Správný postup připojení a odpojení svorek baterie – pokyny krok za krokem s podrobným vysvětlením

Při provádění oprav automobilů, které ovlivňují palubní síť, například výměna zapalovacích svíček, musíte odpojit baterii. Téměř každý majitel automobilu se proto setkává s nutností odpojit a připojit svorky k baterii.

Je nesmírně důležité provést tento postup správně, protože nedodržení sekvence může vést k vážným následkům, včetně požáru stroje nebo úrazu elektrickým proudem.

Potřebné nástroje

K připojení a odpojení baterie na autě potřebujete nástroje, které jsou uvedeny v tabulce níže.

Tabulka – Nástroje potřebné k připojení a odpojení baterie

Nástroje	Poznámka
Sada hlav	Velikosti od „10“ do „18“ v závislosti na modelu stroje a typu terminálu
Ráčna	S prodloužením
Otevřený klíč	Pro odšroubování a utažení upevňovacích prvků svorek, pokud není možné dosáhnout hlavou
Šroubovák	S rovnou nebo křížovou čepelí. Nezbytné pro odpojení některých typů svorek
Štětec	Pro čištění nečistot a oxidace
Brusný papír	Pro odizolování svorek

Odpojení a připojení svorek baterie jen zřídka vede ke zranění. Navzdory tomu je baterie chemickým zdrojem elektřiny a představuje určité nebezpečí. Při práci s ním hrozí kontakt s kyselinou z elektrolytu. Napětí na svorkách je obvykle 12 V, ale i to může za nepříznivých podmínek vést k úrazu elektrickým proudem. Proto mnoho majitelů automobilů používá k zajištění ochranné prostředky, jako jsou rukavice a brýle.

Jak připojit autobaterii

Chcete-li připojit baterii k vozidlu, musíte postupovat podle níže uvedených kroků.

• Vyčistěte vnitřní povrchy drátěných ok. Doporučuje se použít jemnozrnný brusný papír.
• Vyčistěte kontakty baterie.
• Připojte plus. Je zakázáno nejprve připojit zápor. To je způsobeno skutečností, že zkrat je možný, pokud se klíč neopatrně dotkne karoserie vozu.
• Před připojením druhé svorky je třeba zkontrolovat, zda je schéma zapojení správné a zda není přepólována. U některých vozů mají z bezpečnostních důvodů hroty různé průměry.
• Bezpečně utáhněte matice.
• Pokud jsou tam plastové ochranné krytky, umístěte je na svorky.

Jak odpojit autobaterii

• Pro odpojení baterie se doporučuje postupovat podle níže uvedeného pořadí.
• Vypnutím baterie se vymažou všechna neuložená data v ECU. Pokud je tedy nutné číst chyby, mělo by to být provedeno před odpojením svorek.

• Vypněte všechna zařízení v palubní síti vozidla. Zkontrolujte, zda není žádné osvětlení nebo jiná zátěž.
• Vypněte zapalování.

• Vytáhněte klíč. Ve vozech vybavených systémem SRS můžete přistoupit k dalším akcím až po 3-5 minutách čekání. V opačném případě může dojít k poruše zadržovacího systému airbagu.
• Otevřete kapotu.

• Mírně odšroubujte záporný pól. Úplné odšroubování není nutné. Pokud je hrot zoxidovaný a přilepený, měl by být ošetřen penetračním lubrikantem.

• Mírným otočením hrotu doleva a doprava byste měli terminál vytáhnout nahoru. Je však zakázáno používat nadměrnou sílu.

• Odpojte kladný pól.

Připojení baterie u vozidel se sběrnicí CAN

U vozů, které nemají mnoho elektroniky, se doporučuje připojovat baterii při vypnutém zapalování nebo vytaženém klíčku. Tím se snižuje riziko jiskření při vkládání svorek.

U vozů se sběrnicí CAN se baterie připojuje ve druhé poloze klíčku zapalování. To je způsobeno skutečností, že když je do palubní sítě dodáváno napětí, musí být všechny moduly napájeny současně. To jim umožňuje „vidět“ se a vyměňovat si potřebné počáteční parametry. Pokud je spojení navázáno s odstraněným klíčem, existuje riziko chyb o nedostatečné komunikaci mezi moduly.

Důležitým bodem při připojování baterie ke sběrnici CAN je nepřítomnost lidí a zvířat ve vozidle. Zapnutí napájení může způsobit nesprávné rozvinutí airbagů, což může způsobit vážné zranění. Proto i první zapnutí zapalování po výpadku proudu se doporučuje provádět mimo vůz. Měli byste sáhnout k zámku a vyhnout se ovládacím oblastem airbagů.

Autor Aluarius Délka čtení 8 min. Zhlédnutí 13.1 tis. Publikováno 21.05.2020

Automobiloví nadšenci vědí, že bez baterie se auto nepohne. Zajišťuje nastartování motoru a chod generátoru, který je zodpovědný za pohon stroje. Každý ovladač alespoň jednou odstranil a nainstaloval zařízení, ale ne každý ví, který terminál je z baterie odstraněn jako první.

