Sapsan – popis, umístění, zajímavosti

Co je „Sapsan“? Mnozí okamžitě opraví: ne co, ale kdo, říkají, to je pták. Dravý, podobný sokolům a jestřábům. A budou se mýlit, protože článek bude hovořit o zásadně novém vysokorychlostním vlaku. Přesněji elektrický vlak nejnovější generace. Jezdí na trase Petrohrad – Moskva a již delší dobu těší své cestující nejen nejvyšším komfortem, ale také rychlostí dodání na místo. Za řeč stojí především sokol stěhovavý.

Malá historie zrodu Sapsanu

V roce 2009 Na webu Ruských drah se objevilo oznámení o spuštění nové dopravy. V té době byla trasa Sapsanu určena pouze z Petrohradu do Moskvy a první lety byly jakýmsi experimentem.

Vše začalo již v roce 2005, kdy ruský prezident V.V. Putin s tehdejším německým kancléřem Gerhartem Schröderem osobně dohlíželi na podpis smlouvy mezi vedoucími představiteli naší železnice a německou společností Siemens o společném vývoji a další výrobě zásadně nových rychlovlaků s elektrickým pohonem. Původně se předpokládalo, že v Rusku bude vyrobeno 60 vozů. Po změně vedení ruských drah byl však počet budoucích letadel Sapsan snížen na 8. Změnilo se také místo vydání.

Původní trasa určená pro co nejrychlejší cestování z Petrohradu do Moskvy se pak měla výrazně rozšířit. Podle projektu měly být stejné elektrické vlaky zavedeny do Nižního Novgorodu, Kazaně, Samary a poté na komunikační linky mezi Novosibirskem, Omskem a Krasnojarskem. Mnohé zůstává v plánech.

Poprvé se novodobý krasavec vydal na let koncem roku 2009, 17. prosince. Byl to zkušební provoz a vyplatilo se. Trasa je stále komerční, ale poptávka po ní trvá. Již od 18. prosince téhož roku si mohl kdokoli zakoupit vstupenku na Sapsan a pohyb se stal pravidelným.

Zpočátku jezdily jen 3 vlaky. Cestující, kteří často cestují mezi hlavními městy, si jistě pamatují jejich čísla: 151/152, 155/156, 165/166. Od dubna 2010 se počet vozů zvýšil o 2 další (159/160, 161/162).

Jízdenky na vlak Sapsan se velmi rychle vyprodaly, i když jejich cena byla přibližně 2x vyšší než u běžného. Proto bylo rozhodnuto o rozšíření tras a objevily se vysokorychlostní elektrické vlaky, které jezdily mezi Moskvou a Nižním Novgorodem a také mezi Petrohradem, Moskvou a Nižním Novgorodem (později byly odstraněny).

Důležité! Nyní se číslování změnilo a všechny Sapsan obdržely čísla začínající od 700!

Dnes pravidelně jezdí 7 vlaků Sapsan na trase Moskva – Petrohrad a zpět, ale přibývají i další vlaky. Všechny se s tímto úkolem dokonale vypořádají a na cestující zapůsobí nejen vysokým komfortem, ale také téměř tichou, hladkou chůzí. Zde neuslyšíte obvyklé „chug-chug“ kol, ani nebudete vrávorat při nečekaném zatlačení. Vstupenku na Sapsan si můžete zakoupit buď online, nebo přímo na pokladně. Při nákupu zvažte některé jemnosti. Cena jízdenek závisí na sezóně, na tom, jakou přepravní třídu preferujete, a na řadě dalších faktorů. Ale více o nich níže.

Sapsan je nejpohodlnější doprava, která vás doveze z Petrohradu do Moskvy za velmi krátkou dobu (cca 4 hodiny, což je více než 2x rychlejší než běžný vlak). Je určen pro různé třídy služeb, ale bez ohledu na to, zda zvolíte služební vůz nebo jednoduchý, služba bude na vysoké úrovni.

Jako každý jiný má i vlak Sapsan jídelní vůz. Nemusíte jej však navštěvovat. I v ekonomické třídě vám určitě nabídnou něco k svačině nebo vydatné jídlo. A ačkoli se jídlo podává v podstatě stejně jako v letadle, není to zadarmo. V Sapsanu poskytují jídlo, ale za objednávku budete muset zaplatit a částky jsou poměrně významné (například šálek kávy a malý dort bude stát přibližně 150 rublů). Pokud tedy s vámi cestují děti, ale nechcete platit za jídlo, je vhodné vzít si něco s sebou.

Jak se Sapsan liší od ostatních vlaků?

Co dělá toto auto s krásným ptačím jménem tak populární?

No, zkusme vše urovnat. Stejně jako zavazadla cestujících, kteří využívají služeb tohoto elektrického vlaku.

