Je legální používat celoroční pneumatiky na autech po celý rok?

Celoroční pneumatiky a pneumatiky na suchý zip je povoleno používat po celý rok, řekl novinářům Michail Černikov, šéf ruské státní inspekce bezpečnosti provozu.

Řekl, že za používání takových pneumatik nebudou ze strany inspektorů žádné sankce.

„Přilnavou gumu lze použít kdykoli. Nejsou pro ni žádné otázky. (. ) Za použití suchého zipu nebude nikdo suspendován (z pohybu). Jeho použití není podmínkou, za níž je zakázán pohyb,“ poznamenal Michail Černikov.

GAZ „odpustil“ Volkswagenu ztráty 15,5 miliardy rublů

Prohlásil to v souvislosti se zavedením nového seznamu závad od 1. Říká se, že majitelé aut potřebují přezout pneumatiky z letních na zimní a naopak včas.

V opačném případě hrozí majitelům aut pokuta v současné době je stanovena na 500 rublů.

Dříve Transport News informovalo, že hořící indikátor ABS by mohl způsobit, že auto bude posláno do záchytného parkoviště. Zároveň je upřesněno, že nebude nutné dovybavovat stroj, který nemá takový tovární systém.

26 2024 декабря

Expert Derevkov nazval zvyk auta na jeden typ oleje „garážovými příběhy“

23 2024 декабря

Řidiči dostali seznam opatření, která mají provést, pokud je v nádrži místo benzinu nafta.

18 2024 декабря

Průměrná platba v rámci povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla v listopadu činila 99,93 tisíc rublů

10 2024 декабря

Automobilový expert Ivanov předpovídá odchod čtyř čínských značek z ruského trhu

Ministerstvo dopravy navrhlo pojmenovat každou silnici v Rusku

Majitelé vozů starších 6 let mohou získat opravy s použitím použitých náhradních dílů

Auto expert Makovey označil elektroniku za hlavní metlu čínských aut

Vladimir Putin blahopřál Rusům ke Dni dopravních pracovníků

TASS: Rusové v říjnu utratili za nákup aut rekordních 542 miliard rublů

Automobilový právník Voropajev nevěří ve zvýšení rychlosti na 150 km/h na zpoplatněných silnicích

Právníci vyzývají k odmítnutí koupě auta prostřednictvím smlouvy o zastoupení od prodejce

Ministerstvo průmyslu a obchodu podpoří vznik modulární platformy pro automobily v Rusku

Pango Cars: Used Chery se stala absolutní jedničkou mezi čínskými značkami v Ruské federaci

Šéf Rostecu Chemezov oznámil výstavbu nové automobilky v Rusku

Kabinetu ministrů se nelíbil nápad upozorňovat řidiče na překročení rychlosti pomocí majáku

22 2024 октября

Auto expert Trushkova vyjmenoval díly, které by měly být čisté pod kapotou

14 2024 октября

Kiselev hovořil o rostoucím spotřebitelském extremismu v oblasti prodeje automobilů

10 2024 октября

Rusům hrozila ztráta ovladatelnosti vozu, pokud nebudou včas vyměněny pneumatiky

OSN jmenovala sedm překážek bezpečné jízdy v dešti

Datové centrum identifikovalo typické přestupky řidičů v různých věkových kategoriích

Průměrná pokuta za dopravní přestupky byla za tři čtvrtě roku 456 rublů

30 2024 сентября

Kommersant: trh šedých taxi roste na Telegramu a VKontakte

27 2024 сентября

Majitel zaplatí 2 miliony rublů za údržbu Lada Largus po dobu pěti let

17 2024 сентября

AvtoVAZ jmenoval konkurenty aktualizované Lada Vesta a její výhody oproti nim

13 2024 сентября

Avtostat: Průměrná cena ojetého vozu klesla pod 1,5 milionu rublů

12 2024 сентября

Expert Morzharetto předpověděl osud Detroitu automobilkám v EU

6 2024 сентября

Prodej kamionů v Rusku v srpnu klesl o třetinu

5 2024 сентября

Mozhenkov varoval před hrozícím opotřebením motoru kvůli tankování nevhodného benzínu

4 2024 сентября

Automobilový expert Arbuzov vyjmenoval hlavní čínské poražené v Rusku

2 2024 сентября

Průměrná platba v rámci povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla vytvořila nový rekord a činila 111,8 tisíc rublů

30 2024 августа

Rusové v červenci utratili za nákup ojetých aut rekordních 620 miliard rublů

28 2024 августа

„Avtovzglyad“ řekl, jak je čerpací stanice podváděna kvůli zbytečným opravám motoru

