Navody

Pokyny pro malování nárazníku auta vlastníma rukama – průvodce krok za krokem pro domácího kutila

Oprava a lakování nárazníků je jedním z nejčastějších důvodů, proč se obrátit na klempíře a autolakýrníky. Při provozu auta na odletující kamínky nejvíce trpí lak nárazníku, takže se časem musí přelakovat. Za tímto účelem se však nemusíte obracet na specialisty, protože nárazník můžete natřít sami.

Existují dva způsoby, jak natřít nárazník auta vyrobený z plastu:

Místní lakování nárazníku bez jeho odstranění z vozu;
Kompletní lakování nárazníku odstraněno z vozu.

V prvním i druhém případě lze nárazník nalakovat buď barvou ve spreji, nebo lakovací pistolí.

Podrobnosti naleznete ve spodní části stránky video instrukce pro kompletní lakování nárazníku vlastními rukama.

Také na našich webových stránkách vás mohou zajímat následující materiály:

Čtěte také: Proč se výkon auta měří v koňských silách?

DIY opravy plastových nárazníků;
Jak malovat auto vlastníma rukama;
Kódy a barvy automobilů.

Nyní se podívejme blíže na to, jak správně natřít nárazník vlastními rukama.

Potřebné materiály a nástroje pro malování

odmašťovač (po každé fázi broušení) a je nejlepší zakoupit speciální pro práci s plastovými povrchy a také několik ubrousků.
základní nátěr na plasty nebo jak se říká základní nátěr (gram 200).
brusný papír, aby se otřel jak bezprostředně před základním nátěrem, tak po základním nátěru nárazníku před lakováním (budete potřebovat P180, P220, P500, P800).
správně nakonfigurovanou stříkací pistoli, zvolenou barvu (300 gramů) a lak pro finální úpravu. Bez stříkací pistole můžete provádět všechny potřebné postupy pomocí spreje, ale veškeré lakování nárazníků pomocí spreje se používá pouze v místních oblastech.

Pamatujte, že při zahájení malířských prací musíte mít ochranné pomůcky, jmenovitě nosit ochrannou masku a ochranné brýle.

Příprava nového nárazníku pro lakování

Příprava plastového nárazníku pro lakování zahrnuje následující kroky:

Mytí mýdlovou vodou. Dodatečně můžete použít šedou scotch-brite. Místo mýdlové vody můžete také použít některé matovací pasty (obsahující detergenty). Někteří malíři k tomuto účelu používají Kometu. Hlavním úkolem prvotního mytí je smýt separační prostředek (vosk, silikon nebo mýdlo) umístěný na povrchu nárazníku (pro oddělení od formy při jeho výrobě). Je nutné, aby voda přestala vytékat jakoby z voskového povrchu (viz foto). Nový nárazník je lepší umýt z obou stran. Po důkladném umytí opláchněte zbytky mýdla čistou vodou.
Vytápění (odpařování). Jak bylo uvedeno výše, plastový nárazník obsahuje malé množství továrního separačního prostředku, který může proniknout povrchem a zhoršit přilnavost laku. Nárazník se doporučuje nahřívat 20 minut fénem. Musíte zajistit, aby horký vzduch neroztavil plast. Teplota vzduchu dopadajícího na nárazník by neměla překročit 80 stupňů Celsia. Na povrch by se měl dostat vosk, silikon nebo jiné látky (uvolňovací prostředek).
Poté, co nárazník trochu vychladne, musíte uvolněné látky omýt mýdlovou vodou a Scotch Brite. Plast je nutné umýt za tepla, po úplném vychladnutí může dojít k opětovnému částečnému vstřebání uvolněných látek do plastu.
Po umytí je potřeba nárazník vysušit a ošetřit antistatickou úpravou. Na tuto fázi se podíváme podrobněji později v tomto článku.
Odmašťování.
Nanesení speciálního základního nátěru na plast, který zvyšuje přilnavost.

Přečtěte si více

Ryby lze znovu zmrazit.

