Příčiny hoření VW Sharan a řešení

Jedním z nejnepříjemnějších a nejběžnějších problémů automobilu je porucha topení. Zejména pokud jste majitelem Volkswagenu Sharan, možná jste se s takovým problémem setkali. Nefunkční topení může v chladných dnech nebo při dlouhých cestách pořádně potrápit.

Než se obrátíte na servisní středisko a utratíte peníze navíc, můžete se sami pokusit zjistit příčinu poruchy a dokonce problém vyřešit. V tomto článku se podíváme na některé z nejčastějších důvodů, proč topení ve vašem voze Volkswagen Sharan nemusí fungovat.

Nejprve se vyplatí zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny a její stav. Pokud je hladina chladicí kapaliny pod normálem nebo je kontaminovaná, může to způsobit problémy s ohřívačem. Zkontrolujte hladinu kapaliny v expanzní nádrži a v případě potřeby ji doplňte. Rovněž se doporučuje zkontrolovat integritu chladicího systému a v případě potřeby odstranit všechny překážky, které mohou bránit pohybu kapaliny.

Dalším důvodem problému s vytápěním může být vadný termostat nebo problémy s elektrickým připojením. Termostat reguluje teplotu motoru a pokud nefunguje správně, může způsobit poruchu topení. Pokud se motor nezahřívá, zkontrolujte, zda není zaseknutý termostat a zda spouštíte ventilátory. Pokud problém není v termostatu, zkontrolujte související elektrická připojení, včetně pojistek a relé, a podle potřeby je vyměňte.

Volkswagen Sharan: problém s topením v autě

Problémy s topením v autě mohou být způsobeny různými důvody. Pokud máte Volkswagen Sharan, jehož topení nefunguje, může to být způsobeno několika faktory.

Jednou z možných příčin může být vadný termostat. Pokud se termostat neotevře nebo nezavře špatně, může to mít za následek, že do kabiny nebude vstupovat žádný nebo nedostatečný horký vzduch. Zkontrolujte stav termostatu a v případě potřeby jej vyměňte.

Další možnou příčinou problémů s topením může být nefunkční ventilátor topení. Pokud ventilátor nefunguje nebo nefunguje správně, nebude přivádět do kabiny dostatek horkého vzduchu. Zkontrolujte stav ventilátoru a v případě potřeby jej vyměňte.

Vyplatí se také zkontrolovat stav chladicí kapaliny. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká nebo znečištěná, může to snížit výkon ohřívače. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte a propláchněte chladicí systém, pokud je znečištěný.

Pokud váš problém s topením přetrvává i po kontrole těchto faktorů, doporučujeme, abyste své vozidlo nechali diagnostikovat a opravit odborníkem.

Typické příznaky poruchy topení u vozu Volkswagen Sharan

Porucha topení u vozu Volkswagen Sharan se může projevit různými způsoby. Níže jsou uvedeny typické příznaky, kterým byste měli věnovat pozornost:

1. Žádný horký vzduch

Pokud se po zapnutí topení uvnitř vozu neobjeví horký vzduch, může to znamenat poruchu topného systému. Může to být způsobeno vadným termostatem nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny.

2. Slabé nebo proměnlivé proudění teplého a studeného vzduchu

Pokud se proudění horkého a studeného vzduchu uvnitř vozu zhorší nebo se stane proměnlivým, může to znamenat problémy s ventily regulace tepla nebo ucpaný topný systém.

3. Zamlžování oken

Pokud se okna vašeho vozidla nadále zamlžují i ​​po aktivaci topení a odmrazování, může to znamenat problém s cirkulací vzduchu a systémem topení. Možnou příčinou může být ucpané vzduchové potrubí nebo špatně fungující ventilační systém.

