Snadný způsob, jak odstranit vlhkost ze světlometu, aniž byste jej vyjímali z auta

Tato závada se vyskytuje i u zcela nových vozů. Je to považováno spíše za chybu designu než za chybu. Prodejci ujišťují, že je to naprosto normální a není důvod k panice. A jen málokdo, na rozdíl od doporučení výrobců automobilů, přijme jednoduchá opatření k odstranění tohoto nepříjemného jevu. o čem to mluvíme? Zamlžení světlometu zevnitř. Problém se vyskytuje v každém třetím moderním autě a na vině jsou hranaté tvary a nekvalitní provedení optiky. Tým Autostadt.su vám poradí, jak upravit světlomet a zbavit se již nahromaděné kondenzace uvnitř.

Důležitá je povaha kondenzátu

Příčinu zamlžování lze určit pouze povahou kondenzace, která se nahromadila na vnitřním povrchu skla nebo plastu. Pokud doslova prší, pak je předpoklad triviální:

1. Tělo produktu je poškozené.
2. Přední sklo špatně těsní.
3. Kryt na zadní ploše, který umožňuje přístup k lampám, není pevně uzavřen nebo zcela chybí.

Lehká mlha se sotva znatelnými kapičkami naznačuje problémy s ventilací. Pro začátek, co je ventilace a proč ji optika potřebuje?

Kvalitní ventilace je klíčem k úspěchu

Pouzdro světlometu má daleko k vakuu. Uvnitř je vzduch, který se při zahřátí rozpíná a jde ven ventily. V důsledku tlakového rozdílu v tuto chvíli proudí studený vzduch z motorového prostoru. Kvůli fyzikálním zákonům musí být takové ventily alespoň dva: jeden pro studený vzduch, druhý pro horký vzduch. A podle všech přírodních zákonů je „horký“ oddech umístěn nahoře a „studený“ dole.

Ventil je trubka utěsněná pěnovou pryží. Je tělo spojeno s atmosférou? Propojeno. A pěna zabraňuje vnikání prachu dovnitř, proto čočky a další části zůstávají čisté. Toto je primitivní schéma ventilace optiky implementované na velké většině strojů.

Prémiový segment používá pevné iluminátory, které vyžadují správné chlazení. Kdysi dávno Audi Q7 používalo turbíny, které fungovaly jako domácí ventilátor. Dodatečně tlačí vzduch do krytu světlometu, což zvyšuje rychlost výměny vzduchu.

Na „rozpočtovém“ základě toho dělají více i jednotliví výrobci. Například v krytech světlometů automobilů KIA jsou sáčky se silikagelem. V létě dobře schne na vzduchu a v období podzim-zima dokonale absorbuje vlhkost.

Jak se zbavit zamlžených světlometů

Je důležité pochopit, že narušení normální úpravy vnitřků optiky nevyhnutelně vede k zamlžování. A zde je nutné mít na paměti, že standardní ventilační systém nemusí být plně vyvinut z výroby, a to se často stává. Prodejci přitom nemusí poruchu vůbec uznat, takže s problémem nechají samotného majitele.

Obecně lze také chápat prodejce: neexistují žádné závažné důvody pro klasifikaci kondenzace jako poruchy. Tento proces je přirozený a samotná vlhkost v žádném případě neovlivňuje výkon a kvalitu osvětlení, jako jsou rizika, která jsou eliminována leštění plastu nebo skla světlometu . Při nekvalitní výměně vzduchu je jev totiž spontánní a objevuje se častěji ve vlhkém počasí.

Alarmující může být pouze progresivní míra manifestace vady. V tomto případě je standardním řešením výměna ventilů ventilačního systému světlometů za nové. Při hledání náhrady je důležité znát přesný počet odvzdušňovačů, název a katalogové číslo požadovaného dílu. Ohledně názvu podotýkáme, že nemusí odpovídat požadovanému. Například místo ventilu je výrobek označován jako „víko“.

