Jednoduchý návod, jak aktivovat elektropohon a otevřít kufr vašeho auta

Instalace tlačítka pro uvolnění kufru do interiéru jakéhokoli levného vozu je mnohem jednodušší, než by se mohlo na první pohled zdát.

Celý úkol spočívá v mírné úpravě zámku, a to doplnění jeho mechanismu o speciální elektrický pohon (aktivátor).

Když stisknete tlačítko, bude fungovat na principu navíjecího/vytlačovacího zařízení, otevřením zámku.

Pružiny zvednou víko kufru a zajistí rychlý a pohodlný přístup do zavazadlového prostoru vozu. Pokud má klíčenka alarmu oddělené tlačítko pro uvolnění kufru, pak bude plnit své funkce.

Vše můžete udělat sami, bez kontaktování specializovaných kanceláří a bez významných materiálních investic.

Vše, co potřebujete koupit, je:

• elektrický pohon zámku víka kufru (aktivátor);
• univerzální čtyřpólové relé;
• pojistkový blok (bude umístěn na kladném vodiči z bezpečnostních důvodů);
• samotná pojistka (vhodná pro 10 ampér);
• drát (praxe ukazuje, že stačí 5 metrů, ale je lepší to brát s rezervou);
• sada zásuvkových svorek;
• standardní tlačítko pro uvolnění kufru z „deseti“ (toto je nejspolehlivější a nejlevnější možnost);
• smršťovací bužírka nebo elektrická páska, plastové svorky.

Tlačítko otevírání kufru VAZ 2110, aktivátor a vše ostatní bez problémů koupíte na nejbližším autobazaru. Náklady na celou sadu nepřesahují 700-800 rublů.

Instalace tlačítka pro uvolnění kufru – pokyny krok za krokem

Samotný proces připojení tlačítka pro uvolnění kufru Je lepší začít tím, že si prostudujete pokyny k alarmu. Ve schématu připojení byste se měli podívat na to, jakou barvu vodiče ze „signalizace“ vede k otevření víka zavazadlového prostoru. Ve většině případů se jedná o žluto-červený vodič.

Pokud ano, bude schéma připojení tlačítka vypadat takto:

Dále můžete začít s výběrem místa pro instalaci tlačítka a instalací všech prvků.

Čtěte také: Připojení PTF přes relé a tlačítko

Podívejme se na postup provádění práce na příkladu automobilu VAZ-2107:

1. Instalujeme relé do motorového prostoru. Toto umístění bude optimální, protože kladný vodič nebudete muset tahat příliš daleko k tlačítku a bude obtížnější najít místo pod palubní deskou. Relé můžete připevnit například na držák nádržky ostřikovače čelního skla. Při instalaci všech prvků je velmi důležité zajistit spolehlivou těsnost a izolaci kontaktů;
2. Dále přes standardní otvor všech vodičů položíme dva nové vodiče – k tlačítku a přímo k samotnému aktivátoru;
3. Kabeláž do zavazadlového prostoru provádíme přes kabinu. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je pod kobercem, kde vedou standardní dráty;
4. Podél kmene také připojíme vodiče vedoucí k aktivátoru k hlavnímu svazku vodičů a zajistíme svazek elektrickou páskou nebo svorkami;
5. Nainstalujeme aktivátor na zámek víka kufru. Zde je třeba vzít v úvahu, že elektrický pohon může fungovat jak pro zatahování, tak pro tlačení. Chcete-li změnit provedenou akci, jednoduše změňte polaritu připojení.
6. Chcete-li připojit aktivátor, musíte odstranit zámek odšroubováním dvou matic a vyvrtáním otvoru v boku zámku pro zasunutí tyče a připojení k jazýčku zámku. Nebylo by zbytečné zakrýt aktivátor a zámek pouzdrem – to ochrání mechanismus před prachem, nečistotami a mechanickým poškozením;
7. Poté hledáme nejvhodnější místo pro instalaci tlačítka. Ve VAZ sedmi by bylo dobrou možností umístit jej na plastový kryt vlevo od sedadla řidiče – tak bude tlačítko vždy po ruce;
8. Instalace tlačítka je velmi jednoduchá: vyvrtejte otvor do desky, vložte tlačítko a nasaďte svorky. Záporný vodič lze připojit přímo tam, k upevňovacímu šroubu krytu – hotovo! Testování lze provést.

Užitečné tipy

Než začnete pracovat s elektrikáři, měli byste si sami určit, zda se víko zavazadlového prostoru bude otevírat pomocí tlačítka na přívěsku alarmu. Pokud ano, musíte zjistit, co vystupuje na příslušný vodič – „plus“ nebo „mínus“, protože elektrický pohon může pracovat jak pro zatažení, tak pro zatlačení (v závislosti na polaritě připojení).

Čtěte také: Proč svítí kontrolka tlaku v pneumatikách?

