Jak dlouho vydrží suchá nabitá baterie?

Co je to suchá nabitá baterie? Jedná se o „suchou“ baterii, která neobsahuje elektrolyt. Desky v takové baterii se před montáží nabíjejí u výrobce (během výrobního procesu procházejí „lisováním“: nabíjením, mytím a sušením v proudu horkého vzduchu). Během skladování a před uvedením do provozu jsou plnicí otvory hermeticky uzavřeny zátkami (nebo speciální páskou), což je nezbytné pro ochranu desek baterie před zničením. Suchou nabitou baterii lze skladovat až tři až pět let. Naplněnou a nabitou baterii skladujte v „neaktivním“ režimu déle než 6 měsíců. nedoporučuje se.

Níže popisujeme krok za krokem činnosti, které je třeba provést, aby se suchá nabitá baterie uvedla do funkčního stavu.

Poznámka:

• Nezanedbávejte ochranné prostředky proti agresivnímu působení elektrolytu (brýle, gumové rukavice, kyselinovzdorný oděv, čepice a boty). Pokud se vám elektrolyt dostane na pokožku, omyjte postižená místa vodou a poté roztokem jedlé sody k neutralizaci. Před naléváním se doporučuje připravit roztok jedlé sody (například v kbelíku) a hadru.
• Je zakázáno zapojovat do elektrického obvodu baterii, která není naplněna elektrolytem!
• Při plnění by měla být teplota baterie a elektrolytu alespoň 15 stupňů.

Zvažme zprovoznění za sucha nabité baterie GTX14-BS:

Baterie a nádoba na elektrolyt:

1. Otevřete větrací otvor:

2. Odstraňte ochrannou pásku z otvorů nádoby na baterie:

3. Dále je třeba vybalit nádobu s elektrolytem. V mém případě to vypadalo jako cibule (měkký obal, kartonová krabice přelepená páskou, igelitový sáček obalený páskou, igelitový sáček se zipem a poslední byl zapečetěný igelitový sáček):

4. Odstraňte plastovou zátku baterie z nádoby s elektrolytem a opatrně odstraňte ochrannou fólii z výstupních otvorů:

5. Vezmeme baterii do jedné ruky a otočíme ji (baterii držíme dnem vzhůru). Do druhé ruky vezmeme nádobu s elektrolytem. Poté pomalu přiveďte nádobu s elektrolytem k plnicím otvorům baterie, vložte ji do těchto otvorů a opatrně otočte celou konstrukci (viz níže):

6. Čekáme, až veškerý elektrolyt vyteče z nádoby do baterie:

Bateriové nádoby musí být naplněny elektrolytem o hustotě 1,28 kg/l po značku na těle (pokud existuje) nebo 3-5 mm nad deskami. Použití elektrolytu o vyšší hustotě vede k rychlému selhání baterií.

7. Poté vyjměte plastovou nádobu a nechte baterii namočenou po dobu 30-60 minut. Poté je třeba baterii mírně zatřást a případně doplnit elektrolyt. Pokud teplota stoupne nad 20 °C, je nutné nechat baterii vychladnout. Nejdříve 20 minut a nejpozději 2 hodiny po naplnění je nutné zkontrolovat hustotu elektrolytu. Pokud je to alespoň 1,25 g/cm12,5, pak je baterie připravena k použití. V opačném případě, stejně jako při napětí naprázdno nižším než XNUMX V, je nutné baterii nabíjet ze stacionární nabíječky.

8. Otvory baterie uzavřeme zátkou a v případě potřeby odstraníme částice elektrolytu z povrchu baterie:

9. Po dokončení všech výše uvedených operací musí být větrací otvor uzavřen.

Před připojením baterie k napájecímu obvodu je nutné očistit svorky od oxidů brusným papírem (podle potřeby) a ošetřit je mazivem Litol 24.

Pokud je to nutné, dobíjení baterie musí být provedeno v souladu s návodem k obsluze nabíječky a baterie. A nezapomeňte odstranit zátky, abyste zajistili dobré větrání.

Nová technologie umožňuje prodloužit životnost, protože chemické reakce se zpomalují a prakticky nedochází k samovybíjení.

S prodlužující se dobou skladování je údržba a provoz stroje snazší. Majitel vozu si může nechat baterii v rezervě, dokud se stará baterie nevybije. Pro prodejce znamená prodloužení doby skladování ve skladu pohodlí při předzásobení.

