Jak dlouho trvá generální oprava motoru?

Dobrý den, neznáte někdo časové normy pro repase těchto dieselových motorů: Kamaz, Yamz-236, Yamz-238, D-245, D-160, jistě existuje objektivní posouzení pracnosti opravy těchto dieselových motorů GOST.

Ovladač mexhanicus Eternal Zprávy: 4466 Registrovaný: 17. ledna 2012, 19:26 Kde: Moskva, Moskevská oblast

Re: časové normy

zpráva mexhanicus »19. dubna 2013, 17:37

Existují, ale tyto standardy vás donutí červenat se před svými nadřízenými, protože. čas na generální opravu takových motorů bude mnohem kratší než čas, který vám zabere jejich oprava nyní! Je to dáno sítí opraváren a jejich uspořádáním a také člověkohodinami pro každou jednotlivou operaci plus průtočnost takových oprav za SSSR. Myslím, že dnes v tržní ekonomice je to takto – pokud nejste spokojeni s dobou opravy, hledejte jiné specialisty, kteří vyrobí motor za kratší dobu, respektive s kratší životností.

Dobrá nálada vám všem!
S pozdravem mexhanicus.
technický ředitel markiz Zprávy: 1149 Registrovaný: 20. dubna 2011, 17:58

Re: časové normy

zpráva žena markýze »19. dubna 2013, 18:31

Smontuji D-8 za 245 hodin za směnu už mě nebaví ta vysokorychlostní montáž, proč se to mění v lak Vše podmínečně, na skladě by měla být plná sada náhradních dílů SSSR teď kupují po faktu, matně si pamatuji normy SSSR od 28 hodin do 48 hodin, jen si nepamatuji, které motory.

Ovladač mexhanicus Eternal Zprávy: 4466 Registrovaný: 17. ledna 2012, 19:26 Kde: Moskva, Moskevská oblast

Re: časové normy

zpráva mexhanicus »19. dubna 2013, 18:37

Sbírám v 8hodinové směně
A to bere v úvahu demontáž, odstraňování problémů, mytí atd. , tj. celý cyklus generální opravy nebo co?
Dobrá nálada vám všem!
S pozdravem mexhanicus.
technický ředitel markiz Zprávy: 1149 Registrovaný: 20. dubna 2011, 17:58

Re: časové normy

zpráva žena markýze »19. dubna 2013, 18:45

ano, drahý mechanik! Umytý motor je přivezen na stojan. zapínáme rozebírání stopek, mytí, odstraňování závad a kromě celkového času na větší opravy i čas na montáž jednotlivých komponent jako: montáž HF, INSTALACE CPG, INSTALACE hlavy válců.

technický ředitel markiz Zprávy: 1149 Registrovaný: 20. dubna 2011, 17:58

Re: časové normy

zpráva žena markýze »19. dubna 2013, 18:50

8 hodin je montáž! čili visí čistý blok, blížím se k němu v 8 hodin ráno a v 4 hodin smontovaný motor sténá u trati Gaz-71 (pásový teréňák) ale zapomněl jsem říct, že jsou dva asistenti, zpravidla tankisté z tohoto terénního vozidla (pomáhají s maličkostmi)

technický ředitel markiz Zprávy: 1149 Registrovaný: 20. dubna 2011, 17:58

Re: časové normy

zpráva žena markýze »19. dubna 2013, 18:51

ale je lepší být sám bez pomocníků a spěchu!! U 28válcových motorů se podle mě udává 4 hodin.
Ovladač mexhanicus Eternal Zprávy: 4466 Registrovaný: 17. ledna 2012, 19:26 Kde: Moskva, Moskevská oblast

Re: časové normy

zpráva mexhanicus »19. dubna 2013, 19:01

Je to jasné. Jak dlouho vám tedy trvá celý cyklus generální opravy, například MMZ 245?
Dobrá nálada vám všem!
S pozdravem mexhanicus.
technický ředitel markiz Zprávy: 1149 Registrovaný: 20. dubna 2011, 17:58

Re: časové normy

zpráva žena markýze »19. dubna 2013, 19:05

VZHLEDEM K DEMONTÁŽI, MYTÍ, ZÁVAD A ČEKÁNÍ NA NÁHRADNÍ DÍLY NASTAVUJEME ČASOVAČ NA ASI 12 HODIN PRACOVNÍ DOBY!

