Navody

Seřízení karburátoru u sekaček na trávu sami

Zastřihovač není složitý domácí spotřebič, takže většina jeho poruch je mechanické povahy a lze je úspěšně opravit vlastníma rukama. I když motor selže z vážných důvodů. Například poškození pístního kroužku, oprava spočívá v výměně.

Ale i u relativně jednoduché konstrukce je potřeba upravit část zařízení, jako je karburátor.

Princip

Karburátor je zdroj energie, ve kterém se smísí kapalné palivo a vzduch před zavedením do válců motoru. V závislosti na nástroji a jeho provozním režimu se odpovídajícím způsobem upraví míchání a podávání.

Konstrukce karburátoru je téměř ve všech případech stejná. Patří do kategorie plovoucích zařízení. Ty poskytují stabilní parametry pro hotové směsi.

Princip činnosti modulu je následující.

  • Vzduch vstupuje do těla trubky vzduchovou klapkou. Ten zvyšuje nebo snižuje průtok vzduchu v závislosti na jeho poloze.
  • V oblasti, kde je vytvořen otvor pro benzín, má trubka zúžení. Difuzér. Zde se zvyšuje rychlost proudění.
  • Palivo z plovákové komory je přiváděno do potrubí přes trysku. Hladina plováku určuje množství dodávaného paliva. Vzhledem k tomu, že tlak v komoře je normální a nízký v potrubí kvůli většímu vakuu vzduchu, je benzín nasáván tryskou.
  • Zrychlený proud vzduchu shromažďuje palivo a rozprašuje jej, čímž se vytvoří směs vzduchu a paliva požadované hustoty.
  • Směs je nasávána do válce potrubím.

Čím více otevřených vzduchových ventilů v potrubí, tím vyšší je hustota proudění vzduchu, což znamená, že do válce vstupuje více paliva. Instalace kartáčového karburátoru spočívá v nastavení poměru tlumiče, při kterém se hustota palivové směsi stane optimální.

Známky nerovnováhy

Seřízení karburátoru musí být provedeno při výrobě zařízení. O nutnosti samoregulace dodávky paliva se majitelé zpravidla dozvídají po závažných poruchách, při kterých byl modul vyjmut a například vyčištěn.

Příznaky problému s nastavením jsou následující:

  • Nastartuje, ale motor se okamžitě zastaví. Protože motor může pracovat pouze s určitým množstvím benzínu, pokud je palivo příliš „špatné“, tzn. Když je přívodní kanál zablokován, motor se zastaví;
  • Příliš vysoká spotřeba paliva, příliš mnoho výfukových emisí. Výsledek nedokonalého spalování směsi. V tomto případě je naopak paliva příliš mnoho a směs je příliš hustá.

PŘEČTĚTE SI Seřízení karburátoru motorové pily Lesnik

Seřiďte karburátor

Konfigurace modulu nelze opravit a nejsou potřeba žádné náhradní díly. V tomto případě není nutná opravná sada karburátoru pro plynový vyžínač.

Pro ladění existují tři šrouby:

  • L. Primárně regulovaný, protože je zodpovědný za dodávku paliva při nízkých rychlostech;
  • H. Zodpovídá za dodávku benzínu při vysokých rychlostech, jakož i za spotřebu paliva a teplotu;
  • T. Používá se k provádění nepracovních nastavení.

Zpravidla existují možnosti, jedná se o čínskou škrabku na benzín s karburátorem, kdy na těle zbývá pouze jeden šroub pro seřízení. Pro nastavení otáček volnoběhu. To neznamená, že modul je konfigurován automaticky. To znamená, že bude obtížné provádět i takové typy oprav, jako je ladění. Na fotografii. Nastavení čínského kartáčového karburátoru.

  1. Modul se instaluje pouze tehdy, když se motor zahřeje: zařízení se nejprve zapne na 10 minut. Pokud se sekačka točí na volnoběh, začněte ihned seřizování: otáčejte šroubem T proti směru hodinových ručiček, dokud se rotace nezastaví.
  2. Nastavení začíná šroubem L. Šroub se otáčí doleva a doprava, dokud nenajde polohu, při které volnoběžné otáčky dosáhnou maxima.
  3. Potom otočte šroubem proti směru hodinových ručiček. Tohle bude jeho práce.
  4. Volnoběžné otáčky by měly být upraveny otáčením proti směru hodinových ručiček pro zvýšení rychlosti a snížení ve směru hodinových ručiček. Jeho nastavením je dosažení režimu, ve kterém se provede dostatečný počet otáček, než se sekačka začne otáčet. V tomto případě musí motor pracovat stabilně v různých polohách.
  5. Poloha šroubu L se určuje jako poslední. Při maximální rychlosti by zastřihovač neměl pracovat déle než 10 sekund. Plyn se otevře a vrtule se otáčí ve směru hodinových ručiček, velmi pomalu, dokud není slyšet pokles rychlosti.
  6. Vrtule se pak také pomalu otáčí proti směru hodinových ručiček, dokud motor nezačne selhávat. Šroub se pak otáčí ve směru hodinových ručiček, dokud motor opět nezačne běžet normálně.
Přečtěte si více
Jak dlouho byste měli chodit s malým kníračem?