Příprava na odpojení baterie

Přestože je postup demontáže a instalace docela známý proces pro všechny automobilové nadšence, měli byste věnovat pozornost bezpečnostním pravidlům, jak správně vyjmout svorky z baterie, v jakém pořadí, jak odpojit baterii, aby nedošlo k poškození vozu.

Požadovaná inventura

Pokud víte, který vodič odpojit od baterie jako první, není odpojení obtížný proces, za předpokladu dodržení určitých pravidel:

• sejměte kryt baterie;
• K odstranění nahromaděného prachu použijte kovový kartáč;
• určit, který klíč je potřeba k odstranění terminálu;
• připravte si šroubovák, sadu klíčů, většinou mají velikost 8, 10 nebo 13 mm.

Bezpečnostní opatření

Při odpojování baterie je lepší nosit rukavice. Při vyjímání baterie by měl zkušený řidič vždy vědět, kterou svorku vyjmout jako první a jak vyjmout svorky z baterie, aby byla dodržena bezpečnostní opatření. Průduchy uvolňují vodík, který je výbušný. Malá jiskra ze zkratu může způsobit výbuch. Stěhovací práce je lepší provádět venku nebo ve větraném prostoru.

Před vypnutím zařízení musíte provést řadu povinných postupů:

• vypněte zapalování;
• zaručeno vypnutí veškeré elektroniky;
• zavřete okna a dveře, pokud je zařízení umístěno v kufru, zavřete kapotu;
• vypněte síťový vypínač, pokud je k dispozici;
• rozhodnout, která svorka by měla být z baterie odstraněna jako první;
• když jsou kontakty zoxidované, nebijte je kleštěmi nebo kladivem, jinak se desky zničí;
• vyjměte svorku z baterie se zápornou polaritou, v tomto případě je nutné umístit záporný vodič s konektorem tak, aby nevisel, nepřekážel při dalších činnostech a nemohl se vrátit na své původní místo;
• vyjměte kladný konektor;
• Po vyjmutí baterie s ní neházejte ani na ni nenarážejte, aby nedošlo k úniku kapaliny dovnitř;
• Vyjmuté zařízení nelze skladovat při nízkých teplotách, aby desky nespadly.

Postup demontáže svorek baterie u zahraničních automobilů je stejný jako u domácích automobilů.

POZOR! Pokud je na vyjmuté baterii zjištěno poškození, je další provoz zakázán.

Pořadí akcí při vyjímání svorek baterie

Jako první se odstraní záporný, jako druhý se odstraní kladný. Po připojení se pořadí změní: nejprve se nasadí kladné, poté záporné. Představa, že není rozdíl, jestli je plus nebo mínus nejdřív odpojit baterii, je klamná. Záporný výstup je připojen ke karoserii vozu. Pokud nejprve odpojíte červený konektor, kladný výstup, když se majitel vozu dotkne karoserie vozu nástrojem, může dojít ke zkratu.

Pokles napětí poškodí všechna elektrická zařízení. Pokud dojde k poruše systému, musíte vědět, který terminál vyjmout z baterie, aby se chyby resetovaly. Obvykle je záporný konektor odstraněn a znovu připojen po 10 minutách.

Čtěte také: Baterie je zcela vybitá – co dělat a jaké to má následky

Jak určit záporný pól

Pokud na baterii nejsou žádné značky, musíte vědět, že červená značí kladný pól a modrá záporný pól. Plus jedna je tlustší než mínus jedna. Pokud omylem nasadíte záporný konektor na kladný pól, bude obtížné jej nasadit.

Možné problémy při vyjímání baterie

Při vybavení vozu audiosystémem nebo poplašným systémem mohou nastat problémy s těmito zařízeními při demontáži baterie.

1. Informace o spínačích lze vymazat z paměti elektronické jednotky. Pohonná jednotka bude zablokována.
2. Všechny systémové parametry budou ztraceny.
3. Pokud má vůz autostart, nemusí fungovat.
4. Po vyjmutí baterie se nastavení audio systému resetuje. Vždy před demontáží baterie se musíte ujistit, že existuje kód pro odblokování systému.

Co dělat, aby se svorky nepřilepily

Aby se zabránilo přilepení konektorů v důsledku oxidace a náhlému rozbití vozu, je nutné provést následující povinné práce:

• kontrolovat kontakty jednou měsíčně;
• otřete povrch baterie do sucha;
• Každý měsíc v létě sledujte hladinu elektrolytu v servisovaných bateriích;
• pokud jsou na kontaktech bílé usazeniny, zkontrolujte těsnost baterie;
• před začátkem chladného počasí musíte zkontrolovat, jak horké jsou kontakty při spouštění motoru s mírným zahřátím, musíte zkontrolovat kontakty a provést další zpracování.

Nejúčinnějším způsobem odstranění usazenin na terminálech je mechanické čištění.

POZOR! Ať už jsou k ochraně svorek použity jakékoli prostředky, musí se každých šest měsíců mechanicky vyčistit. Zvlášť před změnou sezóny.

Chcete-li to provést, musíte vyjmout svorky, navlhčit je kapalinou obsahující alkohol nebo rozpouštědlem zředěným vodou a otřít je do sucha. Roztok sody (lžíce jedlé sody na sklenici vody) pomůže odstranit veškerou zbývající kyselinu.

