Navody

Nabíjení baterie bez vyjmutí svorek z auta: je to možné?

I když je spínač zapalování vypnutý, vaše auto má stále obvody připojené k baterii a především k ECU.
Teoreticky by tyto obvody měly být schopny odolat nabíjecímu napětí na baterii. Ale nabíječky jsou z velké části velmi odlišné, včetně „nesprávných“. A je nepravděpodobné, že byste našli přímé povolení pro takovou akci v příručce k autu.

S pozdravem, Michaile, jsem.
Váš trojnásobný důchodce.
________________________
Loužem, pájem, opravuji počítač.

Shadov

Nesuďte tvrdě: už jsem toho hodně zapomněl. ))

Vzkazy 1 931 Reakce 283 Město Moskva Auto VW Pointer 1.8 2005 – byl. Zůstal jsem ve VW-Pointer Club. Škoda Fabia FL 1.6 manuální převodovka Elegans 2010

+1
(c) Bůh chrání ty, kteří jsou chráněni
Vždycky to vypnu

Po těžké, krátké nemoci, Shadov (Sergei Larin) opustil tento svět 1. listopadu 2011. Pohřben ve vesnici. Aksinino.
Pane, udělej mě tak, jak mě vidí můj pes!

zsv-ann

žiji zde

Zprávy 1 929 Reakce 358 Město Taganrog Auto VW Passat B1, YN, 1978, VW Passat B2, JK, 1987, Transporter, AAB, 1991

Jaký je tajný význam takové operace? Nechce se vám zadávat kód do rádia a nastavovat hodiny? Nebo jste jen příliš líní na odstranění terminálu?

Ale v zásadě, pokud jste si jisti stabilitou zdroje proudu, udělejte to prosím. Ale při absenci takové důvěry byste neměli škádlit osud, nemluvě o tom, že nabíječka bude muset také napájet obvody vozu, které zůstávají připojeny k baterii.

amd_extreme

Samodělkin :)

Zprávy 2 949 Reakce 397 Město Kazachstán, Kustanay region Auto VW Varianta B4 1,8 ADZ 1995, VW Varianta B3 1,8 RP 1991, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 hp 2007 (manipulátor-sestra :)

vasso.. napsal:
Je možné připojit nabíječku k baterii bez demontáže koncovky přímo na autě?

Proboha! Pouze pokud je to tovární nabíječka, a ne transformátor s „čokoládou“ od strýce Vasyi. A začněte nabíjet od MINIMÁLNĚ.

„Na dobré univerzitě vám dají základ a nutí vás přemýšlet. Když je zle, dávají vám iluzi, že jste se už všechno naučili.“

vasso..

Člen

Zprávy 14 Reakce 0 Město Estonia.Tallinn. Auto vw Golf 4 1.6 ATN 2000
děkuji za radu

motto

Technicky důvtipný

Zprávy 1 833 Reakce 111 Město N. Tagil (130 km do Yo-burgu) Auto Škoda Fabia 1,2 69 hp Manuální převodovka 2012 český

Již 4. rokem nabíjím baterii bez vyjmutí koncovky z baterie.
Nebyly žádné problémy.
Nabíjecí StRiver, se spínaným zdrojem, bez galvanického oddělení.
V návodu k němu se dokonce píše, že baterii lze nabíjet přímo na autě.

Znalost některých zásad snadno nahradí neznalost některých skutečností.
Zkušenosti nám pomáhají dělat chyby jistěji.

Alvydas pas

automatická elektrická diagnostika

Zprávy 310 Reakce 16 Město Litva Mazheikei Auto Skoda Super B
zdarma můžete zabít v autě není nic špatného

Přečtěte si více

Důsledky vysoké hladiny motorového oleje a způsoby, jak se vyhnout nepříjemným situacím

dca121

Odborný poradce

Zprávy 889 Reakce 145 City Uljanovsk Auto VW Santana 1.6D, CR, posilovač řízení, Surinam Red metalíza.

Nabíjecí StRiver, se spínaným zdrojem, bez galvanického oddělení.
V návodu k němu se dokonce píše, že baterii lze nabíjet přímo na autě.

Pokud není nabíjecí obvod galvanicky oddělen od napájení 220 voltů, můžete při nabíjení při dotyku s kovovými částmi (karosérie) vozu utrpět úraz elektrickým proudem.

