Proč moje auto chrastí, když ho poprvé nastartuji?

Asi týden po koupi auta se objevila následující závada: při startování motoru (zejména horkého) se auto „houpe“. Jako by mi pod kapotou nebyla 1.8, ale všech 5.8 (mimochodem, spotřeba paliva je vhodnější pro dvojku).
Ale pak vše funguje dobře. Měl jsem podobný bug na své 10, když mi odešla podpora třetího motoru. Ale tady je všechno v pořádku!

Pro informaci: v předprodeji mi něco podělali s firmwarem mozku a vyměnili svíčky (troil).

maxdem
3. října 2006
Silné vibrace motoru při startování
7,2
pohledy
23
účastník
33
Příspěvků:
basya24
3. října 2006

ještě jednou se podívejte na uložení motoru. pravý je vidět (ale je lepší ho vyjmout a podívat se) a levý je pod přihrádkou na baterii.
a podívejte se na mezeru mezi svíčkami.

maxdem
3. října 2006

Je možné, že se podpěry na novém autě mohou zničit do týdne?
Je to pravděpodobnější o zapalovacích svíčkách. ale jaká by měla být mezera?

basya24
3. října 2006
na tvé myslím 1,2
3. října 2006
maxdem
Supporty s tím nemají nic společného, ​​začněte svíčkami.
kkc-tanečnice
4. října 2006

Vyskočila mi například další funkce:
Nastartuji motor, začne cukat, otáčky naskočí, pak se na displeji počítače objeví hlášení
o režimu omezení rychlosti, poté hlášení o poruše systémů motoru.
Na palubní desce se ale nerozsvítí ikona motoru.
Vypnu motor, po 10 sekundách nastartuji a vše je v pořádku.
Co to je – nechápu!!

Megabasy
4. října 2006
kkc-tanečnice
Baterie může být vybitá. Z tohoto důvodu je elektrický systém vadný.
stepanych
5. října 2006

Občas se při startování ozve prudké chvění, jako bych startoval motor V8 Ale v poslední době to skoro zmizelo. IMHO záleží na benzínu.

mystický
5. října 2006

citát:

Občas se při startování ozve prudké chvění, jako bych startoval motor V8 Ale v poslední době to skoro zmizelo. IMHO záleží na benzínu.

Stalo se to i během běhu 2-3 vpichů, nyní asi 6 vpichů a vše je pryč.
maxdem
9. října 2006

stepanych
mystický
Přesně tak je to u mě. a najeto jen 3000 km. Právě teď je to již 4800 a zdá se, že uplynulo. Zvláštní věc.

Stejný odpad najeto 5000 km. Jen jsem si všiml, že když to nastartuješ za studena, tak otáčky stoupnou na cca 1300 a hned klesnou na 1200 (nastartuje to jako hodinky fuj 3x) a když je zahřáté, tak otáčky vyskočí rovnou na 2000 a klesnou na 750, i když přitom dochází k takové detonaci, jako by se celé auto třáslo. Vždycky je to taková blbost.

Ulugbek
5. března 2007

FF2, sedan, GIA, 1.8,125, XNUMX hp, nainstalovaná ochrana klikové skříně – kov (SPB).
Při nastartování motoru se ozve divoké vibrace s klepáním Po nastartování motoru je cítit, že startér není na motoru, ale na karoserii, můžete ujistěte se, že auto startuje pouze pomocí přístrojů (omlouvám se za srovnání Zdá se, že motor se nedotýká ochrany.
Řekněte mi, je to masivní obrázek ve FF2, nebo musí být prodejce obtěžován? Děkuju.

churabo
5. března 2007
Můj je jako Santa Fe, tak jděte k dealerovi)
5. března 2007

Ulugbek
Pokud se nedotýká ochrany, pak možná nějaký druh polštáře. Zkuste na místě zrychlit a poslouchejte. Další možnost: motor je vypnutý, zkuste s ním zatřást rukama.

AydarL
5. března 2007
Po 3000 mil to zmizelo, nebo jsem si na to možná zvykl a nevšiml jsem si toho
5. března 2007

maxdem
Jaký druh benzínu používáte?
Měl jsem typ detonace, přesně při startování horkého motoru. Pravda, důvod jsem našel hned – 92. benzín! Jakmile jsem to přestal nalévat, spoj okamžitě odešel.