Pokyny krok za krokem, jak si sami natřít nárazník

Nejprve se musíte rozhodnout o typu práce, kterou chcete provést. To znamená stanovit rozsah práce na základě stavu nárazníku. Jedná se o nový nárazník nebo starý, který je třeba vrátit do původního vzhledu Potřebujete opravit nárazník nebo se pustit hned do lakování? V závislosti na stavu a úkolu bude mít postup lakování nárazníku své vlastní úpravy a bude se mírně lišit. V každém případě je ale potřeba nárazník důkladně umýt a ošetřit odmašťovačem.

Lakování nového nárazníku

Přetřeme brusným papírem P800, abychom se zbavili jak zbytků přepravního oleje, tak drobných nedostatků, poté díl odmastíme.
Základní nátěr dvousložkovým akrylovým základním nátěrem. Nárazník se vyrábí ve dvou vrstvách (četnost nanášení další závisí na schnutí, je nutné, aby vrstva zmatnila). Pokud nejste mistrem v této věci, doporučuje se koupit hotovou půdu, spíše než ji zředit dodržením požadovaných proporcí.
Základní nátěr přetřete nebo, jak se říká, omyjte brusným papírem P500-P800, aby základní vrstva barvy dobře držela na plastu (dost často to neumývají, ale jednoduše lehce přetřou smirkovým papírem do sucha a pak vyfoukají vypnuto).
Před nanesením základního nátěru povrch vyfoukejte stlačeným vzduchem a odmastěte.
Naneste buzu a naneste několik dalších vrstev barvy v intervalech 15 minut.
Poté, co se ujistíte, že neexistují žádné vady a zárubně, naneste lak, aby lakovaný nárazník získal lesk.

Chcete-li správně natřít nárazník, musíte veškerou práci provádět v čisté, teplé místnosti bez průvanu. Jinak vám prach může všechno zničit a bez leštění se neobejdete.

Oprava a lakování starého nárazníku

Od prvního případu se mírně liší, protože navíc bude potřeba ošetřit sto míst tmelem na plasty, dalším krokem bude odstranění defektů, případně pájení plastu.

Díl je nutné dobře umýt a poté brusným papírem P180 očistíme povrch a vymažeme vrstvu barvy na zem.
Vyfoukejte stlačeným vzduchem, ošetřete antisilikonem.
Dalším krokem je vyrovnání všech nerovností tmelem (pro práci s plastovými díly je lepší použít speciální). Po zaschnutí nejprve přetřete brusným papírem P180, poté zkontrolujte, zda nejsou drobné vady a upravte tmelem, přetřete brusným papírem P220, abyste získali dokonale hladký povrch.
Mezi vrstvami tmelu nezapomeňte brousit, foukat a zpracovat odmašťovačem.
Základní nátěr nárazníku jednosložkovým rychleschnoucím základním nátěrem a to nejen místa, kde byly broušeny a nanášeny tmelem, ale i místa se starým nátěrem.
Matujeme smirkovým papírem 500 po nanesení dvou vrstev.
Povrch odmastěte.
Pokračujeme přímo k lakování nárazníku.

Obnova poškozeného nárazníku

Výběr způsobu opravy závisí na typu poškození:

Trhliny. Objeví se, když se rozbije vrstva barvy nebo materiál, ze kterého je díl vyroben. Tepelné těsnění se používá k odstranění defektů. V tomto případě musíte správně sestavit trosky. Nárazník je vrácen do původního tvaru, fixován roztaveným materiálem.
Škrábance. Vady připomínají úzké podélné pruhy. Při výběru způsobu opravy vezměte v úvahu hloubku škrábance. Mělké poškození je eliminováno nátěrem celého povrchu.
Promáčkliny. Zůstává po nárazu s tupým předmětem nebo srážce s jakýmkoli povrchem. Malý důlek se odstraní zahřátím plastu na požadovanou teplotu a navrácením do původního tvaru.

Přečtěte si více

Jaká barva košile se hodí k tmavě modrému obleku?