Alvydas pas

automatická elektrická diagnostika

Zprávy 310 Reakce 16 Město Litva Mazheikei Auto Skoda Super B

zajímavé, myslíte, že s 220 můžete nabíjet baterii Kagdata se standardními zadními zařízeními 12 voltů a ne samým čertem a až 10 ampérů

motto

Technicky důvtipný

Zprávy 1 833 Reakce 111 Město N. Tagil (130 km do Yo-burgu) Auto Škoda Fabia 1,2 69 hp Manuální převodovka 2012 český

Pokud není nabíjecí obvod galvanicky oddělen od napájení 220 voltů, můžete při nabíjení při dotyku s kovovými částmi (karosérie) vozu utrpět úraz elektrickým proudem.

Bez ohledu na to, kolikrát jsem se toho dotkl, nic se nestalo.

Znalost některých zásad snadno nahradí neznalost některých skutečností.
Zkušenosti nám pomáhají dělat chyby jistěji.

SVATÍ

Odborný poradce

Zprávy 521 Reakce 45 Město St. Petersburg Auto G-3 AAM 1997 (zabito). VW PASSAT B5+ 1.8T AWM 2002.

Proboha! Pouze pokud je to tovární nabíječka, a ne transformátor s „čokoládou“ od strýce Vasyi. A začněte nabíjet od MINIMÁLNĚ.

dca121

Odborný poradce

Zprávy 889 Reakce 145 City Uljanovsk Auto VW Santana 1.6D, CR, posilovač řízení, Surinam Red metalíza.
Bez ohledu na to, kolikrát jsem se toho dotkl, nic se nestalo.
To znamená, že existuje galvanické oddělení.

motto

Technicky důvtipný

Zprávy 1 833 Reakce 111 Město N. Tagil (130 km do Yo-burgu) Auto Škoda Fabia 1,2 69 hp Manuální převodovka 2012 český

dca121 napsal:
To znamená, že existuje galvanické oddělení.

Není třeba kreslit analogii s napájením počítače.
Na vstupu je filtr sestávající ze dvou kondenzátorů se středním bodem.
Střední bod je spojen se zemí (ke skříni počítače).
Pokud počítač není uzemněn, objeví se na jeho skříni poloviční síťové napětí, tzn. 110 voltů.
A pokud budete jednou rukou držet například baterii a druhou tělo počítače, můžete dostat pořádný šok.

V nabíječkách do auta nic takového není, žádné filtry.

Ohrožení
Uznávám, že v autonabíječce je izolace.
Optočlen.
A nevšiml jsem si.
Ale optočleny dělají oddělení pro nízkoproudé obvody a tam, kde je nízké napětí.

Znalost některých zásad snadno nahradí neznalost některých skutečností.
Zkušenosti nám pomáhají dělat chyby jistěji.

Spoluautoři: Duston Maynes. Duston Maines je technik pro opravy automobilů ve společnosti RepairSmith. Vede tým, který provádí různé opravy automobilů včetně zapalovacích svíček, předních a zadních brzdových destiček, palivových čerpadel, baterií, alternátorů, rozvodových řemenů a startérů. Vystudoval automobilovou a dieselovou technologii na Arizona Tech a je certifikovaným diagnostickým technikem a automechanikem BMW STEP. Společnost RepairSmith získala ocenění Business Intelligence Group 2020 za hlavní inovaci a ocenění Startup of the Year od American Business Awards. Skupina Business Intelligence Group je také jmenována jedním z 50 pozoruhodných startupů a 52 předních jmen ve službách zákazníkům společnosti Built in LA. RepairSmith nabízí služby na místě, které majitelům vozidel poskytují pohodlí a kompletní opravy kdekoli.

Přečtěte si více

OSB deska - zdravotní nebezpečnost a technické vlastnosti materiálu

Počet zobrazení tohoto článku: 30 987.

Autobaterie může zemřít z různých důvodů. Možná jste vypnuli auto, aniž byste vypnuli světlomety nebo světla; možná jste to nezačali příliš dlouho; mohli byste to nechat v chladu po dlouhou dobu – a nikdy nevíte, co jste ještě mohli nebo neudělali. Vybitá baterie každopádně není v žádném případě důvodem k frustraci. Vždy existuje cesta ven, ale k tomu je třeba zásobit sadu startovacích vodičů a další, fungující stroj se živou baterií uvnitř. Díky tomu všemu svítíte do auta z pracovního. Co znamená „svítit“? Propojte baterie se startovacími dráty, nastartujte funkční auto a nechte jeho generátor nabíjet „nemocnou“ baterii. Čtěte dále a zjistěte, jak můžete nabíjet autobaterii pomocí startovacích kabelů v několika jednoduchých krocích bez větších potíží nebo nebezpečí.

