Kde je umístěn snímač klepání auta a jakou má funkci?

Za určitých okolností začne běžný benzínový motor nepříjemně klepat. V řidičské řeči to znamená klepat si prsty. A z vědeckého hlediska se tento jev nazývá detonace. Výskyt kritického přehřátí palivové směsi je krajně nežádoucí vzhledem k riziku poruchy motoru. Zatížení válců se zvyšuje, hrozí úplné zhroucení. Snímač klepání automobilu může zabránit poškození.

Ve svém jádru je senzor typem akcelerometru. Jeho úkolem je přenášet signály o mechanických vibracích válců do digitálního řídicího systému. Elektronika v závislosti na přenášené informaci reguluje přívod směsi paliva a vzduchu.

3 rizikové faktory pro detonaci

1. Složení benzínu. Nečistoty a palivo nízké kvality zvyšují zatížení hlavy válců. Ale nejdůležitější ze všech faktorů je oktanové číslo benzínu.
2. Konstrukční vlastnosti podporovaného spalovacího motoru. Zde je důležitý každý okamžik, od tvaru spalovací komory až po umístění válců. Motory s vysokým kompresním poměrem vyžadují vysokooktanový benzín. Minimální oktanové číslo je uvedeno na krytu palivové nádrže.
3. Důležitá je také údržba motoru. Riziko detonace se zvyšuje s výskytem usazenin uhlíku, nadměrného vnikání palivových plynů a dalších kritických momentů. Včasná údržba snižuje pravděpodobnost detonace na minimum.

Jak senzor funguje

Indikátor klepání využívá moderní piezoelektrickou technologii. Ve svém těle má ukrytou piezoelektrickou destičku. Pokud dojde k detonaci nebo se blíží nebezpečné úrovni, objeví se na jejích koncích napětí. S rostoucími mechanickými vibracemi se zvyšuje i proud. Když hodnota překročí nastavený bezpečnostní práh, elektronická řídicí jednotka zkrátí časování zapalování.

Známky poškozeného snímače klepání

Hlavním znakem poruchy snímače klepání je výskyt odpovídajícího indikátoru na palubní desce. Chyba snímače klepání není důvodem k zastavení řízení auta. Motor běží dál. Proč je to tedy v tomto případě potřeba?

Čtěte také: Zlepšení dynamiky vozu je jednou ze sportovních možností

U většiny moderních modelů je motor řízen elektronickou jednotkou. Řidič již nemusí ručně nastavovat časování zapalování na krytu přerušovače, jako tomu bylo u většiny starších modelů aut. To však vytváří další nebezpečí – v závislosti na oktanovém čísle benzínu je automatické nastavení tohoto parametru prostě nemožné. Zvyšuje se riziko detonace paliva.

Rozbitý snímač klepání negativně ovlivňuje dynamiku vozu. Pokud dojde k poruše některého dílu, elektronická jednotka prodlouží dobu zapalování, aby se zabránilo zničení motoru. Výsledkem je prudký nárůst spotřeby paliva a pokles dynamiky vozidla.

Kdy zkontrolovat snímač klepání

• zvýšení doby zrychlení a zpomalení;
• zvýšení spotřeby paliva;
• vzhled kouře ve výfukech automobilů.

V takovém případě se na palubní desce může objevit zpráva s různými chybovými kódy. Lze je přečíst speciálním skenerem. Na základě získaných dat je postaven proces ověřování. Nejčastější chyby jsou 0325, 0326, 0327 a 0328.

Kód 0325 obvykle označuje poškozenou kabeláž. Je nutné vyčistit kontakty a odstranit oxidaci. Pokud to nepomůže, prozvoňte kabeláž po celé délce od rozvodového řemene ke konektorům zařízení. Pokud jde o pás, musíte zkontrolovat značky – posunul se?

0326 a 0327 indikují nízkou úroveň signálu. Zkontrolujte také řetěz. Snímač a kontakty by bylo dobré ošetřit přípravkem WD40. Poté usedněte za volant a vyjeďte na silnici. Po několika kilometrech věnujte pozornost – pokud se chyba opakuje, je čas ji změnit.

Signál může být také extrémně vysoký. Důvod je stále stejný – elektroinstalace. Může dojít k proražení vysokonapěťových kabelů. Je nutné zkontrolovat všechny kontakty a piezoelektrický prvek. Věnujte pozornost značkám rozvodového řemene. Možná to je důvod, proč se objevila chyba 0328.

Čtěte také: Vlastnosti automobilových motorů CRDI, jejich výhody, nevýhody a možné poruchy

Pro dosažení nejlepších výsledků musíte pečlivě zkontrolovat a vyčistit veškerou kabeláž a samotný senzor. V případě potřeby vyměňte řemen. Pak si udělejte krátký výlet a znovu se podívejte na hodnoty. Pokud chyba nezmizí, je třeba vyměnit snímač klepání.

Pokud je to možné, navštivte servis nebo ukažte problém zkušeným motoristům. Chybu zkontrolují speciálním skenerem a podle poruchy zakročí.

Závěry

Na problému se snímačem klepání nezůstávají žádná prázdná místa. Inspektor dopravní policie vás nepotrestá za to, že jej rozbijete nebo použijete chybně. Ale ochránci životního prostředí mohou – počet plynů v tomto období mnohonásobně vzroste. A motor nezní dobře.