Proč posilovač řízení hučí, když otočíte volantem – příčiny a způsoby odstranění hluku

Hydraulický posilovač řízení má řidiči vozidla usnadnit život, ale zatím funguje tak, jak má. Jakmile se změní provozní podmínky, tedy posilovač řízení vyžaduje údržbu nebo dokonce opravu, pak o nějaké úlevě nemůže být řeč. To je bolest hlavy, ne zlepšení. Prvními příznaky, které mohou vést ke konečnému selhání posilovače řízení, jsou cizí zvuky při nastartování vozu nebo když řidič otáčí volantem ze strany na stranu. Co tyto zvuky vyvolává, jaké hučení, na co si dát pozor, jak se zbavit hučení v hydraulickém posilovači řízení? O tom v našem článku.

Příčiny hučení hydraulického posilovače řízení

Uveďme si hlavní důvody, které mohou způsobit takový hukot. To znamená, že zaměřujeme pozornost na součásti řízení, které mohou vydávat hučení nebo pískání, čímž indikují odchylky v normálním provozu hydraulického systému posilovače řízení.
První věc, kterou je třeba si zapamatovat, je, že posilovač řízení je mechanický, hydraulický systém. Srdcem tohoto systému je čerpadlo, které čerpá hydraulickou kapalinu. Čerpadlo je poháněno běžícím motorem přes řemenový pohon. Je to tento řemenový pohon, jinými slovy řemen, kterému musíte věnovat pozornost jako první.
Druhým důvodem může být použití použité, tedy nepoužitelné hydraulické kapaliny. Jde o to, že když otočíte volantem, změní se průřez průchozích kanálů v systému, jejich počet a také se změní průtok kapaliny. To vše vede ke změně hydraulického odporu v systému, zvláště když se kanály již začaly ucpávat usazeninami odpadní tekutiny.
Třetí možností je porucha samotného stojanu nebo čerpadla, kdy hučení je způsobeno opotřebením uzavíracích ventilů, výraznou změnou jejich průtokové plochy, vnitřními a vnějšími netěsnostmi. Změna tvaru lopatek čerpadla atd. Obecně vše, co je spojeno s opotřebením dílů. Tento závěr o poruše součástí lze učinit poté, co byly zkontrolovány první dvě možnosti a jsou vyloučeny z možných příčin brumu.
Nyní je vše stejné, ale s ověřovacími kritérii. A také o tom, co je potřeba udělat pro zamezení hluku v posilovači řízení.

Hydraulický posilovač řízení hučí od opotřebovaného nebo uvolněného řemenu

Opotřebení řemene nebo nedostatečné napnutí může způsobit hučení, které by mělo ve skutečnosti záviset na otáčkách motoru. To znamená, že musíte sešlápnout plynový pedál a hučení by se mělo měnit v souladu s otáčkami motoru. Pokud je to přesně ta situace, kterou máte, zkontrolujte napínací kladku, zda řemen dostatečně táhne, nebo zda řemen neprokluzuje kvůli opotřebení nebo kvůli nadměrnému natažení.
Pro větší jistotu je třeba zkontrolovat hučení posilovače řízení, když je volant v „rovné“ poloze a při otáčení volantem.
Pokud je zjištěno prokluzování řemene, pak jej odpovídajícím způsobem utáhneme nebo vyměníme, pokud jej není kam utáhnout.

Hydraulický posilovač řízení hučí od hydraulické kapaliny

Možnost se starou hydraulickou kapalinou je také docela reálná. Hučení se může objevit v důsledku skutečnosti, že se jeho viskozita a složení v průběhu času mění. To, že se mění, je jisté. Koneckonců, v systému neustále probíhají procesy opotřebení dílů, kdy jejich částice padají právě do této kapaliny a kapalina se také odpařuje v důsledku zahřívání. To vše ovlivňuje vlastnosti hydraulické kapaliny. Mění se jeho barva, hygroskopičnost, viskozita, agresivní vlastnosti média.
A pokud tomu tak je, pak je třeba čas od času vyměnit hydraulickou kapalinu, a to za hydraulickou kapalinu doporučenou výrobcem automobilu. Pouhé přidání tekutiny nic neudělá, protože její hlavní objem nesplňuje přijaté normy.
Hlavním kritériem pro výměnu bude změna barvy kapaliny na tmavou. Počet ujetých kilometrů u auta pro výměnu kapaliny posilovače řízení obvykle není regulován výrobci. Princip výměny hydraulické kapaliny je u všech strojů přibližně stejný. Proto se s ním můžete seznámit na příkladu výměny kapaliny posilovače řízení pro Lada Largus „Výměna hydraulické kapaliny a odvzdušnění hydraulického systému posilovače řízení u Lada Largus“.

