Proč se do kabiny dostává zápach výfukových plynů a jak se s ním vypořádat?
Z nějakého důvodu jsem si nedávno začal všímat, že zápach výfukových plynů z aut v zácpě nebo na semaforu se stává nesnesitelným a musím otevřít okno.. je to normální?! To se dříve nestávalo. Nedávno jsem úplně vyměnil kabinový filtr, nebo jsem ho nevyměnil, obecně jsem dal nový do servisního střediska a pak jsem vzal auto a údajně vyměněný filtr. Jak mohu zkontrolovat, zda to změnili nebo ne? Souvisí s tím zápach nebo je to způsobeno tím, že se benzín zhoršil nebo je to normální stav?
„Ne vždy,“ namítl první „Pokud se na to ovšem podíváte z úhlu.“ Vstoupit takříkajíc do pohledu a z pohledu, pak ano – konkrétně do odvětví. Zvláště pokud se po projevech podsekce vaří minimálně. Diskuse a křik pak nebudou končit.
Opelumn
Starý časovač Zprávy: 465 Registrovaný: Čt 18. září 2014 17:26 Automobil: Zafira B 1.8 MT 2014 Kde: Ryazan Dík: 109 krát poděkoval: 52 krát
Re: Zápach výfuků z projíždějících aut v kabině
zpráva Vousatý » Čt 16. října 2014 16:47
Opelumn, kabinový filtr neovlivňuje pachy. ŽÁDNÝ. I to notoricky známé „uhlí“.
V dopravní zácpě je každému doporučeno použít režim recirkulace – byl vynalezen právě pro tento případ a pro rychlé zahřátí/ochlazení kabiny.
Otevřené okno situaci nezachrání – jen ji zhorší.
Typicky, pokud je filtr silně znečištěný, proudění vzduchu z deflektorů se sníží a účinnost klimatizačního systému se sníží. Hmatatelně.
_________________
V Rusku jsou dva problémy. A pokud se to první snadno vyřeší pomocí finišeru, pak je zcela nejasné, co s silnicemi.
Vousatý
Starý časovač Zprávy: 2109 Registrovaný: Po 02. července 2012 16:47 Automobil: Santa Fe 2,7 Kde: Podolsk Dík: 229 krát poděkoval: 245 krát
Re: Zápach výfuků z projíždějících aut v kabině
zpráva Maximo » Čt 16. října 2014 17:02
Opelumn, Fouká někde výfuk? Můj zápach z výfuku byl velmi patrný v období, kdy vyhořela vlnovka, vyměnil jsem vlnku a zápach zmizel.
_________________
OZA 2000 1,8 mt – OZB 2007 1,8 mt – Santa Fe 2,7 2008
Celý svět je jako na dlani, jsi šťastný a tichý.
Maximo
Starý časovač Zprávy: 465 Registrovaný: Čt 18. září 2014 17:26 Automobil: Zafira B 1.8 MT 2014 Kde: Ryazan Dík: 109 krát poděkoval: 52 krát
Re: Zápach výfuků z projíždějících aut v kabině
zpráva Vousatý » Čt 16. října 2014 17:10
mfiv napsal: Opelumn, fouká někde výfuk?
Mimochodem, to je fér. A existuje jistota, že to zavání výfukem někoho jiného.
Má smysl stát pár minut na parkovišti a nejprve čichat – možná je to váš vlastní pach?
_________________
V Rusku jsou dva problémy. A pokud se to první snadno vyřeší pomocí finišeru, pak je zcela nejasné, co s silnicemi.
Vousatý
Člen Zprávy: 148 Registrovaný: Čt 06. února 2014 17:06 Automobil: Opel zafira b 1800R Kde: Moskva Dík: 115 krát poděkoval: 4 krát
Re: Zápach výfuků z projíždějících aut v kabině
zpráva Opelumn » Čt 16. října 2014 17:36
mfiv napsal: Opelumn, Fouká někde výfuk? Můj zápach z výfuku byl velmi patrný v období, kdy vyhořela vlnovka, vyměnil jsem vlnku a zápach zmizel.
Vlna je nová, měnil jsem ji pár měsíců. a říkám vám, není ode mě. ale páchne od ostatních
„Ne vždy,“ namítl první „Pokud se na to ovšem podíváte z úhlu.“ Vstoupit takříkajíc do pohledu a z pohledu, pak ano – konkrétně do odvětví. Zvláště pokud se po projevech podsekce vaří minimálně. Diskuse a křik pak nebudou končit.
