Proč se moje auto třese při rychlosti 70 mph při jízdě?

Nedávno jsem si všiml, že při rychlostech nad 80 se auto začíná třást a čím rychleji jedete, tím více se třese, jako by kola byla hranatá. Přišel jsem do servisního střediska diagnostikovat podvozek, ale žádný výsledek, i když se na to všichni v servisním středisku podívali. Řekli mi, abych vyměnil příčné stabilizátory, ale to není velký problém. Auto je 2008, 2 litry, manuální převodovka, s pohonem všech kol.

DeCoY 500
Zprávy: 563 Registrovaný: 30. března 2011, 21:52 Kde: Ulyanovsk Kontaktní informace:

Re: pomoc, v rychlosti nad 80 km/h to hodně chrastí

zpráva Vějička » 25. ledna 2012, 10:42

Vyvažte si kola, osobně jsem se s tím setkal asi před třemi týdny.
Členové fóra osvětlili a poradili. Při parkování/projíždění závějí na vyhřívaných kotoučích se na ně sníh lepí, začíná tát a mění se v led. Tento led se uvolňuje rychlostí spolu se závažím, a pokud se neodlepí, žije na vnitřní straně disku.

Nissan Qashqai 1.6 2WD
2011 Tmavě červená.

přítel 1500
Zprávy: 1785 Registrovaný: 06. května 2008, 20:35 Kde: Leningrad Kontaktní informace:

Re: pomoc, v rychlosti nad 80 km/h to hodně chrastí

zpráva přítel » 25. ledna 2012, 10:43

Sam 480,
Přesně tak, někdy i nepatrné nečistoty na kotoučích způsobují vibrace.

sam 480 Zprávy: 2 Registrovaný: 25. ledna 2012, 09:17 Kontaktní informace:

Re: pomoc, v rychlosti nad 80 km/h to hodně chrastí

zpráva sam 480 » 25. ledna 2012, 11:05

Zkusím to, díky za radu.

Dodatečně přidáno po 3 minutách 11 sekundách:
Jen jsem si předtím myslel, že vyvažování nemůže vytvořit tak silné vibrace, půjdu do toho.

DeCoY 500
Zprávy: 563 Registrovaný: 30. března 2011, 21:52 Kde: Ulyanovsk Kontaktní informace:

Re: pomoc, v rychlosti nad 80 km/h to hodně chrastí

zpráva Vějička » 25. ledna 2012, 11:08

sam 480 napsal: že vyvažování nemůže dát tak silné vibrace

Jak jinak lze
Nissan Qashqai 1.6 2WD
2011 Tmavě červená.

Dimmon 140
Zprávy: 152 Registrovaný: 09. května 2009, 18:57 Kde: Kemerovo Kontaktní informace:

Re: pomoc, v rychlosti nad 80 km/h to hodně chrastí

zpráva Dimon » 25. ledna 2012, 11:59

Měl jsem balanc na zimní sadě kol po jednom místním servisu, po městě jsem jel jako nic, najel na dálnici a HRŮZA, rychlost 90, nízké vibrace, rychlost 110 auto se třese tak, že se chystá seskočit silnici. Na vlastní náklady a na vlastní nebezpečí jsem to s takovým vyvážením přetaktoval na 140 a ejhle, vibrace zmizely. Jsem ve službě, ale je to jiné. Sundáme kolo a zkontrolujeme vyvážené kolo – váha je 140 g, můj obličej, obličej člověka, který za mě vyvažuje, jsem ještě neslyšel tolik nadávek, jako vyjadřoval o svých kolezích. Odstraňujeme všechna závaží a wow, stačí 45 g na čisté kolo a mimochodem to bylo asi 120 g na stroji – nevyváženost je 160 g můj přítel obecně bojuje v hysterii. Zkrátka všechna 4 kola byla zkontrolována a přebalancována, jedu do města a wow, jak plynule můj Qashqai jezdí. Děkuji vám, ó řemeslníci kasa.
Co to všechno znamená, nerovnováha může způsobit divoké vibrace, včetně nečistot ulpívajících na disku