Hydraulický posilovač řízení hučí z rozbitého hřebenu nebo čerpadla

To nejnepříjemnější, co se může stát a co může způsobit hučení, je mechanická porucha nebo nadměrné opotřebení dílů posilovače řízení. Nejprve zkontrolujeme čerpadlo. Jeho hlučnost při opotřebení bude také záviset na pracovní frekvenci motoru, jako je tomu u řemene. Ložisko v čerpadle může selhat, což je zcela triviální důvod selhání, může pískat a hučet.
Druhým je porucha hřebenu řízení. Obvykle je to způsobeno tím, že obtokové ventily začnou fungovat nesprávně nebo píst, který pomáhá posouvat hřeben do určité polohy (vlevo, vpravo), začne propouštět kapalinu, to znamená, že se uvnitř hřebenu tvoří netěsnosti. Všechny tyto důvody mohou způsobit hučení a snížit účinnost stojanu. Abyste lépe porozuměli tomu, jak fungují ventily a písty v hřebenu posilovače řízení, můžete si přečíst článek „Návrh posilovače řízení na autě“.

Shrnutí původu hučení hydraulického posilovače (posilovače řízení) na autě

Pokud tedy shrneme situaci založenou na hučení v reiki, pak jsou možné dva radikálně odlišné důvody. Jedná se o předčasnou údržbu hydraulického systému, ať už je to potřeba napnutí řemene nebo výměna hydraulické kapaliny, nebo poruchy a opotřebení samotných dílů.
Pokud se v prvním případě můžete zbavit brumu zcela jednoduše odpovídajícím servisem systému, pak se v druhém případě neobejdete bez demontáže a výměny dílů.
Samozřejmě, když hřeben posilovače řízení hučí, musíte věnovat pozornost zcela základním věcem: celistvost všech hadic, netěsnosti a pocení, hladina kapaliny v nádrži. Systematická diagnostika a vhodná opatření přijatá na jejím základě vás mohou zachránit před hučením a pískáním posilovače řízení ve vašem voze.

Většina automobilových nadšenců se potýká s problémem, když je při otáčení volantem slyšet cizí zvuk v posilovači řízení. Hydraulický posilovač řízení (posilovač řízení) je jedním z hlavních prvků mechanismu řízení, jehož účelem je usnadnit ovládání vozidla při zatáčení, na nerovné vozovce nebo v případě prasknutí pneumatiky.

Hydraulický posilovač je uzavřený systém sestávající z:

• Část čerpadla;
• Regulátor tlaku;
• Nádrž s hydraulickou kapalinou;
• Výkonný hydraulický válec;
• Šoupátkový ventil.

Cizí zvuk v posilovači řízení (hlavní důvody)

Existuje několik důvodů, proč se v hydraulickém posilovači objevují cizí zvuky.

Zde jsou některé z nich:

• Nízká hladina hydraulické kapaliny. Nezapomeňte zkontrolovat hladinu kapaliny v posilovači řízení, pokud je indikátor na minimální úrovni, měli byste přidat olej.
• Kapalina neodpovídá teplotním podmínkám. Pokud se v regionu očekává prudká změna teploty, například nástup mrazu, vyplatí se vyměnit kapalinu za jinou vhodnou pro zimu.
• Nekvalitní olej. Pokud v kabině ucítíte zápach spálené gumy, měli byste zkontrolovat znečištění hydraulické kapaliny. Pokud při kontrole oleje barva kapaliny neodpovídá barvě při plnění, znamená to, že je naléhavě nutné vyměnit. Nejlepší je vyměnit kapalinu posilovače řízení přesně podle plánu stanoveného při uvolnění vozu.
• Odvzdušnění systému posilovače řízení. Vzduch vstupující do uzavřeného systému je velmi nebezpečný. Pokud se při otevírání nádržky vytvoří na povrchu pěna, měli byste urychleně odvzdušnit posilovač řízení nebo vyměnit kapalinu.
• Poškození hřebenu řízení. Hlavním příznakem poruchy je zvuk klepání od předních kol nebo v krytu hřebenu řízení. Příčiny poškození mohou být různé, nejčastěji se jedná o opotřebení těsnění, nefunkčnost botek spojovací tyče. Pokud je sebemenší problém s hřebenem řízení, je nutná oprava.
• Hnací řemen posilovače řízení je uvolněný nebo zcela opotřebovaný. Čím nižší je napětí řemene za chodu motoru, tím více se zahřívá. V takových případech je potřeba hnací řemen kompletně vyměnit, nebo řemen napnout podle návodu.

