Zpravy

Jak dlouho můžete jezdit s netěsným těsněním víka ventilů?

Na jaře jsem měnil těsnění. po par tydnech to zacalo tekat, vratilo se to zpet, prerovnalo to a natrelo to tmelem, mesic jelo – zacalo to zase tekat, nebyl na to cas, zastavil jsem to az čert vytáhl špunty. Takže přemýšlím, co dělat dál: těsnění bylo ze servisu Mazda, nezdálo se, že by ho instalovali amatéři. Nebo možná existuje lepší tmel? Zdálo se, že vsadili na „Dirko“ a mistr to doporučil. Existuje názor, že těsnění pro tyto motory, které jsou nyní v prodeji, jsou tenčí než původní, a proto jsou všechny problémy. Někdo nabrousil samotný kryt na upevňovacích bodech a řekl, že to vypadá normálně. Ale nějak to nechci podkopávat, je to nějak hemoragické a ne všude na workshopech se tímhle zabývá.

Kdo může poradit co?

Když hra skončí, král a pěšec spadnou do stejné krabice
KamandiR Member Thread Starter
Město:
# 2. února 2011 18:30

Mimochodem, setkal se někdo s takovým nesmyslem Začalo to prvním mrazem: olej z pod víčko se dostane na svíčky, i když to necháte přes noc, už to nejde nastartovat (snaží se to? uchopit, ale nevytéká), i když se zdá, že je tam také olej, noc nebude moc lít, ale přesto. Otřu hřídele, vyměním svíčky za jinou sadu, hned to startuje, zkouším asi po čtyřech hodinách, když to vychladne – taky půl otáčky a ráno – dup. Když bylo tepleji, tak takové problémy nebyly, i když víčko protékalo i tehdy, no, možná ne o moc méně. kdo si co myslí? Nebo to není jen o oleji?

Když hra skončí, král a pěšec spadnou do stejné krabice
Nikson1200 Senior Member
Město:
# 2. února 2011 18:42
KamandiR,

kdo si co myslí? Nebo to není jen o oleji?

Myslím, že nejen v oleji. Stydím se to přiznat, ale s aktuálním těsněním víka ventilů jezdím už několik let (!). Ano, jímky zapalovacích svíček jsou zaplavené. ale při řízení to nepřekáží, jinak bych to udělal už dávno. a nijak to neovlivňuje továrnu. Olej otírám pravidelně, asi jednou za týden nebo dva. Teprve v posledním měsíci se to začalo dostávat na rozvodový řemen a to si vyžádalo výměnu. takže IMHO – musíš se hrabat někde jinde.

Kdo pomáhá lidem, ztrácí čas. Nemůžete se proslavit dobrými skutky.
Dervik starší člen
Město:
# 3. února 2011 12:09

Těsnění je z nějakého důvodu stlačené a zvláště v chladném počasí zkontrolujte a vyčistěte ventilaci klikové skříně, dokud nezmizí všechen olej

Pamatujte, že Pán všechno vidí. Žijte tak, aby mu to připadalo zajímavé!
POLOVOD Senior Člen
Město:
# 3. února 2011 12:33

Měl jsem stejný problém na Omeze.. vyměnil jsem těsnění z původního, dal na něj tmel, řešení se ukázalo jako jednoduché: 1) namontovat pouze originální těsnění

Přečtěte si více

Pergoly s houpačkami: dřevěná zahradní pergola v krajinářském designu a další modely, závěsné houpačky na pergole udělej si sám podle výkresů

. 2) výměna s těsněním a gumovými kroužky – originál.

3) utažením šroubů s určitým úsilím(dosa je klíčem) a střídavé šrouby podle knihy Obecně jděte do off-stanice, kde to udělají podle knihy a dají záruku. Sám jsem to měnil v garáži, říkal utahovací momenty + nové prsteny , ne ty staré bez tmelu, vše ok. == Úředníci pomohou, pracují podle knihy a ne nahodile. (pokud jste nabrousili víko, pak je to v pořádku – pravděpodobně ho vyhoďte)

KamandiR Member Thread Starter
Město:
# 3. února 2011 19:48

Dnes mi moje Masya udělala ještě větší radost:

Vyndal jsem starou sadu zapalovacích svíček, když jsem se předtím pokusil nastartovat bez úspěchu, vložil jsem kalcinované čisté zapalovací svíčky – začalo to, ale ne hned. Trochu znepokojený, rozhodl jsem se podívat na který válec, vytáhl vysokonapěťový drát ze třetího válce – téměř nulová reakce, dal ho zpět, vyndal z druhého, zastavil se a znovu se nezapnul. Předtím to bylo často tak, že když jste to nastartovali za studena, běželo to asi pět sekund a zemřelo. Po půl minutě (nechce to hned) to nastartujete – funguje to bez problémů. Ani nevím, o čem teď přemýšlet. Když jsem vyndal zapalovací svíčky, elektrody byly pokryty nespáleným benzínem a trochou oleje: proč by tam zpod víček nebyl olej, než jsem nasadil zapalovací svíčky, otřel jsem hřídel do sucha? A kam se nyní podívat? neumím si to představit. kdo si co myslí?