1. Rychlost. Ve skutečnosti se nebudete moci dostat ze severního hlavního města do oficiálního hlavního města (nebo naopak) rychleji než pomocí tohoto zázraku moderní technologie. Doba jízdy nebude delší než 4 hodiny. A díky modernímu odhlučnění jsou kočárky velmi tiché a při hovoru se nemusíte namáhat ani křičet.
2. Služba Třídy služeb na Sapsanu se neliší od všech ostatních: obchodní třída, ekonomická třída a turistická třída. Samozřejmě existují rozdíly, ale v každém z nich je to pohodlné. Služba plně odpovídá evropskému standardu a vozy si blíže popíšeme níže.
3. Slevy a akce. Na rozdíl od běžných vlaků tato kráska neposkytuje mnoho příležitostí k nákupu levných jízdenek na Sapsan. Ale stále jsou nějaké možnosti. Pokud si koupíte zpáteční jízdenky na Sapsan, můžete získat slevu. K dispozici je také cestovní pas. Je to výhodné pro ty, kteří pravidelně cestují z Moskvy do Petrohradu nebo naopak.

Podívejme se nyní blíže na kočáry. Na první pohled je jasné, že vlak je moderní. Navenek to vypadá jako závodní auto: zaoblené, dopředu vyhlížející tvary, bílá barva a ruská trikolóra. Vnitřek kočáru není o nic horší. Vyvolává asociace s letadlem: prostorné, se stejnými sklápěcími sedadly. A přesto existují významné rozdíly.

1. Vagony ekonomické třídy. Docela prostorný, zařízený v příjemných modrobílých barvách. Každá řada má 4 židle, uspořádané do párů, se širokým průchodem mezi nimi. Sedadla v Sapsanu jsou docela pohodlná, ale nebudete si moci natáhnout nohy. V prvních dvou řadách je možné cestovat samostatně: schéma přepravy to ukáže podrobně. Židle jsou potaženy tkaným materiálem a interiér má velmi měkké, poutavé osvětlení. Všechna letadla Sapsan jsou vybavena malými televizory, je jich několik, takže jejich sledování bude pohodlné pro každého cestujícího. Je zde ještě jedna funkce. Z obrazovky neuslyšíte žádný zvuk, ale do područek jsou vložena sluchátka. Jejich cena je již zahrnuta v jízdence. A jako v letadle lze zadní část předního sedadla snadno přeměnit na stůl. V kapse má různé tištěné materiály. Úroveň komfortu odpovídá evropským standardům, proto je vhodné si letenku na Sapsan rezervovat předem. Nejlepší způsob, jak to udělat, je na internetu, na webových stránkách provozovaných ruskými železnicemi. Tam můžete vždy zjistit jízdní řád a také cenu vstupenky na Sapsan.
2. Vagony obchodní třídy. Tady je všechno jinak. Nejdůležitější rozdíl je v tom, že je tam méně lidí. Je to pochopitelné: expresní jízdenky stejně nejsou levné, ale jízdenky v business třídě jsou mnohem dražší. Šířka sedadel se příliš neliší. Ale dokončovací materiál je jiný – umělá kůže. Někomu to může připadat spíše jako nepříjemnost: klouže, hrozí uklouznutí. Ale je tu velké plus: jídlo zdarma. Pokud v ekonomice musíte nakupovat vše, co menu nabízí, pak je cena jídel již zahrnuta. Den před odletem si můžete zarezervovat letenku v business třídě, jsou téměř vždy k dispozici.
3. Turistické kočáry (třída služby 2 s). Jedná se o běžné kočáry se sedadly. Přicházejí bez doplňkových služeb, stravování není zajištěno. Pokud zvolíte tuto možnost, budou letenky do Moskvy i zpět mnohem levnější. V každém případě je výlet na Sapsan nejrychlejší a nejpohodlnější volbou, i když není zahrnuto stravování a doplňkové služby.

Obecně platí, že ne nadarmo nese rychlovlak Sapsan hrdé jméno nejrychlejšího dravce. Zrychlí na 230 km/h. Stanice, ze které vůz odjíždí do Petrohradu, je Moskovskij.

• Zázračný;
• Okulovka;
• Roh;
• Bologoe;
• Vyšný Volochek;
• Tver;
• Moskva (stanice Leningradsky)

Cestovat můžete nejen po tradiční trase z jednoho hlavního města do druhého, ale také například do Vyšného Volochku nebo Tveru. Tarify je třeba najít na pokladně nebo online. Umístění vagonů a nejlepší možnosti sedadel pro vás má smysl prohlížet přes internet. Tyto informace jsou vždy k dispozici na webových stránkách.

Zvláštní místa pro zvláštní cestovatele

Vysokorychlostní Sapsan je určen pro různé kategorie cestujících. Například u vozů 10 (20) konstrukce poskytuje zvýšený komfort. Jízdenky na vlak zde mohou zakoupit ti, kteří si cení osobního prostoru a nemají rádi stísněné prostory.

