Jak zapnout automatická dálková světla na Hyundai Tucson
Instalace ovladače AV-MINI se světelným senzorem v Hyundai Tucson Crossover 2004.
Ovladač AUTOSVET-MINI. Dálková žárovka se světelným senzorem Hyundai Tucson Crossover 2004
 |  |  |
Před nákupem to zkontrolujte!
Dodávka AUTOSVET-MINI Hyundai Tucson Crossover 2004
| Jméno | Počet |
| Ovladač AUTOSVET-MINI | 1 pc |
| Návod, schéma zapojení | 1 pc |
| Světelný senzor s 2 metrovým drátem | 1 pc |
| Blok s dráty 0,5 metru | 1 pc |
| Pojistka 20A | 1 pc |
| Obal | 1 pc |
| CELKEM: | 6 pc |
Technické vlastnosti AUTOSVET-MINI Hyundai Tucson Crossover 2004
| Název parametru | Hodnota |
| Palubní napětí vozidla | 8-16V |
| Odběr proudu z okruhu baterie v aktivním režimu | ne více než 15 A |
| Výkon potkávacích světel (standardní žárovky 5560 W) | ne více než 5560 W |
| Aktuální spotřeba zařízení v aktivním režimu | ne více než 20 mA |
| Aktuální spotřeba v pohotovostním režimu | ne více než 0,1 mA |
| Typ ovládání klimatizace | voděodolný |
| Typ skořápky | PlastPVC |
| Hmotnost | 184 gr. |
Sada funkcí AUTOSVET-MINI Hyundai Tucson Crossover 2004
Schopnost vypnout DRL bez vypnutí motoru;
– Samostatný kanál pro ovládání obrysových světel;
– Ochrana proti zkratu (pojistka 20A);
– Hladké zapálení jasu dálkových světel DRL 30%-50 během dne;
– Funkce stmívání na 30-60 % potkávacích světel na semaforech nebo v dopravních zácpách;
– Schopnost vypnout měkké zapalování pro potkávací a dálková světla;
– Automatické přepínání DRL ve dne, potkávací světla v noci ze světelného senzoru;
– Možnost použití PTF nebo externích LED DRL jako DRL.
Popis činnosti zařízení AUTOSVET-MINI Hyundai Tucson Crossover 2004
Zkratky a termíny
Krátký GAB – přepnutí velikosti do zapnutého stavu, poté do vypnutého stavu na dobu ne delší než 1 sekundu. (je třeba co nejrychleji rozsvítit a zhasnout světlo);
DRL – Světla pro denní svícení, implementovaná na dálkových světlech 30%-50% jasu dálkových světel, také 100% PTF nebo 100% externí LED světla;
Světla se zapínají plynule – lampy jsou napájeny postupně z 0 na 100 % během 2 sekund;
Světlo plynule vypněte – napájení lamp se postupně vypne z 0 na 100 % během 3 sekund;
Okamžitě se zapne a vypne – napájení lamp je okamžitě dodáváno se 100% jasem;
1. Obecný princip fungování Hyundai Tucson Crossover 2004
1.1. Při použití ovladače AUTOSVET-MINI není narušena činnost standardních ovladačů. V kterémkoli z režimů můžete „mrkat“ dálkovým světlem ze standardního spínače;
1.2. Zařízení implementuje funkci denního svícení pomocí dálkových světel (30% -50% maximálního jasu) nebo 100% jasu, pokud se jako DRL používají PTF nebo externí LED světla během dne a automaticky zapíná potkávací světla v noci, v podmínkách nedostatečné viditelnosti 100% jas;
1.3. Funkce DRL neboli potkávací světla se automaticky zapne po nastartování motoru nebo když se vozidlo rozjede (programovatelné);
1.4. Pokud se vůz rozjede bez běžícího motoru, postupně se aktivuje DRL nebo potkávací světla;
1.5. Pokud je motor vypnutý (zapalování je vypnuté), pak se DRL během dne hladce vypnou, pokud v noci nebo večer, pak se plynule vypnou potkávací světla, pak se hladce vypnou obrysová světla.