Mít rezervu času a peněz, je lepší objednávku odložit. Vyjměte světlomet a pečlivě zkontrolujte, zda v něm nejsou další ucpané otvory. Mohou být přizpůsobeny pro další ventily, čímž se výměna vzduchu zintenzivňuje. Buďte opatrní: často mají další přílivy identickou konfiguraci, ale ve skutečnosti se liší velikostí a tovární ventil se do tohoto místa nemusí vejít.

Majitelé automobilů však nejsou vždy omezeni pouze na tovární díly. Často se používají improvizované materiály, jako jsou vlnité trubky různých průměrů a pěnová pryž. Někdy je pěnová pryž nahrazena vycpávkovým polyesterem jako pokročilejším materiálem z hlediska ochrany proti prachu. Tak či onak, další otvory jsou jen k dobru.

Jak odstranit kondenzaci z optiky bez jejího odstranění

Automobilky problém neberou vážně hlavně proto, že se spontánně objevuje a mizí. A pro urychlení sušení stačí umístit světlomety auta na přímé slunce. Nejen slunce může působit jako katalyzátor tohoto procesu:

• Teplé prostředí. Zajeďte s autem do teplé garáže, odšroubujte kryty, které umožňují přístup k lampám, a nechte auto přes noc. Před cestou nezapomeňte vrátit kryty na jejich místo.
• Proudění teplého vzduchu. Domácí vysoušeč vlasů si rychle poradí s kondenzací, která se usadila na vnitřním povrchu světlometu.
• Silikagel. Důkladně ho rozehřejte na pánvi, zabalte do ponožky a vložte dovnitř čelovky, aby se dala v budoucnu vyjmout.

Mnoho řidičů čelí tomuto problému: světlomet se potí v chladných a deštivých obdobích. Tato skutečnost je důkazem toho, že se dovnitř čelovky dostává vlhkost. Pokud je osvětlovací zařízení v dobrém stavu, může se také tvořit mírná kondenzace. K tomu dochází v důsledku teplotních změn – například během praní. Vlhkost se navíc může dostat dovnitř světlometu ventilačními kanály. Pokud otevřete kapotu na 20 minut, kondenzace zmizí. Pokud je ale zamlžování světlometů neustálým problémem, mluvíme o jeho nefunkčnosti. Prozradíme vám, proč se světlomety potí zevnitř a co s tím dělat.

Příčiny zamlžování

Určitě jste si všimli, že v zimě se vám po nasednutí do auta zamlžují okna. Zhruba to samé se stane, když se světlomet potí zevnitř. Interiér je vybaven klimatizací a ofukovacím systémem a sklo rychle utřete hadrem. Odstranit mlžení světlometů je ale mnohem obtížnější.

Pro normální provoz osvětlovacích zařízení v automobilu je nutná výměna vzduchu s vnější atmosférou, která se provádí pomocí odvzdušňovačů. Díky tomu se prach nedostane dovnitř pouzdra světlometu a vlhkost je odstraněna konvekcí: studený vzduch vstupuje spodními otvory, zatímco ohřátý vystupuje horními.

Abyste pochopili, proč se světlomety potí zevnitř a jak problém vyřešit, musíte přesně porozumět principu fungování: když je osvětlovací zařízení zapnuto, vzduch se nevyhnutelně zahřívá. Jakmile zhasnete světlomety, vzduch se ochladí a jeho většina odchází přes odvzdušňovače. Výměna vzduchu s okolím je velmi pomalá, takže i ten nejprovoznější světlomet se zamlží, pokud po sněžení vjedete na teplé a vlhké parkoviště.

Existuje však řada problémů, které vedou k narušení těsnosti osvětlovacího zařízení – proto se světlomety automobilů neustále potí zevnitř:

• Pouzdro světlometu je poškozené, včetně mikrotrhlin, které nejsou pouhým okem vidět.
• Tmel, který spojuje zasklení světlometů s karoserií vozu, byl zničen.
• V místě, kde vodič přiléhá k žárovkám, je těsnění porušeno.
• Ventilační kanály, které jsou zodpovědné za cirkulaci vzduchu uvnitř světlometu, jsou ucpané.

