Je legální bydlet v garáži?

Dne 1. října 2023 vstoupil v platnost federální zákon č. 24.07.2023-FZ ze dne 338. července XNUMX „O garážových sdruženích a změně některých právních předpisů Ruské federace“.

Tento regulační právní akt vytvořil obecný přístup k definici takových nemovitých objektů, jako jsou garáže, a postupům jejich registrace.

Kromě toho zákonodárce stanovil pojmy: garážový komplex a garážové území.

Územím pro garážové účely se rozumí území, v jehož hranicích se nacházejí pozemky s garážemi, využívané pro vlastní potřebu občanů; a (nebo) pozemky poskytnuté nebo jinak přidělené, získané pro umístění garáží, jakož i pozemky pro obecné účely.

Garážovým komplexem se rozumí budova nebo stavba (včetně podzemních nebo majících nadzemní i podzemní podlaží), která je určena pro umístění vozidel a v níž jsou umístěna parkovací stání. Součástí garážového komplexu mohou být i nebytové prostory. Ve vztahu k takovému komplexu není zřízeno území pro garážové účely.

Pokud jde o zřízení vlastnických práv na území garáže, vlastníci garáží umístěných v hranicích tohoto pozemku vlastní z titulu společného spoluvlastnictví nemovitost, která se zde nachází, určená k uspokojování obecných potřeb v hranicích území v otázka. Společný majetek zahrnuje:

– pozemek nebo pozemky, které jsou v rámci území garáže určeny k uspokojení obecných potřeb průchodu a průjezdu, zásobování elektřinou, teplem, plynem, vodou, hygienou, ostrahou, svozem tuhého komunálního odpadu , umístění jiných společných objektů (pozemek nebo pozemek plochy obecného určení);

– objekty určené k veřejnému užívání a tvořící celkovou infrastrukturu území garáží, včetně přechodů pro chodce, bran, plotů, kotelen, technických prostor a ploch pro umístění nádob na shromažďování tuhého komunálního odpadu.

Vlastníkům je svěřena odpovědnost za dodržování požárně bezpečnostních, hygienických, ekologických a jiných požadavků, jakož i pravidel stanovených rozhodnutím valné hromady vlastníků garáží nebo členů společenství vlastníků nemovitostí, včetně přijímání opatření udržovat garáže a (nebo) pozemky v dobrém stavu.

Na přání mohou majitelé garáží vytvořit TSN (partnerství vlastníků nemovitostí). Zároveň jsou vlastníci bez ohledu na vstup do společenství povinni platit daně a poplatky za společný majetek v poměru k ploše garáže a přispívat prostředky na údržbu a opravy.

Nový zákon přináší určitá omezení. Nyní je garáž určena pouze pro skladování vozidel a může mít maximálně dvě podlaží a suterén.

Vysvětleno prokuraturou okresu Ayano-Maisky, 11.10.2023

Přímý odkaz na materiál

Státní zastupitelství
Území Chabarovsk

Prokuratura území Chabarovsk

11. října 2023, 09:37

Byl přijat nový zákon upravující problematiku garáží

Tento regulační právní akt vytvořil obecný přístup k definici takových nemovitých objektů, jako jsou garáže, a postupům jejich registrace.

Kromě toho zákonodárce stanovil pojmy: garážový komplex a garážové území.

Přečtěte si více

Bílí brouci na orchidejích: kdo jsou a jak s nimi bojovat?

Nový zákon přináší určitá omezení. Nyní je garáž určena pouze pro skladování vozidel a může mít maximálně dvě podlaží a suterén.

Vysvětleno prokuraturou okresu Ayano-Maisky, 11.10.2023

Stát má v úmyslu zcela zničit tzv. „garážový byznys“ nyní za pokusy o „nevhodné“ využití míst, kde jsou uskladněna vozidla, bude občanům Ruské federace odebrán majetek. Novely občanského zákoníku byly přijaty ve spěchu a Státní duma zajistila, aby začaly platit co nejdříve. Letos na podzim si budou muset desetitisíce drobných podnikatelů hledat nové prostory.

Inovace vstoupí v platnost 1. září 2022, ačkoli se původně plánovalo, že se tak stane o rok později. Ale „služebníci lidu“ spěchají, chtějí rychle zavřít všechny malé podniky. Což, abych byl upřímný, je většinou „šedý“. Živí však lidi a vytváří pracovní místa, statisíce, ne-li miliony.

„S ohledem na současnou obtížnou ekonomickou situaci v zemi navrhujeme revidovat data vstupu v platnost některých federálních zákonů, které již byly přijaty,“ řekl Pavel Krasheninnikov, předseda výboru Státní dumy pro budování státu a legislativu. .

Ne my, ale Pavel Krašeninnikov osobně. Čím se přesně řídí, náměstek neprozradil, ale skutečnost, jak se říká, je zřejmá. Statisíce majitelů garáží, kteří tam vydělávají peníze a živí své rodiny, mohou zůstat bez obživy.

„Garážový byznys“ není v žádném případě jen ruským specifikem, daří se mu ve velkoměstech po celém světě. A to nejen v megalopolisech, ve všech městech a obcích. Když si vezmeme naši zemi, tak méně než polovina toho, co se dělá v garážích, je svázána s auty a mnoho miniprodukcí funguje pro velké stavby.

