Proč mi svítí kontrolka TPMS, ale tlak v pneumatikách je v pořádku?

Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je aktivní bezpečnostní systém. Umožňuje sledovat tlak a teplotu v pneumatikách v reálném čase. Příslušné informace se zobrazují na multifunkčním displeji. Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký nebo pokud je teplota pneumatik příliš vysoká, systém TPMS řidiče upozorní.

Systém TPMS měří tlak a teplotu v pneumatikách v reálném čase, a pokud se tyto hodnoty začnou odchylovat od normy, systém upozorní řidiče, aby podnikl příslušná opatření k zabránění nehodě.

Když je spínač spouštění motoru v poloze ON, krátkým stisknutím tlačítka „“ na volantu se zobrazí obrazovka systému monitorování tlaku v pneumatikách.

Poté, co vozidlo jelo déle než 45 sekund rychlostí vyšší než 25 km/h, systém TPMS zobrazí tlak a teplotu v pneumatikách v reálném čase na palubní desce.

Upozornění na poruchu systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).

Pokud rychlost vozidla překročí 25 km/h a TPMS neobdrží rádiový signál z jednoho nebo více senzorů do 9 minut, upozorní řidiče na poruchu. Na displeji se zobrazí zpráva „Faulty TPMS“ a oranžová varovná kontrolka na přístrojové desce bude blikat po dobu 75 sekund, než zůstane svítit. Kromě toho se na displeji automaticky zobrazí obrazovka TPMS.

Možné příčiny poruchy systému TPMS

• Po výměně kol (včetně instalace rezervního kola) nebyla procedura učení TPMS provedena.
• Snímače TPMS jsou ovlivněny elektromagnetickým rušením generovaným sněhovými řetězy namontovanými na kolech. Toto rušení brání správnému fungování systému.
• Součásti systému TPMS jsou poškozené. V takovém případě musí být vozidlo dopraveno do autorizovaného servisu dealera EXEED ke kontrole a opravě.
• Systém TPMS také nemusí správně fungovat kvůli nestandardnímu elektronickému vybavení nainstalovanému ve vozidle. To může způsobit, že systém bude generovat falešná upozornění.
• Systém TPMS nemusí fungovat kvůli rádiovému rušení. Činnost systému TPMS může být dočasně ovlivněna silnými elektromagnetickými rádiovými signály stejné frekvence (433 MHz).

• Mezi nejčastější zdroje rádiového rušení patří spalovací motory, dataloggery, čističky vzduchu, karty přístupových systémů, dálková ovládání, základnové stanice mobilních telefonů, televizní věže atd.

Upozornění na nízký/vysoký tlak v pneumatikách

• Pokud je tlak v pneumatikách nižší než 1,72 baru po otočení spínače spouštění motoru z polohy OFF do polohy ON, systém vydá varování o nízkém tlaku v pneumatikách.
• Pokud tlak v pneumatikách překročí 3,4 baru, systém vydá varování o vysokém tlaku v pneumatikách a rozsvítí se kontrolka. Když tlak v pneumatikách klesne pod 3,2 baru, varování se zastaví.
• Když se objeví varování o nízkém/vysokém tlaku v pneumatikách, příslušný symbol kola změní barvu na červenou, zobrazí se tlak v pneumatikách a rozsvítí se varovná kontrolka.

• Pokud je tlak v pneumatice příliš nízký/vysoký, musí být co nejdříve opraven. Nedostatečný tlak v pneumatikách způsobuje zvýšenou spotřebu paliva a nadměrné opotřebení pneumatik. Nadměrné opotřebení pneumatiky může způsobit její prasknutí.

Upozornění na teplotu pneumatik

Pokud teplota pneumatik zobrazená na přístrojové desce překročí 75 °C po otočení spínače spouštění motoru z polohy OFF do polohy ON, systém vydá varování o vysoké teplotě pneumatiky.

Když se objeví varování o vysoké teplotě pneumatiky, příslušný symbol kola bude blikat, teplota pneumatiky zobrazená na přístrojové desce se změní na „–“ a rozsvítí se varovná kontrolka.

• Pokud systém varuje před vysokou teplotou pneumatik, zastavte vozidlo a nechte pneumatiky vychladnout. Jinak se můžete dostat do dopravní nehody. Pokud jsou vaše pneumatiky horké, nezkoušejte je chladit vodou. Pneumatiky se mohou poškodit a to může způsobit nehodu.

Upozornění na vybitou baterii snímače kola

Pokud systém TPMS detekuje nízké napětí baterie snímače kola, bude varovná kontrolka blikat po dobu 75 sekund a poté zůstane svítit.