Čtěte také: Kde se nachází topný odpor Peugeot Partner – podrobné informace a tipy

Použijte tyto příznaky jako vodítko k určení příčiny problému s vytápěním ve vašem voze Volkswagen Sharan. Pokud se problém nevyřeší, doporučujeme vám kontaktovat profesionálního automechanika, aby provedl diagnostiku a opravu vašeho topného systému.

Kontrola chladicí kapaliny ve Volkswagenu Sharan

Chladicí kapalina ve Volkswagenu Sharan hraje důležitou roli při provozu topného systému. Jeho hladina musí být optimální pro zajištění efektivního provozu kamen a klimatizačního systému.

Chcete-li zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny ve voze Volkswagen Sharan, postupujte takto:

1. Parkování a chlazení vozu

Ujistěte se, že je vůz zaparkován na rovném povrchu a motor je zcela vychladlý. Vyhnete se tak možnému popálení a poškození při práci s chladicí kapalinou.

2. Nalezení expanzní nádoby

Expanzní nádrž je umístěna pod kapotou vozu. Obvykle je označen jako Coolant nebo Coolant. Otevřete kapotu a věnujte pozornost značkám a indikátorům na nádrži.

3. Kontrola hladiny chladicí kapaliny

Opatrně sejměte uzávěr expanzní nádrže a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Měla by být mezi značkami MIN (minimum) a MAX (maximum). Pokud je hladina pod značkou MIN, doplňte chladicí kapalinu po značku MAX.

Je důležité si uvědomit, že doplňování chladicí kapaliny by mělo probíhat pouze tehdy, když je motor studený. Používejte doporučenou standardní chladicí kapalinu uvedenou v návodu k obsluze vašeho vozidla.

Pokud je hladina chladicí kapaliny normální, ale problém s topením přetrvává, může být příčina v jiných částech topného systému. V tomto případě se doporučuje kontaktovat odborníka pro podrobnou diagnostiku a opravy.

Kontrola termostatu ve Volkswagen Sharan

Chcete-li zkontrolovat termostat ve voze Volkswagen Sharan, musíte provést následující kroky:

1. Zkontrolujte teplotu motoru

Nejprve se ujistěte, že se motor vašeho vozu zahřívá na optimální provozní teplotu. Chcete-li to provést, zapněte vůz a nechte jej několik minut běžet naprázdno. Poté zkontrolujte teplotu na palubní desce nebo pomocí teploměru nainstalovaného v chladicí kapalině.

2. Zkontrolujte funkci termostatu

Pokud motor nedosáhne optimální teploty nebo se chladicí kapalina příliš rychle zahřeje, může být problémem vadný termostat. Chcete-li zkontrolovat jeho činnost, počkejte, až se motor zcela zahřeje, a jemně se dotkněte horní a spodní hadice chladiče.

Pokud je horní hadice horká, ale spodní hadice zůstává studená nebo studená, může to znamenat, že je termostat zasekl zavřený. V tomto případě je nutné termostat vyměnit.

Pokud jsou obě hadice horké, může být problém s chladicím systémem nebo jinými topnými součástmi vozidla.

Je důležité si uvědomit, že je lepší zkontrolovat a opravit termostat v certifikovaném autoservisu, kde budou odborníci schopni přesně určit příčinu poruchy a přijmout nezbytná opatření k jejímu odstranění. Měli byste také pamatovat na to, že termostat je důležitou součástí chladicího systému motoru a jeho správná funkce ovlivňuje jak vytápění vozidla, tak jeho integritu a bezpečnost.

Pokud se vyskytnou problémy s topením ve voze Volkswagen Sharan, doporučuje se kontaktovat zkušené odborníky, aby provedli přesnou diagnostiku a odborné opravy.

Kontrola čerpadla topení ve voze Volkswagen Sharan

Porucha topení ve voze Volkswagen Sharan může být způsobena poruchou topného čerpadla. Pokud do interiéru vozu neproudí horký vzduch, je třeba zkontrolovat funkčnost čerpadla.

