Proč se ventilátor motoru nevypne?

Vážení spoluhráči? Závady s ventilátorem.
Dnes jsem přijel do práce, vytáhl jsem klíč a ventilátor fungoval.
Když auto znovu nastartuji, ventilátor se vypne. Vypnu motor a vytáhnu klíček a funguje to. Spustím to a nejde to. Nějaký druh poltergeist. co to je?
Předcházely tomu závady se čtyřpinovým (zeleným) teplotním čidlem, které bylo včera vyměněno, po výměně bylo vše v pořádku.
Sdělit.

Yaroslavna
Zprávy: 1645 Registrovaný: 04. května 2010, 19:03 Kde: Moskva Auto: GOLF4,2003, XNUMX – prodáno Body reputace: 17

Andrew T. „19. října 2010, 08:23

A co se stalo ve VÝSLEDKU.
Golf IV Varianta SDI, 2003, 1.9 AQM

Andrey T. Supermoderátor Zprávy: 18532 Registrovaný: 25. července 2008, 22:00 Kde: Moskva, Yasenevo Auto: GolfIV Varianta SDI,2003,1.9AQM Body reputace: 171

Yaroslavna „19. října 2010, 08:43

Andrey T. napsal: A co se stalo ve VÝSLEDKU.

Andrey, děkuji za odpověď.
Zatímco sedím v práci a čekám na radu, co mám dělat. Tohle se právě stalo. Požádal jsem zaměstnance, aby odpojili záporný pól od baterie a nenechali auto s běžícím ventilátorem až do konce pracovního dne. Zkontrolovali jsme, že po připojení terminálu začne ventilátor znovu pracovat. Na čidle (již novém, ze včerejška) teplota neroste, ale včera stoupla na 90. Trubičky jsou teplé (ne horké).
Možná nefunguje jiný senzor?

Yaroslavna
Zprávy: 1645 Registrovaný: 04. května 2010, 19:03 Kde: Moskva Auto: GOLF4,2003, XNUMX – prodáno Body reputace: 17

Andrew T. „19. října 2010, 09:03

Odstraňte čip ze snímače (včera), pokud ventilátor nefunguje, znamená to.

Andrey T. Supermoderátor Zprávy: 18532 Registrovaný: 25. července 2008, 22:00 Kde: Moskva, Yasenevo Auto: GolfIV Varianta SDI,2003,1.9AQM Body reputace: 171

Yaroslavna „19. října 2010, 09:26

Andrey T. napsal: Odstraňte čip ze snímače (včera), pokud nefunguje ventilátor, znamená to.

Díky, zkusím to.
A pokud ano, který senzor v motoru mého auta je zodpovědný za zapnutí ventilátoru?

Yaroslavna
Zprávy: 1645 Registrovaný: 04. května 2010, 19:03 Kde: Moskva Auto: GOLF4,2003, XNUMX – prodáno Body reputace: 17

Andrew T. „19. října 2010, 09:53

Tedy teoreticky ten v chladiči, ale může nastat situace, kdy nefunguje termostat a v důsledku toho se motor přehřívá. a proto si myslím, že to čidlo, které je zpracováno na řídící jednotce motorem při dosažení určitého odporu (malého) donutí ventilátor zapnout takříkajíc nouzový režim.

Andrey T. Supermoderátor Zprávy: 18532 Registrovaný: 25. července 2008, 22:00 Kde: Moskva, Yasenevo Auto: GolfIV Varianta SDI,2003,1.9AQM Body reputace: 171

Andrew T. „19. října 2010, 10:16

Po vyjmutí čipu a pokud se ventilátor začne točit, počkejte 30 sekund, pokud se nevypne, musíte čip vyjmout ze snímače na chladiči.

Golf IV Varianta SDI, 2003, 1.9 AQM

Andrey T. Supermoderátor Zprávy: 18532 Registrovaný: 25. července 2008, 22:00 Kde: Moskva, Yasenevo Auto: GolfIV Varianta SDI,2003,1.9AQM Body reputace: 171

Yaroslavna „19. října 2010, 10:26

Andrey T. napsal: No, teoreticky je to v chladiči, ale může nastat situace, kdy termostat nefunguje a v důsledku toho se motor přehřívá. a proto si myslím, že to čidlo, které je zpracováno na řídící jednotce motorem při dosažení určitého odporu (malého) donutí ventilátor zapnout takříkajíc nouzový režim.

V konstrukci motoru se moc nevyznám, ale vždy jsem si myslel, že když je rozbitý termostat, tak se motor naopak moc nezahřeje?
A co je matoucí, je, že trubky (říká se jim trubky) nejsou příliš horké (dotkl jsem se jich rukou).

Andrey, je čidlo na chladiči tepelné relé?

Yaroslavna
Zprávy: 1645 Registrovaný: 04. května 2010, 19:03 Kde: Moskva Auto: GOLF4,2003, XNUMX – prodáno Body reputace: 17

Andrew T. „19. října 2010, 16:53

Yaroslavna napsal: je čidlo na chladiči tepelné relé?

