Jednoduchý způsob, jak upravit tachometr na autě bez zbytečných bolestí hlavy.

Domácí vozy používají elektronické snímače rychlosti 6 im/ot a 10 im/ot. Přístrojové desky VDO mají kalibrační tabulku pro všechny ukazatele (panely AP a Schetmash tuto nemají). Je tedy možné opravit hodnoty rychloměru úpravou této kalibrační tabulky. Pro zájemce si o tom můžete přečíst zde
“Malá studie výpisu panelu VDO” http://chiptuner.ru/content/vdo-res/
Tento článek byl zveřejněn na chiptuneru již v roce 2004, poté na malém autě v roce 2008 jsme začali studovat panelový výpis VDO „VDO dump study“ http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=6725 a v roce 2010, v patách, jsem napsal Murzilku
„Murzilka – jak flashovat dashboard VDO“ http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=11510
Mimochodem, v kalibrační tabulce přístroje VDO můžete upravit hodnoty libovolného zařízení (měřiče displeje), můžete upravit hladinu v nádrži pro jakýkoli senzor, tachometr pro dva hrnce atd.

Nadpis zprávy: Re: Nastavení rychlosti tachometru/počítadla kilometrů
Přidáno: So 25. února 2012 10:29:24

Zuby

vano11 Mohl bys prosím upřesnit, která auta mají 10ti pulzní snímač?
Nadpis zprávy: Re: Nastavení rychlosti tachometru/počítadla kilometrů
Přidáno: So 25. února 2012 13:44:54

Pájecí ransomware

Na Volze stáli na některých, nepamatuji si přesně, která další auta, pravidla vyhledávání.

Montáž PCB od 30 $ + doprava ZDARMA po celém světě + šablona

Nadpis zprávy: Re: Nastavení rychlosti tachometru/počítadla kilometrů
Přidáno: Ne 26. února 2012 08:22:34

Volgas může mít 6 i 10 pulsních snímačů rychlosti. Záleží na palubní desce.
Obecně jsou v prodeji snímače rychlosti 6, 8, 10 a 12 pulzů. Byl jsem překvapen, když jsem to zjistil.

Hongfa představuje nové vysokonapěťové normálně otevřené relé HR12-V. Jazýčková relé mají oproti elektromechanickým řadu výhod. Mezi ně patří: malá velikost, vysoká rychlost odezvy, stabilní a nevýbušné spínání obvodů a energetická účinnost. Nové relé HR12-V je schopno spínat ve stejnosměrných obvodech výkon 100 W, jehož hodnoty leží v rozsahu 10 mA/1,5 kV…1,5 A/60 V. Provozní teplota je -40…105 °C.

Nadpis zprávy: Re: Nastavení rychlosti tachometru/počítadla kilometrů
Přidáno: So 09. listopadu 2013 21:23:54

Díky vano11 za velmi zajímavý materiál.
Mám trochu jiný dotaz v rámci tématu, ale začnu popořadě.

VAZ-2110 má přístrojovou desku VDO takto:
Problém byl v tom, že se otáčkoměr začal chovat špatně – ručička se posunula z nuly a začala se pomalu pohybovat ke konci stupnice. Ten se přitom vychýlil pod slušným úhlem, ale na nulu se nevrátil. Kolem roku 5500 se to úplně přestalo hýbat. Protože Tachometr není podvozek, takže jsem na něj dlouho nereagoval. Nyní k němu jeho ruce dosáhly.
Rozebral jsem panel a byl jsem ohromen – všechny ukazatele jsou vyrobeny na bázi krokových motorů, které se volně otáčejí o 360′. Vše je řízeno dvěma mikrokontroléry (jeden, zdá se, digitální displej, druhý vše ostatní). Hlava displeje je připojena k desce pomocí 4 kontaktů. Na nich jsou navinuta vinutí krokového motoru.

Přečtěte si více

Proč kočky nejedí rejsky?

Vlastně samotná otázka: jak MK určí nulovou polohu šipky?

Ps pro zájemce, test panelu se spouští přidržením nulovacího tlačítka a současným zapnutím zapalování.