Vozy typu Economy+ mají více zásuvek pro dobíjení mobilních telefonů než běžné (také 10, 20 vozů ve dvojvlacích). 6 (16) vozů má sedadla pro cestující se zdravotním postižením. Je vybaven speciálními rampami a má širší uličky a velmi spolehlivé moderní ukotvení invalidních vozíků. Na toaletě je pro malé děti přebalovací pult, který se může rodinám s miminky velmi hodit.

K dispozici je bistro vůz (5, 15) a také jednací kupé (1, 11)

Sokol stěhovavý a děti

Malí cestující jsou zvláštní kategorií občanů, o kterou si vývojáři vlaků dali extra záležet. Dětské vstupenky na Sapsan mají výrazné slevy až do 5 let v doprovodu. Vůz 10 (20) má samostatnou sedačku pro dospělou osobu do jednoho roku a má výsuvný přebalovací pult.

Akce a výhody pro děti jako v běžných vlacích. Jízdenku do dětské zóny můžete vydat na specializovaných stanicích Sapsan a také na centrálních pokladnách Ruských drah. Je možné přepravovat děti bez doprovodu ve věku od 10 do 14 let. Pravda, to je možné pouze pro Sapsan „Petrohrad – Moskva – Petrohrad“.

Každé dítě dostane malou přikrývku a věkově přiměřené potisky. Dostupnost vstupenek Sapsan si můžete ověřit, objednat a zakoupit na specializovaných online zdrojích. Doprava se provádí denně. Nastupování probíhá z nástupišť určených pro tento vlak.

Nejdůležitější otázka: cena

Je čas mluvit o cenách za Sapsan. „Pták“ není levný, ale zasloužený. Doba jízdy bude cca 4 hodiny a pokud zvolíte např. trasu Tver – Petrohrad, jejíž jízdní řád je k nahlédnutí na internetu, pak bude ještě rychlejší.

Odlet z Moskvy začíná v 5.40 a potrvá do 19.40. Vlaky z Petrohradu odjíždějí přibližně ve stejnou dobu, směrem na Moskvu. Pokud chcete vědět, ze které stanice vyjíždějí, tak v Moskvě je to Leningradskij, v Petrohradě Moskovskij. Jízdní řád vlaků Sapsan do Moskvy:

• 5.40 (752),
• 7.30 (754),
• 7.40 (dvouvlak, 756),
• 9.30 (758),
• 9.40 (760),
• 15.30 (770),
• 15.40 (772),
• 19.30 (778),
• 19.40 (dvojvlak, 780).

• 5.30 (751),
• 7.00 (753),
• 7.10 (dvouvlak, 755),
• 13.00 (765),
• 13.10 (767),
• 15.00 (769),
• 15.10 (771),
• 19.00 (dvouvlak, 777),
• 19.10 (779).

Nyní, když víte, ze které stanice v Moskvě Sapsan odjíždí, jaké typy vozů a třídy služeb má a také na kterou stanici Sapsan přijíždí, můžete přejít k nejdůležitější otázce. Týkat se bude cen a slev.

Kolik stojí letenka do Sapsanu?

Výše závisí na mnoha faktorech: roční období, sezóna, obsazenost a typ vozů, tarify. V průměru cena letenky do Moskvy začíná od:

• 472 rublů (pro dítě mladší 10 let),
• 1032 rublů (pro důchodce nad 60 let),
• 1935 rub (pro dospělého na dvou sousedních sedadlech),
• 1161r (zpáteční).

Jedná se o speciální sazby. Běžná vstupenka pro dospělého bude stát asi 7000 XNUMX rublů. Nyní víte, kolik stojí Sapsan do Petrohradu nebo zpět (cena je stejná).

Bude to levnější na mezistanice. Náklady na Sapsan do Tveru jsou přibližně 3000 5500, pokud cestujete z Moskvy, a z Petrohradu – přibližně XNUMX XNUMX.

K dispozici jsou také další bonusy. Elektronická karta Sapsan umožňuje platit s výraznými slevami. K dispozici je také speciální cestovní pas vydávaný na měsíc. Více se o tom dozvíte v pokladnách nádraží.

Vlak je oblíbený. Vlak je pohodlný a téměř tichý. Proto, i když existují pravidelné trasy mezi hlavními městy (které v průměru trvají asi 10 hodin), na Sapsan prakticky neexistují žádné slevy. Za pohodlí a rychlost musíte zaplatit.

Kabina může být umístěna buď v čele vlaku, nebo u ocasu, záleží na sestavě. Na internetu je k dispozici mapa rozmístění sedadel a vozů, takže si můžete vždy vybrat to, co potřebujete. Vlak má vysoký výkon jak v provozu, tak v pohybu. Tím si získal lásku lidí.