1.6. Regulátor pracuje ve 2 režimech: 1. Režim aktivního dne – DRL je zapnuto; 2. Aktivní noční režim – světlomety a potkávací světla jsou zapnutá;
1.7. Po zapnutí zapalování se světelným senzorem aktivuje denní nebo noční režim a automaticky se přepne v závislosti na okolním osvětlení. K přechodu z jednoho režimu do druhého také dochází za jízdy (tunely nebo přirozené změny denní doby), v tomto případě funguje funkce přepínání křížových světel, která umožňuje přepínat dálková světla o 30-50 % a tlumená paprsek 100% bez povšimnutí ostatními;
1.8. Pokud během jízdy nebo zastavení motoru náhle zhasne, kontrolka se rozsvítí v závislosti na denním nebo nočním režimu, po vypnutí zapalování světla zhasnou;
1.9. Plynulé zapalování lze vypnout (při použití xenonových výbojek je to nutné, protože mají vlastní zapalovací jednotku);
1.10. Při použití světlometů s xenonovými dálkovými světlomety nelze u takových světlometů použít funkci DRL jasu 30-50 %, jako DRL jsou vhodné buď PTF nebo externí LED světla;
1.11. Bokeh obsahuje výkonové prvky (polovodičové relé s odporem 0,0018 Ohm), které napájí potkávací a dálková světla (PTF, LED DRL), není potřeba instalovat přídavné relé pro potkávací světlo, ani externí LED DRL, pokud nejsou stanoveny v konstrukci vozu;
1.12. Světelný senzor aktivuje potkávací světlo nebo DRL s hysterezí podle parametru osvětlení, takže v hraničním pásmu osvětlení se jednotka opakovaně nepřepne do jednoho nebo druhého režimu. Je zde také zpoždění jednoho z režimů o 2 minuty;
1.13. Pokud se ze světelného senzoru aktivuje režim DRL a vůz vjede do tmavého tunelu (osvětlení méně než 200 Lux), pak se bez prodlevy (téměř okamžitě) aktivují potkávací a parkovací světla;
1.14. Obrysová světla v noci jsou vždy aktivní, když je zapnuté zapalování nebo běží motor, a jsou aktivována vždy za jízdy (viz pravidla silničního provozu). Maximální výkon žárovek pro obrysová světla není větší než 10 W na každou stranu, celkem 20 W, vnitřní potřeba pro chod motoru nebo při zapnutém zapalování dosahuje 50 W. Není důvod se obávat zvýšené spotřeby elektřiny z generátoru a nabíjení baterie. V režimu Autostart v zimě jsou zpravidla zapnuty: ventilátor vnitřního topení 20-100 W, vyhřívání zrcátek 45 W, vyhřívání zadního okna 100 W, vyhřívání sedadel 20-40 W, což může celkově přesáhnout 200 W ve spotřebě energie. Dalších 20 W spotřebovaných obrysovými světly nebude mít kritický vliv na nabití baterie a chod motoru, ale vůz bude indikován běžícím motorem, což je zárukou bezpečnosti;
1.15. „Motor běží“ – jednotka je rozpoznána podle palubního napětí. Motor je považován za běžící, když napětí na palubě vzroste na více než 13,0-13,1 V. Je vytvořena spoušť – zablokuje se při přítomnosti alespoň 1 napěťového rázu (pokud otáčky kolísají nebo se motor náhodně zastaví, DRL bude aktivní). Pro informaci: napětí na palubě vozu při vypnutém motoru je 12,5 V, při běžícím motoru 13,5 – 14,2 V.