Když hra skončí, král a pěšec spadnou do stejné krabice
Dervik starší člen
Město:
# 6. února 2011 21:18

máš potah na tramplera? — otevřete jej, pokud tam je, s největší pravděpodobností buď došel jezdec nebo jsou kontakty na krytu, pokud jsou cívky rovné, vyhledejte dárce a nainstalujte cívku pro kontrolu

Pamatujte, že Pán všechno vidí. Žijte tak, aby mu to připadalo zajímavé!
355 Starší člen
Město:
# 6. února 2011 21:22
něco mi říká, že buď tam cpg už není, nebo jsou tam kroužky

Nic neukazuje, že člověk patří k nižším vrstvám společnosti více než schopnost rozumět drahým hodinkám a autům (c) V. Pelevin, „Generace P“

Domovská stránka fóra → Auto Onliner → Automobily: Provoz, údržba, opravy

O nás
Kontakty redakce
reklama
tarify
Jobs
Manifest
Pravidla pro uživatele
Veřejné zakázky
Zásady zpracování osobních údajů
Customer Support
Reklamační řád
Nastavení souborů cookie

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 331
Registrace: 18.8.2008
Město: Novosibirsk
Auto: Mazda Demio (2002-2007)
Pohlaví: Muž
Fórum nápovědy: 100 rublů.
Poděkování: 43krát

Na čerpací stanici požadují 400 rublů za výměnu.

Mám to vyměnit za tepla nebo to nevadí?
Musím někde přidat tmel? Přidali to pod staré těsnění, ale po měsíci stále začal vytékat olej. Těsnění bylo podobné.

Přečtěte si více

Jak se zbavit topolů?

Je něco zvláštního, co potřebujete vědět při výměně?

Mazda Demio 2006, 1.3, DY3W, automatická převodovka, pravá ::
Mazda Demio 1997, 1.3, DW3W, B3, automatická převodovka, vpravo :: Úspěšně jezdilo 3 roky. Prodáno.

Yamaha TT250R RAID :: Trojrozměrná svoboda

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1713
Registrace: 29.9.2006
Město: Bratsk
Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 90krát

Je to jednoduché. Můžete to změnit, jak chcete. Není potřeba žádný tmel.

Demio – narozen 22. února 2001, DW3W, AT, černý.

Prodáno. Vlastnil jsem ho 7 let 8 měsíců.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 612
Registrace: 1.7.2008
Město: Chita
Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 19krát

Dobrá odpověď, informativní

MAZDA DEMIO, 2000, B3/62hp, DW3W, Multitr-nics SE50, Zadní kamera, Sonar, ABS, Tónování, Centrální zamykání, DVD, MP3, TV, Elektrická zrcátka, Elektrická okna, Klimatizace, Posilovač řízení, Mlhovky, Airbag řidiče, Airbag spolujezdce, Větrovky, koště :) MAZDA PREMACY 2001

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1713
Registrace: 29.9.2006
Město: Bratsk
Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 90krát

Ano, zapomněl jsem na šrouby – je třeba je utáhnout v určitém pořadí.
Uvedeno v knize.

Demio – narozen 22. února 2001, DW3W, AT, černý.

Prodáno. Vlastnil jsem ho 7 let 8 měsíců.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 465
Registrace: 2.2.2009
Město: Barnaul
Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 14krát

Trochu mi vytékalo, nanesl jsem trochu tmelu a bylo to!
Mazda Demio 1999 1,3 automatická převodovka

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 612
Registrace: 1.7.2008
Město: Chita
Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 19krát

aleksey1986 – sundal jsi hlavu? Kolik stojí těsnění?

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 465
Registrace: 2.2.2009
Město: Barnaul
Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 14krát

tonkij
Zde se ptali na kryt ventilu. Obecně platí, že olej trochu prosakuje přes těsnění hlavy, pokud vůbec neuniká, pokusím se to vydržet až do jara a pak to vyměním. Těsnění stojí asi 1700. Zároveň bude pravděpodobně nutné vyměnit gufera. Budeš měnit těsnění pod hlavou?

Mazda Demio 1999 1,3 automatická převodovka

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 612
Registrace: 1.7.2008
Město: Chita
Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 19krát

Taková možnost zatím není. Na motoru je jen pár mastných míst, která mě štvou.

Přečtěte si více

Proč má orchidej na listech bílý povlak?

Přejít na uživatelská alba

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1200
Registrace: 23.3.2008
Město: trvalá
Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 23krát

Citovat (Moonwalker @ 10.11.2009/22/01 – XNUMX:XNUMX)

Těsnění bylo podobné.

To je pravděpodobně tento případ. Utáhněte šrouby pomocí knihy a momentového klíče.
Žádné pivo, dokud nedopijete whisky!

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 331
Registrace: 18.8.2008
Město: Novosibirsk
Auto: Mazda Demio (2002-2007)
Pohlaví: Muž
Fórum nápovědy: 100 rublů.
Poděkování: 43krát

Vyměnili ho na čerpací stanici. Pod centrálním vzdáleným šroubem potřebujete mazaný nástroj – přenos síly pod úhlem.
Pokud to uděláte sami, potřebujete takový nástroj a garáž, nejlépe teplou, abyste nemuseli spěchat.
Utáhli to, jak jsem řekl, v knižním pořadí, ve směru hodinových ručiček zleva. Většinou to utahovali od poloviny.
Také poznamenám, že těsnění má horní a spodní část. Plošší směrem dolů – intuitivní.

Před montáží jsem změřil tloušťku pravítkem – 8.5mm. Pokud se měří, lze jej porovnat s analogovým.
Původní těsnění stálo 370 rublů přes Exist. Přes obchod to nabízeli za znatelně vyšší cenu.

Mazda Demio 2006, 1.3, DY3W, automatická převodovka, pravá ::
Mazda Demio 1997, 1.3, DW3W, B3, automatická převodovka, vpravo :: Úspěšně jezdilo 3 roky. Prodáno.

Yamaha TT250R RAID :: Trojrozměrná svoboda