_________________
Spása tonoucích je dílem samotných tonoucích.

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 1440
Registrace: 27.1.2010
Od: Moskevská oblast, Michajlovskaja Sloboda
Uživatelské číslo: 16386
Vůz: W10 SR20VE AT

Zvětšil jsem velikost kola o palec, údaje tachometru jsou vypnuté, je možné je zvýšit o 10-15 km? elektronický rychloměr

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 1892
Registrace: 24.5.2008
Od: Moskva, ZAO
Uživatelské číslo: 10259
Vůz: Turbo VAG

Citace (Vini, 21.11.2010. 0. 44, XNUMX:XNUMX)

Zvětšil jsem velikost kola o palec, údaje tachometru jsou vypnuté, je možné je zvýšit o 10-15 km? elektronický rychloměr

Jak moc se změnili? jak jsi kontroloval? Použili jste při montáži kol kalkulátor pneumatik?
—–
Podpatky na tvrdých podlahách mi připomínají VVL. Hloupé hlasité a nikam rychle nejdou.

Volant je v odkládací schránce. byl

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 8217
Registrace: 6.9.2007
Od: Moskvaabad
Uživatelské číslo: 8039
Vůz: Typ-S

Vini, je rychloměr skladem? Obávám se, že to s ním nepůjde
a třeba RSM to umí jednoduše – tam je korekce odečtů v závislosti na velikosti kol

nikdo neumírá jako panna, protože život nás všechny šuká
můj bleší trh

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 900
Registrace: 20.6.2008
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 10441
Vůz: Nissan 100nx 1.6 MT 93″. GAZ-3102 2.4 MT 07″. Honda Legend KA9 3.5 A/T 99″

Lze implementovat s ABS. Vezmete signál ze snímače ABS, projdete jej programovatelným děličem na „logiku“ a místo standardního snímače připojíte výstup obvodu. Význam je tento – snímač ABS produkuje více impulzů na metr dráhy než snímač rychlosti – snížením počtu impulzů na metr dráhy dosáhnete správných údajů o rychlosti.

Nemůžete opravit jen to, co není rozbité!

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 1440
Registrace: 27.1.2010
Od: Moskevská oblast, Michajlovskaja Sloboda
Uživatelské číslo: 16386
Vůz: W10 SR20VE AT

bohužel! Kdysi jsem měl kola 195-65-14, to je skladová velikost, ale oblouky s nimi jsou úplně prázdné, zjevně příliš malé, ve světle montáže nebeských brzd jsem koupil 195-65-15. auto se lakuje, zatím nemohu zkontrolovat stav tachometru, ale podle kalkulátoru pneumatik mi nyní tachometr nepřekračuje rychlost jak by měl, ale ukazuje svou skutečnou hodnotu, což se mi vůbec nelíbí

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 1892
Registrace: 24.5.2008
Od: Moskva, ZAO
Uživatelské číslo: 10259
Vůz: Turbo VAG

Citace (Vini, 22.11.2010. 13. 21, XNUMX:XNUMX)

Přečtěte si více

Proč se mláďata nevylíhla v inkubátoru?

neporušujte, kupte si radarový detektor

Příspěvek byl upraven burn_n15 — 22.11.2010. 13. 27, XNUMX:XNUMX

—–
Podpatky na tvrdých podlahách mi připomínají VVL. Hloupé hlasité a nikam rychle nejdou.

Volant je v odkládací schránce. byl

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 8217
Registrace: 6.9.2007
Od: Moskvaabad
Uživatelské číslo: 8039
Vůz: Typ-S

problém se zapisovatelem, zabit))))
nikdo neumírá jako panna, protože život nás všechny šuká
můj bleší trh

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 1440
Registrace: 27.1.2010
Od: Moskevská oblast, Michajlovskaja Sloboda
Uživatelské číslo: 16386
Vůz: W10 SR20VE AT

burn_n15, spálil mě)))

Denis (- DennyShtirliz -)

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 1386
Registrace: 5.3.2006
Od: Sevastopol
Uživatelské číslo: 3354
Vůz: Primera P11-144, 2001, SR20VE N1+ 262 bhp

rozeberte uklizeno, vyjměte jehlu rychloměru a pomocí ZhPS ji vyrovnejte na ose tak, jak chcete.