Typy poškození nárazníku, které je třeba odstranit

Proces opravy poškození zahrnuje následující kroky:

Čištění. Povrch musí být vyrovnaný a zbavený cizích částic. I malá kontaminace může narušit práci.
Odmašťování. Díl je důkladně vysušen a ošetřen speciální směsí. Nárazník je zkontrolován, přičemž se identifikují oblasti vyžadující opravu.
Topení. Připravená část je ošetřena konstrukčním fénem. Zvyšování teploty musí být prováděno pomalu, ale rovnoměrně. Jedině tak plast nestihne vychladnout, než dostane normální tvar. Při použití stavebního vysoušeče vlasů dodržujte bezpečnostní pravidla, abyste předešli zranění. Zahřejte nárazník z rubové strany. Jinak může dojít k poškození vrstvy laku.
Zarovnání okrajů trhlin. Akce se provádí po dosažení požadované teploty. Výsledný šev se brousí speciálním kotoučem. Aby byla zajištěna dobrá kvalita malby, je povrch vyroben co nejhladší.
Zbarvení. Kompozice se nanáší v několika vrstvách, přičemž každá nechá zaschnout. Procedura je ukončena nanesením laku.

Věnujte pozornost: Výběr barvy ve spreji pro lakování auta: hlavní problémy a metody výběru kompozice

Je třeba vzít v úvahu nuance barvy

Začněte pracovat pouze na dobře umytém a čistém nárazníku.
Při odmašťování nárazníku se používají dva druhy utěrek (mokré a suché).
Pokud se provádí samolakovací práce s nárazníkem asijské provenience, je třeba jej důkladně odmastit a dobře vytřít.
K sušení barvy nepoužívejte fén ani jinou zahřívací techniku.
Při práci s akrylovým lakem se musíte řídit pokyny, které jsou k němu přiloženy, proto si před vlastním lakováním nárazníku musíte pečlivě přečíst všechny pokyny pro tmel, základní nátěr a barvu.
S tvorbou šmouh a šagreenů při lakování se vyplatí obrousit na mokrý voděodolný brusný papír a požadované místo přeleštit leštidlem.

Jak vidíte, lakování nárazníku sami, dodržování správné technologie, není tak snadné, protože ne každý má kompresor, stříkací pistoli a dobrou garáž. Ale pokud je to pro vás, kde mohou být požadavky na kvalitu ještě nižší, pak v obyčejné garáži, po zakoupení plechovky barvy a základního nátěru, je docela možné, aby kdokoli provedl místní nátěr nárazníku.

Autor: Ivan Matieshin

Tmelení a broušení povrchu

K broušení nárazníku použijte hrubý brusný papír nebo brusku. Při čištění dílů vyhlaďte všechny rozdíly a úhly, které vzniknou po opravě. Po dofouknutí je nárazník zkontrolován na zbytkové vady. Pokud se objeví malé praskliny a škrábance, použijte páječku. Švy jsou pokryty tmelem obsahujícím skelné vlákno.

Čtěte také: Výměna termostatu Lada 2115 (VAZ 2115)

Přístrojové a ruční broušení nárazníků

Po vytvrzení kompozice se povrch brousí brusným papírem. Malé nepravidelnosti jsou pokryty dokončovacím tmelem. Povlak je ošetřen jemnozrnným brusným papírem, dokud nezmizí všechny chyby. V další fázi je celý nárazník zmatován pomocí strojní nebo ruční brusky. Nepoužívejte tvrdé nástavce, které zanechávají nerovný povrch.

Doporučuje se používat měkké pěnové kartáče připevněné mezi kruh a podrážku.

Po dokončení broušení se díl odfoukne a odmastí.

Přečtěte si více

Jaký je nejlepší způsob prořezávání ibišku?

Vezměte prosím na vědomí: Pravidla pro výběr barvy a zpracování tlumiče výfuku

Sušení a konečné leštění dílu

Po dokončení předchozích kroků je díl důkladně vysušen. Přirozené sušení trvá minimálně 24 hodin. Použití infračerveného záření pomáhá zkrátit dobu trvání tohoto období na 3 hodiny. Při použití jakékoli metody je nutné pečlivé mletí půdy. K tomu použijte brusný papír P-400 nebo brusku. Aplikace vyvíjecího prášku pomáhá získat hladší povrch.