Krok 1: Zkontrolujte přívod chladicí kapaliny

Před kontrolou čerpadla vypněte topení a ochlaďte motor. Poté otevřete kapotu auta a najděte expanzní nádrž.

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce. Hladina by měla být mezi značkami min a max. Pokud je hladina pod min, je třeba doplnit chladicí kapalinu na požadovanou úroveň.

Pokud je hladina chladicí kapaliny normální, pokračujte dalším krokem.

Krok 2: Kontrola provozu čerpadla topení

Pro kontrolu činnosti čerpadla topení musíte mít přístup k topení motoru. Najděte čerpadlo a zkontrolujte, zda je zapnuté

Kontrola chladiče ve voze Volkswagen Sharan

Kontrola radiátoru je jednoduchý postup, který můžete provést sami. Nejprve se ujistěte, že je motor auta zcela vychladlý. Poté otevřete kapotu a najděte chladič. Obvykle se nachází v přední části motorového prostoru.

Zkontrolujte chladič, zda nevykazuje viditelné poškození, jako jsou praskliny nebo netěsnosti. Pokud zjistíte nějaké poškození, pak je s největší pravděpodobností potřeba vyměnit radiátor topení.

Čtěte také: Jak funguje a je navržen okruh klimatizace UAZ Patriot

Kromě vnější kontroly se vyplatí i kontrola teploty radiátoru. Chcete-li to provést, znovu se ujistěte, že je motor studený, a jemně se rukou dotkněte chladiče. Pokud je radiátor studený nebo teplý místo horkého, může to znamenat problém s těsněním nebo termostatem. V tomto případě je lepší kontaktovat odborníka pro diagnostiku a opravu.

Po provedení všech nezbytných kontrol a oprav můžete znovu nastartovat motor auta a zkontrolovat provoz kamen a topení. Pokud problém přetrvává, pak možná není příčina v radiátoru topení a měli byste kontaktovat autoservis pro podrobnější diagnostiku a řešení problému.

Kontrola vzduchových tlumičů ve Volkswagenu Sharan

Jedním z nejčastějších důvodů, proč topení ve Volkswagenu Sharan nefunguje, může být porucha vzduchových klapek. Kontrola jejich stavu může pomoci identifikovat a vyřešit problém.

Před zahájením testu se ujistěte, že motor automobilu zcela vychladl. Poté postupujte takto:

1. Otevřete kapotu a najděte podpěrný kryt umístěný na boční stěně motoru.
2. Odpojte svorky krytu a sejměte jej, abyste získali přístup ke vzduchovým klapkám.
3. Zkontrolujte vzduchové klapky, zda nejsou poškozené, prasklé nebo jiné viditelné problémy.
4. Zkontrolujte, zda se všechny klapky volně pohybují a nejsou zaseknuté. V případě potřeby očistěte tlumiče od nečistot a prachu.
5. Zkontrolujte stav pohonů klapek – ujistěte se, že nejsou poškozeny a zda jsou kování pohonu v normální poloze.

Pokud se při kontrole zjistí poškození nebo problémy se vzduchovými klapkami, doporučuje se obrátit se na odborníka, který je vymění nebo opraví. Pokud se nevyskytují žádné viditelné problémy, může porucha souviset s jinými součástmi topného systému.

Pokud po kontrole vzduchových klapek kamna stále nefungují, je lepší kontaktovat odborníky, aby diagnostikovali a opravili topný systém vozu Volkswagen Sharan. Kvalifikovaný odborník bude schopen provést úplnou kontrolu topného systému a identifikovat příčinu problému a zajistit požadovanou úroveň pohodlí pro cestující i pro vás.

Kontrola elektrického topného okruhu ve voze Volkswagen Sharan

Pokud kamna ve voze Volkswagen Sharan nefungují, může být příčinou porucha v elektrickém topném okruhu. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte provést několik kontrol.

