Jednoduché a efektivní způsoby, jak eliminovat nepříjemné vrzavé zvuky palubní desky ve vašem autě

Majitelé automobilů jsou přesvědčeni, že jejich vozidlo je v provozu docela spolehlivé a všechny různé díly a sestavy musí fungovat v dobrém stavu. Ale někdy se v autě objeví cizí vrzání a zvuky, které rozptylují pozornost řidiče a jsou prostě otravné. Bohužel při dlouhodobém používání nebo v nových domácích autech začíná přední panel zrádně vrzat. Proč se to děje a jak odstranit vrzání palubní desky – budeme hovořit v tomto článku.

Základy základů – předpoklady pro vrzání

Přístrojová deska nebo lidově palubní deska automobilu je umístěna úplně vpředu, přímo před kapotou. Nemá vliv na výkon vozidla, ale je nedílnou součástí vozidla. Panel je vyroben z měkkých materiálů, které byly původně přijaty z bezpečnostních důvodů. Ale dnes výroba palubních desek automobilů vyžaduje vysokou úroveň technologického rozvoje v kombinaci s kreativním designem. Panely jsou obvykle vyrobeny z polyuretanové pěny nebo polyolefinů, jednoduše z plastu, o kterém je známo, že je náchylný k deformaci, když je vystaven náhlým změnám teploty a poškození. Palubní deska vozu I přesto, že přední panel není pouze součástí interiéru vozu, ale obsahuje i jeho informační jednotku, občas začne vrzat. Než opravíte palubní desku svého auta, zjistěte důvod a odpovězte na otázku: signalizuje to nebezpečí nebo lze tento problém vyřešit svépomocí? Nejprve si to ujasněme.

Proč to skřípe

• zjednodušená technologie kompilace;
• špatné upevnění plastových regálů;
• změny teploty;
• Nepřesná montáž předního panelu.

V poslední době, aby se ušetřilo na domácích autech, byla povolena zjednodušená technologie skládání předních panelů, přičemž výrobní materiál vylučuje použití přírodních materiálů. Levný plast, který během provozu způsobuje vrzání při vzájemném pohybu, může vést pouze k podráždění.

Video ukazuje odhlučnění palubní desky:

Zkušení řemeslníci si všimli, že vrzání předního panelu se zvyšuje při změně teplotních podmínek (například v mrazu). Hluk vychází z mezer v plastových částech panelu. Chcete-li to odstranit, musíte kromě dalších operací systematicky zahřívat celou kabinu teplým vzduchem a při nízké rychlosti.

Také vrzání předního panelu se může objevit po sejmutí a následné instalaci palubní desky automobilu. Důvodem může být nepřesná instalace samotného panelu na správné místo, uvolněné spoje a upevnění, což vede k uvolnění palubní desky a v důsledku toho ke vzniku vrzání.

Kde to skřípe

Nejprve musíte izolovat cizí zvuky, abyste problém vyřešili v průběhu času. Palubní deska může vrzat na různých místech. Cizí zvuk může být produkován po celém obvodu předního panelu, v oblasti zadního skla a ve spojích. V některých případech nemusí být zdroj cizího hluku v kabině.

Jak opravit

Palubní deska automobilu je často vystavena slunci a dalším prvkům, které mohou způsobit smršťování a roztahování plastu, což způsobuje křehnutí materiálu. To vše může brzy vést ke vrzání.

Chcete-li odstranit vrzání předního panelu, můžete:

1. Použijte speciální aerosol.

Nový nástroj, který pomáhá eliminovat skřípání bez demontáže předního panelu. Mezi jeho pozitivní vlastnosti patří následující složky:

• snadno se aplikuje;
• má dlouhou životnost;
• Cenově dostupné
• nezanechává žádné skvrny ani stopy;
• vysoký teplotní rozsah (od -180 °C do 240 °C);
• Aplikační vrstva se kontroluje ultrafialovým indikátorem.