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 1010
Registrace: 7.10.2009
Od: Moskva ZAO
Uživatelské číslo: 15260
Vůz: Nissan Primera P11 SR20DET

Jezdil jsem vlastně 2.5 roku bez tachometru

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 900
Registrace: 20.6.2008
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 10441
Vůz: Nissan 100nx 1.6 MT 93″. GAZ-3102 2.4 MT 07″. Honda Legend KA9 3.5 A/T 99″

Citace (Denis (- DennyShtirliz -) @ 23.11.2010. 3. 17, XNUMX:XNUMX)
rozeberte uklizeno, vyjměte jehlu rychloměru a pomocí ZhPS ji vyrovnejte na ose tak, jak chcete.

Bezostyšně bude ležet jak v nízkých, tak ve velmi vysokých rychlostech – vyzkoušel jsem to na sobě (((

Nemůžete opravit jen to, co není rozbité!

Denis (- DennyShtirliz -)

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 1386
Registrace: 5.3.2006
Od: Sevastopol
Uživatelské číslo: 3354
Vůz: Primera P11-144, 2001, SR20VE N1+ 262 bhp

Citace (100nx, 23.11.2010. 16. 25, XNUMX:XNUMX)
Bezostyšně bude ležet jak v nízkých, tak ve velmi vysokých rychlostech – vyzkoušel jsem to na sobě (((

Nevím, každopádně se mi to podařilo zkalibrovat pomocí pevného disku 1 v 1 (rychloměr je také elektronický, ne kabel), i když šipky jsem u toho na prvním místě neodstranil ( Rozebíral jsem zařízení a zapomněl jsem označit výchozí polohu šipek).
Samozřejmě ne hned, šipky jsem 4x přeskládal, ale přesto.
Se ZhPS jsem kontroloval do 120 km/h.
PS: podle radaru dopravní policie také údaje souhlasí :)

Příspěvek byl upraven Denis (- DennyShtirliz -) — 23.11.2010. 19. 32, XNUMX:XNUMX

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 1440
Registrace: 27.1.2010
Od: Moskevská oblast, Michajlovskaja Sloboda
Uživatelské číslo: 16386
Vůz: W10 SR20VE AT

vrátili jste chybné údaje do skladové polohy, a když posunu šipku, hodnoty se změní o jednu rychlost v celém rozsahu otáček, to vůbec není chyba

Denis (- DennyShtirliz -)

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 1386
Registrace: 5.3.2006
Od: Sevastopol
Uživatelské číslo: 3354
Vůz: Primera P11-144, 2001, SR20VE N1+ 262 bhp

Citace (Vini, 23.11.2010. 20. 34, XNUMX:XNUMX)

Přečtěte si více

Jak se vypořádat s česnekovými škůdci?

vrátili jste chybné údaje do skladové polohy, a když posunu šipku, hodnoty se změní o jednu rychlost v celém rozsahu otáček, to vůbec není chyba

Vaše pneumatiky se zvětšily o palec v průměru, což znamená, že se změnily i údaje rychloměru v celém rozsahu. Tito. při stejných rychlostech jízdy jedete opravdu rychleji. Nejedná se o otáčkoměr, nemusíte se obávat posunutí ručičky z nulové polohy. Na nule ručička leží na omezovači na stupnici a má rezervu pro tento druh nastavení.
Moje kola také nejsou standardní, i když rozdíl oproti skladu byl asi 4 km/h na sto. takže teď moje jehla není v tovární poloze, abych tak řekl.
Stručně řečeno, byla navržena možnost, pak je to na vás. a obávám se, že třetí ještě není

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 1440
Registrace: 27.1.2010
Od: Moskevská oblast, Michajlovskaja Sloboda
Uživatelské číslo: 16386
Vůz: W10 SR20VE AT

při výměně kol se hodnoty mění o progresivní hodnotu a při kroucení jehly o pevnou hodnotu, tzn. při jízdě 100 ukáže 110 a při jízdě 10 km ukáže 20, podle mě je to “zásek”
Samozřejmě jsem doufal, že bych mohl někde něco upravit a opravit, ale protože taková příležitost není, prostě na to zapomenu.

