Pravidla provozu na semaforech – jak správně nechat projet ostatní účastníky silničního provozu

Počítá se se všemi křižovatkami se semafory nebo řadiči nastavitelný. Řidiči přijíždějící ke křižovatce stojí tiše na zastávkové čáře (nebo na okraji křižovatky) a čekají na signál povolení.

***** Užitečný obsah je k dispozici také na našem kanálu Telegram. Upsat! *****

Z předchozích kapitol si pamatujeme, že semafor „dává zelenou“ a dispečer se na vás určitým způsobem otočí. Pokud jste zapomněli morseovku dispečera, doporučujeme si to zde zopakovat – otázek na toto téma je ve zkoušce poměrně hodně.

Pak ale řidič uvidí povolovací signál a vjede do křižovatky. A zde je důležité pamatovat na základní pravidlo cestování:

Se stejným právem cestovat se řidiči bezkolejových vozidel míjejí podle obecného principu „zasahování zprava“.

Když vjíždíte na křižovatku, když je na semaforu zelená, neměli byste jet jako tank. Zejména pokud se chystáte odbočit doleva nebo se otočit. Ostatně podle Pravidel vy Musíte dát přednost autům, která k vám přijedou. Princip „zásahu zprava“ funguje i na samotné křižovatce.

Povolující signál semaforu nebo řídícího provozu tedy dává právo vjet do křižovatky v požadovaném směru. Neposkytuje však žádnou výhodu v provozu oproti ostatním autům, která mají také povolen vjezd na křižovatku z jiných směrů.

Pojďme vyřešit problém zkoušky:

Kdy musíte dát přednost náklaďáku?

1. Při odbočování doleva.
2. Při otáčení.
3. V obou výše uvedených případech.

Tato křižovatka je řízena. Zelený semafor vám umožňuje pohyb. Stejně jako u protijedoucího auta. Při odbočování doleva nebo otáčení se však nákladní automobil jeví jako překážka po vaší pravé straně. budu muset zastavit přímo na křižovatce a před dokončením manévru počkejte, až kamion projede. Správná odpověď je 3.

Nespěchejte s jízdou, když vám to semafor nebo řidič dopravy dovolí.

Do křižovatky byste neměli vjíždět bezhlavě. Pravidla vyžadují, abyste při průjezdu blikajícím zeleným světlem nebo dokončení manévru dali přednost každému, kdo spěchá, včetně chodců.

Pokud totiž na víceproudé křižovatce s hustým proudem aut náhle přepnete jeden směr pohybu na kolmý, tak vznikne chaos. Proto je potřeba nějaký druh dočasného bufferu, který zastaví jedno vlákno a připraví další na pohyb. Žlutý semafor je jen takový nárazník.

Žlutý signál zakazuje pohyb. Pokud však řidič vjel do křižovatky, když to signál dovoloval, a žluté světlo ho při tom zachytilo, pak musí svůj manévr dokončit. A ostatní řidiči jsou povinni ho nechat projet, i když jim svítí signál povolení.

Kromě toho článek 6.14 pravidel silničního provozu umožňuje projet žlutým semaforem, pokud máte čas zpomalit pouze pomocí nouzového brzdění. Zřejmě proto někteří při rozsvícení žluté sešlápnou plyn a ne brzdu. Nezapomínejte ale, že v křižovatce může spěchat řidič, který se rozjede, aniž by se ujistil, že je křižovatka prázdná. A teď už není třeba nikam spěchat.

Když se na semaforu rozsvítí zelená, musíte dát přednost v jízdě:

1. Pouze pro nákladní vozidlo dokončující obrat na křižovatce.
2. Pouze pro osobní automobil.
3. Obě auta.

Když se rozsvítí semafor, musí řidič dát přednost vozidlům, která dokončují jízdu křižovatkou. V tomto případě budete muset nechat projet všechna auta v oblasti křižovatky a teprve poté pokračovat. Správná odpověď je 3.

***** Užitečný obsah je k dispozici také na našem kanálu Telegram. Upsat! *****

Zvažme situaci, kdy na semaforu se zobrazí doplňkový oddíl.

Pokud je vpravo na semaforu další úsek, pak je možné odbočit doprava pouze po vydání signálu povolení tohoto úseku. Navíc, pokud je na hlavním semaforu červená, vy měli byste nechat projít ostatní účastníky silničního provozu. Pokud je na hlavním semaforu zelená a doplňková sekce je vypnutá, pohyb vpravo je zakázán.