Ovladač mexhanicus Eternal Zprávy: 4466 Registrovaný: 17. ledna 2012, 19:26 Kde: Moskva, Moskevská oblast

Re: časové normy

zpráva mexhanicus »19. dubna 2013, 19:24

Samozřejmě, že neděláte všechno sami, zejména špinavou práci – mytí?
Dobrá nálada vám všem!
S pozdravem mexhanicus.
technický ředitel markiz Zprávy: 1149 Registrovaný: 20. dubna 2011, 17:58

Re: časové normy

zpráva žena markýze »19. dubna 2013, 19:32

Řidiči je samozřejmě čistí a myjí, ale někdy opravuji motor v parádní izolaci!
technický ředitel wal Zprávy: 2649 Registrovaný: 20. srpna 2008, 21:45 Kde: město Moskva

Re: časové normy

zpráva wal »19. dubna 2013, 20:22

Pokud paměť slouží, pak na YaMZ-238 je standard pro generální opravu 50 hodin.
technický ředitel markiz Zprávy: 1149 Registrovaný: 20. dubna 2011, 17:58

Re: časové normy

zpráva žena markýze »19. dubna 2013, 20:42

svichkar Motorista Zprávy: 46 Registrovaný: 11. května 2012, 00:57

Re: časové normy

zpráva svichkar »20. dubna 2013, 01:22

Obecně není zcela jasné, o čem mluvíme, o generální opravě motoru nebo o banální demontáži – opětovné montáži na chvíli. Generální oprava motoru zahrnuje poměrně velký seznam pracných a vysoce kvalifikovaných prací a trvá v průměru deset až sedmnáct pracovních dnů v závislosti na modelu a stavu. Pokud dáte vše do pořádku, vypadá to takto:
– demontáž, mytí a odstraňování závad součástí a dílů – dva, tři dny;
— nákup náhradních dílů, opravy a renovace dílů a sestav (blok válců, hlavy
blok válců, ojnice, části mechanismu rozvodu plynu atd.), to je vše
trvá čtyři až deset dní;
– montáž, testování na stojanu, seřízení – tři, čtyři dny.
Vše výše uvedené vychází ze zkušeností mé opravny motorů, provádíme velké opravy motorů od lehkých nákladních vozidel až po motory těžké strojírenské techniky a těžkých nákladních vozidel. V dílně nás pracuje pět, dva mechanici mechanici, dva strojníci a já jsem mechanik, dodavatel a přijímač, to vše v jednom. Disponujeme veškerým potřebným vybavením a přístroji k provádění celé řady prací, vše si děláme sami, a proto mohu s naprostou jistotou říci, že generální opravu motoru nelze dokončit ani za dvanáct, ani za osmadvacet hodin. Vše máme dlouho odladěné, jeden motor rozebíráme, pár opravuje a restauruje součástky a díly, jeden se montuje, zajíždí, není žádná prostoje a přesto to víc nefunguje než osm nebo deset za měsíc. Je pravda, že existují specialisté, kteří dokážou „repasovat“ jakýkoli motor za dva dny, aniž by jej z auta sundávali. Vyměňují vložky bez demontáže nebo měření klikového hřídele, vyměňují pístní kroužky bez měření válců a pístů a „drhnou“ ventily do sedel. Opotřebení a stav dílů se posuzuje pouze podle vzhledu a dotyku ruky. A takové pojmy jako elipsa, kužel, nesouosost, nerovinnost, tepelná mezera, instalační mezera ve spojích jsou pro tyto lidi často neznámé. V souladu s tím motor po takových rychlých a levných opravách nevydrží déle než tři sta hodin. Klient je spokojený, ale ne na dlouho. Všechna tato poloviční opatření zamlžují důsledky poruchy a neodstraňují příčinu Moderní automobilové a traktorové motory jsou komplexem poměrně složitých mechanismů a vyžadují odpovídající léčbu, a to jak v provozu, tak v opravě. Dobře zrepasovaný motor má životnost ne menší než nový a v mnoha případech i více, vezměme například nákladní vozy MMZ a KamAZ, i když pod podmínkou řádného provozu.
Ano, souhlasím v sovětských dobách. autoopravny provedly velké opravy motorů v rekordním čase, motory tam byly umyté, demontované, vadné a smontované z předem opravených dílů z burzy nebo obecně téměř ze všeho nového. Výsledkem bylo, že zákazník obdržel motor, ve kterém bylo vše „cizí“, v některých případech dokonce i blok. Takové opravy často nebyly nejvyšší kvality a stály téměř stejně jako nový motor. Ale pak ty peníze nikdo nepočítal, protože to byly vládní peníze a otázka všeobecné zaměstnanosti nebyla to nejmenší.

