Jak bojujete proti hluku ze silnice u vás doma?
Ve městech jsme zvyklí žít s vysokou mírou hluku, ale mimo město je ticho ceněno více, tady chceme cítit klid, uniknout hučení a ruchu přeplněných ulic. Bohužel, na předměstí je dostatek hluku, což znamená, že budete muset vyřešit problémy se zvukovou izolací domu a pozemku.
Vnější (pouliční) hluk
Tranzitní silnice procházející poblíž místa může zcela otrávit život na venkově a i relativně klidné venkovské silnice se od pátečního večera do pondělního rána mění v rušné ulice. Musíme se zamyslet nad tím, jak snížit hluk z dopravy na přijatelnou úroveň (podle SP 51.13330.2011 by v prostorách domu neměla hladina hluku přesáhnout 40 dBA ve dne a 30 v noci, v okolí – 55 dBA ve dne a 45 v noci).
1. Protihluková stěna
První „obranná linie“ by měla probíhat podél hranice lokality. Nebude to levné, protože jednou z hlavních charakteristik ovlivňujících akustické vlastnosti bariéry je její výška. Stanovuje se teoretickým výpočtem a experimentálně – měřením hladiny hluku v různých zónách lokality. Ale i při minimální výšce protihlukového plotu (2,5-3 m) bude mít konstrukce významnou hmotnost a vítr, a proto bude vyžadovat spolehlivý základ, například monolitickou pásku položenou do hloubky mrazu (i když betonování jednotlivých pilířů je také možné).
Pro plotové dílce byste měli zvolit materiály, které dokážou odrážet i pohlcovat zvuk, jako jsou cihly, kompozitní panely dřevo-polymer, kovové panely plněné pěnou. Štěrbiny a mezery mezi prvky a pod sekcemi (v blízkosti země) jsou krajně nežádoucí, protože značně snižují zvukovou izolaci plotu.
Protihluková stěna musí být souvislá, bez trhlin a mezer. Foto: Bi-Module
2. Zelené plochy
Účinným prostředkem pro boj s hlukem z ulice je živý plot. Skvěle se k tomu hodí jehličnaté rostliny – túje, jalovec, smrk. Opadavé keře poskytnou hustší ochranný val, ale pouze během tří až čtyř teplých měsíců. Živý plot je vhodné vysadit co nejblíže k silnici, ale v souladu s úbytky akceptovanými pro hranici se sousedním pozemkem (pro keř – alespoň 1 m, pro nízký strom – 2 m).
Převislá konstrukce lépe lokalizuje zvuk. Aby nedošlo k zastínění prostoru, může být vršek vysokého plotu vyroben z komůrkového polykarbonátu. Foto: Velitel
3. Zvukově izolační okna
Stěny domu mají zpravidla index vzduchové izolace nejméně 60 dB, což je dost na to, aby prakticky neslyšely cestu. Ale okna zvukově izolují mnohem hůř.
Neprůzvučnost oken výrazně zlepší okna s dvojitým zasklením s 6mm vnějším sklem a třemi těsnícími obrysy. Počet vnitřních komor okna s dvojitým zasklením musí být alespoň dvě. A je velmi důležité vybavit dům moderním ventilačním systémem, protože při větrání otevřenými dveřmi (včetně štěrbin) se zvuková izolace prudce zhoršuje.
Úroveň ochrany místností před hlukem z dopravy závisí především na konstrukci oken. Foto: Deceuninck
Rámy je lepší vyrobit ze dřeva nebo pětikomorových PVC profilů. Foto: Exprof
Široká krabice zvýší zvukovou izolaci nejméně o 2 dB. Foto: Exprof
Pro velké skleněné plochy je třeba volit okna s indexem vzduchové neprůzvučnosti vyšším než 40 dB. Foto: Rehau
4. Odhlučnění střechy
Vnější hluk kromě hluku z dopravy zahrnuje zvuk deště na střeše. Jeho hlasitost může podle měření dosahovat 75 dBA. Tento zvuk má jinou povahu – ráz, a pro boj s ním je nejdůležitější zvolit správnou střešní krytinu a/nebo použít elastické vrstvy při návrhu střešního „koláče“. Mezi nejtišší nátěry patří flexibilní bitumenové šindele a vlnité bitumenové desky.
V podkroví je zvuk deště pohlcen silnou vrstvou izolace střešní krytiny. Foto: Rockwool
Přírodní hliněné obklady „znějí“ o něco hlasitěji, ale přesto většinou pohlcují hluk, ale je vhodné pořídit kovové obklady (a kovové parapety) se speciální elastickou vrstvou obložení, jinak se v dešti probudíte ke skutečnému bubnování. V domech se studeným podkrovím pomůže tlumit zvuk deště silná (alespoň 200 mm) vrstva vláknité izolace v podlaze podkroví.