PŘEČTĚTE SI Která vyžínací struna je pro sečení nejlepší?

Video: Seřízení karburátoru sekačky na trávu

Pokud máte tlakoměr a je-li doporučená rychlost uvedena v technickém listu produktu, lze korekci zpřesnit a zaměřit se nikoli na ucho, ale na údaje přístroje.

Seřízení karburátoru křovinořezu na videu se provádí sluchem.

7 komentářů k příspěvku “Seřízení a oprava karburátoru s benzínovým kartáčem”

    Dmitrij Pavlovič 04.07.2016

Prosím o vysvětlení. V části 5 seřiďte šroub L. Chyba? Měl by se šroub A přečíst? Děkuju

Řekněte mi výchozí polohu šroubů HL LA

PROSÍM, PŘEDCHOZÍ POLOHU

Řekněte mi výchozí polohu šroubů HL LA

Moc děkuji za video o akcelerátoru a nevím, ale závada je velmi důležitá a vytváří obrovský problém, o kterém téměř všichni mlčí. BRAVO….

Možná tachometr. Toto je rychloměr, ne měřič krevního tlaku. Měřič krevního tlaku.

A mám L, H, LA, je to LA místo T?

Srdcem každé motorové pily je dvoudobý spalovací motor.

Vyžínač se nepoužívá u složitých spotřebičů, takže většina z nich je podlahová.

Je třeba zakoupit spolehlivé a přesné mechanické pokyny.

Pryč jsou časy sovětského agroprůmyslového gigantismu. Uspořádali koncert.

Motoblok. Jedná se o ekonomickou variantu traktoru pro drobné práce.

Aby bylo možné vyrobit nástavec typu brány vlastníma rukama, kromě těl.

Plynové řezačky, stejně jako všechny plynové zahradní nářadí, nejsou jednoduché na údržbu. Můžete a měli byste sami opravit a upravit. Například sebeovládání karburátoru pomocí podomácku vyrobeného kartáče. Je to otázka pěti minut.

Karburátor křovinořezu je součástí energetického systému. V něm, stejně jako v každém karburátoru, probíhá proces míchání vzduchu a paliva (benzínu) pro následné napájení válců motoru.

Hlavní problémy a poruchy karburátoru.

Grid Tento prvek má pouze dva problémy:

ČTĚTE Páka s nastavením rychlosti a hladkou

Chcete-li zjistit příčinu problému, odšroubujte uzávěr palivového filtru a odstraňte sítko. Pokud se na něm prostě nahromadily nečistoty, pomůže omytí benzínem nebo vyfoukání.

V případě viditelného poškození nainstalujte nový filtr. Může také dojít k poškození palivového potrubí (kontrolujte tento bod během opravy).

Ve většině případů startér karburátoru nefunguje kvůli ucpání. K mytí použijte aceton nebo stejný benzín.

Foukání ucpaného vzduchu skrz části karburátoru je přijatelným a pohodlným postupem opravy.

Zařízení karburátoru Arboretum

Základem karburátoru benzinového škrabáku je hliníkové tělo. Má difuzér (otvor s vnitřními obrysy). To nasává vzduch skrz otvor. Spotřeba kyslíku (vzduchu) závisí na průřezu (průchodu) difuzoru.

Difuzor je vybaven palivovými kanály. Palivo se z nich odstraňuje prouděním vzduchu.

Externě nainstalovaný karburátor:

  • Palivové čerpadlo;
  • Reaktivní systém;
  • Systém řízení směsi vzduch-palivo;

Jak funguje karburátor

Škrtící ventil určuje množství dodávaného vzduchu a výkon motoru na tom přímo závisí.

Palivo je nasáváno do systému karburátoru pomocí čerpadla (jeho membrány). Poté prochází armaturou v karburátoru. Kapalina se poté pohybuje přes vstupní a výstupní ventily čerpadla. Filtrováno podle mřížky. Jehlový ventil se přesune do membránové komory.

Přečtěte si více
Kolik vody potřebuje dýně?

Obsluha zařízení krok za krokem:

  1. Vzduch je do potrubí přiváděn přes vzduchovou přepážku (tlumič). Přepážka ovládá intenzitu proudění vzduchu.
  2. Systém přívodu paliva je nutné pro zvýšení spotřeby zúžit difuzorem.
  3. Benzín prochází plovákovou komorou a trubicí trysky se zúžením. Komora s plovákem reguluje dočasný objem benzínu. V plovákové komoře je úroveň tlaku neutrální, ale v potrubí se zúžením je již nízká. V důsledku poklesu tlaku protéká palivo přes vstřikovač.
  4. Zrychlení proudění vzduchu podporuje přesun paliva (benzinu) a jeho rozstřikování. Výsledkem je směs paliva a vzduchu požadovaného poměru nebo hustoty.
  5. Směs vzduchu a paliva vstupuje do válce motoru palivovým potrubím.

Související příspěvky:

  1. Seřízení karburátoru jednošroubového křovinořezu
  2. Nastavení karburátoru křovinořezu Stihl
  3. Seřízení karburátoru sekaček Stihl
  4. Seřízení karburátoru sekačky Husqvarna 128r

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button