2. Použijte WD-40.

Americký aerosolový produkt, jehož hlavní složkou je minerální olej, poskytuje vynikající lubrikaci a ochranu proti vlhkosti. Skvěle skrývá praskliny a mezery na předním panelu. Jednou z jeho nevýhod je však jeho křehkost.

3. Utěsněte oblasti regálů a panelů tmelem.

Další tip, jak eliminovat vrzání palubní desky, spočívá v utěsnění mezery mezi lemy vzpěry a předním panelem. Chcete-li to provést, musíte odstranit a odšroubovat samotný panel.

Na videu – hluková izolace předního panelu, část 1:

Jak odstranit přední panel

Demontáž palubní desky ve vašem autě není příliš náročná. Dodržením několika jednoduchých postupů jej můžete odstranit ve velmi krátké době.

• Odpojte záporný pól baterie, abyste zabránili jakémukoli elektrickému poškození při demontáži panelu.
• Povolte šrouby v odkládací schránce a sejměte schránku z předního panelu. Dále musíte uvolnit všechny upevňovací prvky, které drží odkládací schránku na místě. Odšroubujte šrouby na spodní straně palubní desky, aby se spodní panel uvolnil.
• Sejměte přední panel autorádia a pomocí šroubováku uvolněte držák rádia. Odpojte elektrické vedení ze zadní části rádia a vysuňte je z palubní desky:
  • odšroubujte šrouby na horní straně palubní desky pomocí šroubováku;
  • udělejte totéž se šrouby po stranách a pod předním panelem.

  Poté musíte místa, která jsou v kontaktu se všemi částmi, důkladně očistit od nečistot a prachu. Poté místa obložení pečlivě utěsněte tmelem a utáhněte upevnění. Těsnicí hmota může být vyrobena z madeline, vibroplastu, plsti nebo turniketu.

  

  Charakteristika zvukotěsných materiálů

  Vibroplast

  Materiál absorbující vibrace, což je polymerová samolepicí kompozice do tloušťky 1,5 mm. Mezi jeho přednosti patří vodotěsnost a těsnost. Vibroplast se snadno aplikuje na povrchy s jakýmkoli reliéfem.

  Madeline

  Madeline anti-creak je samolepicí materiál, který je vyroben na látkovém základu s polyesterovou impregnací. Jeho tloušťka je 1,5 mm. Po předběžném odmaštění se nanáší na jakýkoli povrch, aby se odstranilo skřípání a cizí hluk.

  Na videu – hluková izolace předního panelu, část 2:

  4. Přilepte místa obložení.

  Metoda je poněkud podobná předchozí, ale má několik nevýhod. Samolepicí tmel je z velké části na jedno použití;

  Oblasti, kde se plastový panel střetává s jinými částmi, lze také utěsnit voděodolným lepidlem, silikonovým mazivem a dokonce oboustrannou páskou.

  Silikonové tuky

  Základem většiny silikonových materiálů je polymethylsiloxanová kapalina s hnacími plyny, do které se přidávají různé polymerní sloučeniny. Lubrikant umožňuje na povrchu vytvořit souvislou polymerovou vodoodpudivou vrstvu. Mezi nevýhody patří fakt, že špatně rozetřené silikonové mazivo zanechává na plastu mastné skvrny.

  5. Utěsněte pomocí smyček a háčků.

  Jedním z prvních high-tech, pohodlných a rychlých prostředků proti vrzání palubní desky automobilu jsou poutka a háčky nebo suchý zip. Následně však taková těsnění pod vlivem stálého zatížení ztrácejí svou houževnatost a prach a nečistoty snižují jejich výkon.

  

  Zvuková izolace palubní desky automobilu

  Nahradily je desky, které mají mnoho hřibovitých větví, které se po zmáčknutí do sebe zapletou.