Resetování tlaku v pneumatikách

• Snížení tlaku v pneumatikách se také nazývá snížení tlaku studené pneumatiky. Tento postup se používá ke snížení tlaku vzduchu ve studených pneumatikách. Alarm TPMS lze resetovat na základě okolního tlaku a teploty vzduchu.
• Se spínačem spouštění motoru v poloze ACC nebo ON a tlakem v pneumatikách mezi 2,0 a 2,4 baru zobrazte obrazovku TPMS a dlouhým stisknutím tlačítka na volantu resetujte tlak, který spustí alarm.

• Z bezpečnostních důvodů postup resetování pouze mírně upravuje rozsah alarmu. To nemá žádný vliv na skutečný tlak v pneumatikách zobrazený na displeji. Pokud tlak v pneumatikách není ve specifikovaném rozsahu, nebudete moci provést resetování.

Ahoj všichni! Dnes vám to povím jak zdarma identifikovat vadný snímač tlaku v pneumatikách (TPMS) a resetovat chybu na palubní desce! Takhle:

Doufám, že vám tato metoda na webu my-elantra.ru pomůže!

Co může způsobit rozsvícení indikátoru poruchy TPMS?

Doslova tpms je systém monitorování tlaku v pneumatikách (systém monitorování tlaku v pneumatikách) a tato chyba může mít několik důvodů:

1. Tlak jednoho nebo více kol klesl;
2. Jeden nebo více snímačů tlaku v pneumatikách na kolech je vadných.

To jsou hlavní důvody.

I při rozdílu tlaku 0,1 atm v kolech by se měl na palubní desce rozsvítit čidlo poruchy TPMS, proto před všemi procedurami nejprve zkontrolujte tlak v kolech!

Tlak v pneumatikách lze zkontrolovat bez tlakoměru, pomocí programu a skeneru Elm 327 verze 1.5, pak vám ukážu, jak na to.

Jak najít vadný snímač pneumatiky TPMS?

Chcete-li začít, potřebujete následující:

1. Pokud nemáte adaptér (skener) ELM 327, zakupte jej: a) odkaz 1; b) odkaz 2;
2. Telefon Android + program hobdrive (bezplatná verze), ale ne z playmarketu, konkrétně pro Avanta.

Bezplatná verze HobDrive pro Hyundai Avante MD
Staženo: 5588, velikost: 35.9 MB, datum: 29. 2019

Nainstalujte program do smartphonu, spusťte jej, připojte se ke skeneru a nejprve přejděte do nastavení hobdrive:

Chcete-li to provést, nejprve klepněte na obrazovky a poté na nastavení:

Vyberte „Parametry vozidla“:

Přejděte na „Nastavení ECU“:

V řádku „Typ ECU“:

Musíte vybrat Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD:

Nyní klikněte na OK, OK – tím uložíte nastavení. Dalším krokem je nastavení snímače pneumatik TPMS, přejděte do nastavení a klikněte na „Nastavení TPMS“:

Zde klikneme na „Typ“:

A uveďte „Ne nebo vestavěný TPMS“:

Hotovo, program je nakonfigurován! Nyní k zjistit aktuální tlak v pneumatikách — klikněte na „Obrazovky“ — „Tlak v pneumatikách“ a podívejte se na přibližný obrázek:

Již na tomto obrázku je patrné, že svítí kontrolka poruchy TPMS z důvodu nefunkčního nebo rozbitého snímače levého předního kola – není vidět jeho tlak a teplota!

Můžete také zobrazit informace o senzorech, jsou umístěny v „Obrazovky“ – „TMPS Info“:

Hotovo, „viník byl nalezen“! Nyní musíte koupit senzor a vyměnit ho!

Kde koupit senzory na pneumatiky?

Doporučuji vám objednávat z Aliexpress, protože cena je 2-3krát levnější! Jedinou nevýhodou je doba, kterou trvá doručení zásilky.

číslo snímače tpms přestávky takto: 52933-3X300 .

Na emexu to stojí více než 2 tisíce rublů, existuje také 2500 a 2900 rublů, ale na aliexpress je jeho cena znatelně levnější:

Zde je odkaz na osvědčený senzor: koupit na Aliexpress.

Vyberte si doručení sami – rychle nebo levně!

Video o hledání a resetování chyb TPMS

Zde je další video, které jsem natočil:

Na stejné téma:

• IONIZÁTOR vzduchu Hyundai Elantra/Avante MD
• Jak funguje chytré nabíjení Hyundai Avante MD a proč?
• Cenově dostupný analog Kormax – přední vzpěry Hyundai Avante MD
• Výpočet nákladů na opravu motoru Hyundai Avante 1.6 GDI
• Fahrenheit ➡️ na stupně za 5 sekund!