2. Den aktivního režimu Hyundai Tucson Crossover 2004
2.1. Po zapnutí zapalování je DRL vypnuto (programovatelné: obrysové světlo, DRL nebo DRL a obrysové světlo mohou být zapnuté);
2.2. Po nastartování motoru je DRL vypnuto (programovatelné: boční marker a DRL mohou být aktivní), po zahájení pohybu se DRL plynule zapne;
2.3. Při zastavení je DRL aktivní a DRL nelze zapnout ani vypnout. Pouze pokud vypnete motor. (Vyrobeno pro bezpečnou zastávku během dne na dálnici)
2.4. Pokud je DRL vypnuto a je zahájena jízda, pak se DRL plynule zapne;
2.5. Pokud zapnete potkávací světla ze standardního spínače, pak se DRL okamžitě vypne, pokud vypnete potkávací světla, pak se DRL okamžitě zapne;
2.6. Po vypnutí zapalování se DRL plynule vypne;
2.7. Pokud je osvětlení nedostatečné, potkávací světla se automaticky plynule rozsvítí a poté se DRL vypne (ovladač se přepne do režimu „Active DAY“);
2.8. Pokud auto vjelo do tmavého tunelu, potkávací a obrysová světla se plynule rozsvítí a DRL se vypne. Po opuštění tunelu zůstávají potkávací a parkovací světla aktivní po dobu 2 minut, po kterých, pokud je osvětlení dostatečné, se rozsvítí DRL a potkávací světla se vypnou.
3. Aktivní noční režim Hyundai Tucson Crossover 2004
3.1. V noci nebo za zhoršené viditelnosti se po zapnutí zapalování postupně aktivují obrysová světla (Programovatelné: mohou se rozsvítit i potkávací světla, viz programování);
3.2. Po rozjetí se potkávací světla plynule rozsvítí, pokud se vůz zastavil, pak po 15 sekundách. potkávací světla se postupně ztlumí na 40 % jasu (programovatelné: 30 s, 60 s nebo je funkce vypnutá). Při příštím pohybu se potkávací světla postupně aktivují ze 40 % na 100 % (tato funkce je nutná pro úsporu životnosti lampy, benzínu a pro zamezení oslnění řidičů aut před vámi v dopravní zácpě nebo na semaforu). Chcete-li vynutit aktivaci potkávacích světel na 100 % během stmívání, musíte provést zkrat GAB, po kterém zůstanou potkávací světla svítit dlouhou dobu při parkování. Pokud byly semafory zapnuty na 100 % a poté začal pohyb, pak bude následná zastávka opět ztlumena;
3.3. GAB-short rozsvítí nebo zhasne potkávací světla na 15 sekund za jízdy nebo trvale, pokud vůz stojí při parkování, rozsvítí se až na 100% z režimu stmívání; V režimu jízdy na nádvořích, kdy jsou potkávací světla zhasnuta brzdou provozu, pokud se vůz pohne a zastaví, pak se potkávací světla nerozsvítí po 15 sekundách, potkávací světla se automaticky rozsvítí po 15 sekundách za jízdy nonstop, kdykoliv, v případě potřeby, můžete aktivovat potkávací světlo dopravní brzdy krátce (pokud jsou aktivována potkávací světla a došlo k zastavení na 15 sekund, pak potkávací světla nezhasnou; další. když se pohnete a zastavíte, vše bude fungovat jako obvykle);
3.4. Pokud byly světlomety během jízdy zapnuty déle než 1 sekundu. ze standardního spínače se pak při přepnutí do vypnutého stavu ovladač vrátí do normálního provozu (rozměry a potkávací světla dále svítí);
3.5. Pokud byla během jízdy zapnuta potkávací světla ze standardního spínače, pak se po vypnutí do stavu regulátor vrátí do normálního provozu (rozměry a potkávací světla nadále svítí);