POZOR! K čištění svorek nepoužívejte produkty WD, které kromě oleje obsahují vodivé látky škodlivé pro elektrické kontakty.

Nepoužívejte aceton, protože koroduje kov. K čištění je vhodný brusný papír nebo drátěný kartáč. Výsledkem práce by měl být lesklý povrch, i když ne dokonale hladký.

Aby vaše kontakty zůstaly lesklé, musíte je chránit před agresivními látkami. Použití litolu, maziva a jiných maziv pomůže chránit svorky. Před použitím maziva musíte odstranit veškerý zbývající materiál.

Silikonový lubrikant se osvědčil jako vynikající, zadržuje a odpuzuje agresivní média. Nevýhodou lubrikantu je jeho tekutost, rychle vytéká a je nutné jej pravidelně vstřikovat. Spreje se osvědčily nejen kvalitou, ale i jednoduchostí použití.

Představa, že grafitové mazivo je vhodné pro kontaktní zpracování, je zavádějící. Mazivo obsahuje vodivé látky.

POZOR! Grafitové mazivo by se nemělo používat k ošetření koncovek.

K čemu vede chyba v sekvenci?

Začátečníci ne vždy vědí, kterou svorku z baterie vyjmout jako první. Pokud nevíte, v jakém pořadí vyjmout svorky z baterie, může dojít k selhání samotného zařízení a všech elektrických zařízení.

Čtěte také: UPS pro plynový kotel s externí baterií

Poškozenou baterii lze vyměnit za novou, ale výměna palubního počítače bude velmi drahá. Pokud nejprve nainstalujete zápornou svorku, zajistíte ji a při instalaci kladné svorky zkratujete klíčem, dojde ke zkratu. Tok proudu povede k:

• ke zničení baterie;
• zničení desek;
• popáleniny kůže a orgánů zraku;
• porucha elektrického zařízení.

Dlouhodobé parkování: co odstranit a zda je možné odpojit jeden terminál

Baterie je pevně připojena k automobilové síti. Když je zapalování vypnuto, všechny spotřebiče se stále nevypnou. Rádio, alarm a palubní počítač odebírají energii z baterie. Za několik dní se baterie nebude moci vybít. A po měsíci a více nabití klesne natolik, že je potřeba alespoň dobití.

Abyste zabránili vybití baterie, musíte ji odpojit. Vyvstává otázka, kterou svorku vyjmout z baterie při delším odstavení.

POZOR! Vždy odstraňte záporný pól baterie. To se děje proto, že mínus jde na karoserii auta, a to je velmi velká setrvačná hmota. Po dlouhé době nečinnosti se negativní desky samy rozpustí v kyselině sírové. Na kladném kontaktu není takové setrvačné zatížení.

Bylo by správnější odstranit oba terminály na baterii, pak bude izolována od účinků elektrického zařízení automobilu.

Můžete také odstranit kladný, ale pak se síť auta vypne. Hmotnost těla ovlivní záporný pól, což povede k rychlejšímu samovybíjení.

Pořadí akcí při připojení baterie

Při instalaci baterie je třeba věnovat pozornost kladným a záporným kontaktům, abyste baterii neinstalovali opačně, plus do mínusu. Ti automobiloví nadšenci, kteří nevidí rozdíl v tom, kterou svorku nasadit na baterii jako první, mohou způsobit poškození svého vozu.

Který terminál by měl být na baterii nasazen jako první?

Nainstalujte baterii v následujícím pořadí:

• nainstalujte a zajistěte baterii na správném místě ve voze;
• kladný pól nasaďte na odpovídající kontakt, pořadí připojení svorek baterie je v opačném pořadí;
• utáhněte upevňovací matici pomocí klíče číslo 10 nebo křídlové matice;
• poté nasaďte záporný pól a utáhněte matici.

Pokyny pro další akce

Po instalaci baterie je třeba zkontrolovat činnost palubní elektroniky. Po vyjmutí baterie se všechny parametry automaticky resetují. Problém nastává, že pokud je baterie správně vyjmuta a znovu nainstalována, vozidlo nebude fungovat.

Pro konfiguraci těchto systémů doporučují dlouholeté zkušenosti motoristů následující kroky:

• při spouštění motoru jej uveďte na normální teplotu;
• vypněte motor;
• odpojte záporný kontakt, po 5 minutách jej vraťte na své místo;
• udělejte totéž s kladným pólem;
• nastartujte motor na 15 minut, během kterých počítač obnoví všechna data;
• po jeho vypnutí se všechny informace uloží;
• pro kontrolu znovu nastartujte motor v testovaném režimu;
• vypněte zapalování, po několika minutách systém zaznamená všechny parametry.

Aby bylo auto vždy v pohybu, musíte znát důvody vybití baterie, jak vyjmout svorky z baterie, která svorka by měla být z baterie odstraněna jako první a v jakém pořadí připojit svorky baterie . Provádění diagnostiky baterie pomůže vyhnout se poruchám vozu. Při správné údržbě baterie vydrží déle než jeden rok.