Generální oprava motoru je vážná záležitost, která vyžaduje čas, ale je nezbytná pro udržení vašeho vozidla v provozu po mnoho let. Jak dlouho ale trvá provedení takové opravy v autoservisu?

Doba potřebná k generální opravě motoru závisí na složitosti poruchy a dostupnosti náhradních dílů. V průměru mohou takové opravy trvat několik dní až několik týdnů. Nejlepší je získat přesný odhad doby opravy od profesionálních mechaniků v autoservisu.

Je však třeba připomenout, že generální oprava motoru je proces, který vyžaduje péči a přesnost. Je důležité, aby každý díl byl správně nainstalován a zpracován, aby motor v budoucnu běžel bez poruch nebo nepříjemných překvapení. Proto je možné, že opravy mohou trvat déle, aby byla zajištěna kvalita a spolehlivost motoru.

Rovněž stojí za zvážení, že čas na velké opravy motoru se může zpozdit, pokud je nutné objednat a dodat náhradní díly. V tomto případě mohou opravy trvat déle, zvláště pokud jsou vyžadovány vzácné nebo speciální díly.

Jak dlouho trvá generální oprava motoru auta?

Za prvé, toto je stav motoru před opravou. Pokud je motor ve špatném stavu a vyžaduje výměnu velkého počtu dílů, mohou opravy trvat značnou dobu. Pokud je poškození malé a vyžaduje pouze výměnu jednotlivých dílů, lze opravy dokončit rychleji.

Za druhé, čas potřebný k opravě motoru může záviset na dostupnosti potřebných dílů. Pokud lze díly snadno najít a zakoupit, lze zkrátit dobu opravy. Pokud však musíte objednat potřebné díly a čekat na dodání, může to zpomalit proces opravy.

Měli byste také vzít v úvahu zkušenosti a kvalifikaci mechaniků, kteří budou opravy provádět. Zkušení a kvalifikovaní specialisté zvládnou práci rychleji a efektivněji než začátečníci.

V průměru může generální oprava motoru automobilu trvat několik dní až několik týdnů. Přesná doba opravy bude záviset na popsaných faktorech a bude stanovena po podrobné diagnostice motoru.

Je důležité si uvědomit, že generální oprava motoru je složitý a odpovědný proces a nedoporučuje se zkoušet jej provádět sami bez potřebných zkušeností a znalostí. Je lepší svěřit opravy profesionálům v autoservisu, aby byla zaručena vysoce kvalitní obnova a dlouhodobý provoz motoru automobilu.

Doba trvání generální opravy motoru

• Generální oprava motoru automobilu je poměrně složitý a pracný postup, jehož dokončení vyžaduje čas.
• Doba potřebná k provedení generální opravy se může lišit v závislosti na stavu motoru, jeho typu a specifikách práce, kterou je třeba provést.
• V průměru může generální oprava motoru trvat několik dní až několik týdnů.
• Tato doba zahrnuje takové kroky, jako je demontáž motoru, diagnostika a posouzení jeho stavu, výměna nebo oprava opotřebovaných dílů, montáž a instalace zpět do vozu.
• Složité případy, jako je kompletní přestavba motoru nebo výměna velkých dílů, mohou trvat déle.
• Přesnou dobu generální opravy motoru však lze určit až po kontrole odborníkem.

Je důležité pochopit, že kvalita práce a délka generální opravy motoru úzce souvisí s kvalifikací technika a kvalitou použitých náhradních dílů, proto výběr spolehlivého autoservisu a použití originálních dílů hrají v tomto procesu důležitou roli.

Čas strávený rozebíráním motoru

Čas potřebný k rozebrání motoru závisí na mnoha faktorech, jako je model vozidla, stav motoru, kvalifikace mechaniků a dostupnost potřebného nářadí.

Specialisté autoservisu obvykle provádějí předběžnou diagnostiku motoru, aby zjistili, jaké práce je třeba provést. Poté přistoupí k demontáži motoru.

Průměrná doba demontáže motoru je přibližně 4-6 hodin. Během této doby mechanici demontují všechny potřebné díly motoru jako je hlava válců, písty, kliková hřídel a mnoho dalších.

Je důležité si uvědomit, že čas potřebný k rozebrání motoru se může lišit v závislosti na složitosti konstrukce a stavu motoru. Některé modely vozidel mají složitější konstrukci motoru, což může prodloužit dobu demontáže.