Řidič cvičného vozu bude moci odbočit vpravo až poté, co křižovatkou projedou ostatní účastníci silničního provozu.

Stejně tak s doplňkovou sekcí vlevo, když je hlavní červená. V tomto případě lze odbočit vlevo a odbočit pouze se signálem povolení z doplňkového úseku, ale pouze po udání přednosti ostatním účastníkům silničního provozu. Není-li úsek osvětlen, i když hlavní semafor umožňuje signál, je jízda doleva a odbočení zakázáno.

Ale když se pohneš k šipcekterá hoří dohromady s hlavní zelenípak máte bezpodmínečnou výhodu.

V této situaci si můžete být 100% jisti, že na hlavním semaforu pro ostatní účastníky silničního provozu bude červená. A až ze zcela pravého pruhu budou řidiči nesměle vjíždět pod zelenou šipku, aniž by někomu překáželi.

Při průjezdu tramvají na křižovatce se nemění ani obecná zásada: za rovných podmínek má přednost tramvaj bez ohledu na směr jízdy.

Pokud semafory nebo signály řídícího provozu dovolí tramvaji a vám pokračovat, musíte ji nechat projet.

Při pohybu ve směru zelené šipky na doplňkovém úseku, kdy je na hlavním semaforu červená nebo žlutá, však i tramvaj musí dát přednost, protože jízdní podmínky jsou nerovné.

Nyní si promluvme o opuštění křižovatky.

Co má dělat řidič, když vjel na zelený semafor, ale před odjezdem vidí červenou?

Pravidla jsou jasná: manévr je nutné dokončit bez ohledu na to, který semafor svítí při výjezdu z křižovatky.

Jediná podmínka, při které budete muset zastavit uprostřed křižovatky, je přítomnost zastávkové čáry a dalšího semaforu přímo v oblasti křižovatky vozovek. Jako například v tomto testu:

Máte v úmyslu odbočit doleva. jaké jsou vaše činy?

1. Proveďte manévr bez zastavení na křižovatce.
2. Po příjezdu na křižovatku zastavte na zastávkové čáře a po čekání na zelenou semaforu na dělicím pruhu dokončete manévr.

Řidič v běžné situaci opustí křižovatku bez ohledu na semafory na výjezdu. Zde je ale situace jiná: na křižovatce jsou dvě křižovatky vozovek. Po odbočení doleva je řidič povinen zastavit na zastávkové čáře, když to semafor zakazuje, a teprve po zapnutí povolovacího signálu má právo pokračovat v jízdě křižovatkou. Správná odpověď je 2.

***** Užitečný obsah je k dispozici také na našem kanálu Telegram. Upsat! *****

Všichni řidiči vědí o přednosti chodců na přechodech. Ale co přesně tato výhoda znamená? Kdy by chodci měli mít povolený průchod a kdy by neměli mít přednost? A co víc, ne každý si pamatuje, že existují chodci, kteří mají bezpodmínečnou přednost i mimo přechod pro chodce. Podívejme se na všechny nuance a zároveň si připomeňme, co čeká řidiče, který poruší pravidla silničního provozu při setkání s chodcem.

Co jsou přechody pro chodce?

Pro začátek si jako vždy připomeňme základní pojmy. Ohledně chodců je vše jasné: jedná se o každého, kdo je na silnici mimo vozidlo, včetně těch, kteří se pohybují na kolečkových bruslích, koloběžkách nebo skateboardech, válejí se nebo se pohybují na invalidním vozíku a také vedle sebe vozí jízdní kolo nebo motocykl. Ale s přechodem pro chodce jsou nuance, které si ne každý pamatuje. Za prvé, přechod nesmí mít vodorovné značení („zebra přechod“) – přechod lze označit pouze značkami 5.19.1 a 5.19.2. A za druhé, při absenci značení je celý úsek silnice ve vzdálenosti mezi těmito značkami považován za přechod: značka 5.19.1 je instalována vpravo na nejbližší hranici přechodu a značka 5.19.2 je na na levé straně silnice na konci přechodu.

Samostatnou podmínkou je regulace. Přechody pro chodce mohou být regulované nebo neregulované. Odstavec 14.1 pravidel silničního provozu vysvětluje, že výklad je zde stejný jako u křižovatek: přejezd, kde je dopravní řád určován semaforem nebo je regulován řídícím provozu, a při absenci semaforu a řídícího provozu; stejně jako nefunkční semafor nebo jeho žlutý blikající signál je neregulovaný.