Ano, termostat. můžete to tak nazvat. nebo tepelný spínač.
Golf IV Varianta SDI, 2003, 1.9 AQM

Andrey T. Supermoderátor Zprávy: 18532 Registrovaný: 25. července 2008, 22:00 Kde: Moskva, Yasenevo Auto: GolfIV Varianta SDI,2003,1.9AQM Body reputace: 171

Yaroslavna „19. října 2010, 18:16

Omlouvám se za hloupou otázku, ale řekněte mi prosím: jak dlouho po zastavení motoru mohou ventilátory ještě fungovat?
Jako v té reklamě: jak dlouho viset v minutách? Jak dlouho obvykle trvá, než přestanou?

Yaroslavna
Zprávy: 1645 Registrovaný: 04. května 2010, 19:03 Kde: Moskva Auto: GOLF4,2003, XNUMX – prodáno Body reputace: 17

Andrew T. „19. října 2010, 20:28

U seriózních motorů, jako je VR6, může hučet dvě až tři minuty. Na 4 válce asi minutu. vše závisí na teplotě, na kterou se motor zahřívá, to znamená, že pokud bylo vaše auto před zastavením zahřáté tak, že se zapnuly ​​oba ventilátory a na druhou rychlost, bude to trvat dlouho, než to profoukne.

Golf IV Varianta SDI, 2003, 1.9 AQM

Andrey T. Supermoderátor Zprávy: 18532 Registrovaný: 25. července 2008, 22:00 Kde: Moskva, Yasenevo Auto: GolfIV Varianta SDI,2003,1.9AQM Body reputace: 171

Asketický „19. října 2010, 20:34

Jedná se o normální jev, nezasahujte do provozu stroje
Takto se motor ochlazuje. bude několik sekund fungovat a sám se vypne

Zapsat se
Avante 2007
Příspěvky: 10
V klubu od 05.04.2012
23.03.2014 09: 05

Můžete mi říct, kdo to měl?
Když se motor zahřeje, ventilátor chlazení chladiče se zapne podle očekávání, ale pak se nevypne ani když auto běží na volnoběh a motor se ochladí.

odpověď

Hyundai Solaris 2014
Příspěvky: 106
V klubu od 01.06.2009
23.03.2014 10: 08
V mém případě se zkratovalo čidlo zapnutí na chladiči, ačkoli to bylo na Volze.
odpověď

Zapsat se
Avante 2007
Příspěvky: 10
V klubu od 05.04.2012
23.03.2014 11: 02

Když nastartujete studený motor, ventilátor je tichý, když dosáhne spínacího bodu, zapne se a neustále mele!

odpověď

Hyundai Avante 2007
Příspěvky: 2,791

V klubu od 04.07.2010
23.03.2014 16: 52

Zpráva od IvanD
Když nastartujete studený motor, ventilátor je tichý, když dosáhne spínacího bodu, zapne se a neustále mele!

Proč se to vůbec zapíná? Vzhledem k nepříliš horkému počasí v Tomsku je ještě brzy. S největší pravděpodobností bude potřeba vyměnit čidlo.
Musíte zkontrolovat, co způsobuje, že ventilátor funguje – nejprve vytáhněte konektor ze snímače, pokud to nezastaví ventilátor v práci, relé je zaseknuté.

odpověď

Škoda Octavia A7 2015
Příspěvky: 2,394

96 28

V klubu od 25.03.2012
23.03.2014 22: 37
Co není na ulici?
odpověď

Zapsat se
Avante 2007
Příspěvky: 10
V klubu od 05.04.2012
25.03.2014 19: 19

Maximální teplota byla 7 stupňů. Sundal jsem víčko chladiče a nebylo dost nemrznoucí kapaliny, kam to šlo, v expanzní nádrži to není na maximum jasné, přidal jsem další do chladiče a ventilátor se nezapne, vše je v pořádku. Ale není jasné, kam nemrznoucí směs byla všude suchá! Když ho nastartujete za studena, můžete slyšet bublání jako přetékání vody, možná je něco špatně s těsněním hlavy?

odpověď

Člen korespondent
Hyundai Elantra 2007
Příspěvky: 4,575

V klubu od 09.05.2009
25.03.2014 19: 30

Kdyby tam bylo těsnění pod hlavou, tak se neustále vaříš, oleje by buď ubývalo, nebo naopak přibývalo, podle toho, jak těsnění prasklo.

odpověď

Škoda Octavia A7 2015
Příspěvky: 2,394

96 28

V klubu od 25.03.2012
25.03.2014 22: 35
V jednom případě se pouze zatlačí do expanzní nádoby.
odpověď

Hyundai Elantra 2005
Příspěvky: 1,346

15 1

V klubu od 16.10.2011
27.03.2014 18: 11

Zpráva od IvanD
Můžete mi říct, kdo to měl?
Když se motor zahřeje, ventilátor chlazení chladiče se zapne podle očekávání, ale pak se nevypne ani když auto běží na volnoběh a motor se ochladí.

Během diagnostiky musíte zkontrolovat snímač teploty motoru. Ventilátor je řízen ECU a pokud dojde ke ztrátě komunikace mezi snímačem a ECU, bude ventilátor neustále zapnutý. Je možné, že když se senzor zahřeje, senzor začne selhávat a po ochlazení se kontakt obnoví.

odpověď