Trendy

Jak nastartovat 24V baterii nákladního auta?

Řekni mi, jak udělat 24V z 12V na 2V na dieselovém motoru (jsou tam zapojeny 12x1V baterie). Vedl jsem samostatný kabel k otci do přihrádky na baterie, připojil na 12 baterii, nakonec jsem dostal 1V, napájel zapalovač, rádio a alarm. vše funguje, ale nějaký elektrikář řekl mému otci, že to nejde, protože se vybije jen 2 baterie a při nabíjení se vytáhne z 24. (něco tak) a řekl, že je potřeba nainstalovat 12-XNUMXV konvertor.
Otázka pro elektrikáře, je to pravda? Nechtěl bych to znovu opakovat a utrácet peníze za převodník (asi 1000 XNUMX rublů), nebo baterie vybijí tak rychle?

Jako člověk s dobrou duševní organizací jsem takové x. prostě nechápu
15. prosince 2011, 19:50 [zobrazit]
Zveřejněno #2
Citace (PadonoG, 15. prosince 2011, 20:42)

Bohužel, mají pravdu, představte si, že 1 baterie je prázdná a 2 baterie jsou plné a nabíjení pokračuje 2
Baterie, ale dělal jsem to jinak, jednou týdně jsem ji vyměnil.

No, pokud figuríny řeknou „nebojte se“, tak to bude.

15. prosince 2011, 20:21 [zobrazit]
Zveřejněno #3

Příspěvky: 895
Od: Ch-ry
Rio

Myslím, že vše bude fungovat dobře

z kombi my
15. prosince 2011, 21:07 [zobrazit]
Zveřejněno #4

Příspěvky: 1 210
Od: Čeboksary
21917

Denka, ne nebude. Zkoušel jsem to udělat v armádě na Uralu, zabilo to baterii

Nechte mě spravovat peníze země a je mi jedno, kdo vytváří její zákony
15. prosince 2011, 22:27 [zobrazit]
Zveřejněno #5

Příspěvky: 49
audi

To nemusíte dělat. Pokud dojde k odpojení hmoty a náhodnému zapnutí něčeho v palubní síti, všechna zařízení budou pod obrácenou polaritou. Tomu se vyhnete zapnutím přídavné 20ampérové diody a napětím někde kolem 50V. To ale baterie neušetří.

16. prosince 2011, 08:41 [zobrazit]
Zveřejněno #6

Příspěvky: 22 615
Od: pod kapotou
VAZ-2110, 1,5 16cl.

Prodávají se regulátory spínacího napětí. Účinnost je asi 90 %.
Připojíte na 24V, nastavíte výstup na 12 – a užíváte si života.
Zatěžovací proud je cca 50A, což na oči stačí.
Takhle:
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=23556

Nejhorší boj ve mně je boj mezi mým smyslem pro humor a výchovou.
16. prosince 2011, 11:41 [zobrazit]
Zveřejněno #7
Citace (PadonoG, 15. prosince 2011, 20:42)

Přečtěte si více

Jak chránit rajčata před mrazem?

Velmi záleží na tom, jaký proud chcete odebírat z přihrádky na baterie. pro nabíjení mobilu je to nejlepší, pro Mayfun se zesilovačem to není nutné.

16. prosince 2011, 12:12 [zobrazit]
Zveřejněno #8

Immo, najeté kilometry. SRS airbag, Chip tuning, demontáž filtrů pevných částic

Příspěvky: 9 920
Od: Čeboksary

Citace (Septerrian @ 16. prosince 2011, 09:41)

V žádném případě se jej nepokoušejte použít. Používají PWM a lze je použít pouze pro osvětlení lamp a podobně.

16. prosince 2011, 12:27 [zobrazit]
Zveřejněno #9
Citace (HotRus, 16. prosince 2011, 13:12)

V žádném případě se jej nepokoušejte použít. Používají PWM a lze je použít pouze pro osvětlení lamp a podobně.

ehm, co je špatného na podložce? Jsou tam filtry umístěny za škrticí klapkou a napětí je téměř konstantní téměř bez ohledu na zátěž, nebo to platí pouze pro tento regulátor (z nějakého důvodu mi neotevře)?

16. prosince 2011, 12:29 [zobrazit]
Zveřejněno #10

Immo, najeté kilometry. SRS airbag, Chip tuning, demontáž filtrů pevných částic

Příspěvky: 9 920
Od: Čeboksary

Citace(leon8511, 16. prosince 2011, 13:27)

Na jeho výstupu jsou impulsy. A filtr tam je proti rušení, ne vyhlazování. Pokud tam dáte antialiasingový filtr, tak k úpravě jasu prakticky nedojde nebo bude hodně záležet na zátěži.