1. Zkontrolujte pojistku, která ovládá provoz kamen. Sledujte známky vyhoření nebo poškození. Pokud je pojistka prasklá nebo spálená, vyměňte ji za novou.

2. Ujistěte se, že propojovací vodiče zodpovědné za dodávku elektřiny do kamen jsou pevně připojeny a nejsou poškozené. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo přerušené vodiče. V případě potřeby poškozené části vodičů izolujte nebo je vyměňte.

3. Zkontrolujte provoz kamen zapnutím na nízké a vysoké otáčky. Pokud nefunguje pouze při jedné rychlosti, může být vadný regulátor otáček ventilátoru. V případě potřeby vyměňte regulátor.

4. Zkontrolujte funkci termostatu, který řídí teplotu uvnitř vozu. Ujistěte se, že funguje správně a otevírá se, když dosáhne určité teploty. V případě potřeby vyměňte termostat.

5. Pokud se po absolvování všech kontrol problém s topením ve Volkswagenu Sharan nevyřeší, je doporučeno kontaktovat specialistu pro podrobnější diagnostiku a opravu vozidla.

Čištění topné jednotky ve voze Volkswagen Sharan

Pokud topení ve vašem voze Volkswagen Sharan nefunguje, problém může být způsoben znečištěním topné jednotky. Zablokování může mít za následek špatnou cirkulaci vzduchu a omezené vytápění interiéru. Chcete-li tento problém vyřešit, měli byste vyčistit topnou jednotku.

Před zahájením práce se doporučuje zcela vychladnout motor a vypnout napájení vozidla. Poté můžete zahájit proces čištění.

Potřebné materiály:

• Sada nářadí
• Čistič topných bloků
• Kartáč nebo měkký kartáč
• Voda

Kroky k čištění topné jednotky:

1. Otevřete kapotu auta a najděte topnou jednotku. Obvykle se nachází v přední části motoru.
2. Pomocí potřebného nástroje odpojte hadice od topné jednotky, abyste získali přístup do jejího vnitřku.
3. Vyčistěte topnou jednotku od nahromaděných nečistot a prachu pomocí čisticího prostředku a měkkého kartáče. V případě potřeby můžete k oplachu použít vodu.
4. Zkontrolujte, zda jsou všechny hadice a spoje správně připojeny a zajištěny.
5. Umístěte hadice zpět na topnou jednotku a utáhněte je pomocí nářadí.
6. Nastartujte motor a zkontrolujte funkci topení. Ujistěte se, že vzduch správně cirkuluje a teplota v kabině stoupne na požadovanou úroveň.

Čtěte také: Přemístění chladiče na Nivě na místo rezervního kola – návod krok za krokem

Čištění topné jednotky je jednou z metod, jak vyřešit problém s nefunkčním sporákem ve Volkswagenu Sharan. Pokud se po vyčištění problém nevyřeší, doporučuje se kontaktovat odborníka pro další opravu topného systému automobilu.

Výhody čištění topné jednotky:

Proplachování topného systému ve Volkswagenu Sharan

Pokud topení ve vašem voze Volkswagen Sharan nefunguje nebo nefunguje správně, může být problémem znečištění topného systému. V tomto případě může propláchnutí systému pomoci obnovit normální provoz kamen.

K propláchnutí topného systému budete potřebovat následující nástroje a materiály:

Nástroje:

• Hadice
• Nádrž na sběr staré kapaliny
• Klíč na vypouštění kapaliny
• Hadry

Materiály:

• Proporcionální nemrznoucí směs
• Destilovaná voda

Nejprve musíte ze systému uvolnit zbývající starou kapalinu. Chcete-li to provést, najděte vypouštěcí otvor na chladiči a pomocí klíče jej opatrně otevřete. Doporučuje se umístit pod něj nádrž pro sběr staré kapaliny.