Přečtěte si více

Oprava verandy: restaurování a nátěry betonových a dřevěných konstrukcí

V osobních garážích jsou stroje – soustruhy, frézy atp. Nejčastěji jsou sovětské, zachráněné svými majiteli před zničením. Před nedávnem autor jednoho takového mistra navštívil, ale odmítl rychle splnit objednávku – brousil velkou dávku výrobků pro jednu montovnu. Všude jsou krabice s hliníkovými polotovary a hotovými výrobky – „domorodá rostlina bzučí jako včelí úl.“

Závod, kde dříve pracoval soustružník, již neexistuje – byl zlikvidován a z jeho dílen je nyní obchodní centrum. Mimochodem, zde je zneužívání majetku, navíc zhoršené sabotážní činností (ničením zařízení). Z nějakého důvodu si to však postavy ze Státní dumy nepamatují, podnikatelé jsou nedotknutelní. Tito lidé mohou být okradeni, jak chcete.

V dalším GSK je malá nábytkářská dílna, tři garáže na sebe navazují – místa je dost. Kuchyňské kouty na zakázku dle Vaší velikosti a další vybavení. Vysoce kvalitní a levný, módní design. Jsou jen dva lidé – majitel a zaměstnanec, kterého najal, a nic víc zde není potřeba. Objednávky jsou šest měsíců dopředu, lidé tvrdě pracují.

A samozřejmě auta. Sedí tu například Anatolij, je to vysoce kvalifikovaný elektrikář pro vozy Nissan, dlouhá léta pracoval v technickém středisku oficiálního prodejce. Ale už několik let dává přednost práci ne pro svého „strýce“, ale pro sebe. „Schůzka“ je naplánována měsíc předem a kontakty této osoby jsou předávány z ruky do ruky jako nejvyšší hodnota. Protože odvádí kvalitní práci, za rozumnou cenu a se zárukou.

Na specializovaných fórech lidé sdílejí své zkušenosti, diskutují a hádají se. V důsledku toho se otevírají nové garážové dílny. Někde někdo něco tiskne na 3D tiskárně – vyrábí autodíly nebo díly pro domácí spotřebiče, které již nejsou dostupné. Šijí oblečení, vyrábějí boty, opravují počítače, vyrábějí železné dveře, nábytek atd. Zabývají se obchodem, včetně „náhrady dovozu“.

Což na státní úrovni nikdy nezačalo. Navíc se mluvilo o tom, že to není potřeba. Protože to nezvládáme.

„Žádná země na světě, bez ohledu na to, jaké má zdroje, není schopna poskytnout celý sortiment, a to ani v takové oblasti, jako je základna elektronických součástek. Tato nemožnost se vysvětluje neúčelností. I když máte miliardový trh, jako je Čína, stále to není v určitých oblastech ekonomicky proveditelné a je nemožné vyrobit si všechny produkty pro sebe. Jsou segmenty, kde je potřeba zajistit technologickou suverenitu.

Týká se to výroby moderních zbraní, kde je spolupráce a nákup chráněné základny elektronických součástek nemožný. Spolupráce se spolehlivými dodavateli je nejen nestoudná, ale i užitečná, zvyšuje konkurenceschopnost našich civilních produktů. Bylo by žádoucí mít alternativní dodavatele. A tam, kde máme nejistotu, musíme vytvořit skladové zásoby,“ řekl Vladimir Gutenev, předseda výboru Státní dumy pro průmysl a obchod.

Jak asi tušíte, jedná se o zástupce Jednotného Ruska. Kdo zřejmě zapomněl, že před 30 lety měla naše země všechno své. A pak byl průmysl cíleně zničen a ve skutečnosti se jim to podařilo. Nyní nevyrábíme téměř nic.

Přečtěte si více

Jak opravit díru ve vodovodním potrubí?

S jiným přístupem bychom viděli úplně jiné kroky úřadů. Ve městech (nejen) je tak prázdné obrovské množství prostoru – obchody, sklady, průmyslové prostory. Nyní, když se dovozní obchod zhroutil, je jich ještě více. S tímto majetkem však zpravidla hospodaří úředníci různého kalibru. A nikdo nikam nesmí. Nájemné je prostě neúnosné, podmínky jsou hrozné. Společnost může být kdykoliv vykázána z prostor bez vysvětlení, na nájemní smlouvě nezáleží. Šéf rady vydá rozkazy a je to.

Malé podniky mohou být kulturně odstraněny z území různých GSK, stejně jako z „šedého sektoru“. To by však mělo být prováděno výhradně pomocí „mrkve“, tedy sváděním podnikatelů s výhodnými pracovními podmínkami. A to velké prostory, levný nájem, dopravní dostupnost a tak dále. Ale probíhá opačný proces. A až donedávna byla GSK jediným místem, kde se dalo uniknout sabotážním úředníkům. Kupte si garáž a podnikejte tam.

Už dávno začali pomalu kecat. Zejména v garážových družstvech bylo vypnuto 380 voltů, které je potřeba pro většinu zařízení. Na řadě míst bylo odstraněno i 220 voltů, ale i zde lidé našli cestu ven.

Jiná věc je, že díky špatné inteligenci může „strana u moci“ vyprovokovat začátek konce své vlády. V řadě regionů je „garážový byznys“ velmi rozvinutý a hodně věcí je s ním spojeno. Za prvé, lidé. A lidé jsou žhaví. Například jako v Dagestánu. A pokud tamní úřady začnou „štípat“ drobné podnikatele, pak bude protest dagestánských řidičů kamionů před pěti lety vypadat jako květiny. A jaké „bobule“ tam mohou být, lze jen hádat.