3.6. Pokud vypnete zapalování (vypnete motor), potkávací světla se zhasnou postupně na 3 sekundy. poté postupně na 3 sekundy zapněte obrysová světla;
3.7. Pokud se osvětlení dostatečně zviditelní do 2 minut, DRL se automaticky plynule zapne, poté se plynule vypnou potkávací světla a světlomety;
3.8. Popis je uveden v souladu s továrním nastavením zařízení, některé parametry a podmínky lze změnit naprogramováním;
Návod k programování AUTOSVET-MINI Hyundai Tucson Crossover 2004
4.1. Vstup do programovacího režimu není možný: při běžícím motoru, za jízdy a po jízdě, se zapnutými spínači potkávacích světel a světlometů;
4.2. Zapněte zapalování, spínače potkávacích a obrysových světel musí být vypnuté, motor nesmí běžet, nesmí dojít k aktivaci DRL nebo potkávacího světla ze snímače rychlosti (Pokud došlo k pohybu, programování není k dispozici );
4.3. Pětkrát zablikejte spínačem dálkových světel (pákou směrem k vám, aniž byste zapnuli potkávací světla). Po 5 sec. jednotka zareaguje 2. zábleskem potkávacích světel a parkovacích světel (večer nebo v noci je jasně vidět z osvětlení palubní desky), poté 2krát zabliká dálkovými světly, vyberte požadovanou položku nabídky a počkejte 1 sekund. a jednotka 7krát slabě zabliká a boční světla. Oznámení, že požadovaná položka nabídky byla zadána. Dále musíte 5. 2krát zablikat a po 1 sekundách vybrat požadovanou funkci. jednotka 4x zabliká potkávacími a obrysovými světly, což signalizuje úspěšné naprogramování;
4.4. Pokud potřebujete naprogramovat další parametr, opakujte programovací postup od začátku. Nainstalované programy se uloží po odpojení regulátoru od palubní sítě;
4.5. Tabulka programovatelných parametrů
umožněno plynulé zapalování
měkké zapalování je vypnuto (při použití xenonových výbojek)
1 Hyundai Tucson generace (Hyundai Tussan) je také známý jako Hyundai ix35. Vyrobeno v letech 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 a 2010. Během tohoto období byl model několikrát aktualizován. V našem materiálu najdete popis pojistek a relé Hyundai Tucson 1. generace s blokovými schématy a jejich umístěním. Všimněte si pojistky zodpovědné za zapalovač cigaret.
p, bloková uvozovka 1,0,0,0,0 ->
p, bloková uvozovka 2,0,0,0,0 ->
Počet prvků ve vašich blocích Hyundai Tussan se může lišit od uvedených. Zkontrolujte informace pomocí schémat na zadní straně ochranného krytu.
p, bloková uvozovka 3,0,0,0,0 ->
Špatná generace? Prostudujte si popis pro 2. nebo 3. generaci.
p, bloková uvozovka 4,0,0,0,0 ->
Bloky v salonu
Pojistková skříň
Nachází se na levé straně palubní desky, za ochranným krytem.
p, bloková uvozovka 5,0,0,0,0 ->
p, bloková uvozovka 6,0,1,0,0 ->
p, bloková uvozovka 7,0,0,0,0 ->
p, bloková uvozovka 8,0,0,0,0 ->
systém
p, bloková uvozovka 9,0,0,0,0 ->
p, bloková uvozovka 10,0,0,0,0 ->
Účel pojistek
p, bloková uvozovka 11,0,0,0,0 ->
| IG-SW | 30A Spínač zapalování |
| POKOJ LP | 10A Vnitřní osvětlení, řídící jednotka klimatizace, digitální hodiny, ETASM/TASM), alarm nevytažený klíček zapalování |
| AMP | 20A audio systém |
| T / SIG | 10A Výstražný spínač, automatický systém vnějšího osvětlení a světelný senzor, spínač rozsahu automatické převodovky |