Přílet do Moskvy je přibližně 4 hodiny po začátku cesty (a naopak). Vlak dorazí na stanici Leningradsky, po dosažení Paveletsky se v případě potřeby můžete přesunout na Aeroexpress na Domodedovo.

Vše, co potřebujete o Sapsanu, můžete zjistit online. Jedná se o moderní volbu pro ty, kteří se chtějí rychleji a pohodlněji dostat do požadovaného hlavního města. Vlak plně dostojí svému hrdému jménu – Sapsan!

V prosinci 2009 byl v Rusku uveden do provozu vlak Sapsan. Vysokorychlostní, s vysokými technickými údaji a výkonnostními charakteristikami je ideálním dopravním prostředkem. Sapsan, navržený a přizpůsobený ruskému klimatu, může dosáhnout rychlosti přes 200 kilometrů za hodinu i ve velmi chladném počasí. Vlastníkem elektrického vlaku je společnost Russian Railways.

Rozvrh Petrohrad-Moskva

Dnes vlaky Sapsan obsluhují směry Moskva – Petrohrad a Moskva – Nižnij Novgorod. Lety z Moskvy do Petrohradu a v opačném směru jsou provozovány každý den po celý rok. Lety jsou ranní, odpolední a večerní. V tomto případě ráno a večer jezdí vlaky do cílové destinace bez zastávek. Denní vlak zastavuje pouze na hlavních stanicích, včetně Tveru.
Vlaky Moskva – Petrohrad:
č. 152 – odjíždí v 06-45, příjezd v 10-30;
č. 154 – odjíždí v 07-00, příjezd v 10-55;
č. 158 – odjíždí v 13-30, příjezd v 17-45;
č. 160 – odjíždí v 13-45, příjezd v 16-00;
č. 162 – odjíždí v 16-30, příjezd v 20-29;
č. 164 – odjíždí v 19-30, příjezd v 23-19;
č. 166 – odjíždí v 19-45, příjezd ve 23-30.
Petrohrad – Moskva:
č. 151 – odjíždí v 06-45, příjezd v 10-25;
č. 153 – odjíždí v 07-00, příjezd v 10-50;
č. 157 – odjíždí v 13-30, příjezd v 17-40;
č. 159 – odjíždí v 13-45, příjezd v 17-55;
č. 161 – odjíždí v 15-00, příjezd v 18-50;
č. 163 – odjíždí v 19-25, příjezd v 23-14;
č. 165 – odjíždí v 19-45, příjezd ve 23-25.
Vlak č. 154 jezdí pouze v pondělí.

Rozpis platí do 27. října 2012.

ceny lístků

Jízdenky na rychlovlak Sapsan lze zakoupit v pokladnách na nádražích, přes internet prostřednictvím online pokladen a v předprodejních pokladnách. Ceny jízdenek závisí na destinaci a typu přepravy.
Na trase Moskva ‒ Petrohrad ‒ Moskva: ekonomická třída ‒ 2323‒3483 rublů; obchodní třída – 4198-6507 rublů.
Na trase Moskva ‒ Nižnij Novgorod ‒ Moskva: ekonomická třída ‒ 1082‒1623 rublů; obchodní třída – 3421-4647 rublů.
Přesnou cenu je třeba zjistit u pokladny železnice.

Rozložení vozů Sapsan – umístění sedadel

Každý vysokorychlostní vlak Sapsan obsahuje 10 vozů. Celkový počet sedadel pro cestující je 538. Vozy č. 1, 2 jsou vozy obchodní třídy, č. 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10 jsou vozy ekonomické třídy. 5. vůz je bistro vůz. 6. vůz má speciální výbavu pro invalidy. To zahrnuje bezbariérový prostor a toaletu.

Číslování vozů se liší v závislosti na trase, kterou vlak provádí:
Moskva – Petrohrad z čela vlaku; Moskva – Nižnij Novgorod z ocasu;
Petrohrad ‒ Moskva z ocasu;
Nižnij Novgorod – Moskva shora.
V některých případech může mít kompozice opačné číslování, než je popsáno výše. Každý vagón má jiný počet sedadel. Stravování je nabízeno ve voze 1. business třídy. Bistro vůz je vybaven 10 stoly a barovým pultem. Sedadla v ekonomické třídě jsou čalouněna látkou, zatímco sedadla v business třídě jsou čalouněna kůží. V obou případech je jejich design pohodlný a podporuje pohodlí při dlouhých cestách. Židle mají opěrky nohou, područky a nastavitelné opěrky zad. Nechybí ani skládací stolky a háčky na oblečení. Teplota vzduchu v kabině je nastavitelná. To je možné díky elektronickému systému klimatizace. Osm vagonů je vybaveno skříněmi. Nechybí odkládací přihrádky na zavazadla a police nad sedadly na malé tašky.