejšího se liší tvarem zubů na ozubených kolech, které mají specifický křivočarý nebo šikmý tvar, zakřivený podél hyperboloidu (zvláštní geometrický tvar). Jejich výška se postupně zmenšuje od vnějšího průměru k průměru uvnitř ozubeného kola.

Tento typ převodovky se také vyznačuje přítomností posunutí osy malého ozubeného kola vzhledem k velkému. Toto posunutí se provádí v přísném souladu s určitými geometrickými vzorci a jakákoli odchylka od normy může vést k nenapravitelným následkům.

Princip

Tato převodovka se spirálovým ozubením se nejčastěji používá v automobilu pro změnu směru točivého momentu a jeho velikosti. Tato možnost výrazně zlepšuje hlavní vlastnosti koncového pohonu. Tento systém je instalován na vozech s pohonem zadních kol, ve kterých jsou hlavní reduktor a motor umístěny rovnoběžně s pohybem. Točivý moment z motoru je u takových vozidel přiváděn kolmo k hnací nápravě, což výrazně zlepšuje mechanické a dynamické vlastnosti vozidla.

Čtěte také: Vlastnosti ovládání paměti značky Orion

Výhody a nevýhody hypoidního přenosu

Tento typ převodovky je v automobilovém průmyslu stále rozšířenější. Zpočátku se používaly pouze u prémiových modelů, dnes je však najdeme i v levnějších verzích vozidel. To se děje díky velmi dobrému výkonu během provozu.

Mezi hlavní výhody hypoidních převodů patří

• Dobrá odolnost proti opotřebení. Díky specifické struktuře zubů je dosaženo znatelného snížení zatížení, které dopadá na jeden zub, což znamená, že ozubená kola budou pracovat déle.
• Bylo možné výrazně snížit hnací hřídel a zmenšit její kanál v kabině. To umožnilo rovnoměrně rozložit těžiště vozidla a také zlepšilo jeho stabilitu.
• Taková auta mají velmi dobrou stabilitu a plynulou jízdu, což velmi oceňují i ​​moderní řidiči.
• Velmi nízká hladina hluku. Tohoto efektu je dosaženo díky skutečnosti, že během provozu hlavního ozubeného kola je současně zapojeno několik zubů. Majitelé těchto vozů zaznamenávají vynikající akustický efekt a řízení vozu je mnohem pohodlnější.

Omezení

Bohužel spolu s nepopiratelnými výhodami tohoto designu existují také nevýhody.

• Za nejdůležitější nevýhodu hypoidního přenosu lze považovat jeho vysokou cenu. Je to dáno složitostí výroby a nutností velmi jemného seřízení ozubených kol. Pokud tato podmínka není splněna, ozubená kola se s největší pravděpodobností zaseknou. Výroba dílů navíc vyžaduje velmi kvalitní materiál, což také zvyšuje náklady na konstrukci.
• Další nevýhodou je poměrně vysoká pravděpodobnost zaseknutí ozubených kol. Tento jev lze pozorovat zvláště často při použití hypoidní převodovky v převodovce automobilu. Zadření je nejčastěji důsledkem sklouznutí zubů podél kontaktní linie. Možnost zaseknutí může být navíc ovlivněna nekvalitní montáží a osazením ozubených kol nebo použitím nekvalitních materiálů při jejich výrobě.
• Samostatně může být příčinou zaseknutí ozubeného kola náhlá změna směru otáčení nebo zařazení zpětného chodu. Zde musí být řidič velmi opatrný a pokud auto uvízne na špatné vozovce, lze jej pouze vytáhnout dopředu. Při couvání s autem je velmi vysoká pravděpodobnost nejen zaseknutí, ale dokonce i vylomení zubů.

Čtěte také: Upravte tlak v pneumatikách aut v zimě

Péče o hypoidní jednotku

Majitel vozu s takovou převodovkou musí pochopit, že pokud selžou převody, bude muset vynaložit velmi malou částku na opravu vozu.

Chcete-li se těmto problémům vyhnout, musíte dodržovat několik jednoduchých doporučení:

• Převodový olej a kapalina, které budou ve voze použity, musí být speciálně vyrobené pro tento typ převodovky a pouze velmi kvalitní. Tyto oleje jsou schopny vytvořit zvláště stabilní film na všech površích převodů. Vydrží velké zatížení a nerozbije se, chrání díly před zvýšenými teplotami, před přímým kontaktem dílů atd.
• Pravidelnost v údržbě. To je také poměrně důležitá složka v péči o hypoidní přenos.

Výsledky

Dnes se hypoidní ozubená kola stále více používají v automobilovém průmyslu, a to i přes jejich vysokou cenu. Nejčastěji je lze nalézt ve vozidlech výkonné třídy, například v Infiniti, Lexus atd.

Ale i v moderních levných automobilech dnes stále častěji najdete takové převody. Zde je jen potřeba pochopit, že při dobré péči bude takový kůň sloužit dlouho a bez problémů.