ACTPOHOM
5. března 2007

Jednou v mrazu při startování se mi auto tak třáslo, že jsem si myslel, že motor spadl z uložení. Ukázalo se, že rampouch spojil tělo s tlumičem, rampouch jsem odklepl, vše ok. Zkontrolujte, možná váš tlumič zachycuje tělo?

5. března 2007
Ulugbek
Podívejte se blíže, možná se motor dotýká ochrany, dojde k vibraci podobné detonaci.
Ulugbek
5. března 2007

Právě jsem přišel z garáže, vlezl jsem do díry a podíval se na ochranu, motor pro jistotu nikde nechytá. Všechno je přišroubované, nic není uvolněné, motor je mrtvý Možná mám závady, možná to má takhle startovat? Možná jsou jejich (FF2) startéry tak hlasité, nebo jsem jen vybíravý? Můj brácha mi dnes nastartoval auto a já stál a koukal na dveře No, přirozeně, v momentě nastartování se motor zhoupne a stojí (myslím šustění). Škoda, že nemám kamarády ve FF, jinak bych mohl srovnávat a tak musím srovnávat s otci Santa Fe 2 a bratry Octavií, jsou mnohem tišší.

5. března 2007
Ulugbek
Pak porovnejte s jiným FF.
5. března 2007

Pánové. Této věci se stále říká nový, nevyzkoušený motor. Bez ohledu na to, co píšou v manuálu cca 1500 km. V dobrém případě má najeto cca 10000 XNUMX km.

keypro
10 2007 мая

najeto 4000 stejné odpadkové vibrace při startování a na druhém rychlostním stupni při akceleraci při cca 1500-2000 ot./min. Čekáme na 10000 XNUMX najetých kilometrů.

vibrace při nastartování od narození, nyní je najeto 19 km, vibrace zůstávají, na STK řekli vše v normě a to je vlastnost Fordu 000

alan1982
23 2007 мая

Extáze
Myslím, že ano
Mám 1.6 (115)
když jsem nasedl do kamarádova nového auta do 1000 km a nastartoval 1.8 (125) zdálo se mi, že je to diesel :-)
(bez urážky majitelům 1.8 (125). Kdybych mohl, koupil bych si motor 2.0 litru)

keypro
29 2007 мая

Jen pro zajímavost jsem porovnal vibrace se sousedovým ohniskem (1.6 MT) a přišlo mi toto:
-vibrace při startování a při práci v určitých rychlostech (v mém případě je to 2000, myslím, že u ostatních je to stejné) to není vlastnost našeho Fedi v žádném jiném případě
– motor 2000 prostě rezonuje s karoserií, konstruktéři však špatně počítají;
— 1.6 má také aktuální vibrace, je to méně patrné, ale pokud to opravdu cítíte, všimnete si toho)
– tak pojďme a nebojte se))
P/S/ Vše napsané výše je IMHO

Maverick112
14 2008 июля

VŠECHNO JSOU KEBY. JIŽ JSEM JI TÝDEN BĚŽÍM, TEĎ SI JI KOUPIL! NAVÍJÍ SE JAKO HODINY
UAH 3KRÁT
UPS Caps Lock již byl deaktivován!

Globbus
15 2008 июля

Lidé!
A kdo čelil problému selhání motoru 1,8 litru. při akceleraci na 2. rychlostní stupeň. A jak se to léčí.
Mám najeto 5000 km.
Kamarád to měl na stejném motoru ve FF2. Říká, že po 10000 XNUMX km to šlo samo, ale nemůžu tomu uvěřit.

PS Co se týče plovoucích rychlostí, jedná se o problémy s firmwarem. Od koupě to bylo stejné jako u všech ostatních. Když se dlouho šťouraly v dopravních zácpách, začaly plavat. Přišel jsem k prodejci, plakal, upgradoval z 2,0 litrového motoru a vše šlo samo. jsem šťastná. Problém se selháním při přetaktování byl přítomen jak na starém firmwaru, tak na novém.

Krátkodobé chrastění v motoru po nastartování

Pochybnosti, otázky, problémy s provozem jednotek a/nebo stroje jako celku. Všechny otázky se týkají pouze Mitsubishi ASX 2010-2012.