Pružné dlaždice téměř úplně tlumí zvuk padajících kapek. Foto: Tegola
Vnitřní hluk
1. Izolace kročejového hluku podlahovinou
V městských domech s betonovou podlahou je izolace kročejového hluku zajištěna instalací plovoucích potěrů na měkký podklad (z korkového aglomerátu, pěnového polyetylenu, dřevovláknitých desek, rohoží z minerální vlny). V domě s trámovými podlahami je problematické používat takové konstrukce kvůli jejich značné hmotnosti a tenké podklady, jako izolační desky mezi trámy, se ukazují jako neúčinné: elastické trámy dobře přenášejí zvuk do spodní místnosti. Problém pomáhá vyřešit systém dvou řad trámů, které jsou vůči sobě svisle mírně posunuty. Některé trámy se používají na podlahu, zatímco jiné se používají pro mezistrop a instalaci materiálu pohlcujícího zvuk (obvykle desky z minerální vlny o tloušťce 100–150 mm).
Dvě řady trámů v konstrukci podlahy pomáhají eliminovat kročejový hluk. Foto: IZBA De Luxe
2. Odhlučnění vzdušného hluku příčkami
V soukromém domě se nejčastěji staví rámové příčky. Pro dosažení zvukové izolace 38–40 dB od nich (totální odraz/pohlcení zvuku tiché řeči) je nutné použít konstrukce o tloušťce minimálně 100 mm, plněné minerální, lněnou nebo celulózovou vatou. Dvouvrstvé (na každé straně) sádrokartonové opláštění zvýší zvukovou izolaci o dalších 4–7 dB.
Rámová příčka o tloušťce 120 mm s dvouvrstvým opláštěním poskytuje zvukovou izolaci až 47 dB. Foto: Rockwool
3. Zvuková izolace stoupaček kanalizace
Aby hluk z kanalizace nepůsobil rušivě, je vhodné použít speciální trubky pohlcující hluk se zvýšenou tloušťkou stěny, spoje tlumící vibrace a svorky. Kromě toho musí být stoupačka umístěna v krabici a izolována minerální vlnou v oblastech, které nevyžadují revizi.
Neprůzvučnost tenké zděné příčky můžete zlepšit pomocí zavěšené konstrukce. Foto: Rockwool
Specifičnost ruské výstavby je taková, že velmi často vedle frekventovaných dálnic vznikají nové vícepodlažní obytné budovy (podle některých údajů jde téměř o každý třetí projekt). To samozřejmě umožňuje vývojářům tvrdit, že konkrétní projekt má „rozvinutou infrastrukturu“ a „dobré dopravní spojení“. Ale jak víte, každá mince má dvě strany a často těsná blízkost výškové budovy k dálnici promění každý den (a zvláště noc) místních obyvatel ve skutečné peklo: kvílení sirén speciálních servisních vozidel , periodické nehody, noční závody vozů s tlumičem s přímým prouděním „Formule 1“ nebyly zrušeny.
Je pravda, že odborníci na tuto problematiku tvrdí, že jako určitá kompenzace za nepříjemnosti se byty s výhledem na dálnici prodávají s určitou slevou. Například na primárním hromadném trhu s bydlením se takové slevy podle analytiků Metrium Group pohybují v rozmezí 2–5 % z vyvolávací ceny. V segmentu dražších nemovitostí mohou dosáhnout až 20 %.
Pouze vy můžete vyhrát deset nebo dva tisíce rublů pouze jednou. Ale pak, s přihlédnutím k, mírně řečeno, nepříliš vysoké kvalitě výstavby moderních domů, se budete muset po zbytek života potýkat s prachem, hlukem, výfukovými plyny a osvětlením komunikací. Zkusme si představit, v jakých fázích bude takové bydlení „dokončeno s pilníkem“ na přijatelnou úroveň komfortu a jaké částky by to mohlo stát.
Etapa č. 1. Hluková brána
Hlavní bariérou pronikání zvuků rušné dálnice do bytu jsou okna. Aby jimi netrpěli, standardní plastová okna s dvojitým zasklením instalovaná developerem bude ve většině případů nutné vyměnit za nestandardní. Odborníci tvrdí, že nejlepšího stupně zvukové izolace lze dosáhnout pomocí tříkomorového okna, ve kterém budou mít skla různou tloušťku. Optimální kombinace (v milimetrech): 6+4+4 nebo 6+5+4. Zároveň by se měly lišit i vzdálenosti mezi takovými brýlemi. Takové okno snižuje hladinu hluku z ulice v průměru o 30-40 dB.
Někdy samotná výměna oken nepomůže. V některých zvláště závažných případech je nutné zajistit, aby v místnostech s výhledem na vozovku bylo co nejméně hladkých povrchů odrážejících zvukové vlny a co nejvíce rovin snižujících hluk. Proto je velmi žádoucí používat záclony a závěsy z hustých tkanin (žakár, manšestr, samet, brokát atd.); Povrchy stěn je lepší dokončit korkovými materiály nebo panely z kamene a dřeva. Vítaná je i maximální úleva v podobě obrazů, nástěnných hodin, všemožných regálů a polic.