27 2024 августа

Každý pátý Rus považuje sdílení aut za výnosnější než vlastní automobil

22 2024 августа

Rusům bylo řečeno o zvláštnostech jízdy přes kaluže na silnici

22 2024 августа

Auto expert Pogulyaev: Silné opotřebení pneumatik ukazuje na nesprávnou geometrii kol

19 2024 августа

Auto expert Plisov: Příliš nízká cena autodílů ukazuje na padělek

15 2024 августа

Mišustin byl požádán, aby přehodnotil situaci na automobilovém trhu

14 2024 августа

Auto expert Zhigalov: Vysoké ceny AvtoVAZ činí auta nekonkurenceschopnými

13 2024 августа

V Egyptě stojí Lada Granta s automatickou převodovkou 2krát méně než v Rusku

Autostat vykázal v červenci nárůst prodeje nových osobních vozů o 42 %.

29 2024 декабря

Podívejme se, jak to „běží“: Zástupce Státní dumy Pakhomov ocenil Lada Aura

29 2024 декабря

Prodej crossoveru Haval H7 může začít v Rusku začátkem roku 2025

29 2024 декабря

„Za volantem“ doporučovalo vzít si s sebou při prohlídce ojetého vozu čistý list papíru

29 2024 декабря

Auto expert Revin vyzývá k opuštění rezerv benzínu

© 2024 | Všechna práva vyhrazena

Šéfredaktor: Zotov Ilja Sergejevič.
Šéfredaktor: Čečuškin Ivan Olegovič.
Telefon redakce: +7 495 795-53-05
101000, Moskva, st. Pokrovka, 5
E-mail: [email protected]

Další e-mail: [email protected] , [email protected]
Tel: + 7 495 004-56 11,

Online publikace Informační agentura „Transport News“ byla zaregistrována Roskomnadzorem dne 05.10.2018, registrační vložka EL č. FS77-82823.

Zakladatel: Samostatná nezisková organizace pro podporu informovanosti a vzdělávání obyvatelstva „Media Holding „Public News Service“ (OGRN 1187700006328).
Názor redakce se nemusí shodovat s názorem autorů.

Při opakovaném tisku nebo citování materiálů z webu Transport-news.ru je vyžadován odkaz na zdroj, pokud je použit v internetových publikacích a webových stránkách, je vyžadován přímý hypertextový odkaz na web Transport-news.ru.

Informační zdroj využívá doporučovací technologie (informační technologie pro poskytování informací na základě shromažďování, systematizace a analýzy informací souvisejících s preferencemi uživatelů internetu nacházejících se na území Ruské federace).

*Meta Platforms je uznávána jako extremistická organizace, její činnost je v Rusku zakázána a její sociální sítě Facebook a Instagram jsou v Rusku rovněž zakázány. Extremistické a teroristické organizace zakázané v Ruské federaci: „AUE“, „Pravý sektor“, „Azov“, „Ukrajinská povstalecká armáda“, „ISIL“ (IS, Islámský stát), „Al-Káida“, „UNA-UNSO“ , „Madžlis lidu Krymských Tatarů“, „Svědkové Jehovovi“, „Hnutí Taliban“, „Islámská skupina“, „Hnutí dobrovolníků“, „Černý výbor“, „Mužský stát“, „Ústředí Navalného“ a další. Seznam zahraničních agentů: Galkin, Morgenstern, Dud, Nevzorov, Makarevič, Gordon, Miron Fedorov (Oksimiron), Smolyaninov, Monetochka (Elizaveta Gardymova), FBK, Navalnyj, Hlas Ameriky, Rain, Meduza, Verzilov, Tolokonnikovová, Ponasenkov, Pivovarov , Bykov, Shats, Glukhovsky, Dolin, Troitsky, Zemfira, Gudkov, Varlamov, Prusikin a další. Kompletní seznam osob a organizací podléhajících soudnímu příkazu v Rusku lze nalézt na webových stránkách Ministerstva spravedlnosti Ruské federace.

Většina motoristů jim na kvalitu gumy a odpovídající vlastnosti pneumatik na autě docela závidí. Někteří představitelé silničního bratrstva se však o toto kritérium nijak zvlášť nestarají, což z nich činí určitou hrozbu pro všechny účastníky silničního provozu. Obzvláště populární je myšlenka, že můžete používat celoroční pneumatiky a neutrácet peníze za dvě sady najednou. Celoroční pneumatiky jsou pneumatiky s označením M+S. Ve skutečnosti toto označení neznamená přesně celoroční, ale pouze naznačuje, že pneumatiky jsou určeny pro SUV a lze je používat v blátě nebo sněhu (Mud + Snow). Toto vysvětlení se však nelíbí milovníkům hospodárnosti, proto jsou takové pneumatiky považovány za výhradně celoroční.