Hlavní letoun Qashqai ’09, záchranná kapsle Kia Venga ’12

DeCoY 500
Zprávy: 563 Registrovaný: 30. března 2011, 21:52 Kde: Ulyanovsk Kontaktní informace:

Otřesy a vibrace v autě jsou nebezpečné. Pokud se s tím na silnici setkáte, je nejlepší zastavit a prozkoumat možný problém. Dnes vám řekneme o všech důvodech, které mohou způsobit, že vaše auto na silnici vibruje nebo se třese.

Samozřejmě bude snazší najít příčinu, pokud pochopíte povahu třesu. Pokud se auto třese při určitém rychlostním stupni, měli byste zkontrolovat převodovku. Pokud se při určitých otáčkách začne třást, nechte motor zkontrolovat. Často je ale problém jiný.

Poskytneme vám kontrolní seznam druhů, abyste mohli snadno najít problém a pochopili, zda je bezpečné pokračovat v jízdě.

Typ chvění a vibrací

Abyste lépe porozuměli tomu, co se děje s vaším autem, musíte zkontrolovat typ vibrací. Pokud se vaše auto za jízdy třese, může být problém s odpružením nebo koly. Pokud při nastartování motoru vibruje, musíte motor zkontrolovat – například jeden z válců nemusí střílet. Pokud se vaše auto při brzdění třese, je zřejmé, že musíte zkontrolovat brzdové kotouče a destičky.

Začněme náš kontrolní seznam podrobnějším popisem toho, co může skutečně způsobit vibrace vašeho vozu za různých podmínek.

1. Problémy s pneumatikami

Prvním důvodem třesu v autě jsou možné problémy s pneumatikami. Mohou mít příliš nízký nebo příliš vysoký tlak. To způsobí nepohodlí při jízdě na špatné silnici. Prázdná pneumatika způsobí silné vibrace a ztrátu kontroly. Ale i když pneumatika není prázdná, ale jednoduše podhuštěná, může způsobit vibrace, zejména při rychlostech nad 60-70 km/h.

Problémem může být i nerovnoměrné opotřebení pneumatik a defekty. V nízkých rychlostech nepocítíte žádný problém, ale jakmile vaše auto dosáhne rychlosti vyšší než 90 km/h, pneumatiky projeví své problémy. Rychlá jízda není bezpečná, pokud mají pneumatiky defekty. Samozřejmě byste neměli jezdit s prasklými pneumatikami.

Pokud jsou vaše pneumatiky plešaté, můžete mít také problémy s jízdou. Za prvé, je zakázáno jezdit na pleších pneumatikách. Za druhé je to velmi nebezpečné. Je tedy lepší zkontrolovat pneumatiky před sezónou a koupit nové, pokud staré pneumatiky již nesplňují normy.

Pokud vibrace pocházejí z pneumatik, jsou obvykle cítit při jízdě rychlostí nad 60-70 km/h a zhoršují se při zrychlování. Obvykle věci nejsou tak špatné, ale stále se cítíte nepříjemně.

2. Kola

Špatně vyvážené kolo je jedním z nejčastějších problémů, které způsobují vibrace vozidla. Neměli byste mít problémy s jízdou po městě nízkou rychlostí. Jakmile se ale dostanete na 90 km/h a více, špatně vyvážená kola vám připomenou, že je třeba je opravit. Auto se začne intenzivně třást po 100-110 km/h a řidiči se většinou rozhodnou jet pomalu, aby nepocítili silné vibrace.

Ale buďte velmi opatrní. Špatně vyvážené kolo může způsobit problémy s odpružením a dokonce i se závity kola. Pokud si všimnete, že se vaše auto třese při vysokých rychlostech, je lepší snížit rychlost na 60 km/h a změnit trasu do nejbližšího servisního střediska.

