Proč se vybíjí hybridní baterie Toyota Auris?

Dobrý večer všichni!
Na Highlanderu 2012 jsem narazil na následující problém:
Za dva roky jsem nabil baterii 20x!
Pouze autonomní systém Webasto byl nainstalován abnormálně. Ohřev kapaliny ostřikovačů byl již zcela vypnut. Videorekordér a radarový detektor se vypnou při vypnutí motoru.
Nyní je tu nový Akkum Bosch.
Baterie se vybíjí strašlivou silou.
Nejprve jsem odpojil všechny nestandardní spotřebitele. Svodový proud ve vypnutém stavu 0,05 A
Poté jsem baterii odnesl do záručního servisu. Výsledek: nebyly nalezeny žádné závady.
Sjezdy nejsou malé. Včera se jelo asi hodinu rychlostí 120 km/h.
Dnes ráno jsem nastartoval baterii. Po 10 minutách mi přišla SMS s napětím 11 V. Okamžitě jsem vypnul sporák. Sotva začal.
Přijel jsem do autorizovaného servisu Webasto – vše v pořádku.
Kontrolovali i napětí na svorkách při běžícím motoru. Ukázal 13,45V. Říkali, že generátor nefunguje dobře.
Ve středu jsem si domluvil schůzku na diagnostiku generátoru v normálním servisním středisku.
Na internetu jsem se dočetl, že napětí by mělo být cca 14V.
Zdá se, že tento problém existuje od okamžiku nákupu, ale Toyota již dvakrát řekla „vše je v pořádku“.
Otázka: jaké napětí by mělo být, když motor běží?

Romic

Známý člen

Zprávy 8.119 8.433 Díky XNUMX XNUMX Adresa Bryansk Auto Highlander III

13.2-14.8 V (soudě podle technického dokumentu)

Pavel Blinkov

Člen

Zprávy 267 Díky 5 Adresa St. Petersburg Auto 3.5 plná 2012
Zajímavé! To znamená, že se ukazuje, že FORMÁLNĚ mají lidé z Toyoty pravdu.
Proč se baterie vybíjí?

MaZaY

Super moderátor

Zprávy 15.246 1.645 Poděkování 3.5 4 Adresa Moskva (ZAO) Auto 2012, XNUMXWD XNUMX
Nejprve jsem odpojil všechny nestandardní spotřebitele. Svodový proud ve vypnutém stavu 0,05 A

Něco jako 50 mA je hodně, když na stroji nic není.
Podívejte se, co jste ještě nevypnuli.
Rádio je originál nebo čínské?

kvalvik

Elektronický inženýr

Zprávy 510 Díky 78 Adresa Omsk Auto 2,4 4wd 2003

Normální jev webast opravdu hodně táhne. Navíc baterie je pravděpodobně již vybitá (zahřátí kapaliny do ostřikovačů spotřebovalo hodně).

kvalvik

Elektronický inženýr

Zprávy 510 Díky 78 Adresa Omsk Auto 2,4 4wd 2003
Co se týče napětí z generátoru, při jakých otáčkách motoru bylo naměřeno?

RoadLASER

Státní poradce

Zprávy 20.943 7.956 Díky 2006 XNUMX Adresa Moscow Auto Hybrid XNUMX
Proč se baterie vybíjí?
Myslím, že musíte naléhavě zavolat Seryoga – 89267235755. Nedávno se setkal s tímto

Romic

Známý člen

Zprávy 8.119 8.433 Díky XNUMX XNUMX Adresa Bryansk Auto Highlander III
Myslím, že musíte naléhavě zavolat Seryoga – 89267235755. Nedávno se setkal s tímto
Ne, můžete mu poslat své číslo v osobní zprávě a on vám zavolá zpět a vše vám řekne

Pavel Blinkov

Člen

Zprávy 267 Díky 5 Adresa St. Petersburg Auto 3.5 plná 2012

Rádio je standardní. Signál je také, ale při 50 mA by baterie měla vydržet pár měsíců.
Napětí bylo měřeno při všech otáčkách motoru. Stabilní. Navíc téměř bez ohledu na zatížení (vše je vypnuté, potkávací světla zapnutá, dálková světla zapnutá, topení na maximum, vyhřívání sedadel zapnuté.)

Pavel Blinkov

Člen

Zprávy 267 Díky 5 Adresa St. Petersburg Auto 3.5 plná 2012

Webasta byla nainstalována na posledních třech strojích (samozřejmě na druhém).
S nabíjením baterie nebyly žádné problémy. Vybil se pouze jednou, když jsem to v zimě spustil dvakrát denně na několik dní.

Pavel Blinkov

Člen

Zprávy 267 Díky 5 Adresa St. Petersburg Auto 3.5 plná 2012
Dnes jsem se přihlásil na diagnostiku v centru oprav generátorů. Podívejme se, co říkají.