Při použití takových pneumatik mohou nastat ty nejneočekávanější problémy. Zejména na zimní použití možná nejste příliš připraveni, uklidněte se nejvyšší kvalitou celoročních pneumatik. Majitelé aut s takovými pneumatikami mohou mít určitý problém – zbytečnou důvěru v kvalitu jízdy ve svém voze. Proto dochází k různým nehodám a potížím, které jsou spojeny s pneumatikami nízké kvality. Samozřejmě můžeme s klidem říci, že kvalita a vlastnosti zimních pneumatik čínské provenience s akční cenou nejsou vyšší než M+S od dobré značky a bude tomu tak. Tento přístup však nedává řidičům v Rusku právo používat v zimě celoroční pneumatiky jakéhokoli typu.

Ohledy na bezpečnost jsou hlavní pobídkou pro nákup zimních pneumatik

Ukázalo se, že zimní pneumatiky nejsou tak drahým potěšením, pokud přemýšlíte o důsledcích nekvalitních pneumatik v chladném období. Nikdo nechce přemýšlet o značných problémech, které může přinést instalace nekvalitního zařízení pro zimní použití, ale je třeba na to myslet a pamatovat. Instalací celoročních pneumatik, které a priori z definice takové být nemohou, se vystavujete následujícím nebezpečím:

• při teplotách pod -7 stupňů Celsia se pneumatiky mění v plast a vůbec neplní své důležité úkoly;
• jízda na sněhu bude skutečnou zkouškou, sníh ucpe běhoun a z auta udělá neovladatelné vozidlo klouzající po jakémkoli povrchu;
• led je obecně kontraindikován pro takové pneumatiky, ušetří vám to sešlápnutí brzdového pedálu, protože to nijak nezmění chování vozu;
• mokrý a studený asfalt bude mít pocit, že se pro vás jízda změní v led, brzdná dráha se neuvěřitelně prodlouží;
• pohodlí cestování v autě v počasí pod nulou bude prostě hrozné, na to je také důležité pamatovat při nákupu celoročních pneumatik;
• přilnavost na chladném povrchu bude neuvěřitelně špatná, rozjezd na sněhu nebo ledu je prostě nemožný.

A to je jen začátek nepříjemného výčtu problémů, které vám používání celoročních pneumatik přinese. Ve většině situací se nebudete moci nabažit příjemné jízdy a pohodlí, protože tvrzené celoroční pneumatiky netlumí nárazy a neplní žádné důležité úkoly. To povede k tomu, že cestování autem bude v budoucnu neuvěřitelně obtížné a velmi drahé. Je tedy mnohem lepší vyhodit peníze na začátku sezóny za kvalitní zimní pneumatiky a na tuto nepředvídatelnou sezónu koupit normální pneumatiky.

Právní důvody pro nákup zimních pneumatik v Rusku

Naše země má poměrně přísný zákon, který nutí majitele vozidel pravidelně měnit pneumatiky a montovat pneumatiky potřebné pro sezónu. Uvádí se také, že výška běhounu zimních pneumatik nesmí být nižší než 4 milimetry, jinak dostanete pokutu 500 rublů, která bude v blízké budoucnosti revidována směrem nahoru. Pokuta také čeká na majitele aut, kteří se rozhodnou v zimě používat letní nebo celoroční pneumatiky. Mezi důležité vlastnosti zákonů patří:

• použití pneumatik musí být plně v souladu s ročním obdobím je zakázáno jezdit na letních pneumatikách v chladném období;
• pneumatiky označené M+S je povoleno používat pouze v létě a splňují všechna pravidla pro používání letních pneumatik;
• Výška běhounu musí být u všech typů osobních zimních pneumatik i přes doporučení výrobců minimálně 4 milimetry;
• Za zimní pneumatiky se považují pneumatiky, které mají na profilu určitá označení, která potvrzují jejich výkonnost v chladném období;
• na značce pneumatik nezáleží, hlavní definicí zákonnosti je mezinárodní označení zimních pneumatik;
• v regionech je stanoven rámec pro použití zimních pneumatik v centrální oblasti hovoříme o 1. listopadu nebo 1. prosinci, v závislosti na povětrnostních podmínkách.