Poškození části čerpadla posilovače řízení. Nejsložitější a nejdražší porucha v systému posilovače řízení. Příčiny selhání mohou být různé, například závady na částech čerpadla, jako jsou ložiska nebo těsnění.

Hydraulický posilovač píská, hučí, za studena vibruje

• Hlavním důvodem pískání hydraulické jednotky za studena je nekvalitní nebo recyklovaný olej. To může být signalizováno silným hučením, když posilovač řízení funguje v zimě. Starý, recyklovaný olej houstne při nízkých teplotách a ztěžuje čerpání systému.
• Vzduch vstupující do tlakového potrubí. Úniky vzduchu mohou způsobit vážné poškození celého systému posilovače řízení, protože nezapočítávaný kyslík mění vlastnosti hydraulické kapaliny, a proto trpí samotný motor a všechny jeho části.
• Špatné proplachování celého hydraulického systému. Po nesprávném propláchnutí systému se na dně nádrže na kapalinu vytvoří vzduchová bublina, která narušuje normální provoz hydraulického posilovače, což má za následek vnější hluk.
• Znečištění hydraulické kapaliny. I sebemenší zrnka prachu a zbývající nečistoty v nádrži mohou vést k poškození nejen samotné hydraulické jednotky, ale také hřebenu řízení a motoru. Při výměně oleje pečlivě zkontrolujte znečištění.
• Porucha ložiska hydraulického posilovače řízení. Při takovém zhroucení bude cizí zvuk konstantní.
• Chemické prvky a soli. V zimě jsou silnice pokryty speciálními směsmi proti námraze, které zase korodují olejová těsnění a prašníky, což vede k selhání hydrauliky a vzniku cizích zvuků během provozu.

Hydraulický posilovač za tepla hučí

Existuje několik důvodů, proč může posilovač řízení vydávat cizí zvuk, když motor běží:

1. Problémy v čerpací části hydraulické instalace.
2. Nekvalitní kapalina posilovače řízení.
3. Poškození hřebenu řízení.

Cizí zvuk při prudkém zatáčení

Při ostrých zatáčkách, kdy jsou kola natočena až na doraz, se zatížení hydraulického posilovače mnohonásobně zvyšuje. V důsledku toho se může objevit cizí zvuk. Což nemusí být nutně příčinou poruchy.

• Na tak jemné rozdíly je potřeba při koupi auta pořádně prostudovat manuál.
• Výrobci tam popisují všechny možné možnosti, včetně této.
• Dalším důvodem zvuku při otáčení kol je blokování průtoku kapaliny obtokovým ventilem.

Současně se čerpadlo začne zahřívat. Což může způsobit vážné škody. Nenechávejte kola otočená na maximum déle než 5 sekund.

Hluk hydrauliky po výměně kapaliny

Po výměně se v části čerpadla objeví cizí zvuk v důsledku výměny kapaliny posilovače řízení. Mezi vnitřkem prstence statoru a rotorovými deskami se zvyšuje tření. Objeví se vibrace desek.

Abyste tomu zabránili, měli byste zvolit hydraulickou kapalinu podle doporučení v návodu.

Posilovač řízení v nízkých rychlostech hučí

Přítomnost takového problému naznačuje poruchu čerpadla posilovače řízení. Jiné důvody nejsou. Posilovač řízení by měl být vyměněn za nový.

Tipy pro dobrý výkon posilovače řízení

Dodržováním jednoduchých pravidel lze velmi snadno zvýšit životnost hydraulického systému řízení.

1. Včasná kontrola hladiny hydraulické kapaliny;
2. Výměna oleje přesně podle plánu;
3. Upevněte kola ve vodorovné poloze;
4. Pokud se vyskytne problém s hydraulickým systémem, okamžitě jej opravte;
5. Pravidelně kontrolujte hřeben řízení, zda není poškozený a nefunkční;
6. Vyberte si vysoce kvalitní kapalinu posilovače řízení.

Neprovádějte ostré zatáčky s vytočenými koly, ani tuto polohu nezafixujte na dobu delší než 5 sekund.

Přísným dodržováním všech pravidel pro bezpečný provoz hydraulické instalace můžete dlouhodobě zachovat její funkčnost a ušetřit mnoho za drahé opravy.