Zodpovědně by se mělo přistupovat i k výběru aktivátoru. Neměli byste kupovat levné čínské analogy, je lepší zvolit tovární elektrický pohon VAZ.

Někdy auta představují pro své majitele nepříjemná překvapení. Jedním z nich může být zaseknutý zámek kufru. Řekneme vám, jak problém vyřešit sami, aniž byste se uchýlili k pomoci mechanika.

Foto: fast-stock / Shutterstock / FOTODOM

1. Proč se kufr neotevře?
2. Jak otevřít kufr bez klíče
3. Co dělat, když se kufr neotevře klíčem

Proč se kufr neotevře?

Zámky kufru jsou navrženy tak, aby udržely zadní dveře automobilu zamčené. Ve většině případů se zámek skládá ze tří hlavních částí: uzamykacích mechanismů, nouzového vypnutí a automatického uvolnění.

Uzamykací mechanismus funguje podobně jako dveřní zámky, to znamená, že jeho hlavními součástmi jsou vložka a západka. Cylindrická vložka obsahuje pákové spínače a další komponenty potřebné k odemknutí kufru, zatímco západka přímo drží kufr zavřený, když je zamčený.

Mnoho moderních vozů je vybaveno funkcí dálkového odemykání kufru a nemá tradiční vložku zámku. Když stisknete tlačítko elektronického zámku na klíči, je vyslán signál do přijímače v autě, který následně aktivuje pohon, který otevře zámek. Západka kufru se však může zaseknout ve starých i nových autech. U hatchbacku nebo minivanu není situace úplně kritická, ale u sedanu, ve kterém není přístup do zavazadlového prostoru zevnitř auta, to může být velký problém.

Kufr se neotevře tlačítkem

Pokud se kufr auta neotevře tlačítkem, důvodem může být:

• problémy s baterií;
• baterie v tlačítku je vybitá;
• opotřebení nebo mechanické poškození tlačítka;
• problémy s elektrickým vedením;
• porucha zámku kufru;
• poškození signalizačního systému.

Kufr se klíčem neotevře

Stává se, že kufr nejde otevřít ani klíčem. K tomu dochází v následujících situacích:

• led nebo úlomky se dostaly do klíčové dírky;
• mechanismus zámku je poškozený nebo opotřebovaný;
• problémy se samotným klíčem: může se zdeformovat, ohnout nebo opotřebovat;
• kabel spojující zámek s otevíracím mechanismem je přerušený;
• mechanismus je zablokován v důsledku nehody nebo pokusu o otevření kufru v nesprávné poloze;
• problémy s kabeláží nebo baterií.

Jak otevřít kufr bez klíče

Foto: Maria Sbytová / Shutterstock / FOTODOM

Pokud se kufr neotevře a klíč chybí nebo je zlomený, můžete se pokusit kufr otevřít sami. K tomu budete potřebovat šroubovák, nástrčný klíč s hvězdičkou, baterku a v některých případech i šídlo a WD-40.

Zvažme možnosti řešení problému pro různé typy strojů.

Jak otevřít kufr v kombíku nebo hatchbacku

Hatchback a kombi mají zpravidla přístup do zavazadlového prostoru z kabiny. K tomu je potřeba sklopit zadní řadu sedadel a dostat se do nákladového prostoru. Otevírání kufru zevnitř je snadné, protože většina modelů má uvolňovací páčku. Jeho stisknutím můžete zámek odemknout. Pokud taková páka neexistuje, můžete získat přístup k uzamykacímu mechanismu pouze odstraněním obložení. To lze provést pomocí nástrčného klíče s hvězdičkou a dlouhého šroubováku.

Jak otevřít kufr sedanu

Do zavazadlového prostoru se budou majitelé sedanů dostávat obtížněji. Faktem je, že u mnoha modelů takových vozů je zadní část kabiny oddělena od zavazadlového prostoru pevnou přepážkou. Ale můžeš to zkusit rozebrat. Nejčastěji je přepážka zajištěna šrouby nebo západkami. K odstranění těchto upevňovacích prvků je lepší použít šroubovák nebo klíč. Toto musí být provedeno opatrně, aby nedošlo k poškození krytu a dalších součástí. Po odstranění přepážky se otevře přístup do kufru, po kterém musíte najít mechanismus zámku a opatrně jej ručně odemknout.

Jak otevřít napájecí kufr

Pokud náhle nefunguje elektrický pohon otevírání zavazadlového prostoru, můžete jej otevřít mechanickým klíčem, který bývá zabudován v přívěsku od auta. Pokud takový klíč chybí, je třeba postupovat podle pokynů výrobce automobilu. Elektrické kufry jsou zpravidla vybaveny nouzovou pákou pro otevírání pátých dveří – v kabině u sedadla řidiče nebo na panelu. Nouzová páka je obvykle zvýrazněna jasnou barvou a umožňuje ruční otevření kufru. Další možností je zkusit na pár minut odpojit baterii auta, aby se resetoval systém elektrického pohonu.