| A/TAŠKA IND | 10A Přístrojová deska |
| RR STĚRAČ | 15A ochranné relé |
| A / CON | 10A Řídicí jednotka střešního okna, řídicí jednotka klimatizace, relé ventilátoru klimatizace. ETASM/TASM |
| IGN | Relé topení 10A RTS, relé topení palivového filtru, řídicí jednotka denního svícení, relé světlometů |
| NEBEZPEČÍ | 10A Výstražný spínač, vypínač výstražného relé, řídicí jednotka imobilizéru (vozidla s benzínovým motorem 2,7 l) |
| S/STŘECHA | 20A Elektrické střešní okno, relé centrálního zamykání |
| STOP | 15A Spínač brzdových světel, řídicí jednotka sklopení vnějších zpětných zrcátek |
| H/ZDARMA | 10A Nepoužito |
| ECU | 10A Regulátor rychlosti, brzdové světlo, protiprokluzový systém, systém stabilizace trajektorie, řídicí jednotka pohonu všech kol, řídicí jednotka motoru, řídicí jednotka motoru a převodovky, řídicí jednotka převodovky, snímač rychlosti vozidla |
| FF STĚRAČ | 20A Motor stěrače čelního skla, vnější osvětlení a spínač směrových světel |
| 4WD | 20A Řídicí jednotka pohonu všech kol |
| DEICER | 15A Topné těleso čelního skla |
| TCU | 10A Řídicí jednotka převodovky (vozidla s benzínovým motorem 2,7 l a dieselovým motorem) |
| břišní svaly | 10A Senzor zrychlení, systém stabilizace trajektorie (ESP), ABS |
| P/WDW-LH | 30A Elektromotory pro skleněné zvedáky levých dveří |
| PWDW-RH | 30A Elektromotory pro skleněné zvedáky pravých dveří |
| OCAS RH | 10A Pravá zadní svítilna, svítilna odkládací přihrádky |
| RR HTR | 30A Topné těleso zadního okna |
| PYTEL | Řídicí jednotka airbagu 15A |
| CLUSTER | 10A Přístrojová deska, ETASM/TASM |
| OCAS LH | 10A Levý světlomet, levé zadní světlo, osvětlení SPZ |
| AUDIO | 10A Digitální hodiny, audio systém, řídicí jednotka sklopení vnějších zrcátek, elektrické nastavení vnějších zrcátek a spínač sklopení zrcátek |
| C/ ZAPALOVAČ a P/ VÝSTUP | 20A zapalovač cigaret |
| ULOŽIT | 15A Náhradní pojistka |
| RR Mlha | 10A Zadní mlhové světlo |
| HTD MIRR | 10A Levé a pravé vnější zpětné zrcátko s elektrickým pohonem, elektrická sklopná zrcátka. Spínač vyhřívání zadního okna |
| AUDIO | 10A audio systém |
| IG COIL | 20A zapalovací cívka (vozidla s benzínovým motorem 2,7 l) |
| IMMO | 10A Řídicí jednotka imobilizéru (vozidla s benzínovým motorem 2,7 l) |
| P/OUTLET | 15A Zadní zásuvka 12V |
| S/HTR | 20A Vyhřívání sedadel |
| A / CON SW | 10A řídicí jednotka klimatizace (manuální klimatizace) |
| START | 10A relé bezpečnostního alarmu, spínač rozsahu automatické převodovky, spínač blokování zapalování |
Pojistky označené jako C/LIGHTER nebo P/OUTLET jsou zodpovědné za zapalovač cigaret nebo přídavné zásuvky.
p, bloková uvozovka 12,0,0,0,0 ->
Blok s relé
Rozložení relé v kabině
p, bloková uvozovka 13,1,0,0,0 ->
p, bloková uvozovka 14,0,0,0,0 ->
popis
- R1 Relé vyhřívání zadního okna
- R2 Relé koncových světel
- R3 Relé elektrického ovládání oken
- R4 Relé směrových světel
- R5 Alarmové relé
- R6 Relé zadních mlhových světel
- R7 Alarmové relé
- R8 Relé vyhřívání čelního skla
- R9 Relé centrálního zamykání
Bloky pod kapotou
Hlavní jednotka
Nachází se na levé straně motorového prostoru, vedle baterie.
