Udělej si sám přístaviště lodí: sud-ponton, molo nebo most?
Prosím o radu)) Úkol: vybavit molo na řece s docela silným proudem (střední Don) pro 12-14 lodí a malých lodí. Vzhledem k sezónním výkyvům hladiny vody je důležité, aby bylo možné jej snadno 4-7krát za sezónu přeskládat nahoru a dolů a na zimu sestavit a rozložit. Má někdo zkušenosti se stavbou takových konstrukcí nebo má schémata či fotografie?
_GOODWIN_
Člen
Registrace 17. listopadu 2009 Zprávy 57 Reakce 0 Vybavení BRP MAX 650 XT
Máme asi 40 lodí z tohoto http://ez-dock.ru/
FUNSKI
Aktivní člen
Registrace 12. listopadu 2008 Zprávy 913 Reakce 17 Věk 53 Místo Moskva Jméno Konstantin Vybavení Ano
Je to na proudu? jak bylo zajištěno a jaká byla konfigurace mola? No, co to stálo, pokud to není tajemství?
šílený_úsměv
Starý časovač
Registrovat 15. srpna 2008 Příspěvky 1.147 Reakce 8 Věk 45 Místo NEFTEYUGANSK Jméno SMILE Technika je jiná.
Jaké jsou PŘIBLIŽNÉ náklady na projekt, které bych měl očekávat?
V závislosti na zvolené konfiguraci budou náklady na jeden metr čtvereční přibližně od 9 000 do 12 000 rublů na m2
FUNSKI
Aktivní člen
Registrace 12. listopadu 2008 Zprávy 913 Reakce 17 Věk 53 Místo Moskva Jméno Konstantin Vybavení Ano
Drahý! Potřebujeme dostupnější řešení. Uvažuji o tom, že udělám 7-8 plošin z rohu na čtyřech nastavitelných nohách, nohy uprostřed a na konci, druhý konec na břehu, na kterých budou rychloupínací sáňky vyrobené z prken. podél břehu jsou spojeny podélnými lištami a konce, které jsou na řece, jsou spojeny rychloupínacími oblouky. Ukotvete první plošinu po proudu. Získáte 6-7 míst, každé 2 lodě, oddělené plošinami.
Lovec
Veterán
Registrace 6. dubna 2005 Zprávy 12.882 1.176 Reakce 56 2 Věk 2 Místo Petrohrad Jméno Andrey Vybavení Vynikající rusko-evropské Líbí, XNUMX ženy a XNUMX muži.
Už tři sezóny používám plastový prefabrikovaný pantone, vyráběný v Oděse, jsem velmi spokojený, ale stojí za to.
Tatar 116 rus
Starý časovač
Registrace 3. ledna 2008 Zprávy 1.302 1 Reakce 49 Věk XNUMX Místo Tatarstan Jméno Tatar Máme dost vybavení
Není to dobrý nápad svařovat pontony z trubek? Takhle to děláme.
FUNSKI
Aktivní člen
Registrace 12. listopadu 2008 Zprávy 913 Reakce 17 Věk 53 Místo Moskva Jméno Konstantin Vybavení Ano
Stavebnicové plastové jsou nyní 7.000 za metr čtvereční, potřebujeme asi 40 metrů. S rozpočtem to nikdy nevyjde. Na trubkách je jeden ponton, kov je taky drahý a hlavní je sestavit 7 kusů. V současné době není snadné vytvořit jeden celek. Design, který jsem popsal výše, jsem viděl na Akhtubě, líbil se mi, ale v tu chvíli mě zařízení nezaujalo a nemůžu ho najít na internetu
denzell
Veterán
Registrace 2. října 2009 Zprávy 3.069 42 Reakce 53 Věk 900 Místo Vesnice na Volze Jméno Denis Vybavení Yamaha Warrior, Polaris Fusion 2250, Yamaha SX Viper Mountain, Bayliner Capri 750, Kawasaki Brute Force 1200, GPXNUMXR
Vezmete 200litrové sudy, postavíte je nahoru a tady je hotový ponton. Kombinujte, jak chcete. „Svázání“ také není problém. A pro různé hladiny vody nemusíte nic vymýšlet. Jednou za sezónu jsem zajel hromadu, kam potřebujete, a na pontonu jsou „uši“. Spolu s hladinou vody bude ponton stoupat nebo klesat podél hromad. Pro oči stačí vztlak sudů a stabilita.
MaximP
Aktivní člen
Registrace 17. listopadu 2007 Zprávy 212 Reakce 0 Věk 46 Místo St. Petersburg
Ve Finsku za klasické molo, s lavičkami a patníky průměrně 500 eur za m2.
Cena je včetně montáže a dopravy.
Opravdu máme malou zátoku, ale požádal jsem ji o bezpečnější připevnění, protože. Bál jsem se, že to odpluje.