Kde mohou chodci přecházet silnici?

Tato otázka se také ukazuje jako záludná pro některé řidiče, kteří se domnívají, že přejíždění je povoleno pouze na vyhrazených místech. Odstavec 4.3 pravidel silničního provozu však uvádí, že chodci jsou skutečně povinni přecházet vozovku na přechodech a v případě jejich nepřítomnosti na křižovatkách podél chodníků nebo obrubníků, ale nejen. Není-li v dohledu přechod nebo křižovatka, je chodcům umožněno přecházet vozovku kolmo k okraji vozovky v oblastech bez dělícího pásu nebo plotů, kde je dobře vidět v obou směrech. Jinými slovy, chodec může přecházet vozovku na jakémkoli místě, kde nejsou žádná omezení uvedená výše. Otázkou pouze je, ve kterých případech má přednost a v jakých ne.

Kde mají chodci přednost?

Označme všechny případy, kdy má chodec při přecházení vozovky přednost.

• Při jízdě na povolný signál semaforu nebo dispečera na řízené křižovatce. Toto je nejjednodušší a nejzřejmější možnost: zatímco řidiči stojí na červené, chodci jdou na zelenou.

• Při přecházení vozovky na neřízené křižovatce. Odstavec 14.1 pravidel silničního provozu přímo ukládá řidiči blížícímu se k neregulovanému přechodu dát přednost chodcům.

• Při přecházení vozovky na křižovatce před odbočujícím autem. Odstavec 13.1 pravidel silničního provozu ukládá řidičům při odbočování vpravo nebo vlevo dát přednost chodcům a cyklistům přecházejícím vozovku, po které odbočují.

• Při přecházení vozovky před autem vyjíždějícím nebo vjíždějícím na přilehlé území. To upravuje bod 8.3 pravidel silničního provozu: řidič opouštějící přilehlé území na silnici je povinen dát přednost chodcům, kteří se po ní pohybují, a při opouštění silnice – chodcům a cyklistům, jejichž cestu křižuje.

• Po dokončení přechodu na zákazový semafor. Stanoví to odstavec 13.8 pravidel silničního provozu: když se na semaforu rozsvítí zelená, je řidič povinen propustit nejen auta dokončující přechod, ale i chodce dokončovací přechod.

• Při přecházení silnice nastoupit a vystoupit z tramvaje. Článek 14.6 uvádí, že řidič musí dát přednost chodcům jdoucím směrem k vozidlu s pevnou trasou stojícím na zastávce, pokud se nastupování a vystupování provádí z vozovky nebo z přistávací plochy na ní umístěné.

Samostatně připomeňme existenci bodu 14.2 pravidel silničního provozu, který zajišťuje bezpečnost chodců přecházejících víceproudou komunikaci. Na to poukazuje Pokud vozidlo zastaví nebo zpomalí před neregulovaným přechodem pro chodce, jsou povinni zastavit nebo zpomalit i řidiči ostatních vozidel jedoucích ve stejném směru.

Kteří chodci mají absolutní přednost?

Jako samostatný bod zvýrazníme výjimku: chodce, kteří mají bezpodmínečnou přednost při přecházení vozovky kdekoli. Uvádí to odstavec 14.5 pravidel silničního provozu ve všech případech, tedy i mimo přechody pro chodce, je řidič povinen nechat nevidomé chodce signalizovat bílou holí. To se samozřejmě týká podmínek stanovených pravidly – ​​například provoz chodců na dálnicích je zakázán ve všech případech.

Kdy nemají chodci přednost?

Výrazně méně je podmínek, kdy chodci nemají v provozu přednost.

• Zákaz světelné signalizace na řízeném přejezdu. Zde je vše jasné: chodec nemá právo přecházet silnici na červenou.

• Přechod mimo přechod pro chodce. Jak si pamatujeme, bod 4.3 umožňuje chodcům přecházet vozovku mimo přechod za předpokladu, že v zóně viditelnosti není přechod ani křižovatka. Odstavec 4.5 však uvádí, že v tomto případě by chodci neměli zasahovat do pohybu vozidel a opouštět zezadu stojící vozidlo nebo jinou překážku, která omezuje viditelnost, aniž by se ujistili, že se zde nenachází žádná vozidla přibližující se.

