Renault Megane nejde nastartovat – důvody a jak to opravit

Co dělat pokud Renault Megane 2 nenastartuje? Můžete odpovědět stručně: musíte kontaktovat autoservis, ale taková odpověď pravděpodobně neuspokojí majitele tohoto vozu. Pokusme se porozumět příčinám problému a dát čtenáři příležitost odpovědět na tuto otázku samostatně. V závorce poznamenáváme, že důvodů může být několik; Bohužel ve většině případů se nákladům vyhnout nelze. Hlavní důvody Proč Renault Megane 2 nestartuje Uveďme hlavní důvody:

• porucha startéru (nebo pojistky startéru);
• spálení svorek startéru (nedostatek kontaktu);
• porucha snímače klikového hřídele (nebo konektoru snímače);
• porucha palivového čerpadla kvůli poruše nebo kvůli tomu, že k němu není napájení.

Jak ukázala praxe, tyto „symptomy“ jsou u tohoto vozu „tradiční“. Níže se podíváme blíže na každý z nich a určíme způsoby, jak problém vyřešit.

Hlavní překážkou rychlého řešení problémů je nepřístupnost většiny komponent a sestav, které je třeba zkontrolovat. Ale s tím se nedá nic dělat – takové konstrukční vlastnosti modelu.

Odstraňování problémů, řešení problémů

Startér. Ve většině případů je selhání této jednotky spojeno se spálením svorek, což vede k nedostatku kontaktu. Méně často je důvod právě ve startéru, který z různých důvodů selhal. Ověřit pravdivost obou tvrzení je celkem jednoduché – je potřeba vyčistit svorky a zkusit nastartovat auto.

V dobrém případě je problém odstraněn s minimálními ztrátami (když mluvíme o „ztrátě“, máme na mysli nepřístupnost – startér a tedy svorky umístěné na nevhodném místě – v zadní spodní části motoru). Pokud se problém nevyřeší, je s největší pravděpodobností potřeba vyměnit startér.

Jestliže spálená pojistka startér (je vhodně umístěn v motorovém prostoru), poté po jeho výměně za nový je třeba důkladně vyčistit svorky. Koneckonců, spálení této pojistky ukazuje na špatný kontakt.

Snímač klikového hřídele (konektor snímače). Pokud palubní počítač „nevidí“ otáčky motoru, automaticky zablokuje systém. Problémem je zde snímač klikové hřídele, který neposkytuje potřebné informace, bez kterých je odemykání nemožné. Je možné, že senzor selhal, ale ve většině případů je příčinou konektor tohoto senzoru – stačí vyčistit kontaktya vše se vrátí do normálu.

Ti, kteří se rozhodnou provést postup sami, by měli určitě vzít v úvahu: konektor je velmi křehký, amatér je docela schopen jej náhodně poškodit, což vyvolá potřebu nákupu nového podobného dílu. Navíc přístup k senzoru je také dost obtížný.

Benzínové čerpadlo. Jeho porucha neumožňuje, aby palivová směs proudila do vstřikovačů. Možná je porucha způsobena přerušeným kontaktem umístěným v odpovídajícím konektoru. Nepříjemnosti jsou stále stejné – nepřístupnost (musíte sundat zadní sedadlo) a křehkost.

Existuje možnost, že pokus o odpojení kontaktů povede k jejich poškození (to platí zejména pro kontakty, které nebyly po dlouhou dobu podrobeny preventivní údržbě) a v důsledku toho bude nutné problém vyřešit s výměnou palivového čerpadla.

Zdá se, že výše uvedené dává určitou představu o obtížích spojených s opravou nebo prevencí, když „zazvonil alarm“ – Renault Megane 2 se nespustí.

Okamžitě poznamenejme, že rada uvedená na začátku článku je stále relevantní: pokud má auto sebemenší pochybné rozmary, musíte kontaktovat autoservis. Způsobů diagnostiky problémů (včetně počítačové diagnostiky) je nesrovnatelně více a další zárukou rychlého vyřešení problému jsou zkušenosti specialistů.