Krvavý anděl

Známý člen

Zprávy 5.959 1.397 Díky 2012 XNUMX Adresa Nefteyugansk Auto Toyota Highlander, XNUMX

Není připojeno vnitřní topení Webasta? Loni z tohoto důvodu vymřely dvě baterie. Sporák byl vypnutý. Po 30 minutách provozu Webasto vybije baterii na 11.6V. Pak normální startování a nabíjení.
Ale jakmile kamna začala fungovat (zpočátku je odřízlo Webasto). Tehdy mi od JSM přišly SMS zprávy, že je baterie vybitá.
Co je na sporáku?
Mimochodem, popsal jsem to v tématu o baterii.
A také v Moskvě a Petrohradu a dokonce i v EKB. kamna (kond atd.) věci ve webastice rádi napojí na 7 z 10 aut

Poslední úprava: 9. prosince 2014
Poděkování: Pavel Blinkov vyjádřil své poděkování

MaZaY

Super moderátor

Zprávy 15.246 1.645 Poděkování 3.5 4 Adresa Moskva (ZAO) Auto 2012, XNUMXWD XNUMX

Rádio je standardní. Signál je také, ale při 50 mA by baterie měla vydržet pár měsíců.
Napětí bylo měřeno při všech otáčkách motoru. Stabilní. Navíc téměř bez ohledu na zatížení (vše je vypnuté, potkávací světla zapnutá, dálková světla zapnutá, topení na maximum, vyhřívání sedadel zapnuté.)

Na pár měsíců to rozhodně nestačí; vybitá baterie se začne vybíjet vnitřním odporem a čím více vybitá, tím rychleji se sama vybije.

Pavel Blinkov

Člen

Zprávy 267 Díky 5 Adresa St. Petersburg Auto 3.5 plná 2012

Není připojeno vnitřní topení Webasta? Loni z tohoto důvodu vymřely dvě baterie. Sporák byl vypnutý. Po 30 minutách provozu Webasto vybije baterii na 11.6V. Pak normální startování a nabíjení.
Ale jakmile kamna začala fungovat (zpočátku je odřízlo Webasto). Tehdy mi od JSM přišly SMS zprávy, že je baterie vybitá.
Co je na sporáku?
Mimochodem, popsal jsem to v tématu o baterii.
A také v Moskvě a Petrohradu a dokonce i v EKB. kamna (kond atd.) věci ve webastice rádi napojí na 7 z 10 aut

S tím souvisí samozřejmě i klima.

Pavel Blinkov

Člen

Zprávy 267 Díky 5 Adresa St. Petersburg Auto 3.5 plná 2012

Opravdu tak dva ventilátory žerou baterii?
Mohu to sám vypnout? Jaký druh kabeláže mám odpojit?

A co se stane, když teplý motor okamžitě nastartujete s topením? Praskne sklo?

Krvavý anděl

Známý člen

Zprávy 5.959 1.397 Díky 2012 XNUMX Adresa Nefteyugansk Auto Toyota Highlander, XNUMX

Může. ale je lepší nechat to udělat specialisty. rychle a efektivně. Tam by bylo rozumné vyměnit nějakou pojistku.
Mimochodem)))Webasto 4kW thermoTOP Evo 4 a Webasto 5kW thermoTOP Evo 5 se liší pouze firmwarem))) Na webu je cena 8 tisíc různá))) a firmware až 3))) Taky co zázraky.
A tak ano. Klima vybíjí baterii DIVOCE. Říkám, dvakrát jsem vyměnil baterii (teď je třetí). Uplynul rok a myslím, že to nezměním. Rok jsem cestoval s fanoušky. a jak moc marně. Tam, pokud je PC připojeno k diagnostickému konektoru, můžete měnit další parametry. A to i tehdy, když klimatizace začne fungovat
Ale je jednodušší to odříznout, je to prostě hloupost. Instalatéři mi řekli, že na Webasto dali samostatnou baterii. A když webastic běží, baterie je vybitá. Při nastartování vozu se baterie nabíjí. Prostě to nějak udělali tak, aby auto startovalo z hlavní baterie (asi nic těžkého). No, webastic visí na doplňkovém. Zkuste sporák vypnout a uvidíte, co se stane a jak to bude dál.
Startuji teplý motor. Topení nefouká do kabiny. Sednu si a zapnu automatický režim. Interiér se zahřívá. Také to nezačíná hned. Mám víc severu než ty. a sklo ještě neprasklo.
o čem to mluvím? Zdá se, že jste z Petrohradu. Žádné divoké mrazy tam nejsou. Pomocí diagnostického konektoru můžete webastic zahřát na 10 minut, nikoli 30. To stačí ke spuštění autostartu auta na zahřátém motoru. Interiér se začne zahřívat. Tady nám 40 minut nestačí. pracuje 5 kilowattů.
Pak to můžete takto předělat. GSM modul ve webastice a ovládání z telefonu))) tak, aby při +60C nastartoval motor s autostartem (zkrátka svázat se signalizací). Ano, existuje milion způsobů. a Webasto není pro kamna/klima vůbec nutné.
A baterie vydrží MNOHEM déle

somyara

Člen klubu

Zprávy 3.892 3.509 Díky 3,5 2012 Adresa Maykop – Moscow Auto Highlander 4.0 2011, byl ;( Prado 3008 XNUMX byl:( Peugeot XNUMX

Abych nezakládal další témata, položím otázku zde jsem nabil baterii a pak jsem viděl, že ciferník naskakuje kontrolka v garáži, garáž byla napájena přes stabilizátor. co to je? Pokazila se nabíječka nebo co je s baterií?