11 příspěvků • Stránka 1 z 1
Sergey B. Vojín
Zprávy: 7 Registrovaný: 02. července 2012, 03:19 Město: MOSKVA Auto: ASX S13 šedá

Krátkodobé chrastění v motoru po nastartování

zpráva Sergej B. » 02. listopadu 2015, 22:14

Vážení uživatelé fóra! Nesetkal se někdo z vás s podobným problémem a to: ACX-1,6 MT, 12 let, směšný nájezd – 30000 XNUMX tis. km Údržba dle předpisů.
Olej 0W30 originál Mitsubishi. Provoz je velmi mírný. Průměrná spotřeba paliva za celý dojezd je 6,5 litru. Jedním slovem bez problémů a najednou, asi před měsícem a půl, po dvou třech dnech parkování se po nastartování objevilo velmi nepříjemné drnčení v motoru, jakoby v levé části, ve směru pohybu. , zdálo se mi, že to není řetěz, vydrželo to od podlahy . minut předtím, než jsem vypnul motor, nastartoval o pár sekund později, vše zmizelo. Auto jsem používal deset až patnáct dní, vše v pořádku, problém se neopakoval, ani za studena, ani za jízdy. Pak se to opakovalo podle popsaného scénáře a tak dále celkem 1,5 měsíce. třikrát. Zkrátka „chyba bloudění“. Moje verze: v činnosti hydraulického kompenzátoru napínače řetězu je náhodná neznámá příčina, porucha (není okamžitě aplikován tlak). Píšu analogicky s tím, že něco podobného jsem zažil před 10 lety na vstřikovači Niva VAZ-21214. Možná se velmi mýlím a někdo navrhne něco užitečnějšího a podělí se o své zkušenosti. Předem děkuji všem, kteří odpověděli!
T-34+ASX 1,6 MT

Naposledy upravil Sergey B. 03. listopadu 2015, 08:13, upraveno celkem 1krát.
T-34+ASX 1,6 MT

vodnik60 Major
Zprávy: 1600 Registrovaný: 17. září 2013, 17:08 Město: Vladimir region. Auto: UAZ-396252 khaki; ASX intenzivní S33 (bílá perla) Předchozí vůz: Nissan Primera Dík: 225 krát poděkoval: 213 krát

Krátkodobé chrastění v motoru po nastartování

zpráva vodník60 » 02. listopadu 2015, 23:54

Zkuste vyměnit olejový filtr.
Opravíme to nebo to necháme fungovat?
Sergey B. Vojín
Zprávy: 7 Registrovaný: 02. července 2012, 03:19 Město: MOSKVA Auto: ASX S13 šedá

Krátkodobé chrastění v motoru po nastartování

zpráva Sergej B. » 03. listopadu 2015, 00:04

vodnik60 napsal: Zkus vyměnit olejový filtr.

Před týdnem jsem dokončil údržbu 30000 31 km. s výměnou oleje, filtru a všeho dalšího, co je k této údržbě potřeba. Stěžoval jsem si na tuto závadu a dostal jsem odpověď: „dokud to sami neuslyšíme, nemůžeme nic dělat.“ (A/servis “Mitsubishi Motors Club” M., Entuziastov dálnice, č. XNUMX)

vodnik60 Major
Zprávy: 1600 Registrovaný: 17. září 2013, 17:08 Město: Vladimir region. Auto: UAZ-396252 khaki; ASX intenzivní S33 (bílá perla) Předchozí vůz: Nissan Primera Dík: 225 krát poděkoval: 213 krát

Krátkodobé chrastění v motoru po nastartování

zpráva vodník60 » 03. listopadu 2015, 00:09

Sergej B.
A nový olejový filtr nemusí správně fungovat.
Všechny příznaky nefunkčního zpětného ventilu.