Opelumn
Člen Zprávy: 148 Registrovaný: Čt 06. února 2014 17:06 Automobil: Opel zafira b 1800R Kde: Moskva Dík: 115 krát poděkoval: 4 krát
Re: Zápach výfuků z projíždějících aut v kabině
zpráva Opelumn » Čt 16. října 2014 17:37
„Ne vždy,“ namítl první „Pokud se na to ovšem podíváte z úhlu.“ Vstoupit takříkajíc do pohledu a z pohledu, pak ano – konkrétně do odvětví. Zvláště pokud se po projevech podsekce vaří minimálně. Diskuse a křik pak nebudou končit.
Opelumn
Člen Zprávy: 148 Registrovaný: Čt 06. února 2014 17:06 Automobil: Opel zafira b 1800R Kde: Moskva Dík: 115 krát poděkoval: 4 krát
Re: Zápach výfuků z projíždějících aut v kabině
zpráva Opelumn » Čt 16. října 2014 17:51
„Ne vždy,“ namítl první „Pokud se na to ovšem podíváte z úhlu.“ Vstoupit takříkajíc do pohledu a z pohledu, pak ano – konkrétně do odvětví. Zvláště pokud se po projevech podsekce vaří minimálně. Diskuse a křik pak nebudou končit.
Opelumn
Starý časovač Zprávy: 3069 Registrovaný: Čt 10. března 2011 17:05 Automobil: zafira 1,8 MT 2007 Kde: Novorossiysk Dík: 57 krát poděkoval: 339 krát
Re: Zápach výfuků z projíždějících aut v kabině
zpráva Demian » Čt 16. října 2014 18:02
Opelumn, při pohledu na zveřejněnou fotku mohu říci, že spodní část předního nárazníku není správně zajištěna. A také se z motoru potí olej nad zvlněním, není to tam, kde to smrdí? Možná, že spoj řeže podél nového zvlnění?
Demian
Člen Zprávy: 148 Registrovaný: Čt 06. února 2014 17:06 Automobil: Opel zafira b 1800R Kde: Moskva Dík: 115 krát poděkoval: 4 krát
Re: Zápach výfuků z projíždějících aut v kabině
zpráva Opelumn » Pá 17. října 2014 23:42
Ještě jsem to nezkontroloval, budu to sledovat pár dní mimo auta
„Ne vždy,“ namítl první „Pokud se na to ovšem podíváte z úhlu.“ Vstoupit takříkajíc do pohledu a z pohledu, pak ano – konkrétně do odvětví. Zvláště pokud se po projevech podsekce vaří minimálně. Diskuse a křik pak nebudou končit.
Opelumn
Starý časovač Zprávy: 371 Registrovaný: st 29. února 2012 18:53 Automobil: Zafira 1,8 manuální převodovka Kde: Krasnodarský kraj-městský obvod Balashikha Dík: 12 krát poděkoval: 42 krát
Re: Zápach výfuků z projíždějících aut v kabině
zpráva vzducholoď » So 18. 2014. 00 01:XNUMX
Jedna malá otázka: je nyní odmlžovač čelního skla zapnutý kvůli vlhkému počasí?
Pokud ano, pak vám vzduch z ulice fouká přímo do nosu. Pokud jsem z mých experimentů vyrozuměl, tak při zapnuté funkci ofukování čelního skla nefunguje čidlo kvality vzduchu, nebo pracuje pomalu, ale díky tomu, že ventilátor fouká silněji než v automatickém režimu, zvládne zatlačit výfukových plynů do kabiny
něco takového
když nenajdu cestu, tak ji vydláždím **915*190
Výfukové plyny automobilů obsahují mnoho toxických látek, které ohrožují životní prostředí a lidské zdraví. Pokud je vůz plně provozuschopný, značná část škodlivých plynů je neutralizována katalyzátorem, systémem AdBlue nebo jinými prostředky. V tomto případě musí být výfuk vysunut z potrubí v zadní části vozu a nasměrován dolů na asfalt, aby při jízdě zůstal za vozem a nevnikl do prostoru pro cestující.
Není normální, aby plyny unikaly z jiných míst než z výfukového potrubí. Téměř ve všech případech to ukazuje na odtlakování výfukového traktu. Podle toho může řidič cítit výfuk v kabině. Článek pojednává o hlavních příčinách a místech netěsností a také o jejich typech a způsobech eliminace.
Proč se v kabině objevil zápach výfukových plynů?
Ve většině případů se zápach výfukových plynů v autě vyskytuje z následujících důvodů:
- Spálené těsnění výfukového potrubí. Tato porucha je jednou z nejčastějších příčin vstupu výfukových plynů do kabiny. Výfukové potrubí je připevněno k motoru a mezi ním a motorem musí být nainstalováno těsnění. V důsledku vysokých teplot a nevratného opotřebení může těsnění vyhořet nebo prasknout. V tomto případě se spoje uvolní a vzniklými mezerami začnou unikat výfukové plyny. Z motorového prostoru se snadno dostanou do kabiny.