Také poškozená kola budou vykazovat úplně stejné problémy. Pokud je kolo ohnuté, zlomené nebo změněný tvar, není bezpečné s ním řídit. Nejlepší je použít náhradní pneumatiku.

3. Šrouby kol

Pokud se vaše auto začne v nízkých rychlostech třást a vibrace se při jízdě rychlostí 60 km/h stanou nesnesitelnými, znamená to, že je problém se šrouby nebo maticemi kol. Okamžitě přestaňte řídit, protože jedno z kol může jednoduše spadnout, pokud budete pokračovat v jízdě. Vozidlo opatrně zaparkujte a zkontrolujte matice nebo šrouby.

Jízda s uvolněnými šrouby kol je velmi nebezpečná pro vaše zdraví i pro auto. Díly odpružení se mohou rychle zlomit a systém upevnění kola může selhat, takže budete muset strávit poměrně dost času a peněz na opravy. Po návštěvě servisu se doporučuje zkontrolovat, zda servisní pracovníci dostatečně dotáhli šrouby.

4. Opotřebované podpěry a klouby CV

Poškozené kulové klouby způsobí otřesy a vibrace při vyšších rychlostech. Klouby CV budou při prudkém otáčení vydávat klepavý zvuk. Pokud jsou tyto části rozbité, je lepší přestat s autem jezdit. K čerpací stanici můžete jet opatrně, pokud stanice není tak daleko, ale jeďte pomalu.

Klouby hřídele nápravy způsobují silné vibrace, když jsou zcela opotřebené. Pokud se rozpadnou, nebudete moci řídit auto, protože točivý moment nebude přenášen na kola. Pokud při otáčení uslyšíte zvláštní hluk, připravte se na výměnu kloubů CV dříve, než vám začnou způsobovat problémy.

5. Rozbité části zavěšení

Pokud je některý z tlumičů prasklý, může to způsobit otřesy. Může také vytvářet různé typy hluku, které vám naznačí, že je problém s vaším odpružením. Vibrace se mohou spustit také v případě problémů s rameny zavěšení nebo s jakýmkoliv upevněním.

Další možností je zlomení upevňovacích bodů zavěšení. To se může stát u starších aut, která mají na karoserii hodně rzi. Místo instalace může zrezivět, takže šrouby nevydrží. To bude mít za následek, že utratíte spoustu peněz za opravy karoserie. Vibrace a zvuky mohou být důsledkem problémů s předním i zadním zavěšením.

6. Řízení

Hřeben řízení a táhla mohou také způsobit vibrace a otřesy.

Pokud je hřeben řízení vadný, volant se může třást. Někdy můžete také cítit vibrace na pedálech, protože pedály a stojan jsou obvykle namontovány na stejné kovové desce.

Problémy mohou způsobit i tyče a očka. Když se rozbijí, budete mít potíže s pohybem auta požadovaným směrem. Neustále se bude snažit změnit směr a dostat vás do nebezpečné situace. Kromě toho mohou zlomené části řízení způsobit silné vibrace, které ucítíte ve svém volantu. Může být také slyšet určité klepání. Je nebezpečné pokračovat v jízdě autem, pokud je systém řízení vozidla vadný.

7. Seřízení geometrie kol

Překvapivě si mnoho majitelů aut neuvědomuje, že jejich vozy vyžadují speciální údržbu, která při pravidelném servisu často chybí. Špička a odklon by měly být upravovány alespoň jednou ročně. Je lepší kontrolovat úhly kol každých šest měsíců, abyste zajistili, že vaše pneumatiky vydrží déle.

Vozidla s nesprávně seřízenými pneumatikami obvykle vykazují špatnou ovladatelnost. Při akceleraci na rychlost nad 100 km/h dochází k vibracím a chvění. Při mírných změnách úhlů může být chvění sotva patrné.

8. Motor

Motor se může několikrát otřást.