  Ani nejnovější modely domácích i zahraničních automobilů nejsou imunní vůči nepříjemnému vrzání předního panelu. K tomu dojde, pokud po opravě palubní desky automobilu nebyl panel vrácen na místo. Nebo nízké teploty negativně ovlivňují plast a snižují jeho vlastnosti, což vede k vnějšímu hluku. Vrzání předního panelu v zásadě nezpůsobuje vážné poškození, ale celkově ovlivňuje nervový systém řidiče a jeho cestujících. Několik doporučení vám pomůže vyrovnat se s tímto problémem a na chvíli zapomenout na jeho existenci.

  

  Vrzání, chrastění a cvrčci v kabině jsou jedním z nejotravnějších zvuků. Jsou tiché, ale otravné, způsobují nepohodlí, zvyšují stres a únavu z řízení. Naštěstí se jich snadno zbavíte, jen potřebujete čas na nalezení zdroje a speciálních materiálů.

  Jaké jsou důvody?

  

  Zdrojem takového akustického rušení je tření dvou pevných prvků. Vyskytuje se z různých důvodů:

  • nekvalitní montáž. To je důvod, proč se tento problém vyskytuje častěji u levných vozů než u luxusních vozů.
  • nosit. Pokud auto dříve nevrzalo, zvuk se objevil nedávno, důvodem je vysoký kilometrový výkon
  • nesprávný provoz dopravy. Může to být agresivní styl jízdy, neustálé přetěžování hmotnosti nebo jízda na špatných silnicích.
  • korozi a hromadění nečistot. V dutinách a švech se hromadí vlhkost, prach a činidla
  • špatná péče. Vrásky se mohou objevit kvůli nesprávně vybraným produktům.

  Zároveň mohou vrzat prvky těla umístěné uvnitř i venku. Hluk lze tedy rozdělit do dvou kategorií.

  Vnitřní vrzání
  

  Jejich hlavními zdroji jsou uvolněné spojovací prvky a závěsy, tření plastových prvků opláštění. První z nich lze snadno vyřešit dotažením nebo výměnou upevňovacích prvků.
  Pokud se po práci, která zahrnuje demontáž krytu, objeví cizí hluk, je možné, že upevňovací prvky byly při montáži nesprávně zajištěny nebo chyběly. Stačí vše znovu zkontrolovat a nedostatky odstranit.

  Vnější vrzání

  Často jsou spojeny s opotřebením konstrukčních dílů. Pokud je například slyšíte při zatáčení, znamená to vysychání kulových čepů, a pokud je slyšíte při brzdění, znamená to vadnou brzdovou destičku.
  Pokud se po opravě nebo údržbě objeví vrzání, zkontrolujte oblast, na které jste pracovali. Podložky mohou například vrzat kvůli nesprávnému upevnění.

  Jak zjistit zdroj

  1. Odstraňte cizí předměty z kufru, přihrádky v palubní desce, kapes a loketních opěrek. Pokud utichlo, znamená to, že věci nebyly zabezpečeny nebo byly špatně zabezpečeny. Při vracení na místo zkontrolujte, zda se neodírají o povrch. Zvláštní pozornost věnujte předmětům v kufru, zajistěte je nebo je umístěte do kontejneru.
  2. Jeďte s autem s asistentem, který jeden po druhém upne plastové panely.
  3. Vložte plastovou kartu do slotu podezřelého panelu a zkontrolujte, zda hluk pohybu nezmizí. Pokud ano, zdroj byl nalezen správně.

  Jak a čím odstranit cvrčky zevnitř auta

  

  Existují dvě hlavní kategorie materiálů proti skřípání. Který zvolit, závisí na oblasti zpracování, časové dostupnosti a připravenosti k demontážním pracím.

  Antiskripty

  Jedná se o tlumící těsnící materiály na bázi netkané textilie nebo polyuretanové pěny, které se připevňují na švy, mezery a spoje. Zabraňují tření dílů a eliminují všechny nepříjemné zvuky. Efekt je dlouhodobý a perfektně drží svůj tvar.

  Prodávají se ve formě listů a pásek. První jsou vhodné pro zpracování velkých ploch, druhé se používají v omezeném prostoru, například na palubní desce. Jsou opatřeny lepicí vrstvou pokrytou antiadhezivním papírem nebo fólií. Před použitím se doporučuje ošetřené povrchy odmastit. Možná budete muset odstranit některé prvky, abyste získali dobré těsnění.