Tento model není nikdy vytažen z vody.
Vovik
Člen
Registrace 1. října 2007 Zprávy 103 Reakce 1 Věk 45 Místo Dzeržinsk Dolní oblast Vybavení dětské sáně 1 kus
Používal jsem to pár let (na řece Oka) na ocelových trubkách 12 metrů, svázaných po pravé a levé straně pozinkovaným kabelem. Na zimu to dali do zapadákova. Teď to dělám na betonových plovácích (jako spbponton), jen je to mnohem levnější.
FUNSKI
Aktivní člen
Registrace 12. listopadu 2008 Zprávy 913 Reakce 17 Věk 53 Místo Moskva Jméno Konstantin Vybavení Ano
Vezmete 200litrové sudy, postavíte je nahoru a tady je hotový ponton. Kombinujte, jak chcete. „Svázání“ také není problém. A pro různé hladiny vody nemusíte nic vymýšlet. Jednou za sezónu jsem zajel hromadu, kam potřebujete, a na pontonu jsou „uši“. Spolu s hladinou vody bude ponton stoupat nebo klesat podél hromad. Vztlak sudů a stabilita pro oči stačí.[/quote
Kolik sudů je potřeba na čtyři lineární metry slanů o šířce metr, dva nebo tři, zároveň mohou obsahovat až tři sirotky po 100 kg? Jaké piloty byly raženy, celá konstrukce byla ukotvena (máme silný proud) a jaké konfigurace byly sestaveny? A způsob upevnění hlavně-slane? Fotky pokud možno. Děkuju
denzell
Veterán
Registrace 2. října 2009 Zprávy 3.069 42 Reakce 53 Věk 900 Místo Vesnice na Volze Jméno Denis Vybavení Yamaha Warrior, Polaris Fusion 2250, Yamaha SX Viper Mountain, Bayliner Capri 750, Kawasaki Brute Force 1200, GPXNUMXR
Fotky jsou jen jarní, vše je pod sněhem. Pokusím se to vysvětlit prsty. Průměr sudu je cca 50-60cm, takže si spočítejte, kolik sudů potřebujete na 4 metry. Šířka je jen asi metr. Sudy jsou navzájem spojeny jedním kanálem pro svařování a také rohy pro smyčky. Kanál se vaří uprostřed sudů s rohem nahoře. Hromady z trubky 150-200mm jsou hloupě zaraženy do dna do hloubky cca 1 metr. Počet hromádek si určete sami v závislosti na proudu. Pokud je proud tak silný, jak píšeš, tak na jeden úsek 4 krát 1 m potřebuješ 4 hromádky a nezapomeň, že 2 z nich udrží okraj jiného úseku. Celá konstrukce je docela mobilní, ale zároveň odolná. Nakonec nemusíte na zimu odstraňovat hromady, stačí led odštípnout, aby se neunášel, když led ujel. 2 barely bez problémů pojmou 2 osoby po 100 kg. „Uši“ jsou přivařeny ke žlabu na pontonu kolem pilot o průměru o 2 cm větším než samotné piloty, aby se nezasekly při silném větru a proudech.
Lidé, kteří vlastní půdu podél břehů řek, jezer a dalších vodních ploch, vždy chtěli mít pohodlný přístup k vodě. Naši otcové a dědové k tomuto účelu nejčastěji stavěli mosty, ze kterých se nastupovalo na lodě přivázané ke konstrukcím.
V současné době se takovéto primitivní mosty používají velmi zřídka. Majitelé pobřežních oblastí nyní zpravidla staví složitější typy kotvišť, jejichž vytvoření vyžaduje úsilí, čas a určitou vynalézavost.
Možnosti kotviště pro kutily
Dnes budeme hovořit o stavbě mola vlastníma rukama, podíváme se na několik populárních způsobů, jak vybavit vlastní mini mola.
Možnost s pontonovým molem z lahví
Tato možnost konstrukce mola je považována za jednu z nejjednodušších. Jako hlavní materiál se zde používá potřebný počet plastových lahví (2 nebo 2 a půl litru). Kolik přesně lahví budete potřebovat, bude záviset na rozměrech mola, které plánujete. Pro každý případ doporučujeme připravit tři až čtyři sta lilků. Pokud budete používat jeden a půl litru lilků, budete jich potřebovat podstatně více, protože jsou velmi úzké.
Důležitý bod! Lilky by měly být stejného typu a pokud možno ne rovné, ale vybavené prohlubněmi, díky kterým bude pohodlnější přichycení.
Je bezpodmínečně nutné se ujistit, že v lahvích nejsou žádné otvory a že každý uzávěr je bezpečně našroubován. Jedním z jednoduchých a spolehlivých způsobů kontroly je zmáčknout láhev do poloviny. Pokud produkt zůstane elastický, lze jej použít. „Základna lahví“ kotviště by se měla skládat ze tří částí (od 60 do 100 lahví v každé). Kromě toho musí být na každé straně vybaven omezovačem.