Po úplném vypuštění staré kapaliny zavřete otvor pro vypouštění kapaliny a začněte proplachovat systém. Vezměte hadici a připojte ji k přívodní trubce topného systému, která je umístěna na radiátoru.

Poté kohoutek otevřete jen trochu, aby hadicí začala protékat voda. Nasměrujte konec hadice do nádoby, kde se shromáždí stará kapalina, aby se zabránilo kontaminaci životního prostředí.

Když voda začne vytékat čistá, můžete začít plnit systém novou kapalinou. K tomu smíchejte nemrznoucí směs s destilovanou vodou v poměru uvedeném v pokynech výrobce automobilu.

Otevřete úplně kohoutek, aby kapalina naplnila systém. Ujistěte se, že byly odstraněny všechny vzduchové kapsy, aby bylo možné ventil zavřít.

Poté zkontrolujte funkci topení ve voze. Pokud kamna fungovala správně, propláchnutí topného systému proběhlo úspěšně.

Vezměte prosím na vědomí: Pokud si nejste jisti svými dovednostmi v oblasti opravy automobilů, doporučujeme vám obrátit se na odborníka. Tento proces může být složitý a vyžaduje určité znalosti a zkušenosti.

Kdy kontaktovat profesionály pro opravu topení ve Volkswagen Sharan

Nefunkční topení v autě může způsobit vážné nepříjemnosti, zejména v chladném období. Pokud se potýkáte s problémem bez vytápění ve vašem voze Volkswagen Sharan, možná se budete muset obrátit na profesionály, aby tento systém opravili. Zde je několik případů, kdy byste měli vyhledat pomoc:

• Kamna po zapnutí nevytvářejí teplo.
• Vzduch vycházející z kamen je studený nebo studený.
• Regulátory teploty nefungují nebo jsou poškozené.
• Ovládací prvky proudění a směru vzduchu nefungují správně.
• Kamna nefungují trvale nebo mají periodické poruchy.

Pokud se setkáte s jedním z těchto problémů, pokus o opravu může být obtížný a může vést k dalšímu poškození. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi nebo nemáte potřebné vybavení, je lepší kontaktovat kvalifikované mechaniky nebo servisní střediska Volkswagen. Mohou najít a opravit kořen problému pomocí svých zkušeností a specializovaných nástrojů.

Kromě toho mohou profesionální služby nabízet záruku na jejich práci a použité díly, což vám poskytne větší klid. Použití originálních dílů a správných metod opravy také pomáhá předcházet opakovaným poruchám a zajišťuje dlouhou životnost opraveného topného systému.

Kontaktováním profesionálních mechaniků si můžete být jisti, že váš problém bude vyřešen efektivně a bezpečně. To vám pomůže užít si pohodlnou jízdu ve vašem voze Volkswagen Sharan bez ohledu na povětrnostní podmínky a venkovní teplotu.

Související příspěvky:

1. Řídicí jednotka ventilátoru topení Renault Scenic 2 – schéma zapojení a princip činnosti
2. Jak samostatně vyměnit ventilátor topení na Ford Focus 3 a obnovit klimatizaci vozu
3. Jak odstranit mřížku chladiče Volvo XC90 – podrobné pokyny s fotografiemi a kroky krok za krokem
4. Jak zahřát boční zrcátka VAZ 2107 v chladném období – nejlepší způsoby

Komunikujeme, sdílíme své zkušenosti s provozem a servisem VW Transporter/Caravelle/Multivan a pomáháme ostatním účastníkům pochopit vzniklé problémy.

