Proč mi v autě bliká SOS?

Protáhl jsem dráty DVR pod stropem a sundal stínidlo.
Odstranil jsem konektory ze stínidla – hovor SOS zhasl, hovor skončil, ale na řídicí jednotce je nyní neustále zapnuto „SOS“, magnetofon na nic nereaguje. Nepomáhá ani zapnutí/vypnutí zapalování.
Zahodit terminál?

odpověď

Uživatelské menu Joker-tmn

Prohlédnout profil

Najděte všechna témata vytvořená Joker-tmn

Najít všechny příspěvky od Joker-tmn

Hyundai Kréta 2018
Příspěvky: 121

22 7

V klubu od 14.08.2018
19.11.2018 06: 17
Zpráva od Joker-tmn
Zahodit terminál?
No, zkuste to, hodiny se pokazí.

odpověď

Uživatelské menu Alek2

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Alek2

Najít všechny příspěvky od Alek2

laureát Nobelovy ceny
Hyundai Kréta 2018
2.0 automatická převodovka 4WD
Příspěvky: 10,046

2454 1490

V klubu od 05.08.2016
19.11.2018 06: 49
Vypadá to, že jsem si popletl dráty.
Špatná rada plýtvá časem, ale dobrá rada plýtvá zkušenostmi.

odpověď 1

Uživatelské menu Well-Well

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Nu-Nu

Najít všechny příspěvky od Nu-Nu

Senior Researcher
Hyundai Kréta 2018
Příspěvky: 936

329 69

V klubu od 14.03.2016
19.11.2018 07: 04
Zpráva od Joker-tmn
Zahodit terminál?

v pojistkové skříni je vypínač

První věc, kterou musíte udělat, je obnovit to, jak to bylo, pokud je vše normální, zkuste se znovu připojit.

odpověď

uživatelské menu dragy52rus

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna vytvořená dragy52rus

Najít všechny příspěvky od dragy52rus

Creta 2.0 6AT 4WD TAS 2018
Příspěvky: 1,458

531 267

V klubu od 25.09.2018
19.11.2018 07: 41

Zdá se mi, že na GU přes M-CAN dorazila SOS notifikace, tak to můžeš zkusit resetovat

1. vypněte na několik minut vypínač v pojistkové skříni
2. vyjměte svorku z baterie
3. spusťte a poté zrušte test SOS
4. resetujte GLONASS (Podržením tlačítka SOS TECT po dobu 10 sekund se resetuje systém ERA-GLONASS.)

odpověď

uživatelské menu ap0stol

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna založená ap0stol

Najít všechny příspěvky od ap0stol

Senior Researcher
Tucson CRDI 2017
Příspěvky: 689

423 12

V klubu od 17.05.2016
19.11.2018 08: 29

Ano, zajeďte si k dealerovi, pokud není daleko od vás, jinak vám poradí, abyste to pro jistotu spálili.

ok, dělám si srandu, ale na každém vtipu je něco pravdy.
Párkrát se našli takoví klienti, kteří si sami chtěli něco opravit, přečíst si metody na internetu, tady jde o ty, kteří se přiznali. Ale pravidelně přicházejí, někteří z nich to ani nepřiznají, i když je jasné, že jsou v e-mailu. přelezli rozvody.

p.s. Na telefonu je tlačítko Reset – stiskněte ho, pokud to nepomůže, jděte k prodejci, aby vám to později nevyšlo, řeknou, že to rozbili sami.

odpověď

Dj-ikss uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Dj-ikss

Najít všechny příspěvky od Dj-ikss

Zobrazit fotografii

Creta 2.0 6AT 4WD TAS 2018
Příspěvky: 1,458

531 267

V klubu od 25.09.2018
19.11.2018 08: 38
Zpráva od DJ-ikss
Jinak vám právě teď poradí, abyste to pro jistotu spálili.

vypněte napájení v pojistkové skříni a resetujte Glonass – standardní akce popsané v pokynech

Zpráva od DJ-ikss
p.s. Na telefonu je tlačítko reset

na nejjednodušší GU – žádný reset

p.s.
ale o vypalování – tyto akce by rozhodně neměly shořet, pokud již nevyhořel při pokusu o připojení rekordéru (zřejmě bez vypnutí napájení)

odpověď

uživatelské menu ap0stol

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna založená ap0stol

Najít všechny příspěvky od ap0stol

Zapsat se
Hyundai Kréta 2018
Příspěvky: 17
V klubu od 04.10.2018
19.11.2018 08: 54

Zpráva od ap0stol
vypněte napájení v pojistkové skříni a resetujte Glonass – standardní akce popsané v.