Jak správně nechat projít chodce?

Další otázka se týká toho, které chodce musí řidič nechat projít a jak dále postupovat. Zde je třeba pamatovat na dvě podmínky.

Za prvé14.1 uvádí, že na neregulovaném přechodu je řidič povinen dát přednost chodcům, přecházení silnice nebo vjíždění na vozovku (tramvajové koleje) provést přechod. To znamená, že řidič není povinen dát přednost v jízdě chodcům, kteří se k vozovce blíží nebo stojí vedle ní. To však nepopírá jeho odpovědnost za zajištění bezpečnosti provozu: pokud je ze situace zřejmé, že se chodec chystá začít přecházet, vyplatí se alespoň předem snížit rychlost. Ne nadarmo se na přechody pro chodce nevztahuje podmínka odstavce 6.14 pravidel silničního provozu, která umožňuje řidičům pokračovat v jízdě, pokud nemohou zastavit bez použití nouzového brzdění.

Za druhé, stojí za zvážení formulace použitá v článku 14.1. Jak si pamatujeme, říká, že řidič je povinen dát přednost chodci, přičemž definice tohoto jednání je jasně uvedena v pravidlech. Podle pravidel silničního provozu je dání přednosti v jízdě požadavkem, který znamená, že účastník silničního provozu nesmí začít, pokračovat v jízdě nebo pokračovat v jízdě nebo provádět jakýkoli manévr, pokud to může donutit ostatní účastníky silničního provozu, kteří mají před ním přednost, ke změně směru nebo rychlosti. Jednoduše řečeno, pokud řidič může přejít přes přechod, aniž by překážel chodci, může pokračovat v jízdě: například na víceproudé silnici, za předpokladu plné viditelnosti a za předpokladu, že tam nejsou žádná jiná auta, když chodec právě vstoupil na opačné straně vozovky. Tato podmínka také umožňuje odvolat se proti pokutám z automatických záznamových kamer: pokud řidič skutečně chodci nezasahoval, má šanci napadnout rozhodnutí o přestupku.

Jaké podmínky musí chodci dodržovat?

I když mají chodci v mnoha dopravních situacích přednost, mají také povinnosti. Uveďme ty nejdůležitější.

Nejprve ze všeho, bereme na vědomí, že odstavec 4.5 zavazuje i chodce, kteří mají přednost, dbát o vlastní bezpečnost. Říká se to na neregulovaných přechodech pro chodce mohou chodci vstupovat na vozovku (tramvajové koleje) po posouzení vzdálenosti od přijíždějících vozidel, jejich rychlosti a ujištění se, že přechod pro ně bude bezpečný.

Za druhéi na přechodu mají chodci velmi jasné povinnosti: odstavec 4.6 uvádí, že: Po vstupu na vozovku (tramvajové koleje) by se chodci neměli zdržovat nebo zastavovat, pokud to nesouvisí se zajištěním bezpečnosti provozu. Kromě toho musí chodci, kteří nestihnou přechod dokončit, na řízených křižovatkách zastavit na dopravním ostrůvku nebo na čáře rozdělující proudy v opačných směrech a pokračovat v přecházení mohou až poté, co se přesvědčí, že další pohyb je bezpečný a zabere. brát v úvahu světelnou signalizaci.

Další Důležitou povinností chodců je identifikovat se v noci na silnici. Odstavec 4.1 pravidel silničního provozu uvádí, že při přecházení vozovky a jízdě po stranách nebo okraji vozovky za tmy nebo za podmínek nedostatečné viditelnosti se chodcům doporučuje mimo obydlené oblasti jsou chodci povinni nosit předměty s reflexními prvky a zajistit, aby řidiči tyto předměty viděli vozidel. Řidič tak může v případě nehody chodce mimo obydlenou oblast napadnout svou vinu nejen porušením podmínky „nepřekážet autům“ z odstavce 4.5, ale i selháním chodce. vyhovovat bezpečnostním požadavkům.

Jaký je trest za neumožnění průchodu chodci?

Na všechny případy, kdy řidič neposkytne výhodu chodci, se vztahuje článek 12.18 zákoníku o správních deliktech. Podle ní nesplnění požadavku dopravního řádu dát přednost v jízdě chodcům, cyklistům nebo jiným účastníkům silničního provozu (kromě řidičů vozidel), kteří mají přednost v provozu, má za následek uložení správní sankce. pokuta ve výši 1500 až 2500 rublů.