• Nezodpovězená témata
• Aktivní témata
• Vyhledávání
• Členové
• Náš tým
• Top seznam zpráv
• Poděkování

• Volkswagen Transporter ClubTechnická sekce Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / T4 / T5 / T6 / T7 Výfukový systém
• Vyhledávání

• Nezodpovězená témata
• Aktivní témata

spálený zápach v kabině

Výfukový systém motoru / filtr pevných částic / USR / tlumiče a rezonátory

Klub OlegT5 VW-Transporter.ru Zprávy: 6 Registrovaný: 28. listopadu 2012, 11:31 Pověst: 0 Město: Одесса Auto: T5 Motor: 2.5 Rok výroby: 2009 poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:

spálený zápach v kabině

#1 Zpráva OlegT5 » 28. listopadu 2012, 11:36

Dobré odpoledne všem, řekněte mi, při jízdě jsem narazil na takový problém, a zvláště když stojím na T5, je v kabině zápach spáleniny, co mám dělat?

Klub Trifonov Sergey VW-Transporter.ru Zprávy: 1032 Registrovaný: 06. června 2012 20:02 Pověst: 521 Město: Tver Auto: T5 Motor: BNZ Dík: 7 krát poděkoval: 143 krát Kontaktní informace:

Re: zápach spáleniny v kabině

#2 Zpráva Trifonov Sergej » 28. listopadu 2012, 20:14

No, co se dá dělat – zajet do jámy a hledat netěsnost ve výfukovém systému. Hodně štěstí

Klub VW-Transporter.ru Zprávy: 137 Registrovaný: 16. dubna 2012, 19:23 Pověst: 17 Město: Chernihiv Auto: VW T5 Motor: 2.5 TDI 130 koní Rok výroby: 2005 Dík: 5 krát poděkoval: 33 krát Kontaktní informace:

Re: zápach spáleniny v kabině

#3 Zpráva zastavit » 28. listopadu 2012, 22:06

s největší pravděpodobností je spálené výfukové potrubí nebo těsnění mezi hlavou a sběrným potrubím

Klub Trifonov Sergey VW-Transporter.ru Zprávy: 1032 Registrovaný: 06. června 2012 20:02 Pověst: 521 Město: Tver Auto: T5 Motor: BNZ Dík: 7 krát poděkoval: 143 krát Kontaktní informace:

Re: zápach spáleniny v kabině

#4 Zpráva Trifonov Sergej » 29. listopadu 2012, 09:29

No hádejte co, musíte se dostat pod koně.

Klub Yu-58 VW-Transporter.ru Zprávy: 18 Registrovaný: 31. května 2012, 16:29 Pověst: 0 Město: Minsk Auto: t5 Motor: axd Rok výroby: 2005 Dík: 1 krát Kontaktní informace:

Re: zápach spáleniny v kabině

#5 Zpráva Yu-58 » 29. listopadu 2012, 09:40

stem napsal: s největší pravděpodobností je spálené výfukové potrubí nebo těsnění mezi hlavou a sběrným potrubím
9 let starý litinový rozdělovač nevypadá, že by vyhořel

Klub OlegT5 VW-Transporter.ru Zprávy: 6 Registrovaný: 28. listopadu 2012, 11:31 Pověst: 0 Město: Одесса Auto: T5 Motor: 2.5 Rok výroby: 2009 poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:

Re: zápach spáleniny v kabině

#6 Zpráva OlegT5 » 29. listopadu 2012, 10:52

Dokonce jsem zhřešil na kabinovém filtru, jeho výměna nepřinesla žádný efekt. Dnes se budu dívat v boxu

Klub OlegT5 VW-Transporter.ru Zprávy: 6 Registrovaný: 28. listopadu 2012, 11:31 Pověst: 0 Město: Одесса Auto: T5 Motor: 2.5 Rok výroby: 2009 poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:

Re: zápach spáleniny v kabině

#7 Zpráva OlegT5 » 29. listopadu 2012, 15:34

Tak jsem byl v jámě a zjistil jsem, že pod kapotou v oblasti turbíny při spouštění a při silném sešlápnutí plynového pedálu vychází kouř. Co dělat?? vyjměte turbínu