Děkuji vám!
Vypnul/zapnul jsem vypínač v pojistkové skříni – nepomohlo.
Na GU není žádný reset (alespoň jsem to nemohl najít)
Neprovedl jsem reset ERA-GLONAS (10sekundový test) – udělám to. V návodu k autu o tom není ani slovo.

PS, samozřejmě jsem lezl „naživo“ – maximum, co se tam může stát, je vypálení pojistky. To auto, tam je stanoveno, že v případě zkratu nebo podobně se vše nepošle předkům. No, pokud tento ERA-GLONAS vyhoří, je to místo, kam směřuje.
PPS GU umí hořet i modrým plamenem – náhrada je již zakoupena.

odpověď

Uživatelské menu Joker-tmn

Prohlédnout profil

Najděte všechna témata vytvořená Joker-tmn

Najít všechny příspěvky od Joker-tmn

Hyundai Kréta 2016
Příspěvky: 8,084

1780 255

V klubu od 08.09.2016
19.11.2018 09: 07

Zpráva od Joker-tmn
No, pokud tento ERA-GLONAS vyhoří, je to místo, kam směřuje.
PPS GU umí hořet i modrým plamenem – náhrada je již zakoupena.

Hej, výborně!
Moje auta: Kalina (prodáno), Getz 1.4 AT (prodáno), i30 1.6 AT, Creta 1.6 AT, Rio 1.6 AT
odpověď

Uživatelské menu Eldar

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Eldara

Najít všechny příspěvky od Eldara

Před dlouhými květnovými prázdninami uveřejnil portál AvtoVzglyad článek pod zajímavým názvem „Jak ERA-GLONASS nastavuje ovladače pro drahé opravy“. Text si k dnešnímu dni přečetlo asi 100 000 lidí (nepočítáme-li fakt, že publikaci aktivně přetiskovaly jiné zdroje). A na skutečnosti uvedené v materiálu nyní upozornil tiskový servis společnosti GLONASS JSC, provozovatele státního automatizovaného informačního systému ERA-GLONASS.

Připomeňme, že součástí jednotky ERA-GLONASS je záložní lithium-iontová baterie, která po 3 letech ztrácí svou původní kapacitu. co to ohrožuje? Vše záleží na autě. Někomu modul jednoduše zabliká oranžově, někomu se na přístrojové desce rozsvítí celá „věnec“ výstražných světel. Navíc ERA začne doslova „vysávat“ hlavní baterii.

„Pokud GLONASS začne žlutě blikat, baterie se určitě vybije. Poprvé jsem zablikal žlutě a po třech dnech se baterie posadila na pět voltů,“ píše uživatel SergeySHS na fóru technických stránek Škoda Karoq. Okamžitě ho podpořili další majitelé „Karok“ – napočítali jsme minimálně desítku návštěvníků tohoto webu, ve kterém ERA „přistál“ regulérní zdroj energie.

„Když bylo autu 2,5 roku, baterie se začala rychle vybíjet. Musel jsem dobíjet každý měsíc. Vytáhl jsem pojistku F31 (napájející ERA-GLONASS z baterie) a přišlo štěstí: baterie se přestala tavit,“ vyjádřil svůj problém majitel Lada Vesta Alexej K. na webu Lada Vesta Club. A znovu: s tímto problémem na fóru bylo zaznamenáno několik dalších „Westavodů“!