Také je třeba vzít v úvahu, že demontáž motoru by měla být prováděna opatrně a přesně, aby nedošlo k poškození dílů. To může vyžadovat další čas.

V důsledku toho se čas potřebný k rozebrání motoru v rámci generální opravy může výrazně lišit v závislosti na mnoha faktorech. Proto se doporučuje kontaktovat autoservis a získat přesné informace o době potřebné k rozebrání motoru konkrétního modelu auta.

Doba zpracování a oprav dílů motoru

Většinu času během generální opravy motoru stráví zpracování a restaurování dílů. Podívejme se na hlavní kroky zpracování a načasování, které může být vyžadováno pro každý z nich:

Celková doba generální opravy motoru se tak může pohybovat od několika dnů až po několik týdnů v závislosti na složitosti práce a dostupnosti potřebných náhradních dílů. Uvědomte si také, že může dojít k nepředvídaným zpožděním kvůli zjištění dalšího poškození nebo objednání náhradních dílů.

Vlastnosti sestavy motoru po opravě

Po generální opravě motoru automobilu v autoservisu je nutné motor řádně znovu sestavit, aby byl zajištěn jeho správný chod a dlouhá životnost. V této části se podíváme na hlavní vlastnosti a fáze montáže motoru po opravě.

Fáze montáže motoru po opravě:

1. Přípravné práce: Před zahájením montáže je nutné zkontrolovat všechny díly a komponenty, zda splňují specifikace a nejsou poškozené. Dále je nutné očistit díly od nečistot a zbytků starého oleje.

2. Montáž pístů a klikové hřídele: V této fázi jsou písty instalovány do válců a zajištěny pomocí pístních čepů. Klikový hřídel je také namontován a zajištěn ložisky.

3. Montáž hlavy válců: Hlava válců se instaluje na horní část motoru a je zajištěna šrouby nebo maticemi. Při instalaci se ujistěte, že jsou šrouby řádně utaženy, aby nedošlo k úniku oleje a chladicí kapaliny.

4. Montáž rozvodu plynu: V této fázi se montuje vačkový hřídel, rozvodový řemen (nebo řetěz), ventily a další součásti rozvodu plynu. Dále je nutné správně nastavit časování ventilů.

5. Montáž napájecího a výfukového systému: v této fázi se instaluje karburátor nebo vstřikovače systému vstřikování paliva a také výfukový systém (výfukové potrubí, tlumič atd.). Je důležité správně připojit všechny spojovací hadice a provést další nastavení.

6. Montáž systému mazání a chlazení: V této fázi se instaluje olejové čerpadlo, olejový filtr, termostat a další součásti systému mazání a chlazení motoru. Je také nutné správně připojit všechny hadice a zkontrolovat těsnost.

7. Kontrola a seřízení motoru: po sestavení je motor podroben komplexní kontrole a seřízení. To zahrnuje kontrolu komprese, zapalování a vstřikování paliva, seřízení ventilů a časování a testování na zkušebním stavu nebo na silnici.

8. Finální práce a připravenost k provozu: po úspěšné kontrole a seřízení motoru je připraven k montáži do vozu. Při instalaci je nutné správně připojit všechny vodiče, hadice a čidla, naplnit chladicí systém a olej.

Je důležité si uvědomit, že montáž motoru po opravě vyžaduje přesnost, zkušenosti a použití specializovaných nástrojů. Proto se doporučuje svěřit tuto práci profesionálům autoservisu.

Čas potřebný ke kontrole a seřízení motoru

Doba potřebná ke kontrole a seřízení motoru obvykle závisí na stavu vozidla a jeho výrobci. Tyto postupy však v průměru trvají několik hodin až několik dní.

Během procesu kontroly motoru specialisté kontrolují všechny jeho součásti a provádějí potřebná měření. Kontrolují činnost energetického systému, chladicího systému, monitorují hladinu oleje a kapalin a také diagnostikují elektronické systémy.

Po kontrole motoru může být nutné jej seřídit. To může zahrnovat seřízení vůlí ventilů, seřízení systému zapalování a seřízení systému vstřikování paliva.

Doba potřebná ke kontrole a seřízení motoru může záviset také na dostupnosti požadovaných dílů a specifických požadavcích zákazníka. V každém případě je důležité přenechat tento postup zkušeným a kvalifikovaným technikům, aby bylo zajištěno bezpečné a efektivní fungování motoru vašeho vozidla.