Okraje nárazníku jsou zpracovávány ručně. Pokud je základní vrstva během broušení zcela odstraněna, musí být obnovena. Jinak se nárazník pokryje nevzhlednými skvrnami. Základní nátěr se nanáší stříkáním v 1-2 vrstvách. Po zaschnutí kompozice se broušení opakuje.

Nárazník si sami natřete kvalitním sprejem

Restaurování a lakování palubní desky automobilu: pokyny krok za krokem pro kutilskou práci

Technologie lakování škrábanců na autě: příprava povrchu, výběr kompozice a metody aplikace

Věnujte pozornost: Jak vybrat stříkací pistoli pro přelakování auta

Lakování motoru auta svépomocí: výběr barvy, návod k přípravě a lakování

Malování vnitřku mikrovlnné trouby: jakou barvu si vybrat, pokyny k malování krok za krokem

Základní nátěr nárazníků

Nárazník je ošetřen základní kompozicí pro plastové výrobky. Každá nová vrstva se aplikuje po zaschnutí předchozí. Při výkonu práce se používají osobní ochranné pracovní prostředky zabraňující vdechování toxických zplodin. Zatímco povrch schne, postřikovač se očistí od zbývajícího základního nátěru a připraví se dvousložková akrylová kompozice. Aplikujte produkt takto:

Čtěte také: Snímač polohy spojkového pedálu Kalina

Povrch je pokryt tenkou vrstvou kompozice.
Poškozená místa se vyplní dalším základním nátěrem. Práce se provádí pečlivě, aby se zabránilo tvorbě kapek a skvrn.
Po zaschnutí předchozí vrstvy naneste další. Musíte počkat, až bude povlak matný. Poté je nárazník pokryt poslední vrstvou základního nátěru. Kompozice by měla mít tekutější konzistenci, proto se ředí rozpouštědlem.

První kroky v případě poškození nárazníku

Pokud vám při srážce auta z nárazníku odlétla nejen barva, ale i kousky plastu, zkuste je posbírat. V budoucnu bude snazší obnovit poškozené oblasti.

Pro určení typu plastu, ze kterého je nárazník vyroben, je nutné jej demontovat. Na zadní straně jsou speciální značky. S jejich pomocí bude snadné určit, zda je tento typ pájení povolen:

Označení jako ABS podléhají pájení; PVC; ABS/PC; PUR; PP; PP/EPDM; PA; PBT; PE; PC.
Ale GRP/SMC (sklolaminát) nelze vyvařit.

Poté, co se rozhodnete o rozsahu poškození, musíte připravit vše potřebné, aby příprava nárazníku pro lakování proběhla bez zastavení nebo zdržení hledání materiálů a nástrojů. Takže pro úspěšný výsledek budeme potřebovat:

vibrační bruska (lze nahradit elektrickou vrtačkou s nástavci);
výkonná páječka;
vysoušeč vlasů;
„smirkový papír“ s různým stupněm abrazivity;
jakékoli rozpouštědlo (lze použít lakový benzín);
tmel;
primer;
ochranná maska.

Nárazník je jednou z hlavních součástí automobilů. Proto je potřeba neustále zajišťovat jeho optimální vzhled. Jednou z nejúčinnějších možností je malba, prováděná v souladu se všemi pravidly.

Přečtěte si více

Plastové kanalizační trubky: velikosti a průměry PVC

Nástroje a materiály pro lakování nárazníku

Mezi hlavní nástroje použité v tomto případě patří:

Páječka, jejíž potřeba souvisí s opravou nárazníku;
Různé špachtle;
Bruska nebo vrtačka vybavená speciálními nástavci;
Dálkové ovládání barvy (nutné, pokud bude lakování prováděno ze spreje;
Zařízení pro regulaci tlaku;
Ochranný oděv pro osobu, která bude provádět soubor nezbytných činností (například respirátor, rukavice).