- Koroze výfukového potrubí. Výfuk se přesouvá z výfukového potrubí do tlumiče a katalyzátoru kovovými trubkami umístěnými pod spodkem vozu. V průběhu času může kov rezavět kvůli vlhkosti, silniční špíně a vystavení horkým plynům. V důsledku toho potrubí ztrácí těsnost a část plynů uniká přímo pod vozem a nedostává se ke katalyzátoru a tlumiči. Odtud se do kabiny dostávají netěsnými místy karoserie (například spárami ve dveřích nebo shnilým spodkem).
- Opotřebovaný nebo poškozený katalyzátor. Typickou poruchou výfukového systému je spálený katalyzátor. Stejně jako v předchozím případě při takové poruše plyny vystupují v mezilehlém bodě výfukového traktu a v důsledku nepřirozené cirkulace se mohou dostat dovnitř vozu.
- Selhání EGR ventilu. Tento problém je relevantní pro automobily, které používají systém recirkulace výfukových plynů. EGR ventil řídí průtok výfukových plynů a za určitých podmínek je vrací zpět do motoru ke spalování. Pokud je ventilový mechanismus zaseknutý nebo ztratí své těsnění, může to být doprovázeno výskytem charakteristického zápachu a hustého kouře z výfukového potrubí.
Typy úniků výfukových plynů
Vůně výfuku v interiéru vozu může naznačovat nejen netěsnost v systému, ale také přítomnost dalších poruch, kterých si řidič možná dříve nevšiml. Podívejme se na typické příklady.
- Hnilý zápach. Pokud jsou do kabiny nasávány výfukové plyny páchnoucí po zkažených vejcích, svědčí to o zvýšeném obsahu sirovodíku v ní. K tomu dochází, když se katalyzátor kriticky opotřebovává.
- Nasládlá vůně nemrznoucí směsi. Tento znak znamená, že do spalovací komory vnikla nemrznoucí kapalina. Při spalování chladicí kapalina produkuje plyn s charakteristickým nasládlým zápachem. Nejčastěji se to stane, když je opotřebované nebo nesprávně namontované těsnění hlavy válců, které odděluje chladicí systém od mazacího systému spalovacího motoru. Těsnění je nutné co nejdříve vyměnit, jinak může únik nemrznoucí směsi způsobit vážné poškození motoru.
- Vůně benzínu. Pokud je ve výfuku zřetelný zápach benzínu, znamená to nedokonalé spalování směsi paliva a vzduchu v motoru. Důvody mohou být různé: uhlíkové usazeniny na zapalovacích svíčkách, porucha vysokonapěťových vodičů, vadné vstřikovače, nesprávná činnost zapalovacích cívek atd.
- Vůně hořícího oleje. Tento příznak jasně naznačuje, že mazivo proniklo do válců motoru, kde hoří spolu s palivem. Zpravidla je to doprovázeno postupným snižováním hladiny oleje na měrce. Někdy se problém vyřeší přechodem na viskóznější olej. V závažnějších případech k tomu dochází v důsledku silného opotřebení skupiny válec-píst, které může předcházet generální opravě motoru.
Kdy byste si neměli dělat starosti?
V některých situacích není zápach výfukových plynů v autě známkou žádné poruchy. S tím se často setkávají motoristé, kteří mají vlastní garáže. Když se auto nastartuje v interiéru, výfuk nestihne odvětrat dveřmi nebo ventilací. V takovém případě může řidič cítit výfuk, i když jsou všechna okna v autě stažená. Plyny se nevyhnutelně dostanou do kabiny potrubím topení a klimatizace, i když je vůz vybaven kabinovým vzduchovým filtrem.
To platí zejména v zimě, kdy se auta před cestou zahřívají a déle tráví v garážích s běžícími motory. Pokud po odchodu ven zápach postupně zmizí, znamená to, že není důvod k obavám.
Závěr
Pokud kabina páchne výfukovými plyny, musíte přijmout včasná opatření. Většinu poruch doprovázených tímto příznakem je obtížné opravit v prostředí garáže. Práce, jako je výměna těsnění hlavy válců, EGR ventilu nebo těsnění výfukového potrubí, vyžadují odpovídající dovednosti a znalosti. Pokud jej opravíte sami, problém může přetrvávat nebo se zhoršit.
Pokud například majitel automobilu nainstaluje nové těsnění nesprávně nebo jej pevně neupevní, zůstane netěsné a bude nadále unikat plyny. Pokud se tedy v interiéru vozu objeví zápach výfukových plynů, je lepší okamžitě kontaktovat specializovaný autoservis, aniž byste cokoli dělali sami.