Nejčastější problém nastává, když se uchycení motoru a opěrné podložky zlomí. Můžete to zkontrolovat sami rozkýváním motoru. Pokud se motor příliš třese, jsou držáky opotřebované. Pokud se motor třese a koliduje s jinými díly pod kapotou vašeho auta, potřebuje montážní systém kompletní repasi.

Problémy mohou nastat i při nefunkčnosti jednoho z válců. Může to být důsledek problémů, jako je spálený píst nebo prasklina v bloku válců. Ale obvykle je to všechno o zapalovacích svíčkách nebo drátech.

Elektrický systém může také způsobit problémy s výkonem motoru. Pokud některý z válců nestřílí, motor se bude neustále třást a také ztrácí výkon.

9. Převodovka

Opět je třeba nejprve zkontrolovat uchycení převodovky a opěrné podložky. Poté zkontrolujte upevňovací prvky. Pokud se auto při akceleraci třese, auto zrychluje trhaně, zkontrolujte samotnou převodovku. U robotických převodovek, jako je Ford Powershift nebo Volkswagen DSG, může dojít k poškození spojkového systému. U tradiční automatické převodovky může být třesení známkou toho, že převodovka brzy zemře. Někdy ale může výměna oleje prodloužit životnost vaší převodovky a pomoci vám vypořádat se s problémem třesu a škubání.

10. Brzdové destičky a kotouče

Pokud se vaše auto při brzdění začne třást nebo vibrovat, nejpravděpodobnější příčinou je brzdový rotor. Může být poškozený, opotřebovaný nebo ohnutý. Navíc, pokud jsou brzdové destičky opotřebované, mohou způsobit otřesy. U mnoha aut se to dá snadno zkontrolovat. Stačí položit prst na povrch brzdového kotouče a zkontrolovat, zda není poškozený nebo poškrábaný. Pokud má disk na pracovní ploše hlubokou drážku, bude možná nutné jej vyměnit.

Pokud brzdy vašeho vozidla způsobují otřesy nebo vibrace, nejezděte. To je velmi nebezpečné. Brzdový systém vyžaduje speciální kontroly při každém servisu vašeho vozidla.

11. Polohřídele

Většina vozů má dvě nápravové hřídele, které spojují převodovku s koly. Pokud je jedna z náprav ohnutá, může to způsobit velké problémy a poškození. Obvykle se auto začne třást, když zrychlíte na rychlost vyšší než 100 km/h. Vše ale záleží na tom, jak moc je náprava ohnutá. Poškozený hřídel nápravy může snadno zničit převodovku nebo způsobit další problémy se zavěšením. Pokud jsou vibrace silné a cítíte je i při nízké rychlosti, raději přestaňte jezdit. Opravy nebudou příliš drahé ani časově náročné, ale v tomto případě není bezpečné jezdit dále.

12. Palivo

Někdy mohou být problémy způsobeny kvalitou paliva. Pokud například na čerpací stanici natankujete místo benzínu naftu, motor se začne třást a vibrovat a pak se může jednoduše zastavit. Pokud používáte palivo nízké kvality, palivový filtr se okamžitě zašpiní a pro palivové čerpadlo bude poměrně obtížné zajistit potřebný tlak v systému. To může způsobit nízký tlak paliva ve vstřikovačích paliva, což může způsobit otřesy a vibrace.

Závěr a tipy

Jak vidíte, možných technických problémů, které mohou způsobit vibrace a chvění vašeho vozu při jízdě, je poměrně dost. Nepokračujte v jízdě, pokud cítíte vibrace nebo slyšíte klepání. Je lepší zkontrolovat vůz pomocí našeho kontrolního seznamu a rozhodnout se, zda je bezpečné jet dále.

Ve většině případů budete muset jet pomalu k nejbližší servisní stanici a poté objednat kompletní diagnostiku, abyste pochopili skutečnou příčinu otřesů.