Pokud jde o použité materiály, mezi hlavní patří:

Smirkový papír;
Dvousložkové lepidlo;
Rozpouštědlo a odmašťovací prostředek;
Základní nátěr;
Laky a barviva.

Příprava nárazníku na lakování

Zpočátku je třeba poznamenat, že proces barvení je dlouhý a složitý proces, který zahrnuje několik fází. Prvním a poměrně komplikovaným procesem je proces čištění.

Ve většině případů je nárazník velmi znečištěný a pro dokončení práce je nutné odstranit co nejvíce nečistot.

Hlavní akce v tomto případě jsou:

Ochrana je odstraněna a důkladně omyta vodou (hlavní pozornost je věnována různým prasklinám a mezerám);
Díky rozpouštědlu a odmašťovači jsou odstraněny zbývající bitumen a pryskyřice – význam této fáze je dán tím, že při zpracování brusného papíru může dojít k jeho ucpání na místech, která negativně ovlivní konečný výsledek;
Díky ostrému zařízení jsou odstraněna všechna místa starého odlupujícího se povlaku.

Oprava nárazníku před lakováním

Často se můžete setkat s tím, že auto například v důsledku nehody nebo neopatrného chování není v nejatraktivnějším stavu.

Aby auto v budoucnu potěšilo svého majitele, je nutné provést opravy:

Vzniklé praskliny lze snadno odstranit pomocí páječky;
V místech, kde bude nutné aplikovat sklolaminát, dochází k broušení díky hrubému papíru (mluvíme o malých třískách nebo dírách);
Pokud jsou oblasti pečlivě ošetřeny, měl by se na ně aplikovat sklolaminát (je nesmírně důležité, aby použitý materiál byl vícevrstvý). V závislosti na tom, jak správně jsou provedeny všechny potřebné akce, závisí další síla nárazníku.

Hlavní fáze přípravy nárazníku pro lakování

Po odstranění všech nedostatků, vytvrzení všech problémových oblastí můžete přistoupit k hlavním přípravným krokům, z nichž základní jsou:

Povrchová úprava brusným papírem a bruskou (pokud jsou špatně dostupná místa, doporučujeme je vyčistit ručně);
Provedení komplexního tmelení všech zbývajících vad (takové práce je nutné provádět svépomocí pouze v případě, že máte odpovídající zkušenosti a znalosti);
Po úplném zaschnutí tmelu se vyplatí zpracovat brusným papírem.

Pokud se při opětovném zpracování objeví nové vady, je nutné je znovu a co nejpečlivěji napenetrovat a poté opakovat sadu akcí s brusným papírem.

Pouze s integrovaným přístupem bude možné dosáhnout optimálního výsledku, který potěší majitele vozu po dlouhou dobu.

Nuance, které je třeba vzít v úvahu při malování

Samotný proces malby není tak jednoduchý, jak se zpočátku zdá. Proto, abychom v budoucnu neztráceli čas a peníze na opakované odstraňování nedostatků, stojí za to zvážit základní pravidla:

Veškeré práce by měly být prováděny výhradně na dobře umytém nárazníku; dokonce i zdánlivě nevýznamná kontaminace na první pohled může vést k negativním důsledkům;
Během procesu odmašťování se používají vlhké a suché ubrousky;
Používání vysoušeče vlasů nebo jiných topných zařízení je vysoce nežádoucí;
Při provádění prací založených na použití akrylového laku je nutné přísně dodržovat všechna uvedená doporučení;
Pokud se během procesu lakování vytvoří kapky, je nutné je odstranit broušením a ošetřením leštidlem.

Přečtěte si více

Výsadba a péče o květiny Montbrezia

Provádění malířských prací sami je tedy poměrně složitý proces, protože v tomto případě vyžaduje nejen širokou škálu specializovaného vybavení, ale také přítomnost určité oblasti (nejlepší možností je velká garáž).

Pokud majitel vozu sám připustí, že po provedení souboru vhodných opatření mohou být pozorovány určité nedostatky, je docela možné provést sadu prací nezávisle v běžné garáži.