Etapa č. 2. Filtrace prachu a plynů
Do bytů ze silnice nefouká jen obyčejný pískový prach. Jde také o nejmenší částečky různých minerálů a dalších složek povrchu vozovky, dále o úlomky odmrazovacích prostředků a pneumatik automobilů. Nejjednodušší způsob, jak zmírnit dopad takové směsi na interiér domova, je instalace přívodního ventilátoru. Tato zařízení mají různé modifikace a lze je namontovat do oken nebo na stěny. V některých případech jsou zapotřebí další ventilační potrubí, přívody vzduchu a přívodní potrubí, ale obecně se stále jedná v podstatě o běžné ventilátory, někdy navíc vybavené uhlíkovými filtry. Náklady na taková zařízení jsou relativně nízká; Jen je třeba si uvědomit, že jejich životnost je krátká. Navíc spotřební materiál, i když je levný, se bude muset poměrně často měnit.
Případně si vystačíte s běžnými moskytiérami. Kromě hmyzu dobře sbírají prach a také pyl, který způsobuje silné alergické reakce. Stojí ještě méně než ventilátory, ale musí se často umývat, jinak je přirozené světlo v bytě vážně ovlivněno.
Výfukové plyny z aut jsou mnohem nebezpečnější než prach. Obsahuje různé oxidy a uhlovodíky, dále produkty zpracování paliv a maziv se značným obsahem olova.
S jejich neutralizací nepomohou běžné ventilátory, nepomohou ani nejpokročilejší uhlíkové filtry. Faktem je, že zachycují pouze relativně velké částice, nikoli mikromolekuly. A přívodní a odtahové ventilátory jsou také slabou ochranou před nepříjemnými pachy. Takzvané „dýchače“ (z anglického dech – dech) pomohou dosáhnout mnohem znatelnějšího efektu.
Tato zařízení obsahují tři filtry najednou. První zachycuje velké prachové částice, druhý zadržuje složky sazí a funkcí třetího je zachycování molekul plynu. Ve srovnání se standardními ventilátory jsou odvzdušňovače spolehlivější a odolnější. Je však nutné pochopit, že náklady na taková zařízení začínají od 20 tisíc rublů a mohou dosáhnout 40 tisíc a dříve nebo později stále selžou a bude třeba je vyměnit. Cena spotřebního materiálu pro odvzdušňovače samozřejmě také není levná.
Etapa č. 3. Boj o přirozené světlo
Rušná dálnice přináší každý večer a každou noc překvapení obyvatelům okolních domů. Obyvatelé nižších pater jsou nuceni snášet oslepující paprsky světlometů aut a blikajících světel, které dráždí oči a pravidelně prohledávají jejich byty. Majitelé vyšších bytů jsou nuceni snášet světlo výkonných pouličních světel, ale i různých reklamních nápisů a panelů. Proti těmto nedostatkům lze bojovat dvěma způsoby.
První z nich je cenově výhodný, stačí na okna pověsit silné závěsy, žaluzie nebo takzvané „římské rolety“. Pro ty nejvíce „fotofobní“ existují vícevrstvé varianty vyrobené z látek nepropouštějících světlo.
Ale nezapomeňte, že nejúspornější možnosti mají obvykle nejvýraznější nevýhody. V tomto případě se budete muset smířit s omezenou viditelností. Proto můžete zkusit dražší variantu – zatmavení samotného skla speciální fólií chránící před světlem. Některé její typy jsou vyrobeny z polyesteru s přídavkem kovového povlaku (hliník, titan, stříbro, nikl bronz) a mají zrcadlový efekt.
Nakonec můžete použít „nejnáročnější“ možnost a nainstalovat elektrochromatické (někdy nazývané „chytré“) okno. Z technického hlediska se jedná o dvě skla, mezi nimiž je prostor vyplněn speciální vodivou hmotou, která může být natřena libovolnou barvou a mění propustnost světla dle výběru a přání majitele. Přirozeně se jedná o nejdražší variantu, kterou si bohužel ne každý kupující nového bytu může dovolit.
Moderní technologie, shrnuje generální ředitel Metrium Group, člena partnerské sítě CBRE Natalya Kruglová, umožňují zcela neutralizovat všechny nedostatky některých typů bytů, které byly na začátku století považovány za neopravitelné. Ale kupující, ona rozvíjí myšlenku, si musí být vědom toho, že jejich použití nemusí být levná radost. Pokud se tedy bavíme o koupi bydlení v rezidenčním komplexu masového segmentu, kde je rozdíl v ceně objektů s okny do vnitrobloku a výhledem na dálnici obvykle malý, odborník se pravděpodobně domnívá, že je lepší zvážit výhody a nevýhody. Ostatně se může dobře ukázat, že byt s okny do vnitrobloku bude nakonec tou nejlevnější variantou.
Přečtěte si zprávy Free Press v Google.News a Yandex.News a přihlaste se k odběru našich kanálů v Yandex.Zen, Telegram a MediaMetrics.