Opravíme to nebo to necháme fungovat?

vstřikovač+ Major
Zprávy: 1457 Registrovaný: 13. prosince 2011, 01:52 Město: Krásná Poljana Auto: ASX S08 MT BÍLÁ :
Dík: 100 krát poděkoval: 199 krát

Krátkodobé chrastění v motoru po nastartování

zpráva vstřikovač+ » 03. listopadu 2015, 00:13

Pokud se to stalo před a po údržbě, filtr za to nemůže.

vodnik60 Major
Zprávy: 1600 Registrovaný: 17. září 2013, 17:08 Město: Vladimir region. Auto: UAZ-396252 khaki; ASX intenzivní S33 (bílá perla) Předchozí vůz: Nissan Primera Dík: 225 krát poděkoval: 213 krát

Krátkodobé chrastění v motoru po nastartování

zpráva vodník60 » 03. listopadu 2015, 00:24

injector+ napsal: Pokud se to stalo před a po údržbě, filtr za to nemůže.

souhlas. Nechte autora objasnit nástup těchto symptomů poruchy.
Opravíme to nebo to necháme fungovat?
Sergey B. Vojín
Zprávy: 7 Registrovaný: 02. července 2012, 03:19 Město: MOSKVA Auto: ASX S13 šedá

Krátkodobé chrastění v motoru po nastartování

zpráva Sergej B. » 03. listopadu 2015, 00:26

injector+ napsal: Pokud se to stalo před a po údržbě, filtr za to nemůže.

Přesně to se stalo! Poprvé a podruhé před údržbou, naposledy včera, po údržbě. Takže máte naprostou pravdu, je nepravděpodobné, že dva filtry – druhý nový a první po 9-9,5 tisících – mají poruchy ventilů.

vstřikovač+ Major
Zprávy: 1457 Registrovaný: 13. prosince 2011, 01:52 Město: Krásná Poljana Auto: ASX S08 MT BÍLÁ :
Dík: 100 krát poděkoval: 199 krát

Krátkodobé chrastění v motoru po nastartování

zpráva vstřikovač+ » 03. listopadu 2015, 00:55

„v motoru, jakoby v levé části, ve směru pohybu,“
Na levé straně není žádný řetízek.

vodnik60 Major
Zprávy: 1600 Registrovaný: 17. září 2013, 17:08 Město: Vladimir region. Auto: UAZ-396252 khaki; ASX intenzivní S33 (bílá perla) Předchozí vůz: Nissan Primera Dík: 225 krát poděkoval: 213 krát

Krátkodobé chrastění v motoru po nastartování

zpráva vodník60 » 03. listopadu 2015, 01:09

Možná uvolňovací páka cvaká na okvětní lístky koše. No, musíte si to poslechnout a provést diagnózu na internetu (telefon)

Opravíme to nebo to necháme fungovat?
Sergey B. Vojín
Zprávy: 7 Registrovaný: 02. července 2012, 03:19 Město: MOSKVA Auto: ASX S13 šedá

Krátkodobé chrastění v motoru po nastartování

zpráva Sergej B. » 03. listopadu 2015, 07:52

injector+ napsal: „v motoru, jakoby v levé části, ve směru jízdy,“
Na levé straně není žádný řetízek.

O zvuku na levé straně jsem psal, je velmi relativní, jako by vycházel z hlubin motoru. Spojka, jak psal kamarád níže, s největší pravděpodobností zmizí (sám jsem o tom přemýšlel), když se objevil hluk, zmáčkl jsem spojku, pokud byla, tak při stisknutí odejde a povahově je zvuk jiný, jak jsem psal výše, je to jako „řetěz“
Každopádně díky, přátelé, za účast na problému!

T-34+ASX 1,6 MT
Sergey B. Vojín
Zprávy: 7 Registrovaný: 02. července 2012, 03:19 Město: MOSKVA Auto: ASX S13 šedá

Krátkodobé chrastění v motoru po nastartování

zpráva Sergej B. » 04. listopadu 2015, 20:22

VYPADÁ, ŽE JE PROBLÉM VYŘEŠEN (jen to nezahazujte). Správná diagnóza, v kterou opravdu doufám, byla stanovena na letišti ROLF-YUG. Mými slovy, protože. podle zákona podlosti se po příjezdu k nim hluk přirozeně neobjevil, inženýr navrhl, že při spouštění by se mohl zablokovat bendix startéru (nevrátit se do původní polohy). Demontáž startéru potvrdila správnost verdiktu. Doslovně na závěr: „Na ozubeném kole Bendix byly nalezeny produkty opotřebení spojky, které by mohly bránit jeho volnému pohybu, na zubech jsou drobné oděrky.“ Proto to chrastění, nebo dokonce praskání po nastartování. Vypnul jsem to, restartoval (Bendix), vrátil do původní polohy, ošklivý hluk zmizel!
Třeba se moje zkušenost bude někomu hodit, budu rád! Hodně štěstí všem!