p, bloková uvozovka 16,0,0,0,0 ->
systém
p, bloková uvozovka 17,0,0,0,0 ->
p, bloková uvozovka 18,0,0,0,0 ->
Popis pojistek
p, bloková uvozovka 19,0,0,0,0 ->
| IGN | 30A startovací relé, spínač zapalování |
| ECU | 30A Řídicí jednotka motoru, palivové čerpadlo, klimatizace, generátor, řídicí jednotka automatické převodovky |
| WATT #1 | Spínač zapalování 50A, vnitřní zásuvka 12V |
| C/FAN | 50A Elektrický ventilátor chlazení motoru |
| ABS #1 | 30A ABS, systém stabilizace trajektorie (ESP) |
| ABS #1 | 40A ABS, ESP systém stabilizace trajektorie |
| BLOWER | 30A ventilátor klimatizace |
| WATT #2 | Spínač zapalování 30A, vnitřní zásuvka 12V |
| NJI | 15A vstřikovače |
| SNSR | 10A Elektrický ventilátor chlazení motoru, spínač brzdových světel, lambda sonda, řídicí jednotka motoru, řídicí jednotka motoru a převodovky |
| DRL | 15A Světlo pro denní svícení |
| F/FOG | 15A Mlhová světla |
| HORN | 15A Zvukový signál |
| A / CON | 15A kondicionér |
| H/LP(HI) | 15A Přední světla (dálková světla) |
| H/LP (NÍZKÁ) | 15A Přední světlomety (potkávací světla) |
Reléové dekódování
p, bloková uvozovka 20,0,0,1,0 ->
| START | Startovací relé |
| HLAVNÍ | Hlavní relé |
| C/FAN #2 | Relé chladicího ventilátoru (nízká rychlost) |
| B/HORN | Relé sirény (alarm) |
| HORN | Relé houkačky |
| STĚRAČ | Relé stěrače |
| F/FOG | Relé předních mlhových světel |
| H/LP (LO) | Relé potkávacích světlometů |
| F / ČERPADLO | Relé palivového čerpadla |
| A / CON | Relé klimatizace |
| H/LP (HI) | Relé dálkových světel |
| C/FAN #1 | Relé chladicího ventilátoru (vysokorychlostní) |
Dodatečný blok
Instalováno do modelů s dieselovým motorem.
p, bloková uvozovka 21,0,0,0,0 ->
p, bloková uvozovka 22,0,0,0,0 ->
systém
p, bloková uvozovka 23,0,0,0,0 ->
p, bloková uvozovka 24,0,0,0,0 ->
Jmenování
p, bloková uvozovka 25,0,0,0,0 ->
| RELÉ ŽHAVÍCÍ SVÍČKY | Relé předehřívání zapalovací svíčky |
| RELÉ OHŘÍVAČE1 | PTC relé ohřívače 1 |
| RELÉ OHŘÍVAČE2 | PTC relé ohřívače 2 |
| RELÉ OHŘÍVAČE3 | PTC relé ohřívače 3 |
| RELÉ OHŘÍVAČE PALIVOVÉHO FILTRU | Relé topení palivového filtru |
| OHŘÍVAČ PALIVOVÉHO FILTRU | 30A Ohřívač palivového filtru |
| ŽHAVÍCÍ SVÍČKA | 80A Předehřívací zapalovací svíčka |
| 1. OHŘÍVAČ | 40A ohřívač 1 PTC |
| 2. OHŘÍVAČ | 40A ohřívač 2 PTC |
| 3. OHŘÍVAČ | 40A ohřívač 3 PTC |
p, blockquote 26,0,0,0,0 —> p, blockquote 27,0,0,0,1 —>
Chcete něco dodat? Pište do komentářů.
- Pojistky a relé Hyundai Grace (Hyundai H-100).
- Hyundai i30 (1. generace) – pojistky a relé
- Pojistky a relé Hyundai i30 (2. generace).
- Pojistky a relé Hyundai Sonata Tagaz (Sonata 4 / 5).