Dále přejdeme k výrobě podlahy pro naši pontonovou konstrukci. Jako materiály používáme pěnový polystyren nebo lehké desky.
Plovoucí lůžko musí být bezpečně zajištěno. V opačném případě se může jednoduše utrhnout a odnést silným větrem a proudy. Upevnění lze zajistit zaražením dvou pilot, které budou molo držet. Konstrukce tohoto typu je lehká, takže ji lze na zimu odložit do přístřešku.
Možnost s pontonem ze sudů
Ihned je třeba zdůraznit, že se doporučuje montovat takovou konstrukci v bezprostřední blízkosti nádrže. Takový ponton hodně váží a přeprava na velkou vzdálenost (i sto metrů) je nepříjemná a zdlouhavá.
Takže k výrobě mola tohoto typu potřebujeme minimum nástrojů a nějaké stavební materiály. V tomto případě mluvíme o: čtyřech kovových sudech (200 litrů každý), dřevěných špalcích, hoblovaných deskách, samořezných šroubech (hřebících) a silných lanech.
V první fázi práce zhotovíme rámovou konstrukci z trámů (velikost 2,5 x 2,5 metru s průřezem 100 x 50 mm). Doporučujeme upevnit pomocí hřebíků dostatečně dlouhých, aby prošly dřevem a jejich konce mohly být ohnuty pro zvýšení spolehlivosti spoje. Odborníci radí dále posílit rám vložením malých dřevěných špalíků do rohů.
Jakmile je hlavní rám připraven, je třeba k němu připojit řadu dalších podpěr. K jejich výrobě používáme také dřevěné trámy, ale o rozměru 50 x 50 milimetrů. Tyto nosníky by měly být instalovány tak, aby na nich mohl spočívat okraj každého z barelů.
Dalším krokem je důkladná kontrola sudů. Ujistěte se, že je každá zástrčka pevně utažena. Nemáte-li pevnou důvěru v úplnou těsnost spoje, doporučujeme gumové těsnění a samotný závit nanést silikonovou směs a teprve poté zašroubovat zátku.
Důležitý bod! Pamatujte, že všechny kovy dříve nebo později podléhají korozním procesům. Pokud je pro vás důležité, aby vám pontonové molo sloužilo mnoho let, věnujte čas kvalitnímu lakování sudů. V budoucnu se tento postup musí opakovat každý rok.
Do rohů rámu tedy umístíme dva páry připravených sudů naproti sobě. Do každého sudu vyvrtáme šest otvorů a zajistíme je provazy.
Nyní je čas přesunout ponton do vody a nainstalovat ho se sudy dolů. Pečlivě zajistíme konstrukci u břehu a pokračujeme v oplechování.
Nakonec je nutné vybavit most, po kterém bude vhodné přejít na molo a zpět.
Možnost s pevným lůžkem
Pokud se rozhodnete pro stacionární kotviště, doporučujeme zvolit konstrukci se šroubovými pilotami. Abychom mohli postavit takové molo, budeme se muset vyzbrojit:
- svařovací stroj;
- hoblované desky o průřezu asi 30 milimetrů;
- elektrická vrtačka a samořezné šrouby;
- rohy s dostatečnou pevností. Počet potřebných rohů bude přímo záviset na rozměrech lůžka. Pokud jsou například rozpětí velmi široká, budeme potřebovat několik dalších propojek;
- a samozřejmě potřebujete samotné hromádky šroubů v počtu 6 nebo 8 kusů.
Optimální dobou pro stavební práce je zima. Upevnění pilot ve velkých hloubkách bude vyžadovat velké úsilí. Tak či onak je snazší to udělat z ledu než z lodi nebo jiného plovoucího plavidla. Pokud piloty umístíte do dostatečně malé hloubky, nebude faktor roční doby rozhodující.
Roh svaříme na piloty, zachováme malou mezeru, která zajistí větrání a dobrý odvod vody. K upevnění desek je lepší použít šrouby a matice (nezapomeňte na distanční podložky), ale použití hřebíků nebo samořezných šroubů je docela přijatelné. Pokud se nemáte důvod bát zlodějů, doporučujeme zvolit spojovací materiál z mědi.
Pokud jsou spojovací prvky ocelové, bylo by dobré provést opatření proti korozi. Jedním jednoduchým a spolehlivým způsobem je natáhnout na hlavu každého šroubu kus gumy namočené v převodovém oleji. Pokud tak neučiníte, pravděpodobnost rzi na kovových spojovacích prvcích bude velmi vysoká. Díky tomu bude prkenná podlaha drnčet, když po ní budete chodit.
Nakonec nezapomeňte namočit dřevěný povrch mola antiseptickým roztokem.
Video: DIY molo
Přečtěte si totéž s tímto materiálem: