Proč se můj volant nevrátí do původní polohy?
Zdravím všechny, vyskytl se problém: volant ztuhl a nevrací se zpět, v čem může být problém?
P.S. Vyměnil jsem hřeben, už to normálně klepalo, udělal jsem geometrii, hydraulická jednotka žije!
Zkrátka nevím Možná na to někdo narazil!
vortex12
Nový člen
Byl tam takový trik. Na čerpací stanici, když mi měnili stojan, je uprostřed díra s hranami (vypadá jako šestiúhelník, jen velký, tato „věc“ to pevně nebo nepevně nastaví, mechanismus je dotažený). , dotáhli mi to, respektive klepali dlátem, protože to nenašlo nástroj – měl stejný problém!! V důsledku toho jsem se vzdal servisu, vlezl do díry v garáži, uvolnil ji, všechno se stalo nepořádkem. Závit je tam obyčejný – vpravo, respektive vlevo, po troškách povolíte a zkusíte. Rozhodl jsem se tak. Auto bylo Camry z roku 93. SV 32 – hřeben se snímačem tuhosti.
Olya Sklyarová
Nový člen
Byl tam takový trik. Na čerpací stanici, když mi měnili stojan, je uprostřed díra s hranami (vypadá jako šestiúhelník, jen velký, tato „věc“ to pevně nebo nepevně nastaví, mechanismus je dotažený). , dotáhli mi to, respektive klepali dlátem, protože to nenašlo nástroj – měl stejný problém!! V důsledku toho jsem se vzdal servisu, vlezl do díry v garáži, uvolnil ji, všechno se stalo nepořádkem. Závit je tam obyčejný – vpravo, respektive vlevo, po troškách povolíte a zkusíte. Rozhodl jsem se tak. Auto bylo Camry z roku 93. SV 32 – hřeben se snímačem tuhosti.
podle mě byl hřeben mrtvý a dotažený a klepalo to, namontoval jsem smluvní, nuda ne, ale volant je stále dotažený, myslíte, že je hřeben dotažený i bez čidla?
medvědice
Nový člen
Myslím, že stojí za to to zkusit oslabit, stejně to nebude horší! Vždy jej můžete vrátit do původní polohy, pokud se něco stane. Jen není moc důvodů, aby se volant nevrátil a netočil pevně. Abych vyléčil stejný problém, stačilo povolit hřeben o méně než čtvrt otáčky. něco takového.
Lenusya32
Nový člen
Volant se utáhl, tohle je kříž na kardanu řízení. Ten, co je pod kapotou.
prepvisa
Nový člen
Volant se utáhl, tohle je kříž na kardanu řízení. Ten, co je pod kapotou.
Příčník se zpravidla „kousne“ nebo se poté stále utahuje, ale opět postupně, ale po výměně hřebenu řízení je problém.
Nastena Babushkina
Nový člen
Volant se utáhl, tohle je kříž na kardanu řízení. Ten, co je pod kapotou.
Je to ta, která se nejvíce blíží k trhlině?
když byl hřeben odstraněn, volant byl stále těsný, takže problém nebyl v hřebeni, hrotech, kulových kloubech nebo hydraulice!
Může to být problém s drážkovaným pouzdrem?
matr
Nový člen
Je to ta, která se nejvíce blíží k trhlině?
když byl hřeben odstraněn, volant byl stále těsný, takže problém nebyl v hřebeni, hrotech, kulových kloubech nebo hydraulice!
Může to být problém s drážkovaným pouzdrem?
Ano, u příčníku pod kapotou je kardanový kloub, ale pokud je volant těsný bez hřebenu, tak za to nejspíš může sloupek řízení, hledejte smlouvu.
Koupil jsem to za 500 rublů a nainstaloval jsem to sám pouze se 4 maticemi a 2 šrouby na spínač zapalování
Muzeum svalů
Nový člen
Byl tam takový trik. Na čerpací stanici, když mi měnili stojan, je uprostřed díra s hranami (vypadá jako šestiúhelník, jen velký, tato „věc“ to pevně nebo nepevně nastaví, mechanismus je dotažený). , dotáhli mi to, respektive klepali dlátem, protože to nenašlo nástroj – měl stejný problém!! V důsledku toho jsem se vzdal servisu, vlezl do díry v garáži, uvolnil ji, všechno se stalo nepořádkem. Závit je tam obyčejný – vpravo, respektive vlevo, po troškách povolíte a zkusíte. Rozhodl jsem se tak. Auto bylo Camry z roku 93. SV 32 – hřeben se snímačem tuhosti.
sakra kde jsi byl předtím? Volant mi taky jde trochu ztuha na točení, chci si to usnadnit, vyměnil jsem čerpadlo, vyměnil kapalinu. železnice stále žije. a ukázalo se, že je tam šroub. musím se podívat))
Je to na všech strojích? nebo jen kde je ten stojan s čidlem?
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 5
Registrace: 22.1.2015
Město: Moje město není na seznamu
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 1krát
Podpěry byly změněny. Smysl 0.
Volant je lehký. Jakmile začnete jezdit, naplní se a nechce se vracet.
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 5
Registrace: 22.1.2015
Město: Moje město není na seznamu
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 1krát
Dobře. Určitě si někdo téma vygoogluje a bude hledat odpověď. Ale odpověď neexistuje. Půl roku tance. 7 odstranění proužků. Zarovnání na stojanu. Měření. A další tance.
Nakonec jsme našli stejnou kolejnici. Nejprve jsme z něj sundali elektrickou část a nasadili ji na tu moji. Volant se nevrací.
Odstranili stojan. Přeskupili jsme elektrické části tak, jak byly. Začali srovnávat. Nádherný stojan se pohybuje těsněji! Nainstalovali to. Všechno je v pořádku. Funguje jak má. Přemístili elektrickou část z mého stojanu do jiného. Funguje dobře. Tááák. Mechanické potíže.
Oba byli odstraněni. Na stole. Na mém dovedli vše k dokonalosti. Leštěný. Všechno jsme studovali pod lupou. Porovnejte. Všechno je perfektní. Na jeho místo dali můj. SAKRA, volant se nevrací.
Navíc chci znovu poznamenat příznaky. Volant je LEHKÝ. Ale abyste narušili situaci, musíte použít nepohodlnou sílu. Říkali jsme tomu „sání volantu“. Jinými slovy, při pohybu v přímém směru je obtížné hýbat volantem. Jedeme rovně a chceme trochu kormidlovat. Na pracovním stroji to můžete udělat prstem, ale vyžaduje to úsilí. Jakmile se volant začne pohybovat, otáčí se normálně. A znovu musíte trochu řídit a znovu „utrhnout“ volant silou. Je to malé, ale řízení auta se mění v mučení.
Sečteno a podtrženo. NEMOHALI pochopit, co bylo špatně. Všude volali, komukoliv je ukazovali, ať dělali cokoli. K ničemu. Pod lupou jsme zkoumali vše ve srovnávacím pořadí s funkčním stojanem a ničím jiným. No, to je záhada. Odplivli si, nainstalovali další stojan a vrátili auto do provozu. Pokud někdo zná odpověď nebo ji najde. Nebuďte líní a pošlete mi osobní zprávu, i když toto téma čtete o mnoho let později. Doufám, že toto téma někomu pomůže a sníží utrpení v podobném případě.
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2479
Registrace: 23.9.2011
Město: Moskva
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 516krát
| (BegemotTM @ 20.4.2018, 12:49) |
| Ozvalo se zaklepání na stojan. Oprava: drážkování hřídele a nové pouzdro. Volant se nevrátí do polohy 0. Při pojíždění jakoukoliv rychlostí zůstane způsob, jakým jím zatáčíte, stejný. Návrat nad 30 stupňů, ale ne úplně. Jen 30 stupňů. Musíte chytit auto. Aktivity: TŘIkrát jsme odstranili kolejnici. Jak hřídel, tak pouzdro dovedli k dokonalosti. Můžete pohybovat prstem. Zkontrolován hřídel řízení, kuličková a opěrná ložiska. Všechno je v pořádku. Provedli jsme diagnostiku. Poloha 0 je normální. Snaha taky. ŽÁDNÉ CHYBY! Volant je lehký! Ale to se nevrací (( Seřízení kola bylo provedeno 4x na dvou stojanech. Pneumatiky jsou nové a odpovídají velikosti na standardních ráfcích. Před opravou na něm bylo vše v pořádku. Google a toto fórum znásilnili. Nikdo jiný nic podobného nemá. Pomoc! Zlomená hlava ((( | ||
Podle mého názoru se nevrací, že je hřídel stojanu upnutá, jak jste sestavili stojan po montáži?
Výroba a montáž pouzder hřebenu řízení CR-V 2.0; Civic 4d – 5d
Opravy zahradní techniky email [email protected]
VK: vk.com/id730448316
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2479
Registrace: 23.9.2011
Město: Moskva
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 516krát
Oprava: drážkování hřídele a nové pouzdro.
Volant se nevrátí do polohy 0. Při pojíždění jakoukoliv rychlostí zůstane způsob, jakým jím zatáčíte, stejný. Návrat nad 30 stupňů, ale ne úplně. Jen 30 stupňů.
Musíte chytit auto.
Aktivity:
TŘIkrát jsme odstranili kolejnici. Jak hřídel, tak pouzdro dovedli k dokonalosti. Můžete pohybovat prstem.
Zkontrolován hřídel řízení, kuličková a opěrná ložiska. Všechno je v pořádku.
Provedli jsme diagnostiku. Poloha 0 je normální. Snaha taky. ŽÁDNÉ CHYBY!
Volant je lehký! Ale to se nevrací ((
Seřízení kola bylo provedeno 4x na dvou stojanech.
Pneumatiky jsou nové a odpovídají velikosti na standardních ráfcích. Před opravou na něm bylo vše v pořádku.
Google a toto fórum znásilnili. Nikdo jiný nic podobného nemá.
Pomoc! Zlomená hlava (((
Vyjměte hřeben, kupte si nastavitelný výstružník, nastavte jej na 8 akrů větší, než je průměr hřídele a protáhněte výstružník skrz pouzdro, které je nainstalované v rámu, poté vše dejte zpět dohromady na odstraněný a smontovaný hřeben, ale bez elektromotor, seřídit (jak seřídit najdete na fóru) a dát zpět dohromady a nainstalovat.
Výroba a montáž pouzder hřebenu řízení CR-V 2.0; Civic 4d – 5d
Opravy zahradní techniky email [email protected]
VK: vk.com/id730448316