Upřímně řečeno, legislativní rámec pro používání kaučuku v Rusku je poměrně složitý, i když neobsahuje mnoho bodů. Faktem je, že zákonodárci přebírají zkušenosti jiných zemí, aniž by zvláště chápali místní zvláštnosti provozu strojů v jednotlivých regionech. Srovnávat podmínky pro používání aut v Moskvě a Novosibirsku nebo Murmansku nelze. Legislativa má proto částečně regionální charakter a nelze ji uložit všem krajům v jedné verzi. Zákony jsou však velmi podmíněné a pokuty za zimní pneumatiky začaly až v sezóně 2016.

Jaká bude pokuta za letní pneumatiky v zimě?

Na začátku roku 2016 činily pokuty za používání mimosezónních pneumatik 500 rublů, stejně jako za všechna ostatní oblíbená porušení na ruských silnicích. Revize této částky však již několikrát začala ve Státní dumě Ruské federace, takže v blízké budoucnosti můžeme počítat se zvýšením výše sankce.

S největší pravděpodobností státní zákonodárný orgán nezvýší výši této pokuty na 5000 2500 rublů, jak bylo slíbeno v některých vydáních změn. Zákonodárci ale mohou pokutu zvýšit na 3000–XNUMX. Proto se brzy mnohem více vyplatí nasadit kvalitní zimní pneumatiky, než spoléhat na nepozornost dopravních policistů.

Jaké pneumatiky je nejlepší koupit pro zimní použití v Rusku?

Mnozí tvrdí, že nejlepší je koupit pneumatiky Bridgestone, Michelin nebo Nokian. Výrobky těchto značek jsou skutečně vynikající kvality a jsou jedny z nejlepších svého druhu. Pneumatiky jsou však velmi drahé a opodstatněnost jejich nákupu je dosti sporná. Vždy však můžete dát přednost střední cenové relaci nebo dokonce levným pneumatikám, ale rozhodně musíte zkontrolovat kvalitu. Čtením recenzí a prohlížením záznamů testů si můžete vybrat ty nejlepší možnosti pneumatik pro sebe:

• mezi nejdražší řešení patří ve skutečnosti Michelin, Nokian a Bridgestone mají nejlepší vlastnosti a vysokou životnost;
• střední cenové rozpětí reprezentují méně známí výrobci jako Cooper nebo Kumho, dále Fulda a Goodrich – do tohoto seznamu lze zahrnout obrovské množství značek;
• drahé, ale ne populární značky mezi ruskými kupujícími, jako je Yokohama, Hankook nebo Goodyear, mají dobré vlastnosti, ale jsou příliš drahé;
• mezi rozpočtovými řešeními můžete najít Belshina, Nankang, Matador a Rosava je také velmi žádaná doma;
• Čínští výrobci jako Triangle, Zeta, Goodride, Westlake a další němá jména – to vše se ukázalo jako nepříliš kvalitní řešení.

Je třeba přiznat, že nákup drahého Nokianu se ukáže být výhodnější než nákup levné Kama, protože finské pneumatiky ujedou asi 50–60 tisíc kilometrů a zachovají si normální provozní vlastnosti. Kama stačí za 15 tisíc a na konci životnosti guma přestane vykazovat normální vlastnosti. Nákup drahých pneumatik však vyžaduje určité finanční investice, takže si musíte sami určit přijatelný rozpočet a na základě tohoto faktoru začít vybírat potřebné vlastnosti vašeho budoucího nákupu. Nabízíme krátký přehled některých typů automobilových pneumatik z Číny:

Sčítání

O tom, že jezdit v zimě na letních nebo celoročních pneumatikách se nevyplatí, se můžeme bavit dlouho. Ale pro řidiče se tento argument stává relevantním pouze v případě, že sám zažil nevýhody špatných pneumatik. Je lepší používat kvalitní řešení a ušetřit případné náklady na opravy vozu či pokuty. Mnoho lidí se musí dostat do problémů na zimní cestě, aby plně pochopili tento argument, ale je lepší si to uvědomit dříve, než nastanou určité potíže. Legislativa navíc zvýší pokuty, které způsobí, že řízení vašeho vozu bude zcela nerentabilní, pokud pneumatiky používáte mimo sezónu.

Ohledně výběru pneumatik bylo dáno poměrně hodně rad. Pomocí videotestů, recenzí a odborných posudků určete ty nejlepší možnosti vozidla pro vás. Můžete snadno určit, která řešení jsou vhodná pro váš vůz, nejprve omezíte svůj rozpočet na určité limity. Dále si z vybrané cenové kategorie budete muset vybrat pouze nabídky, které jsou svými vlastnostmi a technickým řešením nejvhodnější. Jaké zimní pneumatiky montujete na své auto?