Řešení problému přímo souvisí s příčinou: když přesně víte, proč se světlomety vašeho auta potí, můžete problém vyřešit.

Jaká jsou nebezpečí zamlžování světlometů?

• Kondenzace uvnitř osvětlovacího zařízení vytváří efekt čočky, což způsobuje, že se světlo stává více rozptýleným. To ztěžuje řízení a zvyšuje nebezpečí na silnici.
• Vysoká vlhkost zkracuje životnost lampy.
• Vlhkost postupně ničí kabeláž, protože kontakty časem oxidují.
• Pokud na povrch reflektoru v zahřátém stavu neustále dopadá kondenzace, nakonec jej poškodí.
• Vlivem tvorby rzi dochází ke znehodnocení kovových částí svítidel.
• Pokud se nezbavíte zamlžování světlometů včas, budete muset vyměnit zapalovací jednotku za xenonové výbojky. Jeho výměna bude stát podstatně více než oprava i toho nejzávažnějšího případu zamlžení.

Jak opravit zamlžené světlomety v autě

Pokud se sklo světlometu potí, přesnou „diagnózu“ může provést pouze odborník. Pokud ale nechcete hledat pomoc v autoservisu, můžete využít následující doporučení.

Předběžná opatření

Pokud hledání příčiny zamlžení odkládáte, měli byste použít jednu ze dvou metod:

Otevřete kryt určený pro výměnu žárovek a důkladně profoukněte vnitřek světlometu teplým vzduchem z běžného domácího fénu. To stačí k tomu, aby se po určitou dobu zabránilo vzniku kondenzace.

• ♦ Sáčky se silikagelem vložte dovnitř.

Tyto sáčky jsou umístěny v krabicích od bot a pražených arašídech, aby se zabránilo vlhkosti. Mohou být také umístěny uvnitř světlometu automobilu. Není třeba je tam neustále držet: jakmile uvidíte, že kondenzace zmizela, odstraňte ji.

Čištění ventilačního systému

Nejčastější příčinou zamlžených světlometů je znečištěné ventilační potrubí. U některých modelů automobilů je přístup k ventilačnímu systému světlometů umístěn pod kapotou. V tomto případě můžete vyčistit kanály bez demontáže světlometů.

Přístup může být také pod nárazníkem, v takovém případě musí být nárazník i světlomet odstraněny. Chcete-li odstranit osvětlovací zařízení, nejprve vypněte baterii. Po vyjmutí světlometu očistěte celé pouzdro a osušte části fénem.

Pokud se kondenzace nadále tvoří i po čištění potrubí, problém je vážnější. Zkontrolujte těsnost všech švů a hledejte praskliny na těle.

Zničení švů a spojů

Pokud je šev jen lehce poškozený, naneste na poškozené místo tmel a počkejte, až zaschne. Pokud zjistíte vážné poškození, budete muset starou vrstvu hmoty úplně odstranit a pouzdro znovu přilepit. Světlomet můžete na vůz nainstalovat až po úplném zaschnutí tmelu.

Trhliny

Pokud na pouzdře nebo skle najdete praskliny, budete muset poškozené prvky vyměnit za nové. Pro přesnější posouzení je nejlepší kontaktovat odborníka, protože oprava prasklin sami obvykle nepomůže odstranit zamlžené světlomety.

Pokud sami nedokážete zjistit příčinu, může to být vadná odvzdušňovací zátka nebo použití silikonového tmelu, který uvolňuje látky, které se přeměňují na kondenzaci. Vypořádat se s těmito problémy bez speciálního školení je téměř nemožné, proto je třeba kontaktovat autoservis.

Základní služby sítě Bitstop

Výměna skla

Sklo můžeme vyměnit za hodinu. Vysátíme a připravíme interiér, odstraníme staré sklo a namontujeme nové sklo bez deformací a mezer.