Denis (- DennyShtirliz -)

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 1386
Registrace: 5.3.2006
Od: Sevastopol
Uživatelské číslo: 3354
Vůz: Primera P11-144, 2001, SR20VE N1+ 262 bhp

Citace (Vini, 23.11.2010. 23. 02, XNUMX:XNUMX)

Kdyby to bylo opravdu 10 při rychlosti 20, tak tohle je fakt prdel, zvlášť když ta závislost byla opravdu progresivní!
Vaše tvrzení bylo správné za předpokladu přímého mechanického spojení mezi převodovkou a rychloměrem. Vašimi slovy máte elektronický rychloměr, tzn. Snímač na krabičce je elektronický a do rychloměru přichází signál, nikoliv kabel.
Nechci znovu urážet vaši důstojnost, ale bylo by hezké, abyste pochopili, jak funguje snímač rychlosti v krabici, jaké impulsy počítá atd.;)

Opravdu nechápu smysl se znepokojovat, pokud je rozdíl při 90 km/h 3,8
Tito. jedete 94, když je na tachometru asi 90
Vezměte GPS a sledujte rozdíl v naměřených hodnotách při rychlostech, kterými obvykle jezdíte, a jen si je uložte v hlavě, a jak jste řekl, zapomeňte na to ;)

Příspěvek byl upraven Denis (- DennyShtirliz -) — 24.11.2010. 1. 19, XNUMX:XNUMX

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 1440
Registrace: 27.1.2010
Od: Moskevská oblast, Michajlovskaja Sloboda
Uživatelské číslo: 16386
Vůz: W10 SR20VE AT

Abych byl upřímný, nerozumím ti, myslím, že když jen otočíš ručičkou, tak rychloměr ukáže to samé jako předtím, ale s připočtením + – hodnoty, na kterou jsi ručičkou otočil, při jakékoliv rychlosti, opravdu to tak není? a jaký je rozdíl mezi kabelem a drátem, oba mají pevný poměr otáček/impulsů mezi převodem v krabici a údaji tachometru, ne?

Přečtěte si více

Jak se měří napětí a proud?

Denis (- DennyShtirliz -)

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 1386
Registrace: 5.3.2006
Od: Sevastopol
Uživatelské číslo: 3354
Vůz: Primera P11-144, 2001, SR20VE N1+ 262 bhp

Pointa je, že ve skutečnosti je vztah mezi rychlostí a průměrem kola lineární (v=Pi*d/t), kde Pi je číslo Pi, d je průměr kola a Pi*d je obvod kola. kolo nebo vzdálenost, kterou kolo urazí za 1 otáčku.
Zatímco vztah mezi počtem pulzů a naměřenými hodnotami je spíše nelineární, protože Šipka se otáčí elektromagnetem a to vše je z výroby nakalibrováno na určitý průměr kola.
Nápad, který jsem předložil, se mi nakonec osvědčil. Pravda, nekontroloval jsem údaje ve velmi nízkých otáčkách podle ZhPS, ale od 60 do 160 to ukazuje správně, i přes 3% nárůst průměru kola (stojím na místě – šipka je na nule, já’ m při jízdě rychlostí chůze – také neukazuje rychlost cyklisty, takže není důvod k obavám).

pokud jste příliš líní na to, abyste se dostali do pořádku a zkusili to, zkuste kontaktovat služby jako http://spidometrs.ru/
Mám čip na palubní desce, který je zodpovědný za provoz BC a všechny šipky, možná v něm „řemeslníci“ mohou upravit firmware a zjistit, co je za co zodpovědné. Neméně oříšek by byl vyrobit nové váhy.
Jiné způsoby jsem nenašel, takže je na vás, co si vyberete.

Příspěvek byl upraven Denis (- DennyShtirliz -) — 24.11.2010. 2. 49, XNUMX:XNUMX

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 900
Registrace: 20.6.2008
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 10441
Vůz: Nissan 100nx 1.6 MT 93″. GAZ-3102 2.4 MT 07″. Honda Legend KA9 3.5 A/T 99″

Citace (Denis (- DennyShtirliz -) @ 24.11.2010. 1. 32, XNUMX:XNUMX)

Také lineární – protože na jakémkoli voze elektronický snímač rychlosti produkuje pevný počet impulsů na 1 metr dráhy standardní velikosti kola. Například pro VAZ-21xx je to 6 impulsů, pro Volhu – 8.