Motorové oleje, které v Rusku dosud nebyly padělány

Evropský motorový olej za férovou cenu a bez rizika padělků

Přečtěte si také

Pokud budete pokračovat v „kopání internetu“, ukáže se, že podobné příspěvky – se stížnostmi na systém nouzové reakce, který vybíjí běžnou baterii – lze nalézt na mnoha internetových stránkách, kde komunikují majitelé nejrůznějších aut. Odpovídající pobočky jsou k dispozici na fórech (držte palce) Kia Rio, Hyundai Creta, Škoda Rapid, Volkswagen Tiguan a tak dále a tak dále. Na druhé straně bylo na Youtube zveřejněno video „ERA-GLONASS vybíjí baterii“.

Obecně je důkazů o nedokonalosti elektrického vybavení „systému nouzové reakce“ více než dost. Ale tisková služba GLONASS JSC se domnívá, že všechna fakta, která jsme citovali, jsou spekulace novinářů a přítomnost jednotky ERA-GLONASS nemá vliv na napětí autobaterie.

— JSC GLONASS jako provozovatel GAIS ERA-GLONASS se při své práci nesetkal se stížnostmi automobilek a uživatelů na podobný problém na území Ruské federace. V průzkumu provedeném mezi sedmi největšími výrobci automobilů všichni vyvrátili tvrzení, že vybitá záložní baterie může nepříznivě ovlivnit baterii vozidla a další elektronické systémy. Rovněž všechny dotázané automobilky potvrdily, že výpadek záložní baterie palubních zařízení tísňového volání (UVEOS) není rozšířený a její výměna se provádí pouze v případě indikace poruchy v rámci údržby vozidla, zástupci z JSC GLONASS řekl portálu AvtoVzglyad.

Čeho se bát, když staré brzdové destičky ještě nevrzaly

Na jaké problémy upozorní abnormální hluk od kol?

Přečtěte si také

GLONASS JSC zároveň připomíná, že obecné technické požadavky na UVEOS stanovuje GOST 33464-2015 a všichni jejich výrobci jsou povinni zajistit, aby vyvíjená zařízení odpovídala mezistátnímu standardu. A pokud se během provozu vozidla vyskytnou nějaké poruchy v UVEOS (včetně nesprávné činnosti jeho záložní baterie), znamená to nesoulad mezi volacím zařízením a výše uvedenou GOST, a v tomto případě společnost GLONASS JSC doporučuje kontaktovat výrobce automobilů, aby tato porušení odstranit.

Specialisté GLONASS zároveň ujišťují, že podle zmíněného GOST „v případě ztráty napájení UVEOS z autobaterie je přechod na napájení ze záložní baterie povolen ne ve všech případech, ale pouze je-li určen okamžik úrazu. To znamená, že záložní baterie UVEOS se používá pouze při zahájení nouzového volání a při každodenním provozu vozidla se nepoužívá a nemůže vybíjet baterii vozidla. Ale proč potom „rostliny“? Koneckonců, desítky příspěvků na fórech, samozřejmě, nebyly napsány kvůli humbuku, ale s cílem najít řešení problému!

Obecně platí, že zatímco provozovatel systému nám říká o GOST a odpovědnosti výrobců automobilů, skuteční majitelé automobilů nadále trpí . Veřejnost si pravděpodobně vymění baterii ERA sama, zbytek jde do servisu. Po kontaktování několika prodejců Kia (Nizhny Novgorod Center Company, Kazan TransTechService, Vladimir Avtograd) portál AvtoVglyad zjistil, že výměna zdroje energie za Rio stojí asi 3000 XNUMX rublů – tolik bude třeba zaplatit za práci a náhradní díly.

V každém případě, jak zástupci GLONASS JSC ujistili portál AvtoVzglyad, společnost situaci studuje a konzultuje s výrobci automobilů, přestože je pouze provozovatelem systému ERA-GLONASS a zákeřné nevyrábí, neinstaluje ani neopravuje UVEOS .

Závažné chyby řidiče vedoucí ke zvýšené spotřebě motorového oleje

Jak chránit motor před znečištěním olejem