Kde je resetovací tlačítko TPMS na rav4 2014?

Toyota RAV 4 2006-2012 Resetování systému monitorování tlaku v pneumatikách TPMS

Jednoduchý postup, jak resetovat/znovu naučit kontrolku servisní údržby TPMS na Toyota RAV 4 pro rok 2006 a 2012.

K provedení tohoto postupu je zapotřebí nástroj TPMS a modul OBD II nebo jiný správně naformátovaný skenovací nástroj TPMS.

Znovu se naučte postup při výměně snímače

1. Nahustěte všechny pneumatiky na tlak uvedený na štítku vozidla.
2. Z nabídky vašeho nástroje vyberte OBD II (PROVEĎTE RELEARN v nástroji TPMS).
3. Začněte pneumatikou LF a pomocí nástroje naskenujte každý snímač v následujícím pořadí: LF, RF, RR, LR (a rezerva plné velikosti, je-li součástí výbavy).
4. Po načtení všech ID snímačů otočte zapalování do polohy ON s vypnutým motorem (nikoli do polohy ACC).
5. Připojte konektor OBD II k nástroji a poté k portu OBD II ve vozidle. Ujistěte se, že je vaše připojení bezpečné a svítí zelené světlo.
6. Z nabídky nástroje vyberte NAHRÁT IDS VOZU a nahrajte ID senzoru.
7. Když se zobrazí REELEARN COMPLETE / ID UPLOADED TO CAR, ID byla úspěšně nahrána.
8. Chcete-li ověřit, zda jsou základní tlaky v pneumatikách správné, zatáhněte parkovací brzdu a poté podržte SPÍNAČ RESETU VÝSTRAHY TLAKU (umístěný poblíž kolenního polštáře na straně řidiče nebo v přihrádce), dokud kontrolka TPMS třikrát nezabliká. Pokud vozidlo není vybaveno tímto RESETOVACÍM SPÍNAČEM, pokračujte krokem 3.
9. Se zapalováním stále v poloze ON znovu naskenujte každý senzor.
10. Jeďte s vozidlem rychlostí vyšší než 25 MPH po dobu alespoň 10 minut a sledujte systém sledování nízkého tlaku v pneumatikách, abyste se ujistili, že nebliká.

Znovu se naučte postup při resetování tlaku v pneumatikách nebo po otočení pneumatik

1. Nahustěte všechny pneumatiky na tlak uvedený na štítku vozidla.
2. Zatáhněte parkovací brzdu a otočte zapalování do polohy ON s vypnutým motorem (nikoli v poloze ACC).
3. Podržte stisknutý spínač resetování varování před tlakem (umístěný pod volantem nebo v odkládací schránce), dokud kontrolka TPMS třikrát (3) nezabliká.
4. ECU bude trvat několik minut, než přijme signály ze senzorů a dokončí inicializaci.

Poznámka: Mnoho SUV a minivanů Toyota/Lexus má hlavní/2nd tlačítko pro uložení dvou sad ID senzorů. (při použití letních a zimních pneumatik/kol). Když není tlačítko stisknuto, vozidlo sleduje hlavní ID na vozidle. Po stisknutí tlačítka může vozidlo sledovat 2. (soubor) ID. Pokud stisknete tlačítko a pod 2. pozicí nejsou uložena žádná ID, rozsvítí se kontrolka TPMS MIL, takže se ujistěte, že zapisujete ID senzoru do správné pozice.

Chyby OBDII

Pokud při provádění opětovného učení OBD II uvidíte na obrazovce chybu, zkontrolujte, zda je vozidlo v poloze ON (ne ACC). Také se ujistěte, že jsou všechna připojení bezpečná.

Errors E1 and E2 – Reading Communication Errors
Ujistěte se, že je vozidlo ZAPNUTÉ a ne ACC Zkontrolujte bezpečné připojení.

Chyby E3 a E6 – Chyby komunikace při zápisu
Ujistěte se, že je vozidlo ZAPNUTÉ a ne ACC Zkontrolujte bezpečné připojení.

Chyba E4 – Chyba nesprávného nastavení
Mnoho vozidel Lexus může v ECU uložit více než jednu sadu ID TPMS. Přepněte vybranou sadu vozidel na HLAVNÍ sadu. Poté zkuste znovu naučit OBD II.

Chyba E5 – Chyba náhradní pneumatiky
Pokud se zobrazí tato chyba a nenahráli jste ID snímače pro náhradní, pak toto vozidlo vyžaduje náhradní. Pokud jste nahráli rezervu, ale zobrazila se tato chyba, vozidlo neukládá ID v ECU pro náhradní pneumatiku.

Toyota Loop
Pokud obdržíte E1, E2, E3 nebo E4 na vozidle Toyota/Lexus, může po ověření dobrého připojení vozidlo uvíznout ve smyčce. K tomu dojde, když se po zavedení nových senzorů do vozidla stiskne tlačítko „SET“. Po kroku 5. (výše) vyberte z nabídky nástroje UNLOCK ECU. Po úspěšném odemknutí ECU proveďte opětovné naučení OBD II počínaje krokem 2. (výše).

O Toyotě RAV 4

Čtvrtá generace RAV4 byl kompletní redesign; bylo odhaleno na autosalonu v Los Angeles v listopadu 2012. Na rozdíl od předchozích generací se vyznačoval zadními výklopnými dveřmi spíše než zadními dveřmi s bočním otevíráním a již neměl na zadních dveřích namontovanou rezervní pneumatiku.

RAV4 již nepoužíval V6 z předchozí generace – všechny možnosti motoru byly řadové čtyřválcové motory. Na rozdíl od strategie s dvojitým rozvorem používané u předchozího modelu XA30 se také XA40 prodávalo pouze s jedním rozvorem (odpovídajícím dlouhému rozvoru XA30). (Zdroj Wiki)