Před zapálením

Pokud něco takového najdete, tak přestaňte a v žádném případě si nezkoušejte zapálit cigaretu. Baterii je třeba vyměnit, a pokud se ji pokusíte nabít, můžete způsobit zranění sobě i ostatním.

Před manipulací s bateriemi používejte ochranné brýle a gumové rukavice. Budou chránit vaše oči a ruce před toxickými výpary, které mohou pocházet z autobaterií.

Pokud vidíte, že jsou koncovky pokryty silnou vrstvou bílého prášku, připomínajícího vápno, pak vezměte kartáč s tuhými štětinami a snažte se je co nejlépe vyčistit.

Ujistěte se, že vzdálenost mezi bateriemi odpovídá délce vodičů, abyste na ně dosáhli. Existuje tolik možností pro spouštění vodičů od různých výrobců; jejich délka se může značně lišit.

Vypněte motor pracovního vozidla.
Metoda 2 ze 2:

Osvětlení auta s vybitou baterií

Otevřete kapoty obou aut a umožněte přístup k bateriím.

Identifikujte kladný a záporný pól na každé baterii. Kladný pól je na krytu označen znaménkem „+“ a záporný pól je označen znaménkem „-“.

Připojte každou svorku červeného propojovacího vodiče ke kladným svorkám obou baterií. Například nejprve připojte jeden ze svorek ke kladnému pólu vybité baterie a druhý ke kladnému pólu nabité baterie.

Připojte jeden ze svorek černého vodiče k zápornému pólu pracovní baterie.

Připevněte druhou svorku černého propojovacího kabelu k jakékoli odkryté kovové části vozidla s vybitou baterií. Tím uzavřete elektrický obvod a bude možné osvětlení. Krokodýla můžete připevnit k rámu, zavěšení nebo jakékoli čisté, nenatřené kovové části v motorovém prostoru mimo baterii.

Nastartujte své pracovní auto. Ihned poté začne elektřina generovaná jeho generátorem proudit startovacími dráty k vybité baterii a nabíjet ji.

Počkejte, dokud neuplyne alespoň pět minut od nastartování pracovního vozidla. Během této doby se vybitá baterie nabije alespoň minimálně. Plné nabití bude trvat mnohem déle.

Pokud auto s vybitou baterií stále nenastartuje, pak počkejte alespoň dalších pět minut, aby bylo možné baterii opět mírně nabít. Pokud se čekací doba zvýší na 10-15 minut, šance na úspěšné spuštění se výrazně zvýší.

Přečtěte si více

Jak dlouho smažit houby?

Jakmile vůz úspěšně nastartujete, odpojte propojovací kabely od obou vozů v opačném pořadí zapojení. Tímto způsobem jste chráněni před jiskrami, které mohou způsobit explozi vodíku uvolněného z baterií. Například, protože jste nejprve připojili černý vodič ke svorce vybité baterie, pak tuto svorku odstraňte až poté.

Nechte běžící auto běžet alespoň pět minut. Během této doby generátor trochu více nabije vybitou baterii.

Udělejte si dvacetiminutovou jízdu s nastartovaným autem, nebo jej nechte stejných 20 minut běžet. Je možné, že během této doby bude baterie dostatečně nabitá pro normální provoz stroje. Pokud se však po dvaceti minutách nabíjení baterie znovu nepodaří nastartovat auto, je s největší pravděpodobností baterie vadná a bude nutné ji vyměnit.

Některé autoservisy mají speciální testery, které dokážou odhalit vadnou baterii a/nebo alternátor.
Upozorňujeme, že některá auta reagují na delší volnoběh negativně – mohou se přehřívat a vařit. Proto při nabíjení pečlivě sledujte teplotu motoru.
Větší průřez startovacího kabelu urychluje proces nabíjení.
Pokud je vaše baterie provozuschopná, pak před nabitím zkontrolujte hladinu elektrolytu a v případě potřeby doplňte destilovanou vodu.

Při nabíjení dochází z baterie k výraznému uvolňování výbušného plynu – vodíku.
Když jsou propojovací vodiče připojeny k baterii, nikdy nedovolte, aby se volné konce dotýkaly, zvláště když držíte tyto svorky v rukou. Pokud dojde k jejich kontaktu, dráty se mohou roztavit a baterie může selhat; Navíc může dojít k požáru.