Výhody a nevýhody

Navíc – olověné desky jsou uzavřené, nejsou vystaveny vlhkosti a nereagují se vzduchem. V tomto stavu je zaručeno, že baterie bude skladována po dobu až 5 let nebo déle. Garantovaná životnost suché nabité baterie je 5 let, u běžné baterie není delší než 1,5 roku.

• Při skladování nevyžaduje údržbu: kontrola hladiny elektrolytu, dobíjení.
• Rozumnou cenu.
• Baterie bez elektrolytu se pohodlně přepravuje. Má malou hmotnost a neobsahuje tekutinu, která by se mohla rozlít.

Nevýhodou je, že s prodlužující se dobou skladování se zvyšuje pravděpodobnost poruchy baterie. Chemické reakce jsou pomalé, ale vyskytují se a mohou poškodit desky.

Relativní nevýhodou je příprava na montáž do automobilu, která vyžaduje určitý čas.

Uvedení do provozu suchého nabitého akumulátoru

Suchou nabitou autobaterii je nutné před instalací znovu naplnit. Do takové baterie se nalije elektrolyt o hustotě 1,28 g/cm 3 stejně jako olověná.

Vyrobte si vlastní elektrolyt nebo si ho kupte v obchodě. Kyselinu připravíte tak, že ji zředíte destilovanou vodou.

Před prací byste si měli vzít rukavice a masku, které chrání pokožku a sliznice dýchacího ústrojí před poškozením výpary nebo kapalnou kyselinou. K uvedení baterie do provozu budete potřebovat následující přístroje: hustoměr (měří hustotu kapaliny), voltmetr (měří napětí) a nabíječku.

1. Odtlakování baterie. Provádí se s ohledem na design. Pro odtlakování odstraňte zátky nebo zátky nainstalované na krytu skříně. U některých modelů je nutné odstranit přílivy na zástrčkách.
2. Plnění elektrolytem. Kapalina se nalévá se zaměřením na značky nebo do úrovně 15–20 mm nad desky.
3. Nechte 2-3 hodiny v klidu, aby se spustila chemická reakce.
4. Kontrola hladiny elektrolytu – v důsledku započaté reakce hladina většinou mírně klesne.
5. Měření hustoty kapaliny pomocí hustoměru.
6. Měření napětí voltmetrem. Údaj 12,6–12,7 V znamená plné nabití.
7. Pokud je napětí baterie bez zátěže nižší než 12,5 V, ale více než 10,5 V, je nutné baterii dobít.

Práce se provádějí při teplotě 18–25 °C. Objem elektrolytu pro doplnění je cca 2,5–5 litrů v závislosti na kapacitě baterie. Pro větší baterie, například 190 Ah, bude potřeba větší množství elektrolytu – 13 litrů.

Jak nabíjet suchou nabitou baterii

Po instalaci a určité době provozu je potřeba baterii dobít. Suchá nabitá baterie se nabíjí jako každý jiný zdroj energie. Pokyny krok za krokem:

1. Odšroubujte zátky.
2. Připojte zařízení pro nabíjení s ohledem na polaritu při připojování diod.
3. Upevněte diody do svorek (svorek).
4. Připojte nabíječku k elektrické síti.
5. Nastavte ukazatel proudu, který se rovná 10 % kapacity (ampérhodinová charakteristika) baterie.
6. Nabíjejte asi 5 hodin, dokud nebude naměřené napětí 12,5 V.

Pokud uplynulo 5 hodin a napětí v baterii nedosáhlo 12,5 V, snižte proud a pokračujte v nabíjení.

Závěr

Suchá nabitá baterie je vhodná pro dlouhodobé skladování. Taková baterie je win-win variantou pro velké vozové parky, kde, aby se vyhnuli prostojům zařízení, udržují zásobu dílů, mechanismů a funkčních součástí vozidel.

Nákup suché nabité baterie pomůže chránit před problémy: zvýšenými cenami náhradních dílů nebo přerušením dodávek požadovaných modelů.

Komentáře k materiálu „Co je to suchá nabitá baterie a jak ji používat“

K této položce zatím nejsou žádné komentáře

Chcete-li zanechat komentáře, musíte být přihlášeni. Pokud ještě nemáte účet, můžete se zaregistrovat na našem webu.