16. prosince 2011, 12:32 [zobrazit]
Zveřejněno #11

Immo, najeté kilometry. SRS airbag, Chip tuning, demontáž filtrů pevných částic

Příspěvky: 9 920
Od: Čeboksary

Toto zařízení není měnič napětí, výstup má přesně stejné napětí jako vstup, pouze pulzní.

Příspěvek byl upraven HotRus — 16. prosince 2011, 12:33

16. prosince 2011, 13:02 [zobrazit]
Zveřejněno #12

Příspěvky: 22 615
Od: pod kapotou
VAZ-2110, 1,5 16cl.

Přečtěte si více

Jaký je rozdíl mezi rozpouštědlem a lakovým benzínem?

Citace (HotRus, 16. prosince 2011, 13:32)

Toto zařízení není měnič napětí, výstup má přesně stejné napětí jako vstup, pouze pulzní.

Pulzní napětí je dokonale vyhlazeno výkonným kondenzátorem.
Citace (HotRus, 16. prosince 2011, 13:12)
Používají PWM a lze je použít pouze pro osvětlení lamp a podobně.

Proč se vám nelíbilo PWM?
Jak se kondenzátor instalovaný na výstupu nabíjí, napětí se zvyšuje. Jakmile překročí prahovou hodnotu, PWM přeruší přívod proudu na výstup. Kondenzátor se začne vybíjet a jakmile klesne pod práh, PWM opět zapne napájení. Celkově bude výstupní napětí 12V s vlněním v řádu setin voltu – celkem přijatelné pro jakékoli zařízení.
Není tedy potřeba řídit hlaveň na PWM.

Nebudu se hádat o tomto konkrétním modelu zařízení, neprošel jsem ho osciloskopem
Doplněno: Ano, díval jsem se pozorně na schéma, zařízení pracuje na dané frekvenci a nijak nereaguje na výstupní napětí. Ale vůbec ne proto, že existuje PWM. A jako příklad jsem uvedl jen samotné zařízení.
Na jeho základě můžete dělat to, co jsem popsal výše – bez problémů.

Příspěvek byl upraven Septeriána — 16. prosince 2011, 13:05

Nejhorší boj ve mně je boj mezi mým smyslem pro humor a výchovou.
16. prosince 2011, 13:16 [zobrazit]
Zveřejněno #13
Citace (Septerrian @ 16. prosince 2011, 14:02)

Pulzní napětí je dokonale vyhlazeno výkonným kondenzátorem.

jen bez plynu to nejde. A v poslední době v případě potřeby používám pouze PWM regulaci.. Lineární stabilizátory jsou jen na pokusy..

16. prosince 2011, 14:28 [zobrazit]
Zveřejněno #14

Immo, najeté kilometry. SRS airbag, Chip tuning, demontáž filtrů pevných částic

Příspěvky: 9 920
Od: Čeboksary

Citace (Septerrian @ 16. prosince 2011, 14:02)

Pulzní napětí je dokonale vyhlazeno výkonným kondenzátorem.

Přečtěte si více

DIY úprava střešního štítu

Znovu 25. Znovu říkám, nepleťte si měnič napětí s klasickým regulátorem výkonu! Tento regulátor nereguluje ani nehlídá výstupní napětí, na výstupu vyrábí stejné napětí jako na vstupu, pouze moduluje šířku impulsu! Běžný provoz audio zařízení na něm nedosáhne, navíc je zde stále možnost to celé spálit. Nejlepší způsob je použít puls převodník napětí, ale pro proud 50A bude tento převodník stát několik tisíc rublů, ne-li několik desítek tisíc rublů

16. prosince 2011, 14:36 [zobrazit]
Zveřejněno #15

Příspěvky: 22 615
Od: pod kapotou
VAZ-2110, 1,5 16cl.

Citace (HotRus, 16. prosince 2011, 15:28)

Nejsem zmatený. Říkal jsem někde, že se jedná o měnič napětí?
A obecně. Viděl jsi alespoň jeden sub, spálený zesilovačem třídy D?
Nebo alespoň jeden kazetový magnetofon, který přetrhl pásku kvůli regulaci otáček hnacího motoru?
Celý život používám PWM a nikdy jsem neměl žádné problémy. Nemluvě o tom, že na základě pulzního spínače můžete sestavit levný zdvojovač napětí 12-24, ale s převodníkem to není tak jednoduché.
Pravděpodobnost spálení auta při použití měniče napětí, který popisujete, není o nic menší. Existuje přesně stejný pulzní generátor, často na stejné základně prvků.

Příspěvek byl upraven Septeriána — 16. prosince 2011, 14:48