  Silikonové tuky
  

  Tento přípravek pro odstranění vrzání v interiéru vozu je aerosol, který po nastříkání vytvoří odolný film. Mazivo je vhodné pro těžko dostupná místa a úzké štěrbiny, bez nutnosti rozebírat vnitřek. Ale je tu také mínus: účinek není tak odolný jako účinek proti vrzání, budete muset pravidelně aktualizovat ochranu.

  Jak odstranit vrzání plastu v různých oblastech

  

  Plastové panely ve většině případů vydávají hluk, proto si blíže povíme o jejich zpracování. Bude to vyžadovat rukavice, nůž nebo nůžky, sadu plastových špachtlí a materiál proti skřípání. Doporučujeme lepicí pásky např. Bitoplast A 5K. Plast nejdříve odmastěte, zlepší se tím přilnavost.

  Přední panel

  Musíte zpracovat jak víko, tak jednotlivé prvky pod ním. Na samotný kryt přilepte výřezy pro zařízení, přičemž věnujte zvláštní pozornost oblasti kolem rychloměru. Také vyžadují pozornost:

  • přední sloupky
  • spoje ventilačních vložek a horní přihrádky na rukavice
  • panely vedle jednotky klimatizace
  • držák na pohár

  Dveře

  Chcete-li odstranit hluk, musíte vyjmout dveřní kartu. Právě zde se nacházejí zdroje chrastění nebo cvrčků. Hlavními slabými místy jsou jednotka okenního regulátoru a kapsa. Chcete-li zjistit, kde je hluk nejhlasitější, trochu zatřeste různými prvky.
  Pokud je obtížné dosáhnout požadované oblasti, použijte šroubovák k vytlačení problémové oblasti.
  Zároveň můžete zkontrolovat šrouby dveří a pryžové těsnění. První je potřeba utáhnout, druhé otřít nebo vyměnit, pokud jsou hodně opotřebované.

  Sedadla

  Autosedačky nejčastěji skřípou třením pružin v kontaktu s panty, protože obě jsou kovové. Pro eliminaci hluku rozeberte sedačku, sejměte nástavce a konce obalte protiskřípěním. Pokud máte podezření na další zdroje hluku, přilepte je také. Kovové spojovací prvky mohou být potaženy mazivem.

  zadní police

  U levných vozů je často slyšet klepání v oblasti zadní police. Většinou je to způsobeno špatným upevněním, které je potřeba dotáhnout. Navíc jej můžete zajistit gumovými zarážkami. Nakonec můžete spáry utěsnit stejnou páskou proti skřípání.

  Strop

  Cvrčky a skřípání v této oblasti jsou způsobeny kontaktem obložení s karoserií vozu. Snadno se čistí: sejměte panel a zakryjte obvod páskou. Pro větší účinek namažte těsnění silikonovým mazivem.

  

  Vyplatí se dělat preventivní opatření, když cvrčci sami ještě nebyli slyšeni? Samozřejmě ano. Každému problému je snazší předcházet, než ho řešit. Tento postup zbaví nepohodlí způsobeného dráždivými zvuky a ušetří spoustu času v budoucnu.
  Nejjednodušší je zkombinovat to s komplexní zvukovou izolací. Jedná se o kompletní rozebrání interiéru, takže je vhodné zkontrolovat obvykle skrytá místa a zadní stranu panelů.

  V některých případech je úprava proti skřípání nutností. Může to například ovlivnit kvalitu zvuku reproduktorů, takže byste měli okamžitě přilepit dveřní karty a zároveň odhlučnit dveře.
  Produkty StP vám v tom pomohou. Linka obsahuje list “Madeline – N 1”, stejně jako pásky různých šířek. Pěnové materiály s vynikajícími těsnícími vlastnostmi zajistí ticho a pohodlí po mnoho let.