Klub Yuri 711 VW-Transporter.ru Zprávy: 240 Registrovaný: 07. dubna 2012, 00:07 Pověst: 13 Město: Voroněž Auto: t 6 karavel Motor: 2,0 caa Rok výroby: 2015 Dík: 2 krát poděkoval: 22 krát Kontaktní informace:

Re: zápach spáleniny v kabině

#8 Zpráva Jurij 711 » 30. listopadu 2012, 22:18

Na T5 byly instalovány dva typy výfukových potrubí: litinové a ocelové, vyrobené z nerezové oceli, které mají schopnost vyhořet, jsou použita kovová těsnění ve spojeních turbíny s potrubím a výfukovým potrubím, i když vše bylo správně dotaženo nevyhoří Všechna těsnění jsou jednorázová.

Klub SERGY VW-Transporter.ru Zprávy: 4 Registrovaný: 30. listopadu 2012, 21:54 Pověst: 4 Město: Saransk Auto: t5 Motor: AXB Rok výroby: 2007 Dík: 3 krát poděkoval: 3 krát Kontaktní informace:

Re: zápach spáleniny v kabině

#9 Zpráva SERGIE » 01. prosince 2012, 19:29

Podobná situace byla na Mercedesu Sprinter, upadlo těsnění pod vstřikovač Vyměnili ho a problém skončil, jak se pozná? tryska, pod kterou se řeže, se bude kouřit Pokud je najetých 300000 XNUMX km, je lepší vyměnit vše najednou, jen se to už udělalo, hodně štěstí s opravou.

Klub OlegT5 VW-Transporter.ru Zprávy: 6 Registrovaný: 28. listopadu 2012, 11:31 Pověst: 0 Město: Одесса Auto: T5 Motor: 2.5 Rok výroby: 2009 poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:

Re: zápach spáleniny v kabině

#10 Zpráva OlegT5 » 03. prosince 2012, 10:19

Najeto je 50000 XNUMX, ale už jsem našel důvod, ukázalo se, že mezi turbínou a rozdělovačem je krom těsnění kroužek, takže mi to shořelo a někdy i při demontáži turbíny; zapomeňte si ho obléknout, takže dávejte pozor. Děkuji všem, hodně štěstí.

Klub Alyosha VW-Transporter.ru Zprávy: 129 Registrovaný: 07. prosince 2012, 22:55 Pověst: 0 Město: Troitsk Auto: Caravelle T5 Motor: BNZ Rok výroby: 2008 Dík: 1 krát poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:

Re: zápach spáleniny v kabině

#11 Zpráva Alyosha » 09. prosince 2012, 10:53

Dobré ráno všem členům fóra! Připojil jsem se k vašemu týmu zde, je to skvělé fórum, můžete se dozvědět spoustu užitečných a zajímavých věcí a navzájem si pomoci.
Otázka na OlegT5: kde jsi problém vyřešil, na vlastní pěst popř. Mám stejný problém, je prostě nemožné, aby výfuk vycházel ze vzduchových kanálů! Právě jsem koupil T5 motor BNZ, přivezli ho z Německa, vše se zdálo být v pořádku a objevily se nejrůznější nepříjemné boláky. Z nějakého důvodu se můj výfuk stal tak nechutným, páchnoucím a štiplavým! Co se sakra nikdo s takovým problémem nesetkal!?
Hodně štěstí všem, žádný problém.

temych632 Klub VW-Transporter.ru Zprávy: 56 Registrovaný: 02. prosince 2012, 17:01 Pověst: 1 Město: Vladimir Auto: t5 Motor: BNZ Rok výroby: 2008 poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:

Re: zápach spáleniny v kabině

#12 Zpráva temych632 » 09. prosince 2012, 12:27

Alyosha, mám stejné auto. byl také cítit výfukový zápach. plyny, zejména při zapnuté regeneraci. (přídavné spalování) Tento problém jsem vyřešil takto: vyřadil jsem katalyzátor a flashnul mozky. vůně je pryč